【ブリュッセル＝森本学】欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会は18日、ドイツの自動車大手３社に対して、ＥＵ競争法（独占禁止法）に違反した疑いがある
として調査を始めたと発表した。調査対象はＢＭＷ、ダイムラー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループ。排ガスの浄化技術を巡って、
カルテルを結んでいた疑いがあるとみている。
欧州委によると、乗用車の排ガスから有害物質を取り除く装置の技術開発などを制限することで足並みをそろえ、競争を阻害していた疑いがある。
調査の結果、違法行為が正式に認められると、多額の制裁金を科される可能性がある。
ＥＵで競争政策を担うベステアー欧州委員は18日に公表した声明文で「技術的には可能なのにもかかわらず、より低公害の自動車を消費者が
購入できる機会を妨げていた可能性がある」と指摘した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3548115018092018FF2000/ ダイムラーのガソリン直噴のM276エンジンオーナーのワイは許されますか？
0165名無しさん＠涙目です。(栃木県) [JP]2018/09/19(水) 14:08:25.09ID:WJx5oEAi0
日本メーカーの技術力はドイツメーカーより10年以上進んでるから
こういう卑怯なことをやらない限りドイツメーカーは競争できないんだよ
ローテクを高い金額で売ってるのがドイツメーカーなんで
そこにあぐらをかいてしまったのが敗因
0166名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]2018/09/19(水) 14:15:13.78ID:SbwQ7VLj0
電気自動車や自動運転でドイツ車は将来、縮小するよな。
まだアメリカメーカーの方がその分野で未来があるわ
0167名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]2018/09/19(水) 14:17:35.75ID:QK2cciWt0
ボッシュの闇深すぎ
>>166
自動運転の最高レベルいってるのはアウディだけどな 0169名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]2018/09/19(水) 14:19:40.74ID:SbwQ7VLj0
ドイツメーカーに技術力がないなんて思い込んでるよ世界中でこのスレのやつらだけだぞ
>>161
ドイツ：カルテル結んで開発抑制
日本：排ガス技術を無償公開
この差よ >>173
車の根幹的な走る止まる的な技術はドイツがまだまだナンバーワンだけどそれ以外では日本車が勝ってるところもたくさんあるって感じだな >>170
熱り立つのは助詞ぐらいちゃんと使える様になってからだな。 ドイツ車を過剰に持ち上げるつもりはないし日本車で大好きな車もたくさんあるけどここのやつらがドイツ車運転したことないんだなってのはわかる
0178名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [TR]2018/09/19(水) 16:28:58.26ID:A+DQtp9/0
>>177
タバコによく似てるよね。本人は気持ちいいのかもしれないけど周りの人間に汚染された空気吸わせて迷惑かけて。 >>174
日本は部品単品で何でも極めようとするから、耐久性とかはピカイチなんだけど、
組み合わせた時で見るとドイツ車の方が一枚上手の領域もあるって感じかな。
音振なんかは顕著で、日本は発生源対策を部品側で主にしてんだけど、
ドイツ車は車体側でまとめて全部防いじまえって思想かな。
最近は日本車も部品側でケチってそうやってるところもあるけどな。穴と言う穴を塞ぐのとか。
だからエンジンとかギヤ部品の音振はドイツ車は意外とクソなんですよ 0180名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]2018/09/19(水) 16:31:15.30ID:ZRgzeDSt0
修ちゃんまじ凄い
0181名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ]2018/09/19(水) 16:32:21.86ID:ZRgzeDSt0
>>168
レベル3を先駆けて導入したってだけで、精度は圧倒的にメルセデス優位 ドイツ勢が先に試作でレベル 4 を実現できても一般消費者が購入可能
な価格で実用化できるのは日本の方が先でしょうな。
先駆者は欧州のやつらで、美味しいところはトヨタが頂きます
0185名無しさん＠涙目です。(茸) [IT]2018/09/19(水) 18:21:50.13ID:BBDfvaXS0
0186名無しさん＠涙目です。(大阪府) [IL]2018/09/19(水) 18:25:40.21ID:LY0fgcRp0
まじかよ
ベンツ買うのやめるわ
0188名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]2018/09/19(水) 18:56:44.86ID:vVRT0XuQ0
ついでに500馬力規制かけろよ
日本にも言えるけど
●VWヤバい!クリーンエア法違反にＥＰＡ仰天
●NOx規制値４０倍!裁判所賠償命令
●ド迫力の酸性雨、シュバルツバルト崩し任せろ
●ユーロ６も合格点!VW、坂道計測なしイケるやん
●メルケル安心「EA189エンジン」ＶＷ“一転合格"
●死角なし!ＶＷ、２０１４販売台数も1018.4万台
●路上VW車が試走!ド迫力ランも規制値超過
●違法ソフト、VWの排ガスに太鼓判!
●ドドドドドッ轟・ＶＷ、走るアウシュビッツや
●裁判所唸った!“爆走"独ガスがサルと環境殺した
0190名無しさん＠涙目です。(福井県) [IN]2018/09/19(水) 19:04:26.09ID:ctmy8kmJ0
それでもリベラル左翼様はドイツ車最高、日本車はクソって言うんだよね
0192名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]2018/09/19(水) 19:14:35.62ID:MT4zpcmr0
すでにGクラスゲレンデのディーゼルは新規登録停止なんだぜw
0193名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]2018/09/19(水) 19:14:45.43ID:x00xlizI0
テレビでは報道されません
技術的には可能なのにも関わらず
ってコスト的な所を考えないバカが多いからメーカーも困ってるんでしょ？
評論家ジャーナリスト「ドイツの毒ガスはきれいな毒ガス( ー｀дー´)ｷﾘｯ 」
>>195
かなりパワーダウンして燃費も悪化する、ガソリンエンジンに対する優位点が無くなってしまう
もう乗用車にディーゼル使うの止めたらいいよ 0198名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]2018/09/19(水) 20:31:44.49ID:rc1Ly1Ye0
最終話
ベルリンの中心で
チクショーメを叫んだ
メルケル
共同で技術開発はするけどコストが嵩む方法は勘弁みたいには出来なかったのかね
>>177
ベンツとかサスが糞硬いだけの車やん
しかも新車が炎上する欠陥車(´･ω･`) 0201名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [CN]2018/09/19(水) 21:10:03.75ID:oqTkll+d0
2年前だったらラドイツ車叩きに加担してたけど、最近はスバルとか日産も露骨なことやってるから俺はスレをそっと閉じ
移民だらけだからな
日本もジャパンハンドラーズの操り人形の安倍が移民増やしまくってるよ
0206名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/09/19(水) 22:13:35.91ID:1svcwRJo0
もうアウとスギ
>>13
お前いい加減にしないとマツダに訴えられるぞ 0208名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VE]2018/09/20(木) 06:47:29.01ID:otO1jMfX0
0209名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VN]2018/09/20(木) 12:55:16.63ID:VeBtETTi0
>>197
ディーゼルの一番のメリットはデカいエンジンが作れるって点だからな。
ガソリンではボア径100〜150mm程度が限度でそれ以上は構造上無理があると言われてる。
デカいエンジンがつめないならディーゼルを採用する必要性が無い。 >>209
直4、5リッターとか平気でできるのが本来の魅力だもんな
ガソリンだとV8になる排気量
ディーゼルは出力ショボいといわれるが、
常識的な減速比のトランスミッションで扱えるのも魅力
ガソリンだとこうはいかない >>145
EUとの対比すごかったな
ドイツ車の不正バレた時話題になってた >>167
チョンが大量に採用されてるからな
日本人からは相手にされてないのか知らんが
バッテリー関連もチョン製採用 没シュートです
チャラッ！チャラッ！ジュワワワーン！
