北陸新幹線のルート案が公表　新大阪駅→松井山手駅→京都駅→東小浜駅→敦賀駅　なお８割はトンネル

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[EU]** · 2019/06/01(土) 12:10:24.91

北陸新幹線ルート案、京都市中心部や伏見酒造エリアなどは回避
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190531000181
ルート案
https://www.kyoto-np.co.jp/picture/2019/05/20190531231900map1000low.jpg

整備新幹線を建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）は
３１日、京都府内を通る北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪間のおおまかな
ルート案に当たる事業実施想定区域を発表した。

敦賀―新大阪間は全長１４３キロで、東小浜（福井県小浜市）付近、
京都駅（京都市下京区）、松井山手（京田辺市）付近を経由する。
ルート案は駅間が幅４～１１キロ、駅周辺は直径５～１２キロで示されており、
この範囲を本年度から４年かけて行う環境影響評価（アセスメント）の対象とする。

ルート案の範囲は府内に入ると広がり、京都市の市街地はほぼ含まれるが、
機構は生活環境や地下水への配慮から「京都市中心市街地、
伏見酒造エリアを回避した区域を選定する」と説明。
ただ回避範囲は現時点で明確ではないという。

また京都、綾部、南丹３市と京丹波町にまたがる京都丹波高原国定公園
（約６万９千ヘクタール）はトンネルで通過するものの、
公園内の芦生の森（約４２００ヘクタール）は避けるとした。
ルート案の範囲に滋賀県は含まれていない。

機構によると、京都、大阪両市とその周辺は基本的に地下トンネルで、
一部は用地買収の必要がない地下４０メートル以上の大深度地下となる。
２０２１年夏に公表される環境影響評価準備書ではより絞り込まれたルート案が明らかになる見通し。

京都府など沿線府県は敦賀―新大阪間の着工時期について、
金沢―敦賀間が開業する２３年春から間を空けないよう求めているが、
実現には建設費２兆１千億円の財源確保が必要となる。

全ルートの約８割は地下トンネルが占める見通し。
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/865560

**名無しさん＠涙目です。**(SB-Android) **[FR]** · 2019/06/02(日) 19:54:54.87

いらねー
大して乗らねー

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2019/06/02(日) 19:58:21.03

北陸新幹線の起点は高崎駅
上りが群馬、下りは大阪

要約すると、群馬は上方、大阪は下衆

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/06/02(日) 20:03:10.45

この北陸から大阪へのルートはJRが好きにするべきだと思うよ
どのルートにしても何かしら問題が出るが何かしら利点もある
客としてはしっかり運航できるかが重要だからそれ以外はもう好きにしなさい

**名無しさん＠涙目です。**(カナダ) **[CN]** · 2019/06/02(日) 20:05:41.57

>>230
最近見かけるな

2019/06/02(日) 20:57:44.32

東小浜から京都駅に降りてくるって・・・ほぼ山なんじゃないの？

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[CN]** · 2019/06/02(日) 21:03:36.71

これで平行在来線は廃止されて、東海道線は京都止まりになるんですね。

2019/06/02(日) 21:07:08.03

>>241
だからそれが今回湖西線じゃないかって話なんですわ。
上の人の話だと小浜線だというけどそれは途中までよね。

まあ並行でも儲かってればもちろん続くんでしょ。東海道線とかなくなってないし。

**名無しさん＠涙目です。**(富山県) **[ES]** · 2019/06/02(日) 21:26:45.61

リニア開通後に米原経由にしとけ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[ES]** · 2019/06/02(日) 21:29:44.36

むしろ敦賀まででいいや

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/06/02(日) 21:33:41.49

ここが「新京都駅」か・・・ってほぼ保津峡やないか！　みたいなオチだとおもろいな

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[UZ]** · 2019/06/02(日) 21:44:22.28

新幹線はネット使えれば全部トンネルでも
問題ないだろ
みんな携帯触ってばっかだぞ
誰も外見てない

2019/06/02(日) 21:45:32.70

>>245
それ角栄案＝小浜亀岡ルート

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[AU]** · 2019/06/02(日) 22:03:40.65

ケチな会社は松井山手から乗れとか言いそう。

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[JP]** · 2019/06/02(日) 22:15:24.37

JR西が破綻する未来しか見えないｗ

**名無しさん＠涙目です。**(日本) **[CA]** · 2019/06/02(日) 22:17:22.01

敦賀までで凍結だな

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2019/06/02(日) 22:20:08.63

ルートがどうなるかは知らんが　新幹線が開通したら
北陸本線は米原～敦賀だけになるのか
信越本線もそうだが　もう名称変えた方がよくね？

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2019/06/02(日) 22:23:52.36

金沢や富山の客が新幹線開通によって、
東京に流れている現実を直視したら、
JR西も急がなければならないだろ。
関西へのアクセスを便利にするために、敦賀ー京都ルートの
新幹線を早期に建設することをな。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/06/02(日) 22:24:28.31

考えたやつ個人に出費させろよ
生きている間は利益の何割って貰えるプランの投資で

**名無しさん＠涙目です。**(奈良県) **[US]** · 2019/06/02(日) 22:25:10.63

こんなとこ通すより日本海側を一本でつなぐ新幹線作れよ

2019/06/03(月) 08:06:41.79

>>254
山陰本線と羽越本線ごっそりなくなりそうだ。

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[FR]** · 2019/06/03(月) 10:06:16.25

>>249
整備新幹線は国策、JR西は運行主体として貸付料払うだけだから破綻しようがない
破綻の可能性を考えると収益力が低く不採算路線を多く抱える北海道や四国の方がリアル
札幌開通以降も赤字垂れ流し予想の北海道新幹線は貸付料免除に施設費国負担で間接支援する形

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/06/03(月) 10:23:07.25

京都駅や松井山手駅に北陸新幹線ができたらみんなもっと群馬大学に注目してくれるのか
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1559524805/

2019/06/03(月) 11:05:43.44

このルートが出来たら関西からの上京者の住処が神奈川→埼玉にシフトしそう。

**名無しさん＠涙目です。**(日本) **[CA]** · 2019/06/03(月) 14:11:19.40

>>253
負担するのは子世代孫世代だもんな
福井石川みたいな限界集落は次世代労働者なんかいないから、都会の次世代。
田舎高齢者の犠牲にされる都市部若者

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[BG]** · 2019/06/03(月) 14:16:42.13

[ ：：━◎]ﾉ　新京都駅（リニア奈良駅）．

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/03(月) 14:57:57.17

>>50
それだと、大阪京都間はダブるぜよ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2019/06/03(月) 15:41:21.88

京都民だが、京都駅は混むから来ないで欲しい。地下鉄とJR山陰線・嵯峨野線の二条駅に来て欲しい

2019/06/03(月) 16:21:41.70

何やねんこの遠回り路線は

2019/06/03(月) 16:23:25.36

8割は止まらなくてもいい駅だなw

2019/06/03(月) 16:26:51.35

>>254 特急日本海なくなって悲しいんだわ

2019/06/03(月) 16:31:24.43

そいや北陸新幹線ってトンネル内でも電波使えるようになったの？

2019/06/03(月) 18:28:00.38

松井山手って関東民からすると
どこら辺だかさっぱり分からんな

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/06/03(月) 20:42:51.34

>>267
関東で言うと、新松戸みたいな感じかな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/06/03(月) 22:32:47.20

奈良にアクセスしやすくするために松井山手に新幹線の駅を作るのか？

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[ES]** · 2019/06/04(火) 00:13:01.12

しらさぎは残るかな？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/04(火) 01:10:57.83

>>269
というよりは大阪府東部だな

2019/06/04(火) 01:32:08.49

>265
悲しみ～本線～♪
↓

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/04(火) 01:36:35.59

予想される停車駅

かがやき
東京上野大宮長野富山金沢福井京都松井山手新大阪

つるぎ
新大阪～富山各駅

2019/06/04(火) 01:55:14.32

敦賀とかかなり錆びれてない

2019/06/04(火) 02:02:09.87

東京に繋がらない新幹線とか要るか？

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[NO]** · 2019/06/04(火) 06:25:01.47

>>275
東京から長野経由北陸行きの続きだぞ？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[AT]** · 2019/06/04(火) 06:27:29.29

京都に繋がらない新幹線はあってもいいな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/06/04(火) 07:59:49.71

これが新幹線の線形ってギャグだろw
こんな酷いことになるから諦めろと言ってるようなものw
http://i.imgur.com/AjMrV4G.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/06/04(火) 09:31:51.06

京都駅の付近を除けば意外とまともな気もする
松井山手付近はどうせ減速しなきゃならんから駅を作る的なことなのかも

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/04(火) 10:11:06.82

>>278
この緑とピンク線はあなたの予想？

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[FR]** · 2019/06/04(火) 10:21:01.16

京都駅終点でいいよ
日本にとって大阪は不要な存在

**名無しさん＠涙目です。**(富山県) **[US]** · 2019/06/04(火) 10:22:53.72

北陸線で通ると山の中を縫うようにしていくからなあ、トンネルでいいだろ
土建屋儲かるし

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/06/04(火) 10:36:01.33

>>281
コラッそれは無いやろ。
昔から京都と大阪は一体や。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/06/04(火) 10:46:09.27

松井山手って東海道で言う三河安城レベルでは。んな所にかがやき停めんなよ。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2019/06/04(火) 10:46:29.46

とりあえず米原接続にして繋げる事優先したらあかんのか？
福井京都ルートも進めてさ。

2019/06/04(火) 11:52:45.49

湖西線の上にもう一つ高架を造って上下2層って考えは無かったのだろうか？

北陸新幹線のルート案が公表 新大阪駅→松井山手駅→京都駅→東小浜駅→敦賀駅 なお８割はトンネル

北陸新幹線のルート案が公表　新大阪駅→松井山手駅→京都駅→東小浜駅→敦賀駅　なお８割はトンネル