【モータースポーツ】フェルナンド・アロンソのインディ500初挑戦はリタイア 「まだ勝つという目標は完了していない」と再挑戦示唆©2ch.net
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フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ）はインディ500初挑戦にもかかわらず、27周にわたって
リードラップを取るなど、終始先頭を争った。しかし、180周目にエンジントラブルに見舞われリタイア。インディ500
初挑戦で初優勝という快挙を逃すこととなった。
アロンソは、F1でチャンピオンに輝くことができるマシンに乗ることを最優先の課題だとするが、将来的には再び
インディ500に戻り、勝利を目指すと宣言した。
インディに戻ることがあるかと尋ねられたアロンソは、「もちろん、イエスだ」と答えた。
「もし僕がここに戻ってきたら、その時はどんなことがあるのか知っている。リスタートも、ピットストップも、そして
その他のことも、初めて経験するモノじゃなくなっている」
適応するのはより簡単になるだろう。数年後に何が起きるか見てみよう。でも、僕はこの挑戦を続けていかなきゃいけない。
インディ500に勝利するという目標は、まだ完了していないから」
2週間にわたってインディの世界に触れたアロンソは、トラブルにより24位という成績に終わったにも関わらず、
「素晴らしい経験だった」と語った。
「レースをフィニッシュできなかったことは、とても残念だ。出る全てのレースに完走したいと思っているし、
チェッカーフラッグを受けたい。でも、今日は不可能だった」
「この2週間は素晴らしい経験だった。僕は自分自身を証明し、自分自身に挑戦するためにここに来た」
「F1マシンなら、他の誰とも同じくらい速く走れるのは分かっている。しかし、インディカーでは同じことができるかどうか
分からなかった。インディカーのこのような”競争の感覚”は、とても良かったよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170529-00010007-msportcom-moto >>2
モナコみたいな低速パレードと違ってインディ500楽しかったーって顔だろ アロンソは悪くない
悪いのはホンダ
アロンソはそんなホンダに移籍して馬鹿なだけだ もう一度乗りたきゃあ、まずこいつは日本の悪口やめろ！ >>2
モナコなんかの格下レースに出るよりも、モナコブッチしてインディで優勝したジムクラークやモナコマイスターのグラハムヒルと同じ様に
価値の高いレースに出れて満足なんだろ。
これで勝てれば、F1チャンピオンとインディ500制覇の伝説のレーサーの仲間入りできるチャンスだったんだから。 >>7
日本の悪口なんか一言も言ってねえわ
ホンダの悪口を日本の悪口と誤解するな
アロンソは日本びいきだアホ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 悪口言ってるのはホンダのだな
でも何十億も払ってる相手の悪口言うのはどうかと思う
海外の掲示板見てたけど、ブローした瞬間GP2エンジンのコメントの嵐だった
ああいうのを定着させてしまった罪はあると思うよ
バトンなら絶対あんなことは言わない
一番腹立つのは、何十億も給料払ってるのにあんなこと言われて怒りもしないホンダ >>11
まあでも言いたくなる気持ちもわかるほどホンダが酷すぎるのも確か インディ行ってもホンダのエンジンのせいでリタイアって酷くね？
悪口言われても仕方ないわ >>14
F1みたいに遅くて壊れてるならともかく、速さはあるわけだからまぁしょうがないだろう >>15
そう、残念ながら今年の超覚醒状態の佐藤には勝てなかっただろうがファステトルーザーになるチャンスはあった。
エンジンが壊れなかったら3位にはなれた。
F1の場合、勝つチャンスそのものが無いから。
そもそも、300キロオーバーで500マイル走るエンジンと平均200キロで300キロの距離走れれはいいエンジンとは
構造自体が全く違う。 >>14
ホンダとシボレーの2択で優勝車もホンダエンジン
アメリカホンダは仕事してるんだろ F1村の人達がアロンソ見たさでモナコで観戦してるなかで、琢磨が優勝とは彼らも驚きだろうな 蛸磨＞＞＞眉毛
蛸も良いマシンさえあればワールドチャンピオンだったな >>17
今のインディは複数メーカーいる時にエンジン性能で差がつかないようにだいたい同等になるように調整されていて、
壊れさえしなければ、結果に影響を与えるファクターにはならんようになっているはずなんだ。
アメリカのHPDが日本のさくらみたいに極端に悪い仕事をしているということもないけど、
シボレーが参戦始めてからホンダが遅くて調整したということはあっても逆はあったかなという感じの状況。 >>22
クラッシュやクラッシュ巻き込まれによらないエンジントラブルでの
リタイア率を比較すればええんやな？ スピードは琢磨のほうがあったね。アロンソ完走しても優勝はなかったと思う
序盤から琢磨のマシンのほうが速かったよ インディとF1ではエンジン製作部署が違うけど
今回のホンダ車はアロンソ含めて3台のエンジンが壊れたみたいだな
インディでは割とあるみたいだけどF1でのことがあるからすごくひどく思えるわ >>25
アロンソと紛らわしいカラシ色でリタイアした車もホンダエンジンだっけ？
ヤツ速かったけどナー >>11
そら文句も出るだろ
マクラーレンホンダ三年目で一向に速くて安定したエンジン供給してないんだから
一年我慢すれば徐々に結果が出てくると考えてたと思うよ エマーソン・フィッティパルディもF１引退してから、インディーで優勝してシリーズチャンピオンになってるんだな（ ・ω・）ｙ─┛〜〜 次はシボレーエンジンのマシンに乗りたいだろうが
インディ500だけはアンドレッティ+ホンダエンジンが強いんだよな
他のレースじゃ勝てないのにさ >>27
いくら日本通でもホンダが研究者育てる為にF1やってるなんてとこまで知らんからなぁ
日本人でも新人研修状態なのを知ったのってこの前のドキュメントって人多いだろ
ホンダオタなら３期から人材育成名目って知ってたろうけど オーバルはマシンよりもドライバーの腕と信用度だからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
