次々期アテンザよりFR、マツダのプレミアム化計画

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2018/02/06(火) 11:48:45.70

2025年以降あたりに登場する次々期アテンザから、FRプラットフォームの採用が予想される。トヨタとの提携を活用し、クラウンやレクサス・ISとプラットフォーム共用することも現実的な選択肢となる。
一方で、東京モーターショー2017でのマツダ・VISION COUPE CONCEPTは、FRらしきスタイリングであったが、担当者はFFであると明言していた。次期アテンザはFFとなるだろう。

https://car-research.jp/tag/atenza
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/atenza.jpg

2018/02/07(水) 00:53:07.25

コスモAPくるか

2018/02/07(水) 00:56:24.28

>>97
当時コスモの内装見て400万でこれはねーわと思ったが…ダメすぎて
人の感覚はそれぞれだな

2018/02/07(水) 00:57:08.98

>>98 だった、もう寝る

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[US]** · 2018/02/07(水) 00:57:25.35

大雪での立ち往生が問題になってるのに
今更FRにするなんてアホかよ

2018/02/07(水) 00:57:45.00

マツダは高級路線にシフトしようとしてるけど、販売員が低価格路線思考から抜け出せてないね
高い車売りたいならヨレヨレのスーツやめろ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[DE]** · 2018/02/07(水) 01:02:39.69

>>52
半年後に車検通すから、その４年後だな。貯金頑張るぞー

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[RU]** · 2018/02/07(水) 02:24:32.73

さすがにプレミアム気取るメーカーのフラッグシップがFF四気筒じゃマズイわけよ商売的にも
FR＋できれば上位モデルにはV6載せないと

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2018/02/07(水) 02:46:25.81

クラウンさえダウンサイジングで2500ccの直4が主力なのに

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[FR]** · 2018/02/07(水) 03:20:28.19

>>106
でも、ドイツの御三家も、資本はダウンサイジングでしょ？

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2018/02/07(水) 03:39:27.10

FFよりDQだよな

2018/02/07(水) 04:37:32.93

マツダがイキりだしたら景気のピーク

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/02/07(水) 05:10:01.05

おせーよ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/02/07(水) 05:14:38.58

>>27>>37
CR-Zは出るの確定してるし
なんだかんだs660もNSXもtypeRも出してきてんじゃん
何が詐欺なのか

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/02/07(水) 05:15:45.52

RXVISIONｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[TW]** · 2018/02/07(水) 06:19:32.19

>>79
アクティ除く。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[SE]** · 2018/02/07(水) 06:44:29.30

>>106
メルセデスすらV6やめるっていってんのに、どんだけ時代遅れなじいさんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/02/07(水) 06:48:22.70

>>94
国産車は五年も乗れば買い取り五万がいいところ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/07(水) 06:55:08.47

>>94
青森だと東京から30年くらい遅れて情報が届くのかな？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/07(水) 08:36:10.76

>>106
そんな事言ってるのってツダアンチくらいだろw

2018/02/07(水) 08:39:33.36

>>110
すごいイキってる
CX5が売れてから掌返し

2018/02/07(水) 08:57:45.90

今、下取りが安いのは
デリカ以外の三菱
フーガ、スカイライン以外の日産
カローラとかのセダン全般

国内じゃあさばけないから、中東辺りに輸出用で、イラン人が買い漁ってる

2018/02/07(水) 09:06:33.82

なぜFRならプレミアなの？

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2018/02/07(水) 09:13:12.75

>>121
FFのプレミアムなんて聞いたことないぞ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[SE]** · 2018/02/07(水) 12:32:48.11

>>11
プレミオで盛大に茶吹いた

2018/02/07(水) 17:38:40.29

>>122
DセグセダンならレクサスESとかアウディA4とかボルボS60とか

**名無しさん＠涙目です。**(新潟県) **[MA]** · 2018/02/07(水) 19:10:02.78

>>122
キャデラックXTS

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/02/07(水) 20:07:49.05

>>124
ボルボはプレミアムじゃないと思う

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/02/07(水) 21:16:03.60

>>122
千葉はミッドシップに固執してるもんな。

＞20 キドクラッチ(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/08/06 10:51:53
＞
＞ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FR]** · 2018/02/07(水) 21:18:10.04

また自動車評論家に持ち上げてもらえば馬鹿が最初だけ買うんじゃない？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[DE]** · 2018/02/08(木) 02:56:13.85

FRアクセラ３ドア、はよ！

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FR]** · 2018/02/08(木) 10:33:59.60

またマツダのプレミアムになりたい病かw
80年代後半～90年代前半に調子に乗って死にかけたのにまた繰り返すかw

2018/02/08(木) 13:35:12.38

>>124
たしかに、あることはあるね

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[KR]** · 2018/02/08(木) 13:42:57.67

アキュラはプレミアムですらないと

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/08(木) 13:44:23.94

このアテンザとかいう不人気ダサボロ車、買取クッソ安いのなｗ
しゃこたんVIPカーのベースに丁度良いね

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[KR]** · 2018/02/08(木) 13:48:59.83

>>133
世界カーデザインオブザイヤーbest3入りのアテンザは格好良すぎる

ダサくて、安くて、不人気な型落ちCクラスやレジェンドがおすすめ

http://protosouken.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/01/ddecb9363b7820933bc2e3f6dcaf57e9.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[TW]** · 2018/02/08(木) 20:59:44.69

次期プレマシー宜しくお願いします。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾇｺ]** · 2018/02/08(木) 21:30:43.61

ランキングねえ
今のC3はこの先値下がりしにくいかもね
めっちゃ可愛いし評判いいじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[DE]** · 2018/02/08(木) 23:13:20.88

S-FRをロードスタープラットフォームで出してくれ。

**sage**(千葉県) **[US]** · 2018/02/09(金) 02:59:41.48

Japan Taxiを買えない会社のためにタクシー仕様を安く出す準備とみた

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/09(金) 03:08:35.48

ベンツBMWレクサス、、、
サルーンメーカーには作れないリア居住性無視の
ツーリングセダン作って欲しいね RX8をリブートするような

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/09(金) 03:09:57.30

わしゃアテンザよりアテントって歳なんじゃが

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/09(金) 03:18:30.16

>>133
アンチマツダの陰キャラ感は異常

2018/02/09(金) 06:19:49.58

>>139
ベンツもBMWも後席の狭い４ドアクーペ作ってるで

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/09(金) 06:27:06.14

ポンコツメーカーは逝ってヨシ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[SE]** · 2018/02/09(金) 06:34:14.27

>>143
ホンダとスバル信者がふぁびょるぞ

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/02/09(金) 07:31:56.57

>>135
マツダはミニバンから撤退したから。

2018/02/09(金) 09:01:44.60

FRとかほざいてないでスライドドア車だしたら？国内市場を捨てる気か？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/09(金) 09:04:35.21

>>146
マツダも買う気が無いくせに出せ出せ言う奴は害悪だって理解したんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[GB]** · 2018/02/09(金) 09:41:04.82

取り敢えず馬力アップを何とかすべきじゃないか？
現状フラッグシップセダンがジュークニスモ以下とかｗ
北米専売の3.5LのV6を日本にも設けるか、先々代のマツスピみたく2Lターボ搭載という方向で、260馬力以上は目指して欲しい

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/02/09(金) 10:51:06.28

>>142
自動車評論家のみなさんはカリーナEDを奇形セダンとかいろいろ酷評してたけど
最近の欧州車の4ドアクーペはあんまり批判しないよね

2018/02/09(金) 11:26:40.61

ロードスターだけ生きていればよい。