【NY原油】凄い勢いでいろいろ書くスレ$647【WTI】
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>>955
言ってることが解らない。
フィナーレがちかいな。 股間モッコリのタイツ履いてくるくる回転ジャンプダンスしながら、最後の腕広げて決めポーズ取るときに「これでフィナーレ!」と叫ぶ姿が頭に浮かんだ 今くらいにドライブしとくと
gwから夏場辺りには73.5くらいでドライブしようかどうしようとか言い出す奴らが居て80超えると確信する奴がロングして消える 今日ガソリンスタンドのあんちゃんが
タイヤが上がるかもって言って最高級のタイヤセールスしてきた。
俺はハンコックでいいよって言ってやった 今時アジアン以外履いてる人って時計はロレックスじゃないと無理!みたいな人だろ。 スタンドのあんちゃんのガソリン価格の見通しなんてあてにならんよ >>964
タイヤはダンロップか、ブリジストンだろ。
アジアンのタイヤって安かろう悪かろうじゃないの? スタンドのあんちゃんにタイヤタケーなっていったら。
そりゃいタイヤーって言われた。 国産タイヤも安いからいいんだけど
スタンドは高いね
意外とディーラーが普通 >>966
ミシュランとブリヂストンの間違いだろ
それ以外のタイヤメーカー自身があいつらは研究開発費も品質も頭ひとつ抜けてて、それ以外は五十歩百歩で大差なく
そして更に一段下にアジアンと認めてるくらいなんだから 安タイヤ安ホイールセットとか最悪だからな バランスクソ過ぎて鉛貼り付けまくり >>963>>964
アジアンはドライはそれなり
ウェットが滑る
そしてライフがお値段相応に短い
結局交換にもコストが発生する以上アジアン履いてるのは目先の小銭にとらわれてるアホか貧乏人
ロレックスのたとえはまとはずれすぎて大草原 週末にちょろっと冷やかし程度に乗って5年も7年もタイヤ替えないんならアジアンでいいだろうな、とは思う
7年落ちのアジアンがはたして溝あってもきちんと機能するのか疑問だが 韓国製タイヤは絶対要らない。
どんなに安くても韓国製品は買わない 夏タイヤはミシュラン以外は何でも変わらないかな
個人的な感想だけどね
冬はブリジストンかヨコハマ
ファルケンは日本ブランドなのに激安だね どの有名ブランドもしれっと中国製があるわけで(´・ω・`) 米は再攻撃の姿勢も
だめだこりゃ
やっぱり原油は下がらんわ ブリヂストンだってインドネシア産のタイヤ逆輸入して純正に履かせたりするしね ロングライフで、普通に事故せず走れるタイヤがいいです。
ロードノイズが少なければそれもいい。 サリン使われたと言われだしたし、そう簡単には収束しない雰囲気ね。
こんな状況で売る気になる奴はいないよ。 ゴムの寿命には限界があるんであんまり乗らないし使えればいいというなら国産を長く使うのがいいけれど
一年で1万走るならアジアンタイヤの上級物を3年で使い潰すのがお得だと思う。 さすがフェイクニュースだな
CNNが報じる「シリアで救出される少女」が毎回同じだと話題に
http://netgeek.biz/archives/116656 >>985
1年で3万キロ乗る場合はどうすればいいですか? 年3万キロなら商用車に乗ったほうがいいかな(´・ω・`) >>963
マジな話、タイヤは海外から個人輸入が一番いい
ブリジストンとか半値以下で売ってる
輸送費が馬鹿にならないがそれでも国内で買うよりずっと安い 大体、横浜だって鰤だってタイとかフィリピンとかにタイヤ工場持ってるだろ それブリヂ(diな)ストンストンが海外新興国向けに生産してるやつだからブリヂストンはブリヂストンでも国内で売ってるのとはまったく性能が別物だよ
>>978>>981のがそれ
性能で買うんじゃなくブランド名を買うんならそんなのでよけりゃブリヂストン以外も同じようにやっすいの海外から買えるし、個人輸入なんて面倒なことしないでもそういう逆輸入タイヤを専門に扱ってるところがあるから輸送費もいらん 国内で作って国内で流通してるのと同じものが海外からわざわざ持ってきて半値以下になるわけねーだろw
どういう経済原理だよ、バカかw
ものが違うんだよものが あんまり走らないから溝より先にゴムが逝く
けど安く済ませたい
但しアジアンじゃ本末転倒
そんな人はバリ山一ニ年落ちの中古タイヤにすると良い
それこそ半額以下で国産最上級が買える
もちろん信用のおけるところから買わないとならないし、ホイールに合致するモノが
手に入るタイミングが限られてるからパンクなり何なりですぐ必要な場合は無理だけどね 一旦、週明けに買いポジの利益確定売りして様子見ってとこだな このスレッドは1000を超えました。
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