軽自動車でターボとNAどっちがいいの？ [837857943]

キネオスポリア(東京都) **[ﾇｺ]** · 2022/02/27(日) 11:17:31.53

軽自動車の「ターボ」と「NA」どっちが良い？街乗りならNAで十分!? ターボを選ぶメリットは？
660ccまでという排気量規定がある軽自動車ですが、よりスムーズ＆パワフルに走らせるために、ターボモデルも数多く存在しています。
軽はターボとNA（自然吸気）のどちらを選んだら良いのでしょうか。

https://kuruma-news.jp/post/479016

ファビピラビル(SB-Android) **[US]** · 2022/03/01(火) 17:49:26.82

>>924
あれは仕様だろwww

ペンシクロビル(ジパング) **[US]** · 2022/03/01(火) 17:53:44.87

興味本位でターボ軽欲しい

2022/03/01(火) 18:40:04.23

アルトワークスとかビビオ乗ったらNAの軽とかｗ乗れたもんじゃなかったな

ソホスブビル(やわらか銀行) **[CN]** · 2022/03/01(火) 18:41:15.39

ハイブリットが良いよ

2022/03/01(火) 18:41:36.46

>>914
タービンなんて簡単には焼きつかねーから知ったかハゲ

ペラミビル(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 18:43:10.50

>>927
とんでもない速さだよね…

イスラトラビル(ジパング) **[MX]** · 2022/03/01(火) 18:52:42.32

軽ごときが調子づくな

ネビラピン(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 18:53:26.17

軽自動車は小さいだけに部品が華奢に出来てるだろうね。

2022/03/01(火) 19:05:11.41

軽の中古って、同じ年式・走行距離の小型車と比べると高い
維持費の差で数年で逆転するけど、潰れるまで乗った場合どっちが割安か微妙な感じ

アデホビル(埼玉県) **[AR]** · 2022/03/01(火) 19:09:41.62

>>929
オイル管理ダメだと壊れるまであっという間だよ

どういう管理かというと、交換時期とオイルの質
昔ターボのエンジンオイルに「ターボオイル」を使ってたのはオイルの質が全体的にまだ低かったせい
そのためグレードの高いオイルを「ターボ用」としていた
昔流行ったターボタイマーも今は全然必要ないが、それもオイルの進化によるものだよ

もしオイル未交換やわけのわからんクソオイル入れて夏場ガンガンに回してエンジン止めれば今でも焼き付きのリスクは高いはず

メシル酸ネルフィナビル(光) **[US]** · 2022/03/01(火) 19:18:21.64

>>934
NAよりオイル管理が大事なのは同意するけど言ってることが適当過ぎる
ニワカ知識丸出しは恥ずかしいよ

マラビロク(埼玉県) **[EU]** · 2022/03/01(火) 19:28:37.62

オイルの質がって話はちと？？になる
ターボ用とNA用は粘度の違いによって分けられてる
ターボタイマー必要なくなったのもボールベアリング式が増えてきたからかな
そもそも昔の時点でもサーキット走行で全開走行でもしなけりゃターボタイマーとか無くても問題なかったし

ビクテグラビルナトリウム(ジパング) **[PK]** · 2022/03/01(火) 20:18:54.16

オイルは車検毎でok

ビダラビン(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:19:17.33

>>609
ピストンだけ転がっててもなぁ…シリンダーあってこそ

ラルテグラビルカリウム(福島県) **[GB]** · 2022/03/01(火) 20:22:45.45

>>938
ストローク3往復半で燃料漏れる

ビダラビン(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:23:10.10

>>890,909
なるほどねぇ…ありがとうございます

ビクテグラビルナトリウム(愛知県) **[VN]** · 2022/03/01(火) 20:23:42.67

>>934
軽じゃないけど2000ccターボも2300ccターボもオイルは1万km超えてから交換してたけど20万km以上壊れる事なく走ったよ
オイルが規定量入ってりゃそうそう壊れるもんじゃないよ

ビダラビン(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:28:56.55

>>176
スーパーチャージャーだったのはスバルだけだったかな

ビダラビン(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:31:05.30

>>898
上り坂（でのことを言ってるんだと思う）で40km/hしか出ないのはしんどいんじゃないかな

ビクテグラビルナトリウム(ジパング) **[PK]** · 2022/03/01(火) 20:32:08.19

50年位前の話を未だに流布して回る爺がいるからなw

パリビズマブ(茸) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:32:20.83

>>902
旅すりゃ良い

ビダラビン(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:36:25.89

>>876
（自己レスで済まん、谷山浩子「恋するニワトリ」でした）

ビダラビン(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:38:08.60

>>811
その分、中古の車両価格は安そうなんだよなぁ…

テラプレビル(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:40:34.27

金があるならターボ車選んだ方がいい

ラミブジン(ジパング) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:47:05.38

>>941
軽はその辺りの車よりよく回すしオイル量も少ないから

ビダラビン(東京都) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:49:05.11

>>747,798
ETC装置は軽とか関係なく「必要になってしまったもの」だと思う
ETC専用の出入口とかあるようだし

ファビピラビル(SB-Android) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:54:35.89

NAはジム。ターボのガンダム買え。

ロピナビル(静岡県) **[US]** · 2022/03/01(火) 20:59:18.54

スバルのプレオRSはファーストカーとして
十分使えたよ
スーパーチャーヂャーのおかげで高速も楽勝

パリビズマブ(香川県) **[IN]** · 2022/03/01(火) 21:08:09.64

>>951
ジムとジムカスタムだろ

パリビズマブ(香川県) **[IN]** · 2022/03/01(火) 21:08:30.03

>>952
俺も乗ってたけどさすがに無いわ

リバビリン(東京都) **[SE]** · 2022/03/01(火) 21:25:44.76

軽は寿命も短い市バカにされる
車なんて消耗品なんだから金かけるなよ

ファビピラビル(埼玉県) **[GB]** · 2022/03/01(火) 21:45:04.01

ガソリン高いので初代ラパン車検通しました(T-T)
NAだけど4ATなんで見た目はボロっちいけど買い物には充分です

オムビタスビル(愛媛県) **[BR]** · 2022/03/01(火) 22:01:53.33

ターボにしとかないとブレーキショボくて止まらないからな

ファビピラビル(SB-Android) **[US]** · 2022/03/01(火) 22:56:05.96

NAグレード≒廉価版なんかエンジンのみならずブレーキや足回りやボディがプアで乗ってられないでしょ

2022/03/01(火) 22:57:18.04

トヨタやダイハツやスズキの1.0Lターボか軒並み新モデルで1.2LのNAに変わってるな。
結局ターボでパワーアップするより排気量アップする方が効率的だと言うこと。

オムビタスビル(愛媛県) **[BR]** · 2022/03/01(火) 23:11:43.75

>>959
そりゃ部品少ないもの

エトラビリン(茸) **[KR]** · 2022/03/02(水) 06:12:31.98

>>959
ダウンサイジングターボはなんだかんだ言って低回転域でのトルク薄いから、改良してギア比拡大した新型CVTとは相性悪いからな

ビダラビン(ジパング) **[PK]** · 2022/03/02(水) 07:33:55.32

>>959
コストダウンになるからw

ファムシクロビル(静岡県) **[JP]** · 2022/03/02(水) 07:39:17.68

通勤でバイパスとか使うならターボ一択、つかNAだと最悪死ぬ

エルビテグラビル(福岡県) **[US]** · 2022/03/02(水) 07:47:37.54

圧倒的ターボ

エルビテグラビル(福岡県) **[US]** · 2022/03/02(水) 07:49:10.69

>>134
お前みたいな奴を直線番長って呼んでる
クルマのパワーと直線でしかイキれない下手くそ

ラミブジン(ジパング) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/03/02(水) 08:13:49.68

加古川、姫路、龍野太子バイパス走るならターボ必要
第二神明もアップダウン激しいからターボ必要

メシル酸ネルフィナビル(北海道) **[US]** · 2022/03/02(水) 08:14:46.42

ター坊一択

ソホスブビル(SB-Android) **[BR]** · 2022/03/02(水) 08:15:31.98

>>966
大蔵谷～高丸のアップダウンはキツい

ガンシクロビル(光) **[US]** · 2022/03/02(水) 09:10:47.23

東北自動車道の村田JCTから泉ICの区間は、軽自動車では苦しい。

ミルテホシン(埼玉県) **[EU]** · 2022/03/02(水) 09:40:41.56

>>958
NAとターボでエンジン以外に差がついてるのはアルトワークスみたいな極1部の車のみだろ

アメナメビル(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/03/02(水) 09:59:56.24

もう軽自動車廃止で良いだろ、廃止になれば最低でもコンパクトカーになって死なずに済む人も多いかと

パリビズマブ(埼玉県) **[TR]** · 2022/03/02(水) 10:20:37.69

>>959
何が効率的かで話が変わってくるだけ
もしターボが非効率ならとっくに消え去ってる

アバカビル(埼玉県) **[AR]** · 2022/03/02(水) 10:44:45.75

逆だよ
全部軽になれば死亡者は激減する

パリビズマブ(埼玉県) **[TR]** · 2022/03/02(水) 10:50:08.45

>>973
その代わりに物流が死ぬけどなw

エファビレンツ(ジパング) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/03/02(水) 10:54:11.53

>>971
単独事故だと普通車の方が死亡率高いんだぜ…