【モータースポーツ】<佐藤琢磨>インディ500優勝の快挙「みんなに感謝。本当に、本当に嬉しい」©2ch.net
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佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポート)は第101回インディ500で優勝。日本人初の歴史的快挙を成し遂げた。しかし彼のレースは簡単なものではなかった。レース中盤、ピットストップの際にホイールナットを落としてしまうというミスがあり、一時隊列の中団に下がってしまったのだ。
しかしその後の佐藤は、予選で発揮したペースをいかんなく披露し順位を回復。終盤には難敵だったマックス・チルトン(チップ・ガナッシ)を抜き、エリオ・カストロネベス(ペンスキー)との激闘を制して、見事トップチェッカーを受けた。
「まずマイケル・アンドレッティと、アンドレッティ・オートスポートのチームみんなに感謝したいです。彼らのサポートがなければ、僕は今日ここにいることなんてできませんでした」
そう佐藤はレース後に語った。
「ある時、僕は勢いを失い、10番手くらいまで落ちてしまいました。僕はただ自分の仕事に集中し、クルマとピットストップを信じました」
「その時が来たら、僕は100%やり切る必要がありましたが、それができると確信していました。でも、その時を待っていた。ラスト数周、それがその時だったんです」
「エリオがいつもチャージをかけてくることは知っています。しかし彼は紳士的だし、フェアプレイヤーです。僕は彼を信じ、サイド・バイ・サイドでターン1に入って行きました。それで、僕は成し遂げたんです」
「最後の数周、クルマは素晴らしく動いてくれました。僕は支えてくれたみんなに、感謝してもしきれません」
インディ500の勝利が、佐藤にとってどんな意味を持つのだろうか? それについて尋ねると、佐藤は次のように語った。
「ものすごく大きい事です。どうなっていくのかは、想像することすらできません」
「日本のもてぎでのレースは、とても良いレースだと思っていました。ファンの皆さんには、本当にありがたく思っています。僕にとっては、ホームレースはいつも特別なものです」
「しかし最近では、多くの日本人のファンがインディカーをフォローしてくれています。特にインディ500のために。今日も彼らが日本からやってきてくれていることを知っています。本当に多くの人が来てくれました。だから、僕らが成し遂げたことを、誇りに思っています、そしてチームは本当に素晴らしいチャンスを与えてくれました」
「今日は最終的に素晴らしい結果を出すことができたので、僕は本当に、本当に嬉しいんです」
motorsport.com 日本版 5/29(月) 9:24
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170529-00010008-msportcom-moto 611 :名無しさん@恐縮です : 2012/06/24(日) 11:21:01.39 ID:P4sesIvR0
>>555
>なんかこうもっと80年代懐古の流れで楽しくやれんもんかな。
>ニルヴァーナも好きだけど、今更グランジvsメタルとか20年前の話蒸し返されても
俺はこういうメタラーが一番嫌いなんだよね、ニルヴァーナのカートが
「ガンズとかメタリカ聞いてる奴らに、自分たちの凄さがわかる訳ないし
メタル聞いてる奴らに聞いてもらいたくない」と発言してるのにな
たまにメタルのダサい奴が、仲間意識もって歩み寄ってくるのがいやだよな
大学のバンドサークルでもいっぱいいたよ、信念のないファッションメタラーがさ
カートがガンズやメタリカが近寄ってきたとき、頑なに拒否してた気持ちがわかる
626 :名無しさん@恐縮です : 2012/06/24(日) 12:26:17.82 ID:P4sesIvR0
>>622
普通にそうなんだが。お前も会社の洋楽好きな新卒の後輩にそこに出てるバンドの名前言ってみな
まあ、もっとも今の若者は洋楽をあまり聞かないよなwアビリルとかLADYGAGAで止まってる
まあ、日本人なんだから日本のコンテンツに金を落とすのは健全といえば健全だけどな
昔の洋楽の代用品は、中年だとラルクやB'zやミスチルや吉井、若者なら西野カナやAIやUverWORLD?やディルで事足りるしな
649 :名無しさん@恐縮です : 2012/06/24(日) 12:58:01.56 ID:P4sesIvR0
>>640
てか俺の好きだった音楽は今でもロックレジェントなバンドばかりなんだがな
それに俺は当時からガンズやモトリーなんて聞いてなかった
頭も外見も悪い奴らが喜んでガンズ聞いてた80年代後半、R.E.Mやエコバニ聞いてたからさ
誰も聞いてなかったから話が合わなかったが本当にいい物がわかってたからな
大学行ってから同じ音楽的志向が合う人間のある音楽サークルとイベントサークル兼任してたけど
91年以降、少なくともLAメタルはダサいものとして認定されてるしな
654 :名無しさん@恐縮です : 2012/06/24(日) 13:10:19.68 ID:P4sesIvR0
>>643
聞いてないって書いたけど、売れたアルバムや代表曲は聞いたよ
洋楽好きはメタル好きな奴ばかりだったからね。
当時からモトリーやガンズ、ポイズンは糞だと思っていた、コピーバンドする価値がないとも思ってたし
でも誰も口には出せなかった、それをトムやカートが雑誌やテレビで「ガンズとかメタリカは聞く価値のない糞バンド」と言ってくれて
俺の音楽のセンスは間違っていないと確信できた、
753 :名無しさん@恐縮です : 2012/06/24(日) 14:58:02.21 ID:P4sesIvR0
>>741
ニルバーナってイギリスのバンドじゃないだがな
だいたい80年代に大きいホールツアーやってて今でもできるバンドって少ないだろう
ボンジョビとメタリカ位だろう、RATTとかモトリーに熱狂してた奴らどこいったの?
俺の大学のサークルで、一年の途中までメタルサークルにいて、ニルバーナが売れまくってるの見て
いきなりこっちのサークルに入ってきたの多かったな、テクニックはあるのみいたけどハートで音楽やってない
764 :名無しさん@恐縮です : 2012/06/24(日) 15:13:44.62 ID:P4sesIvR0
>>755
>初めは友好的に接してきたアクセルを「俺が嫌いな体育会系だから」の一点のみで
お前、理由すりかえてるんじゃないよ、アクセルを嫌ってたのは「才能なくてダサいから」だろう
何が体育会だからだよ、「ホテルは暴れて壊す」「約束は守らない」「時間は守らない」のアクセルが体育会?
笑わせんなよ。大体よ、後発のバンドでアクセルをリスペクトしてる奴なんてごく少数だろう、否定する奴はいっぱいいたがな
逆にカートを批判してる奴っているか?リスペクトはされてるけど
898 :名無しさん@恐縮です : 2012/06/25(月) 11:14:34.80 ID:ykgid2WyO
>>894
で、そのバンドはradioheadのトムやU2のボノより偉大なバンドなの?
この二人はロックシーンのカリスマ、その二人からも支持されるカート。
重箱の隅から引っ張り出してカートを叩こうとしてもカートがカリスマなのは変わらないよ。
ついでにいうならアクセルは色物だし
モトリーのメンバーがアメリカのケーブルテレビでダイヤモンドユカイ的に笑らわれてるのも事実だしな。 楕円のコースをグルグル回っているだけ
詰まんねレースだね >楕円のコースをグルグル回っているだけ
>詰まんねレースだね
陸上の1万メートルはどうなのよ
ヒント 賭け
アメリカ人はこれで黙ってないな 私は韓国人です。
悔しくて火病って泣きながら脱糞してます。 >>7
メルセデスとかフェラーリ乗っていれば
今頃10GPくらいは勝ってるだろ ぜんぜん詳しくないけど
時速350キロで200周とか考えたやつアホですわw
これを100年前からやってんの? ヘリオカストロネベスって勝ったらフェンスによじ登って揺らす奴だったっけ? >>1
2時過ぎまでは見てたんだがちょっと休むつもりで横になって起きたらレース終わってた……
慌ててリザルト画面見たら天辺に琢磨が居てアロンソが下の方になってて、何が起こったんだ? 日本人がモナコ・グランプリを勝ってないのは知ってたけど
ルマンは勝ったことあるんじゃなかったっけ? >>12
インディでもエンジンブローでリタイア。来年は他のチームに行くことまちがいなし まさかF1より先にインディ500を日本人が制する事になるとはな…
F1で勝てる日本人はいつになるやら… >>第1回大会が1911年で日本では明治44年
明治末期で日露戦争が終わってしばらく経った頃
ちなみにこの年は
日本で最初の自動車メーカーである快進社(後の日産が出来た年でもある ルマンは関谷が勝ってるから残りは超最難関のモナコGPだわ (´・ω・`) アメリカでやってるのは数年前から知ってたけど
もう既に過去の人だと完全に見切ってたわ
まさかこの歳で優勝するとはしかもインディー500
あきらめずにやってきた甲斐あったということか >>10
350キロも出るの!?
しかも200周?
Gが横にかかり過ぎて、内臓の位置がおかしくなりそう >>6
朝鮮人がレースとか噴飯もの。全く関係ない世界だから首つっこんでくるなよ。
買収もできないぞ。なやる気なくなったろ。 >>24
マックス380km/hオーバー
1周の平均が約350km/h なんかインディ500専用機だな
前も最終ラップまで首位争いしてたし
なんでインディだけこんなに速いんだろ >>5
陸上の1万メールトルも左右にコーナーあればもっと面白いだけの話 アロンソよ、ホンダエンジンでも勝てるという事をその目に焼き付けておいてくれ。 第二次大戦前まではサーキットといえば
競馬場から派生した楕円のオーバルしか無かったんだよ
他はは街から街へ市街地を走る市街地レース
交通ルールが未成熟だった当時のモータスポーツはそんなもん
で、国土が広大な米国は街から街へは半端ない距離で
しかも街を離れると一転して荒野なので
当時の自動車では街から街へは半分冒険
なので米国のモータスポーツの始まりはオーバルから始まった
実はインディは米国最古のサーキットなのである >>33
おまえはどんな時間軸で生きてるんだwww >>33
未来からやって来たなら本当に朝鮮戦争が勃発するか教えろくれ >>24
縦Gの方が凄いらしいぞ
F1サーキットだとベルギー・スパのオールージュに近いがあれが終始ある感じ >>14
ルマンはメーカーではマツダ。
人では関谷正徳がマクラーレンで勝ってる、上野クリニックとともに。
http://www.andyblackmoredesign.com/wp-content/uploads/folio_mcl_ueno_side.jpg
これで上野クリニックで包茎手術を受けた外国人が増えたとか増えてないとか。 後1年早かったら100回記念のウイナーだったのか
実に惜しい >>36
インディの結果の方のスレはもう3スレ目だからそっち行ってるよ >>10
さすがに100年前は時速もうちょいは低かったかと >>43
5月29日(月) 21:00 〜 25:30
6月2日(金) 6:30 〜 11:00
7月13日(木) 18:00 〜 22:30 何年か前にトップ争いしてて最終ラップで仕掛けてクラッシュってあったよな? マイナーすぎてどんくらいすごいのかわからない
バトミントンで金メダルぐらい? >>45
セレクト5にGAORA入れる価値がありそうだ 佐藤はドライバーとしてレジェンド星野&中嶋と肩を並べたな… 日本人がF1で優勝するのは想像できたが
F1モナコやインディ500で優勝するのは想像してなかった
琢磨おめ >>47
日本がマイナー扱いしてるだけ
本家米国では100年以上続く伝統的なイベントだぞ
しかも第二次大戦期でも一切中止しなかったイベントなんて
世界的にそうあるものじゃない インディでもエンジンブローかよw
とことんホンダに足引っ張られまくってんのな 2012年にした忘れ物を回収できたな
マジでスゲーよ >>28
ストリートコースでも1勝してるけどな
路面がウエットだと異次元の走りをするし面白い >>10
しかも100年前は石畳つか煉瓦舗装のサーキットだったんすよ。
こええよ。 つまり、インディはF1よりレベルが低いということでよろしいですか >>59
いや、もう、ホンダは壊れるしか脳裏に焼き付いていないって
ホンダエンジン何台壊れた? >>47
五輪キチガイの日本人の大部分には
今回の偉業の価値は分からないだろうな。
男子ゴルフのマスターズ制覇以上だよ。 >>62
むしろ今の日本は
訳の分からない事で偉業だの持ち上げる風潮が多すぎるんだよ
なんちゃら総選挙とかね・・・ どれぐらい凄いことなのかよくわからない僕に競馬で例えて! >>67
ロードで勝てなかった人が競輪に転向してでかいレース勝った程度 >>3
コースはそうだが、それを何十台もの300km/h超の高速で競うからな…
ちなみに常人はこのクラスのドライバーとフォーミュラーカーに便乗させたら、流す程度で失禁脱糞気絶のドロドロなんだわ。
トップフォーミュラに乗るドライバーは超人だらけ。 以前の500のリタイアがあってこれだから面白いよなぁ >>10
良い意味でモタスポをやってる人達は頭おかしいから。まさにアホです。良い言い方をすれば人類の限界に挑戦してきた人達。 >>72
同意だな マン島とかオーバルで四方壁に囲まれて380`とかイカレてるw >>73
二輪も四輪もどっちもそうだよね。速さを追求してる果てしないアホなんだが、かつてはモータリゼーションの進化に一役買ってた訳で…最近は逆風だけどさ。 1960年代のレースかと思ってたよ、まだやってるんだね 野郎、マジで勝ちやがった・・・ほんと凄い奴だ(´・ω・`) 30年前だったら大ニュースだったのにな
今はネットでもちょこっと >>74
今もだよ
エンジン技術の進歩、シャシー技術の進歩に今でも貢献してる
ごく普通の車の性能がまだまだ上がってる >>78
もちろん全く貢献してないとは言わないが、今クルマは燃費や環境性、操作性などの観点の方が注目されてて、エンジンレス化(電気自動車)や自動運転に力入れてる企業が多いからね。
ホンダさんはモタスポよりもFCV大丈夫かって感じになっちゃうくらい物作りを売れるか否かにシフトし過ぎて軽自動車ばっかになってしもたし。 >>79
分かってないなあ
その燃費もレース技術の延長上にあるんだよ
より高効率なエンジンの開発が燃費の向上と環境性能に寄与する
高効率なエンジンってのはより完全燃焼に近づき
より効率的にエネルギーを使うってことなんだよ
君みたいないくつの分からん人間には全く別のことに見えるのかも知れんがね いやいや、タイキシャトルのジャックルマロワくらいだってば >>80
そうか…トヨタホンダ日産がエンジン車よりFCVなどの開発と自動運転に最も力入れてるって言うのは一応多少業界に関わってる身としちゃ常識だと思ってたが…
とはいえエンジン開発は全然やってませんて意味じゃないよ。一応ホンダはF1やっちゃいるから。 >>1
この先いくら人気が出てもテニスの錦織みたいにNHKが放送するとかは無いんだろうな >>79
スーパーフォーミュラで今使ってるエンジンがそうなんだが少ない燃料でロードコースでF1に次ぐスピードを出せる技術を磨いてる。
インディカーはバイオ燃料の研究の方が多いのかな。インディカーのエンジンがそれ。
こっちは小麦やトウモロコシを大量生産できるアメリカだから出来ることだろうけど。 >>74
インディーシリーズはずっと前から燃料がエタノール。
昔インディで多数がからむ焼死事故があったんだけど、骨も残らずに燃え尽きたドライバーがいてなあ。
それ後、水で消火できるエタノールが使われるようになった。
ガソリンと比べると消火し易い、オクタン価が元々高い利点があるけど、熱量が低い(燃費が悪い)、炎が見えない、ゴムを劣化させる、そんな欠点もある。
バイオエタノールも環境対策だから、まるっきり反対行ってるわけでもないね。 >>86
エタノール燃料か…若干違うけどダイレクトメタノール型燃料電池てのがあって、こいつが実用化すれば未来のフォーミュラーカーレースはFCVになるかもしれん。こっちのが安全だし。
エンジン音が好きな人はちょっと物足りんかもしれんが。 >>86
だから今は炎が見えるようにガソリンを混ぜてる。
インディジャパンは酒税の関係でガソリン混合量が他より多かったらしい。 >>86
以前中継で見たときは給油時に火災が発生したのに
炎が見えてなくて怖かった覚えがある >>84
中継は放映権の問題もあるし
NHKは一時期ほど他所が取ってる放映権奪う執念も無いからな
ただ、NHKは琢磨やF1にスポット当てた番組が過去にも放送してたし
その辺りの期待はあるかもね 安倍、流行語大賞に絡めて「ごまかす力はまさに神ってます」「息をするように嘘をつく」と批判される [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1481112530/l50
5 : 既にその 名前は使われています@無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:35:26.28 ID:g442kyGr
ヤフーの見出し見た時
「安倍総理も口が悪いな。よほどレンホーの無駄な質問にイライラさせられてるんだろうな」
と思ったら、まさかのレンホーの台詞だった
今年最高のおまいう
6 : 既にその名 前は使われています@無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:40:32.92 ID:ysfMgXCp
>>5
あれ?
ネトウヨは?www
↑
>>5、>>6に即刻論破されるww
7 : 既にその名前は使われています@無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:40:57.84 ID:zy6yFIre
>>2
安倍死ね
9 : 既にその名前は使われています@無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:42:06.68 ID:Sg5QzWy4
安倍に関しては完全同意
51 : 既にその名前は使わ れています@無断転載は禁止2016/12/12(月) 20:28:06.66 ID:xdeyjprA
安倍の
キチガイさ
捏造力
嘘の多さ
はまさに神ってるわ
58 : 既にそ の名前は使われています@無断転載は禁止2016/12/14(水) 20:44:31.86 ID:huuJlTuZ
蓮舫叩きしている奴いるけどまたネトウヨ湧いて来たのか
二重国籍云々喚き散らすなよ
そもそもお前ら職にすらついてない社会のゴミクズなんだから 国民栄誉賞もんなだけどなあ・・・
アメリカと上手くやっていきたい安倍政権が授与してもいいと思う 琢磨が所属してるチームはもともと優勝するポテンシャルはあったの? チーム名がアンドレッティって時点で相当な有力チームだと判るな >>93
チームとしてはペンスキー、ガナッシと並ぶ強豪。 >>95
並ばないでしょ
AASは資本はあるけど、なかなかシーズンタイトルに繋がらないチーム
インディ500は何度も獲得しているが アンドレッティオートスポートはペンスキー、ガナッシに次ぐ3番手だよね。 >>70
だれが失禁脱糞して気絶したの?
気絶したら大事故になるでしょ f1とインディ、どうやって楽しみ方分けるの?f1は見たこと有るけどインディとどう違うの? インディってF1ドライバーの墓場みたいな感じなんだね >>101
F1は資金力も含めチーム力対決で、
インディはチーム力による差はあるけどマシンはイコール(エンジンは2種類)対決で、ドライバー要素がまだある? こちらこそ琢磨に感謝ですわ 信じられない位の感動をありがとう >>99
「常人は」な…
ドライバーはなんとかなってるけど。それはトレーニングでアスリートとなっているから。 >>101
テニス選手がバトミントンに参戦するような違いかな >>101
インディはナスカーみたく
円状のサーキットをグルグル回ってるだけじゃなかったっけ?
うろ憶えだけど 鈴鹿レース学校で生徒だったタク
先生だった高木トラ。(校長は中嶋悟)
F1 タク3位 トラ6位
インディ タク2勝 トラ3位 >>110
分裂した時はそうだったけど、今はロードの方が多いとか聞いた気がする >>110
インディ500はそうだね
シリーズの中には普通のサーキットで戦うレースもある
楕円形のコースを回るだけと言ってもそれなりの難しさはあるし >>108
いえ、F3参戦中に一般道での交通違反が原因で免許取り消しになって国内のレースに出られなくなったから海外に行ったのに
海外志向だから渡英したみたいなストーリーにしてる奴です >>110
真円じゃなくて楕円形なんだ。
あと同じ所グルグルって言うけど、F1でもインディでも他のカテゴリーでも刻一刻と変わる要素があってな…それがモータースポーツの面白さの一つなんだわ。 軽自動車って660馬力じゃないですか(・ω・`)
これは500馬力なの? >>115
まぁ事実はそうだな。
でもインディ勝った事実も取り消しにはされないしなぁ。得意の訴えとかデモやってみたら? >>117
排気量が660tなだけで、馬力は60もないんじゃね >>110
オーバルコースも多いが市街地コースも結構ある なんかここってモタスポでタイトルを取るのが簡単と思っていそうw
免許持っているからとか 今年、もてぎで開催されないのがもったいないな
やってれば満員だったかもな >>128
俺も観てる
なかなかレース始まらんなw >>96
ドライバーズタイトル
2003年以降はアンドレッティ、ペンスキー、ガナッシで締めてるが
ペンスキー3回、ガナッシ7回、アンドレッティ4回、
ガナッシというかダリオが強すぎたが実はこの間のチャンプ輩出はペンスキーより多い。 ル・マン 関谷、車両 マツダ
インディ500 CART 琢磨
F1 3位 亜久里、琢磨
デイトナ200 日産 星野、鈴木、亜久里 >>135
来年ザウバーがホンダエンジンにする交換条件で日本人を乗せるというもっぱらのうわさ
ヨーロッパにホンダの息がかかった候補が2人ぐらいいるからそのどちらかと。 武さんえ プライムニュースと芸能の薬物捜査の兼で
とりつけやるな
関西お笑いと政治家と F1もエクレストンが事実上関係無くなったので前ほど日本イジメはしないと思うんだが肝心の日本エンジンがダメダメ。
改めてオーバルとF1で必要とされるエンジン性能と言うか特性は違うんだなぁと再認識。 インディ500の価値は知らんが3大レースの1つのF1モナコなんてドライバーの技量なんて関係無いからな。伝統はあるけど勝ったからってドライバーとして優れているかと言えばそうでもない。
リジェで勝ったパニスは凄いと思うけど。 >>134
カムイの3位ってなんで地味なんだろな。
マシンの戦闘力考えりゃ琢磨より難しいのに。 インディ500で勝ったから、あとはチャンピオンだけだな あの優勝者が飲むミルクはなんなの?
下痢する量だろ >>144
別に地味じゃねーよ
逆に予選から完璧に走って手に入れた3位 昔琢磨もういいよとかいうスレがあったんだけど、何がもうよかったん? >>10
ニュルブルクリンク24時間と言う
更にアホなレースもあるぞ >>144
地味って…F1の日本人の実績で数少ない表彰台やん…しかも一番最近の。
しっかし、5年くらい前ならホンダさんさえガチなら琢磨可夢偉で純日本チームをF1に送ってポインツくらい奪えたろうに…
正直、日本人がF1で今後達成し得る現実味ある目標ってオールジャパンチームでシーズン闘ってポインツゲットだと思うんだ。
正直、優勝とPPはちょっと難しいし、話題性って意味じゃこっちの方が盛り上がる。もっともホンダのガチ度とドライバーっていう問題がなぁ。 これを手土産にF1に戻るのは無理なのかな?
スポットでも >>153
バーニーいなくなったし、興業的な意味合いで鈴鹿でやる時にスポットとか不可能じゃ無いと思う。興味あるチームさえあれば。
ただし、鈴鹿前にドライバーコンスト両方タイトルが決まってる前提だが。 >>153
年齢的に色々とな 本人もインディで満足してるだろう ジャップ連呼のクソチョンモメンw
【インディ500】米記者「メモリアルデーにジャップが優勝しやがった、クソがっ!!」と投稿→即解雇 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1496109789/ 電気系統のトラブルで非業の死を遂げた亜久里オーナーも草葉の陰で微笑んでいることでしょう アグリは、スーパーアグリは潰れたけど
国内とアメリカレースチームのオーナー業も
廃業したんか >>21
アメリカの誇りみたいなレースで勝たせるために、誰にいくら払えばいいんだ?w >>115
で、お前は免取りを理由に国外に出してもらえるの? >>64
電通が糞みたいなマイナー競技もちあげてばかりだからな >>153
琢磨は前に日本のメディアのそう言う質問に対して
「勝てる体制なら考えてもいい」とコメントした。
まぁ行く気はないだろうなw 優勝する車が決まってるF-1なんか走ってもつまらんからな >>151
マン島TT「マジかよ」
アリスターGP「信じらんねえな」
サザン100「頭おかしいよね」」 >>21
あのな…日本じゃないぞアメリカだぞ?日本と違ってアメリカは優しくないんだ。
日本みたいな在日フィルターはないから在日2、3世とかなら朝鮮系日本人(帰化済みなら)として紹介されるわ。パスポートでも即バレだしな。
んで、八百長についてだが、レースでそれは難しいだろう。1対1の対決じゃないんだから上位数チームをまるっと買収なんて無理があるし、アメリカ人はアメリカのプライドを曲げると思うか?アメリカ人なら逆に勝たせない方向に行くわ。
だから素直に賞賛しとけばいいの。 てか、ほんと未だに信じられんわ
まさか琢磨がインディ優勝するとか夢にも思わんだろw
なんなんだよこいつw >>44
第一回の優勝車の平均速度は120km/hくらいなんだよ。
七時間くらいレースやってたw。
日没までにゴールできればOKって感じだったらスイwww。 >>171
5年前に優勝が手に届くとこまで来てたけどな
まあその後の4年間インディ500ではパッとしなかったから2度とあんなチャンスは無いと思ってたけど
アンドレッティに感謝だな
AJのままだったら多分今年も中段辺りだったと思う >>153
シリーズチャンピオンにでもなれば肩書できるし、ザウバーホンダで出戻り?
バトン曰く、マクラーレンホンダは来季のドライバー決まっていないらしいが >>153
琢磨はチームオーナーとか興味なさそうだし
インディで現役終えそうだな モナコとインディ制覇したから後はルマンだな、トヨタに移籍して可夢偉と一貴とルマンで勝って欲しい >>153
年齢的にもうきついだろうな
琢磨も当面はF1出ることよりインディーカーシリーズのポイント稼ぐことに集中したいでしょ
シリーズチャンプの可能性がでてきたんだから >>179
モナコは勝ってない、勝てるわけがないw
マカオと勘違いしてるな
ただルマンでの中嶋一貴・小林可夢偉・佐藤琢磨組は確かに一度は見てみたい これだけ邪な印象がない人も珍しいって位にタクマってピュア感あるんだよなー
マジ珍しいタイプのレーサー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています