国土交通省は、タカタ製エアバッグのリコール対象車について、これまでの取組に加え、新たに、異常破裂する危険性が高い未改修車について、車検で通さない措置を講じることを発表している。
その措置は平成30年5月から行われるため、リコール対象車を利用していて乗り続ける場合は、車検が切れる前までにリコール修理を完了しておく必要があるのだ。
平成29年10月の国内の改修率は83.2％であり、約320万台の未改修車がある。また、自動車メーカー各社の主力車種が含まれており、その対象車種の範囲は広い。
今回の措置は、平成28年4月以前にリコール届出されているものであって、異常破裂する危険性が高い特定のインフレータを使用したエアバッグを搭載した未改修車（以下「措置対象未改修車」）が対象範囲となる。
対象車種の一部を挙げると、
（※年式・グレード・製造工場によって対象外の場合もある）
トヨタ：ヴィッツ、カローラ―系、ノア系、アルファード系、プロボックス系など
日産：キューブ、エクストレイル、ティアナ、フーガ、キャラバンなど
ホンダ：フィット、ストリーム、シビック、アコード、ステップワゴン、CR-Vなど
マツダ：アテンザ、RX-8など
三菱：i系、デリカ、パジェロ、ランサーなど
スバル：インプレッサ、レガシィなど
ダイハツ：ミラ、エッセ、ハイゼット系など
いすゞ：コモなど
が対象となる。（スズキは無し）
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