0952キジトラ(東京都) [US]2023/01/07(土) 01:24:25.01ID:ptCwdoz+0
>>945
5年後に量産できるなら、それが本当なら、実用化にも現実味があるけどさ
福井の雪中渋滞でも問題ないバッテリー、EVが完成するとは思えん
あと、実現したら電力量が増えるから原発を増設しないと駄目だな 0953サビイロネコ(SB-Android) [CN]2023/01/07(土) 01:26:13.42ID:NXlERyaA0
>>950
別に車はトラックだけではないだろう
乗用車のディーゼル車が禁止になったみたいになるのじゃなかろうか
個人使用のガソリン車は20年先には終わるかもしれないね 0954メインクーン(静岡県) [PL]2023/01/07(土) 01:26:48.43ID:/c1955dp0
>>927
その単純なモーター制御に対しプリウスを25年作ったトヨタがありとあらゆる特許で固めてあるのがなう。 EVがこれ以上伸びるためには充電の時短とバッテリーの大容量化は必須
これクリアするのにあと何年かかるかねぇ
0956リビアヤマネコ(兵庫県) [BE]2023/01/07(土) 01:28:19.51ID:Q1jv9wHZ0
>>954
複雑なハイブリッドと日産の単純な仕組みのイーパワーの燃費がたいして変わらんけどな 0957オリエンタル(東京都) [GB]2023/01/07(土) 01:28:28.72ID:gfwBG7XB0
>>1
バカサヨがEV乗ってない時点でお察し
はい、終了
' 欧州でもイタリアやスペインはEVの販売割合5％未満だからな
欧州の一部と中国がEVを牽引してるけど
中国は不便なＥＶより安価で使いがってのいいPHEVに流れてるし
補助金もなくなるらしいから中国が頭打ちになると世界的に頭打ち
>>949
バッテリー交換式のガラケーは正にガソリン車だわ >>953
随分、話が後退したな。
トラックはガソリンやディーゼルがOKなら、少しは現実味が増す。
欧州はそれすらEVにすると言っていたからな。
そしてトラックのガソリンがOKなら、HVも生き残りそうだわ。
一番エネルギー効率が良い車はトヨタのTHSなのだから。 0961キジトラ(東京都) [US]2023/01/07(土) 01:33:58.86ID:ptCwdoz+0
>>959
なるほど
ガラケー、、、ガソリン車（バッテリー交換が可能）
スマホ、、、、EV（とりあえず、色々できる） >>1
高額なBEVは金持ちしか所有できないセカンドカー需要
BEVを手掛ける新興メーカーが広告費を投じてこのような記事を
書かせているだけであって現実には日本車離れは加速しないよ（笑） >>843
決定と思わせておいて、あいつら色々理由つけて反故にするよ
大昔にマスキー法って排ガス規制ぶち上げて、世界中のメーカーが無理って言っていたのをホンダがクリアした
それの再来
日本だけが目標クリア、もしくは未達でももっとも実現な近い結果を出して
ヨーロッパは何事もなかったかのようにディーゼルガソリン車作り続けるよ
んでもって、律儀に守った日本はサプライチェーン崩壊して国内生産台数はだだ下がり、失業率爆上がりだわ 0964サビイロネコ(SB-Android) [CN]2023/01/07(土) 01:37:43.28ID:NXlERyaA0
>>960
その辺は政治的のものなんじゃねーの？
経済も技術も戦争だよ
汚い事も平気でやる
理不尽なルールでもそのルールで勝負しなきゃ反則負けにされる 0965メインクーン(静岡県) [PL]2023/01/07(土) 01:37:53.52ID:/c1955dp0
>>956
ハイブリとは無関係の電動車特許だけの話なんだけど、何せホンダくらいしかライバルがいなかったんで、他社がどうにもならないレベルで固めてある。
ただ、2030年までは解放されてるため今現在の状況になってる（トヨタ特許を検査せずに開発してる）。
https://toyokeizai.net/articles/-/277169?page=2
まず大前提として、トヨタが特許実施権を開放するのはハイブリッド車専用の技術ではなく“ハイブリッド車開発で培った電動化技術”についてである。
トヨタがハイブリッド車の開発で培ってきた電気モーター、バッテリー、パワーコントロールユニット（PCU）などの技術やノウハウについてトヨタが単独保有する特許は世界で約2万3740件にも上る。
それをトヨタは2030年まで無償で提供するというのである。 0966トンキニーズ(広島県) [TH]2023/01/07(土) 01:39:24.40ID:ARtgWL9Y0
>>958
実はCO2っていうより都市部の大気汚染対策だからなぁ
この本質が分かって無い奴が多すぎ 0967ラガマフィン(北海道) [RU]2023/01/07(土) 01:44:13.14ID:UsZdewk40
だって世界のトヨタ叩きだもんな
0968ライオン(埼玉県) [US]2023/01/07(土) 01:44:59.87ID:qcS3RRxP0
>>1
目的は温室効果ガス削減であってEVの販売台数を増やすことじゃないわけで。
この20年間で自動車のCO2を削減ができているのは実質日本だけでマイナス20%以上の削減を実現してる。
欧州ではイギリスがマイナス10%くらいでその他の国ではむしろ増えている。当然カッコつけてるドイツも増えている。
アホなEUの戯言に付き合う必要はなし。 0969マーブルキャット(大阪府) [US]2023/01/07(土) 01:45:57.14ID:3X6dFUq/0
ﾃｽﾗの株大暴落してるぞ
>>966
街乗りだったらPHEVでもHVでもEV走行できるし
排ガスてディーゼルとかのNの何かでしょ
まず輸送トラックをどうにかしないとどうもならない
そもそも車を作らない走らせないが一番の環境対策 0972ライオン(埼玉県) [US]2023/01/07(土) 01:51:29.89ID:qcS3RRxP0
テスラはトヨタ2～3個買える分の金が蒸発してしまったとか虚構マネーのチキンレースはダイナミックすぎるよな。
世界でどれだけのバカが破産したのやら。
>>966
それインチキディーゼルで欧州が勝手に自爆しただけw 0974マーブルキャット(大阪府) [US]2023/01/07(土) 01:54:13.92ID:3X6dFUq/0
>>964
欧州はルールすぐ変えるから、いちいち反応しても仕方ない。
トヨタの複数待ちが正解。
どうせ普通自動車に限ってすら、EVで現行車の完全代替は無理なのだから。
長続きせずにボロが出るよ。 0976トンキニーズ(広島県) [TH]2023/01/07(土) 01:59:11.05ID:ARtgWL9Y0
そもそもEUはEUでVW叩きに熱心なワケで
罰金付きの燃費規制があるからEVを作らないと駄目ってだけ
小型が多くて燃費が良い日本メーカーは燃費規制をクリアーしてるから
市場の動向を見ながら徐々に投入してるってのが現状だよ
0978ライオン(埼玉県) [US]2023/01/07(土) 02:04:01.05ID:qcS3RRxP0
お正月に沖縄で現行のノートeパワー借りてたけど、初期のと違ってなかなかよかった。
0979ラグドール(長屋) [EU]2023/01/07(土) 02:04:38.32ID:z4tgInrQ0
BYDって燃えてない？
名無しさん
971283288
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誰かをたたく、そんなふもうなことやめようよ、平和なスレを立てています。
バッテリーの価格が使う資源高騰で
下がらないからEVがICUにとってかわる目途が立たない
原価高いのに安くしようと不良品検査手抜きして
発火してるのが中韓のバッテリー
0982スミロドン(東京都) [CO]2023/01/07(土) 02:16:04.58ID:Kne550ph0
トヨタが狙ってるのは水素だろ
0983スナドリネコ(SB-Android) [US]2023/01/07(土) 02:42:01.00ID:GVAi9bAK0
北米やヨーロッパと日本じゃクルマの使い方が全然違うからサクラみたいなのが案外正解かもねw
>>983
近距離の街乗りが正解だからな。
サクラは有っていると思う。
EVで高級車路線は迷走じゃないかなw 北米のデカいトラックがEVになるわけがない
トラックストップ全改修して増やすのか？
>>1
リセールバリューも低いし修理代が無茶苦茶高いって話も聞くから
航続距離の問題が解決したとしても
この辺がちゃんと改善されなければ普及は難しそうだね
まあ今は敢えて不利な選択する必要はないんじゃないか? 0987ヒマラヤン(SB-Android) [NL]2023/01/07(土) 03:29:39.57ID:tb6orIZU0
エネルギーどうすんだ？
0988ヒマラヤン(SB-Android) [NL]2023/01/07(土) 03:30:52.97ID:tb6orIZU0
そもそもアメリカやヨーロッパでEV運用出来るんか？近距離ならまだしも
0989セルカークレックス(大阪府) [GB]2023/01/07(土) 03:32:26.31ID:P04DJgyQ0
日本車の技術の高さにアホの欧米が嫉妬してちゃぶ台返して「じゃあEVで勝負しようぜ！」って仕切り直ししたがってるだけだよ
まぁEVでも日本車が抜きん出たら欧米はファビョってまたちゃぶ台返ししてくるだろうなｗｗｗ
できないできないで保守的なネトウヨが国を衰退させる
EVはカス。エコでも何でもないカス。
石油を輸入して、燃やして、タービンを回して、発電してバッテリーに溜めて、車を走らすｗｗｗｗｗ
最初から石油からディーゼル・ガソリン取り出して、車を走らせよ どれだけ労力かけた挙句、どれだけ中間ロスがあるんだ ボケー
中国を見ろ、EVの大量の墓場だ
0992アメリカンカール(ジパング) [VN]2023/01/07(土) 03:33:48.08ID:NqkqYhT20
欧州って頭おかしいだろ
0995ブリティッシュショートヘア(茸) [FR]2023/01/07(土) 03:44:25.41ID:yrrhR59C0
>>990
ようやく
日本人の大半がネトウヨだと認めたか（笑 >>488
そもそも一戸建てじゃ無いと家で充電なんか出来ねえし 逆だ逆
20年後にテスラブランドは存在していない
BEVは、シティーコミュニュターとして現代の軽規格で活躍してる
トヨタの燃料電池車と水素エンジンの片方は潰れるぞ
環境負荷が極めて低い現代の4ストローク内燃機関を捨てたらバチが当たる
0998ブリティッシュショートヘア(茸) [ﾆﾀﾞ]2023/01/07(土) 03:48:28.60ID:4TE8a9ev0
EUのイキリレギュレーションなんか
もう破綻寸前なのに、未だ詐欺だと気付いてないんかい
といいつつEV押せ押せのはずの中国ではトヨタのガソリン車の中古が人気という
1000イエネコ(熊本県) [ﾆﾀﾞ]2023/01/07(土) 03:49:45.64ID:BqGWQsJe0
ガラパゴス化してるのはEU
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