那覇空港に着陸しようとした全日空機がギアにトラブル　緊急事態宣言

◆mZB81pkM/el0 (庭) **[EU]** · 2018/11/25(日) 19:07:49.16

２４日午後６時６分ごろ、福岡発那覇行きの全日空（ＡＮＡ）１０８１便ボーイング７３７が那覇空港へ着陸するための最終進入中、右主脚が下りていることを計器で確認できないギアトラブルが発生した。
同便はいったん進入をやり直して午後６時４５分に那覇空港事務所に緊急事態宣言を出した。
その後同５２分に同空港に着陸した。

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/349509
https://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/7/1/-/img_71c9b1ffaf8f439612841c36e795ffc7695084.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[ﾇｺ]** · 2018/11/25(日) 21:57:52.50

>>92
それは宣言じゃないだろ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/11/25(日) 22:23:13.42

パヨクは全日空に抗議デモしろや
沖縄の空を全日空が脅かしてるぞwww

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[EU]** · 2018/11/25(日) 22:28:20.69

北部に空港ほしいわ
那覇市内は糞
北部にしか用はない

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CN]** · 2018/11/25(日) 22:47:06.90

>>95
高江新空港

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CN]** · 2018/11/25(日) 22:50:15.05

>>80
沖縄が背負わされた空港負担とか考えた事あるのか
そんなに空港が儲かるんなら君らが誘致したらいい

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CN]** · 2018/11/25(日) 22:51:11.83

ありゃま千葉県には既に国際空港がある件

2018/11/25(日) 22:52:07.52

はいじゃいが

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/11/25(日) 22:54:57.24

空港食堂もっと観光客から隠せよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/11/25(日) 22:55:12.39

747が写ってるじゃないか
まだ飛んでるんや

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[TW]** · 2018/11/25(日) 22:58:01.07

>>25
こんなの揺すったうちに入らんですよ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/11/25(日) 23:01:19.52

スカール77本宣言しますか？

2018/11/25(日) 23:03:59.12

18時24分35秒「ドーン」というような音

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/11/25(日) 23:05:07.45

>>57
どのみち誰かがJAL123便墜落事故で死ななければならなかったのなら、あなたが死ねば良かったのに

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CN]** · 2018/11/25(日) 23:06:03.37

>>105
それなら玉城が死ねばいい

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[JP]** · 2018/11/25(日) 23:08:15.80

ギアダウンしますか?

2018/11/25(日) 23:35:24.03

はい。

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CN]** · 2018/11/25(日) 23:41:17.72

>>108
はいじゃないが

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/11/25(日) 23:53:34.46

ハイドロクオンティがオールロスしちゃったですからなぁwww

**名無しさん＠涙目です。**(青森県) **[US]** · 2018/11/25(日) 23:59:50.03

ボーイングB17ならよくある映画ネタなんだが

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/11/26(月) 00:06:11.76

飛行中機内がずーっとうるさいのはどうにもならないの？
あれはかなり大きなマイナスポイントだわ
ほんとに必要最低限しか飛行機なんか乗りたくないもんね

2018/11/26(月) 00:10:24.21

那覇空港は危険だから今すぐ解体してさら地にしないとな

2018/11/26(月) 00:22:43.33

>>83
>>2
メーデーの次にやばいって認識であってる？

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[FR]** · 2018/11/26(月) 00:24:30.71

なにもなくて良かった。飛行機怖いから乗りたくないもんね基本的に、想定内の乱気流で無茶苦茶揺れるじゃんアレでも生きた心地しないもん

2018/11/26(月) 00:32:44.17

>>9
空港に近いからメイデイは出さない

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2018/11/26(月) 00:35:32.86

空港反対運動は夜

2018/11/26(月) 00:59:00.32

ボンバらなくてなにより

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2018/11/26(月) 01:06:24.92

沖縄への航空機乗り入れは禁止するべき

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/11/26(月) 01:06:33.64

>>11
でかくて重いけど比重としては1円玉より軽い。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[CN]** · 2018/11/26(月) 01:24:05.13

管制官「1081便、、、緊急事態を宣言しますか？(ギアでてるよなあ)」
パイロット「YES緊急事態を宣言します(ギアでてるんだろうなあ)」
管制官「了解。パイロットはスコーク77にパイロットはスコーク77に(どうみてもギア出てるよなあ)」
パイロット「了解スコーク77スコーク77(多分出てんだろうなあ)」
管制官「全航空機、1081便を除く全航空機は、周波数134.0で
東京コントロールと交信せよ。なお別途支持があるまで沈黙を
維持されたい(出てるなあ)」

2018/11/26(月) 01:30:13.63

>>113
代わりがないのに還せる訳ないじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[RO]** · 2018/11/26(月) 01:31:51.94

>>31
実は那覇空港第２滑走路の埋立の方が海の環境壊すんだよな。
空港周辺って色々規制があるお陰で豊かな海の環境が保たれてる。
那覇空港第２滑走路の埋立は、辺野古よりも

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[GB]** · 2018/11/26(月) 01:34:07.10

ベルトを締めてください
たばこは消してください
ただいま緊急降下中

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[RO]** · 2018/11/26(月) 01:34:07.25

737で、羽根の上に書いてある矢印歩いてピョンと避難してみたい(^o^)

2018/11/26(月) 01:41:19.54

エマージェンシーディセント！

**名無しさん＠涙目です。**(福井県) **[NL]** · 2018/11/26(月) 02:15:40.17

こういうのって目視で見れないんか？
やっぱ下の管制塔から見てもらうんか？
「おい俺の足出てる？ｗ」　「出てるよｗ」　「あいｗ」

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/11/26(月) 03:21:09.96

あぶないな。
普天間以上に危険だ。
那覇空港を廃止にしようぜ！

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[GB]** · 2018/11/26(月) 06:01:26.50

全ての飛行機は毒ガス散布と騒音公害の元
陸の上を飛ぶなゴミども

**名無しさん＠涙目です。**(宮崎県) **[US]** · 2018/11/26(月) 07:36:19.32

>>47
うちのソラシドちっちぇぇぇぇぇw

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[US]** · 2018/11/26(月) 10:00:42.76

>>121
好きｗ

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[TR]** · 2018/11/26(月) 14:56:55.77

そいや全日空の大株主は朝日新聞だったわ
いやらしく上位10人に載らない11位

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/11/26(月) 14:58:35.41

スコーク77

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BR]** · 2018/11/26(月) 15:15:14.47

奈倉

2018/11/26(月) 16:22:23.28

「胴着は最後の手段ナリ！」
「こんなの、揺すったうちに入らんスよ！」

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/11/26(月) 19:16:56.89

ハイドロ全部ダメなの？

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[US]** · 2018/11/27(火) 15:59:51.86

ピーチって何でカタカタいつも揺れるのかな？
機体が細長くて棒みたいなのはわかるけど、一回乱気流に入って雑巾絞りみたいに機体が捻れるくらいキュッ‼キュッ‼って、ボコボコにされたことがあって。。。
泣いてた人や、マジか！と呟く男の人いて、死んだと思った。
あれ体験したら、少々の揺れは怖くなくなったよね。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/11/27(火) 16:57:15.83

つか、埋め立て部の（建設中の）新しい滑走路が2700mて変だろ。
貨物機ベースであの滑走路長にせよ、南北の滑走路端（滑走帯60m＋240m）ずつを、最低限規格の1
50mずつ（滑走帯60m＋90m）にしときゃ、
現行滑走路と同じく、ある程度の中距離国際線対応できる3000m滑走路にできてるだろうに、と。

強いて言えば、
現行滑走路の南側を400m伸ばし、北側の滑走帯を150m→最低限な60m化し、
500m分を離陸専用区間化な3500m化（着陸は現行と同じ3000m扱い）にして超長距離路線対応可能な規格にしとくのと、
国内線の１度に７機を駐機できるターミナルを国際線側にも増設して、更に国際線誘致（ＥＵ方面、オセアニア方面、アメリカ方面、現行以外のアジア圏）

させたら、日本の南の玄関口な、地方なりの大空港化にできるのになと。

**138**(庭) **[CN]** · 2018/11/27(火) 17:16:19.63

国際線については、

那覇空港⇔各国でなく、Ａ国⇔那覇空港経由⇔Ｂ国、な経由地方式
でも凄く利便性あがるだろうな。

下記はイメージだが
ＥＵ方面：ドイツ、イギリス、フィンランド、イタリア辺りの数ヵ国
オセアニア方面：オーストラリア、ニュージーランド辺り
アメリカ方面：グアム、ホノルル、サンフランシスコ、ロサンゼルス辺りと、バンクーバー（カナダ）
アジア圏：（中国韓国台湾以外については）フィリピン、ベトナム、マレーシア、インドネシア、定期路線としてのシンガポールとタイ

毎日あればそれに越したことはないが、２～３便／週、それも昔のアンカレッジ（アラスカ）みたいな中継地な使い方だとしても、
那覇空港から行ける国が増えればそれだけ利便性はあがれるかと。

（リスク低減からか、各国⇔日本の空港⇔国内線としての沖縄発着なコードシェア便として、間接的にあちこちの国に行けるみたいではあるが・・・）

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/11/27(火) 17:27:29.87

ギャー

これは名倉

2018/11/27(火) 17:40:33.17

ディア～♪は飯田圭織

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/11/27(火) 22:29:48.72

>>137
外国人機長が多いから揺れをあまり気にしないんじゃないの？
元空軍パイロットとかだろ。

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[NL]** · 2018/11/27(火) 22:40:43.91

昔はアレステイングワイヤー張ってあったんじゃね
フック出せよ

那覇空港に着陸しようとした全日空機がギアにトラブル 緊急事態宣言

那覇空港に着陸しようとした全日空機がギアにトラブル　緊急事態宣言