イタリアの伝統あるブランド・イタルジェットが、11月8日に開幕したEICMA（ミラノショー）にて、
水冷450cc単気筒を搭載した異形のバイク「ドラッグスター500GP コンセプト（DRAGSTER 500GP concept）」および電動の「DRAGSTER #e01 Electric」を発表した。
【写真ギャラリー】イタルジェット新型「ドラッグスター500GP」「ドラッグスター#e01エレクトリック」「ドラッグスター200 マロッシバージョン」のスタイリング
トレリスフレームのスクーターに450ccエンジンを搭載！
イタルジェットの「ドラッグスター（DRAGSTER）」については、スチール製トレリスフレームにスクーターのエンジンを搭載したドラッグスター125/200が発売され、その異形にふさわしいキャラクターとプレミアムなデザインで話題になった。
最初のロットが日本に入ってきたのは’22年春だったが、今年のEICMAではさらにその続きを見せてくれた。
新たに発表された最初の1台は、450ccの単気筒エンジンを搭載し、”本物のモーターサイクル”のパワーにハイパースクーターの軽さと俊敏性を融合したという
「ドラッグスター500GPコンセプト」だ。イタルジェットはこれを、新たなカテゴリーの「アーバンギアード（URBAN GEARED）」と分類している。
ドラッグスター125/200に比べて明らかにゴツいスチール製トレリスフレームに搭載するのは、DOHC4バルブの450cc水冷単気筒エンジン。
43hp/8000rpm・4.38kg-m/6000rpmを発生し、驚くべきことに6速ギヤボックスと湿式多板クラッチを備えたマニュアルトランスミッション車としている。
フロントには通常のモーターサイクルと同じようにステアリングヘッドの上下でブラケット支持するタイプのφ47mm倒立フロントフォークを採用。リヤにはハイドロニューマチックショックアブソーバーをダブルで装着する。
ブレーキはフロントにφ270ディスクをダブルで、リヤにはφ230mmディスクを装着しブレンボ製キャリパーとABSを装備している。ピレリタイヤを装着したホイールは前後15インチだ。
このドラッグスター500GPは、イタリア・ボローニャのイタルジェットスタイルセンターで開発され、’24年から市場に投入される見込みだという。
ITALJET DRAGSTER 500GP concept
主要諸元■全長2045 全幅750 軸距1484 シート高820（各mm） 車重180kg■水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ 43hp/8000rpm 4.38kg-m/6000rpm 変速機6段 燃料タンク容量12L■タイヤサイズF＝120/70-15 R＝160/60-15
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c73370afbcc8f03be0f0fce97e4217380e7463f?page=2 単気筒エンジンてピストンの衝撃を打ち消し合えないから振動が大きいんだろ?
0049パイルドライバー(東京都) [ﾆﾀﾞ]2022/11/08(火) 23:26:03.06ID:yyhpadaU0
>>48
天羽セロニアス時貞「･･･いっちゃうぅ？」 0050エメラルドフロウジョン(大阪府) [BR]2022/11/08(火) 23:35:17.82ID:HySDRnha0
アメリカンバイク復刻するのか
0052ファルコンアロー(広島県) [US]2022/11/09(水) 00:05:36.00ID:5sOtWbpu0
高校生のころドラッグスター50とかフォーミュラのウィリアムス仕様とか憧れたな
>>48
こういうのはエンジンの振動を楽しむものだろ 0054ブラディサンデー(ジパング) [AT]2022/11/09(水) 02:52:48.96ID:NYtpEsyS0
アメリカンのアレかとおもたらビッスクやないか
0055ダイビングヘッドバット(東京都) [CN]2022/11/09(水) 02:53:46.13ID:Iwe4zh1M0
ドラッグスターは遅くなきゃあいけないんだ・・・わかるね？
ドラッグスターてヤマハにもあったけど
もう商標放棄でもしたんか
0058雪崩式ブレーンバスター(埼玉県) [CA]2022/11/09(水) 03:16:36.47ID:J8Ta1PXS0
ミラーないじゃん
後方カメラでｍのついてんの？
0059ニールキック(SB-Android) [US]2022/11/09(水) 03:25:08.69ID:X2YHtF2U0
カワサキがなんかの気の迷いでH2のエンジンでエリミネーター出してくれないかな
単気筒エンジンなら
ＯＨＶのほうが面白いんでないんの？
ＤＯＨＣ
OHVで良い理由が全く分からん。今時OHVのエンジン自体が壊滅的だし、
冷却系考えるとプッシュロッドスペースが勿体ない。上までガッチリ回る最近の単気筒だろうなあ。
最近の水冷DOHC単気筒はフィーリングはツイン寄りだよ
上ほと軽く回っていくしクラシックな空冷シングルとは感覚が全く違う
0065フライングニールキック(ジパング) [US]2022/11/09(水) 07:04:37.73ID:lS7a4K4w0
0066ジャーマンスープレックス(茸) [IN]2022/11/09(水) 07:13:32.34ID:5psBh0TJ0
たまにガンダムみたいって言うやついるけどガンダムって何？
0067ストレッチプラム(福島県) [US]2022/11/09(水) 07:23:31.26ID:rYqei7Of0
1000cc楕円ピストン単気筒がいい
おじさん、ヤマハの前二輪のバイク欲しいな。もう年なんで無理できんしさ。
単気筒、ドラッグスター
ヤマハのSRが随分とキャラ変して再登場かと思った
>>57
商標は国ごとに登録だから、ヨーロッパ（確かEUで1ヵ国扱い）で登録してなかったんじゃないか？
スペル違いとは言え、類似の範疇だし
パソコン周辺機器のロジテックも、日本のロジテックとアメリカのロジテック（日本ではロジクールで展開）は別会社だし、自動車業界だと、センチュリーは日本ではトヨタ、アメリカではGM（ビュイック）が商標権を持っている >>48
ガソリンエンジンの場合、1気筒あたり400〜700ccぐらいが1番トルクが得られて扱い易いエンジンになるらしい
車のV8も大体これくらい 007516文キック(大阪府) [TR]2022/11/09(水) 08:51:33.63ID:OMNcq+rr0
イタルだからスクーターかと思ったらやっぱりスクーターだった。
0076フェイスロック(茸) [US]2022/11/09(水) 09:16:40.98ID:nDAlPryh0
マツキヨとかウェルシアとか？
0077エルボーバット(ジパング) [ﾆﾀﾞ]2022/11/09(水) 09:17:57.45ID:BxWViGjS0
アドレスのが速そう
>>72
軽自動車が２発な理由は？
昔は３発だった 0079ボマイェ(東京都) [HK]2022/11/09(水) 10:23:41.08ID:n6KHiwYE0
電動のやつは中免で乗れる？
0080アキレス腱固め(千葉県) [US]2022/11/09(水) 10:24:12.95ID:9jUz06QE0
バイクと比べたらかなり馬力は少ないな
0081中年'sリフト(東京都) [ﾆﾀﾞ]2022/11/09(水) 10:33:50.77ID:6WsdTU470
こんなデザインにするならもう少しスクーターのシルエットから離してくれよ
日本じゃ売れないだろ
４００～５００の間って、普通と大型どちらからも見向きされないだろ
コイツの為に大型取るかとはならんだろうし
どうせ大型乗るんなら明確に普通とは違う排気量乗るだろうし
450じゃ日本で普及しないでしょ
ってかドラッグスターってランナーの計量タイプだよね
なんでこうなった・・って漢字
0085閃光妖術(和歌山県) [US]2022/11/09(水) 10:58:08.45ID:4oFXb28S0
ハブステア無いならゴミだろ
>>8
バイク素人だけど名前でジャメリカン想像してたらスクーターでワロタ >>85
450ccのパワーを受け止めるには厳しかったのかもしれない。
これなら200ccので遊ぶ方が良いかな？と思う。125はパワーの絞り感が辛いんだよなあ15psのね。 ドラスタは125cc以上250cc未満のおもちゃ感覚が存在意義であって
こんなデカくしてこの性能であの信頼性ならイタリアンであってもフツーにTmax買っちゃうだろ
片持スイングアーム式だと全部ハブステアだと思ってるバカの多いこと(笑)
0091メンマ(光) [ﾆﾀﾞ]2022/11/09(水) 15:56:06.81ID:xYqz3hC/0
>>83
日本の法律の方がおかしい事に気付けよ(´･ω･`)
そろそろ電動2輪も増えるから世界標準に合わせて法律を変える時だよ。
マジでチャリより遅い30km/hの原付とかおかしい所だらけ。 日本だと125ccが売れ線
駐輪場に駐車出来る事が多いので通勤通学に便利、ファミバイ特約が使える等のメリットが強み
でもオッサンになるとファミバイ特約要らなくなるから、～250ccの方が魅力的になる
2ストでウイリーするくらいの軽さでリアウイング付けてZZRとかZXRみたいな名前にしとけば売れる
ヤマハならアメリカン
外車ならスクーターってイメージしかない
0096ドラゴンスープレックス(茨城県) [TR]2022/11/10(木) 14:37:47.29ID:Gm8Y224Q0
かっこいい
