ファン・トゥ・ドライブと名乗っていたトヨタの車が少しもファン・トゥ・ドライブではなかった件

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[JP]** · 2019/02/11(月) 11:33:48.76

ファン・トゥ・ドライブのために生まれたクルマ ! アルピーヌ『A110』が楽しすぎる
https://www.digimonostation.jp/0000168203/

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[KR]** · 2019/02/12(火) 08:24:07.89

>>136
昔、ウチの嫁も同じ事言ってなぁ…
「ねぇ見て！ファンカーゴってどの車もみんな同じ所ぶつけて凹んでるんだよ！！」ってw

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[EU]** · 2019/02/12(火) 08:39:07.87

>>135
バーカ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IR]** · 2019/02/12(火) 08:45:34.78

>>7
煽り運転を推奨するかのような品の無いキャッチコピーだな。

2019/02/12(火) 09:29:20.99

>>141
操作系は別にして乗り味は軽トラが自動車の中で一番似てるじゃない
知らんけど

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FR]** · 2019/02/12(火) 09:30:49.62

トヨタの車買った事無いし、この先買う事も無い。

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[VE]** · 2019/02/12(火) 09:42:45.73

>>149
カートは乗用車とは似ても似つかん。
リアのメインシャフトは一本通しでデフは無い。
スプリントに至ってはブレーキ自体がリアにしか無い。
曲がる時は、デフが無いんで外内輪差を打ち消す為に半ドリフト状態（グリップ走行のように見えるが）かインリフトして走らせる。

軽トラックに2wayのLSD入れてんなら少しは似るかもな。

2019/02/12(火) 10:09:59.08

コペン乗ってたけど屋根開けると車体サイズとシートの低さでゴーカート感有ったな

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2019/02/12(火) 10:17:24.47

>>152
カプチーノ乗った時もそんな感覚だった
変な意味じゃない、おとなのおもちゃって感覚

2019/02/12(火) 10:21:29.37

>>7
この世には２つに１つしかない。
飲酒ひき逃げする側か、それとも、しない側か。
吉澤 or NOT
あなたは、どちらか。

2019/02/12(火) 10:21:44.77

カプチーノは楽しすぎる
日本2周くらいした

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/02/12(火) 11:10:05.74

>>149
フロントブレーキ外して、リアのデフを溶接して、バネとショックを鉄棒に変えて、車高をタバコが下に入らない程度に落としてノーブレーキでタイトコーナー曲がれば似るかも？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2019/02/12(火) 11:11:21.70

>>53
1.3ATを仕事用で2台乗り潰した俺の評価とやや違うな
2000rpm前後のトルクが足りてなくてトルコン滑らせて誤魔化してる感満載なんだがw
回せばそこそこ力あるけどシフトタイミング的にそこに楽しみはなくてフル加速しても力のある回転域は一瞬だし
そして足が硬くないのに動きが渋いからサスがスムーズに動いてなくて荒れた路面じゃドタバタで落ち着かない
それを誤魔化すかのようにフニャフニャの椅子で体を支えてくれないのがさすがトヨタ
しかしあのサイズ随一の積載量と前後左右の視界の良さが凄く良いので狭いスペースでの切り返しに不安がない
欲を言えばもう少し最小回転半径が小さければと思う

2019/02/12(火) 11:21:05.21

俺もファンカーゴ1500を10年乗ったけど
ﾌｧﾝﾄｩドライブな車じゃなかったのは確か
中で寝られたのは良かった

2019/02/12(火) 11:24:00.53

>>139
バルブスプリングが折れると評判の86がなんだって?

2019/02/12(火) 11:50:44.49

グランツァＶやランクスＺみたいに地味な外観でスポーツっぽくはないけど
実際に転がしたらストレスなく軽快に走れるクルマってもう出ないのかなあ

2019/02/12(火) 11:54:53.57

技術者である前に人間たれ
人間である前に商人たれ

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[TW]** · 2019/02/12(火) 11:56:47.10

ヴィッツにGRとかあるけど吊るしじゃイマイチなんかな？
トヨタはAE101のカローラGTが最後
面白い車だった

2019/02/12(火) 11:58:48.68

ハン(恨)・トゥ・ドライブ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[ID]** · 2019/02/12(火) 12:01:51.26

カローラスポーツのこれじゃ無い感

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/02/12(火) 12:01:52.63

>>162
ヴィッツGR酷評されててわろた
パワートレインはノーマルと変わらないから
サスが硬くて乗り心地の悪いだけのヴィッツ、と言われていたな

2019/02/12(火) 12:08:41.83

いい歳ぶっこいてスポーツグレードとか恥ずかしいんだよ
なんか全然いらない変な専用パーツとか付いてたりするじゃない
ふつうに地味なルックスの車で自己満足したい

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2019/02/12(火) 12:11:56.72

このスレ立った時から
ファントゥドライブなトヨタ車ずっとイメージ探してるんだけど
これというのが無いんだよなあ

2019/02/12(火) 12:14:10.12

>>153
・・・えっち///

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2019/02/12(火) 12:15:29.58

スポーツとファントゥドライブってちょっと違う気がするよね
自分ではツーリングカーかなあ

ちょっとドライブに行こうかなと出て
気がついたら青森まで来ていたみたいな
疲れ知らずで運転に没頭できる車

1Gのアルテッツァとかかなあ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2019/02/12(火) 12:17:32.85

>>155
俺は地球12周くらい

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[FR]** · 2019/02/12(火) 12:22:27.10

マツダとプリカスタクシーだけは乗りたくないな
同じ値段払いたくない

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/02/12(火) 12:23:57.76

英語苦手だから、ファントゥドライブもドライブユアドリームも
どういう意味だかよく分からない

運転へ好き？
あなたの夢を運転しろ？

2019/02/12(火) 12:26:21.04

ドライバーが運転していて楽しい車は必ずしも同乗者が快適な車ではないんだよね…
スポーツタイプの助手席が最悪で、結婚したら買い換えてよねってのも分かる気がしたわ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[JP]** · 2019/02/12(火) 12:29:04.91

>>169
クラウンアスリートがおすすめ
リアウインドにスモーク貼ってトランクに無線のアンテナを装着したら
追い越しを掛けられる事は激減するだろう

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/02/12(火) 12:31:16.71

金ローの途中でスバルのドラマ風CM見ると「あぁ、車ってイイよなあ」ってマツダ車欲しくなるよな

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[EU]** · 2019/02/12(火) 12:39:56.77

>>173
そこらは車と言うよりドライバーの問題じゃないかね？
同乗者がいる時は如何にGをかけないか、そして怖がらせないかが重要なワケで、、、

2019/02/12(火) 12:42:44.28

>>175
ロードスターは良いぞ
コペンよりは実用性有るし

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[EU]** · 2019/02/12(火) 12:46:14.57

>>176
足回りの硬さヤヴァイ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[AU]** · 2019/02/12(火) 12:50:53.61

>>133
アクセル踏むと走り出すアクアに個人的には大満足なんですねわかります

2019/02/12(火) 13:51:04.01

>>176
例えば、ぬるっとした挙動の車は乗り専には負担が少なくて快適、運転する側からしたら反応がしっくりこなくて気持ち悪いらしい
ドライバーに左右される部分もあるよね
グレードで気が大きくなっちゃうしょうもない人にオラオラした車種はもう最悪…

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/02/12(火) 14:49:17.62

>>1
アルピーヌて、イタ車？
イタ車全般に言えるけど、未だに雨漏り、電装ゴミと評判だけども、改善したの？

2019/02/12(火) 15:09:46.98

>>181
おフランスだったような
どっちにしろ電装系はアレかもしれんが

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/02/12(火) 15:13:29.89

>>181
お前みたいなじいさんが、欧州車は電送がーとかほざいてるけど変わらんわ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CA]** · 2019/02/12(火) 15:45:35.41

>>183
気候の問題じゃね？
例えばローマは年80日が雨だけと、東京は120日もあり、雨量も多い。

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[IT]** · 2019/02/12(火) 15:55:16.00

>>181
今でもドイツ車並みに壊れるよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[IN]** · 2019/02/12(火) 16:03:02.03

>>185
トヨタ以外はヒュンダイより品質低い日本車なんてどうすんねん

https://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/ranking_brand.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/02/12(火) 16:19:42.32

>>173
くくく
普通の車に乗りたいって言われたわw

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[CN]** · 2019/02/12(火) 16:47:53.24

パワー依存の雑なドリフトばかりの連中が乗っても壊すだけだな。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/02/12(火) 20:22:57.09

加速シフト・減速シフトのショックを最低限に抑えて、停車もフェザータッチで決めた
会心のドライブだったわーと悦に入ってたら、「気持ち悪い走り方しないで」と怒られたわ(´・ω・｀)

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/02/13(水) 08:27:34.13

>>181
知らないなら黙ってれば

2019/02/13(水) 11:18:21.29

インプが最高

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/02/13(水) 11:22:42.29

ボルボ240は最高に良かったけど長すぎて駐車できる駐車場が少なくて離れたとこに駐車することになるからいつも喧嘩になった

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2019/02/13(水) 14:22:12.61

>>42
いい言葉だけど登場人物が空冷ポルシェとか34RとかFDとか
大概が20世紀の車に乗ってるのがなぁ・・
2000年以降の車って現行のGT-Rぐらいしか出てきてないし

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/02/13(水) 14:52:23.54

>>193
アキオが高3(留年1回)の間にGTRは32→33→34と移り変わってる。
まあ、サザエさんみたいなモンだなw

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2019/02/13(水) 15:12:01.24

>>1
「ファン・トゥ・ドライブ」をキャッチ・フレーズにしたのはマツダが先。
その後トヨタがパクった。

**名無しさん＠涙目です。**(大分県) **[US]** · 2019/02/13(水) 18:19:36.62

>>181
アバルト500に5年乗ったけど雨漏りは無かったよ
青空駐車だから外装の樹脂とダッシュボードはやられたけど