0001鉄チーズ烏 ★2022/09/21(水) 06:34:41.00ID:CAP_USER9
9/20(火) 23:45配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a4753d254178022dc82fb048e588c8d88794fa7
FIAは9月20日、2023年のF1開催カレンダーを発表。来季はカタールGPとラスベガスGPが加わり、全24戦が行なわれることになった。
FIAは9月20日に発表したプレスリリースの中で、世界モータースポーツ評議会の電子投票の結果、2023年のF1開催カレンダーが承認されたことを明らかにした。
これによれば、開幕戦は3月5日に決勝が行なわれるバーレーンGP。3シーズン開催されなかった中国GPが4月16日開催で第4戦に組み込まれ、日本GPは9月24日決勝の第18戦。第23戦に初開催のラスベガスGPが行なわれ、11月26日のアブダビGPでシーズンが閉幕する。
FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長は、このカレンダー発表に際し、次のようにコメントしている。
「2023年のF1開催カレンダーが24戦になったということは、世界規模でのこのスポーツの成長と魅力が高まっている更なる証拠である」
そうベン・スレイエム会長はコメントを寄せた。
「新しい会場が追加され、伝統的なイベントをキープできるということは、このスポーツに対してFIAの健全なマネジメントが行なわれていることを強調している。FIAの2022年レギュレーションによって生み出されたエキサイティングなレースの新時代のF1を、2023年により多くのファンに提供できることを嬉しく思う」
2023年のF1開催カレンダーは、下記の通りとなっている。
■2023年F1開催カレンダー
第1戦：3月5日 バーレーンGP
第2戦：3月19日 サウジアラビアGP
第3戦：4月2日 オーストラリアGP
第4戦：4月16日 中国GP
第5戦：4月30日 アゼルバイジャンGP
第6戦：5月7日 マイアミGP
第7戦：5月21日 エミリア・ロマーニャGP
第8戦：5月28日 モナコGP
第9戦：6月4日 スペインGP
第10戦：6月18日 カナダGP
第11戦：7月2日 オーストリアGP
第12戦：7月9日 イギリスGP
第13戦：7月23日 ハンガリーGP
第14戦：7月30日 ベルギーGP
第15戦：8月27日 オランダGP
第16戦：9月3日 イタリアGP
第17戦：9月17日 シンガポールGP
第18戦：9月24日 日本GP
第19戦：10月8日 カタールGP
第20戦：10月22日 アメリカGP
第21戦：10月29日 メキシコGP
第22戦：11月5日 ブラジルGP
第23戦：11月18日 ラスベガスGP
第24戦：11月26日 アブダビGP ホンダはまた復帰する話があるけど実際は今もエンジン開発で参戦してるんでしょ
誰だったか忘れたけど鈴鹿のヘアピンでオーバーテイクしまくった
日本人ドライバー格好良かったなあ
0131名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 13:32:11.26ID:i33XrcjE0
>>104
ホンダ以外は利益出してるよ
フェラーリもメルセデスもルノーも それぞれの自動車メーカーが作った「レース専門会社」が開発と運営をやってる
チーム代表が外部からの雇われだったり、トト・ウォルフなんて株式を所有してるオーナーだったりするわけで
基本は独立採算。レースでのスポンサーなどからの収入 グッズなどのライセンス収入 イメージを投影した市販車向けのパーツやコンプリートカー
色んなビジネスをして稼いでる
ホンダとの1番の違いはレース会社の従業員はメーカー本体の社員じゃない
あくまでレース屋の開発者や技術者を雇っている
だから待遇や人事に不満だとライバルメーカーのチームにどんどん転職する
ニュースになるのは大物スタッフだけだけど 現場スタッフも同じ
ビジネス的にも人材的にも本体から独立してるから「本体の業績」がよっぽどヤバくならいと撤退という話にならない
ホンダは全部自分の社員でやるから少し会社が苦しくなったり 会社の方針が変われば 撤退 縮小 配置転換
だから参戦したり引っ込んだり慌ただしい
HRCだとかHRDだとかsukuraだとか 全部ホンダの正社員だからな
だからF1を撤退する度に F1を続けたい優秀な社員が退職して他のF1チームに転職してしまう 0133名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 13:34:02.32ID:zMIXp2QV0
基本的に赤字と言うか F 1の場合は名前を得ることが前提になってるから
例えばトヨタでも
昔参戦してたのは確かヨーロッパとかで売り出そうとしてて名前を出そうというあれじゃなかったっけ
0134名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 13:34:53.06ID:/TYA6aVY0
アメリカ3回もかよ
>>29
せなプロが居なくなって強いホンダがいなくなったから
今はホンダ頑張ってるが景気悪いからレース楽しむマインドはない オスト ホッケンハイム
パラボリカ モンツァ
デグナー 鈴鹿
って何かのCMやってたの覚えてる？
日本が9月って台風シーズン真っ只中じゃん。ヘビーレインでレースしてまたビアンキみたいな死亡事故起きるぞ。
事故の動画見たことあるけど、よく即死じゃなかったってくらい重機に頭ぶつかって潜りこんでたよね。
0139名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 14:22:37.06ID:q5oJe3X+0
昔16戦だった頃は日本が下から2番目ぐらいで
優勝が決まるのが日本のコースでということが多くて
レーサーからは印象的なコースだったらしいんだけど今は変わっちゃったんだね
>>131
HRCは本田技研が出資している別会社だろ >>129
PU製造だな。
開発は基本的には8月いっぱいで凍結になった >>139
今年はドライバーズタイトルは鈴鹿決着になりそうだぞ。
シンガポールでルクレールとペレスがやらかさない限り F1観る為にDAZN契約してる
正直サッカーは全く興味無いし、偶にゴルフやボクシング観る
0145名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 16:38:29.75ID:GhTRcIWY0
NASCARは年間36戦だけど
アメリカ国内だから移動はまだ楽だな
>>145
オールスターとプレシーズンレースがあるから38戦かね。
逆にホームからトレーラーでクルマとか持って行かなきゃならないから、
2編隊で動いてるんでそれはそれで大変らしい。最近人気が落ちてて心配... 0147名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 18:59:25.27ID:JB60FXoN0
0148名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 21:50:31.15ID:xNNJLTqe0
GPの数多すぎ、ポイント圏も広過ぎ
1GPと1Ptの価値が薄れてるわ
>>110
シューマッハの親族ってレースやってないのか >>150
息子が現役F1ドライバーだけど、親父や叔父ほどセンスもないし性格もお坊ちゃんだからなあ 0152名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 23:16:52.61ID:i33XrcjE0
>>140
会社が別なだけでそこにいるのはホンダの社員だから
※一部の現地採用除く
そこまで知ってるなら わかるだろうよ 0153名無しさん＠恐縮です2022/09/21(水) 23:32:09.59ID:PHYLABtR0
昔はポイントがつかない非選手権のレースもあって
F1とF2の車が混走のレースとかあったよね
ポールポジションと最高速にもポイントつけてほしいな
0155名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 00:12:29.96ID:rTWV29680
レース増えたけどフランスもうドイツも無くなったのな
2000年ぐらいからの新ホッケンハイムはつまらん
アウトバーンの国、森の中の超高速コースだったからこそ
0158名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 09:25:01.71ID:bSs4cWCG0
セナやプロストが走ってた頃はフジTV中継はモノラル音声で年に1回日本GPの時だけ
ステレオ音声の放送だったので貴重だったのだ。もちろん今は全戦ステレオ音声だ
>>160
そりゃ、国際映像には地元のTV局が映像音声提供してたんだし
昔はフジだけがステレオで音声撮ってたってことでしょ 0162名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 13:09:13.29ID:uhiLLMQr0
>>160
ステレオ放送ってのある程度の金額がかかっちゃうのかな会社側が 昔はモノラル音声に実況解説は電話回線でモコモコしてるとかそんなんよくあったよな
0164名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 14:35:37.80ID:yvTlz4Pk0
0165名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 16:48:42.66ID:Et25H97l0
バナナで釘が打てます
>>165
緑電子、愛しTe Quiero
3回、6回、10回 0167名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 17:43:18.24ID:uhiLLMQr0
アイルトンセナが亡くなった時のレース当時リアルでテレビで見てたなー～
解説者の3人が並んで泣いてたのが思い出す
94年ぐらいだったっけ
今宮純も死んでしまい、津川のおっちゃんはいつの間にかYOUTUBEでお爺ちゃんになってた
0169名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 20:15:18.35ID:bSs4cWCG0
0170名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 20:35:38.47ID:DZW1ANFn0
日本GPはカレンダー的気候的に10月第2周がベターなのだが
これも時代の流れか…
0171名無しさん＠恐縮です2022/09/22(木) 20:37:29.70ID:DZW1ANFn0
>>170
2004年とか2010年とか2019年とか F1で昔は16戦だったよな。日本GPはいつも15戦で最終16戦がオーストラリアGPってのがパターンだった。
>>173
結局それも日本人がF1見てた時期がたまたまそうだった、ってことなんだよなぁ >>175
確かに自由席券は8000円とかだったと思う
でもあれは自由にどこへでも行けるけど下手したらそこで音しか聞こえない券だったぞ
自由席券で行けるとこではスプーンがおすすめだったんだけど今は指定席なんだっけ 開幕戦アルバートパーク最終戦サンパウロですらもう昔の話になっちゃったもんなあ
最終戦アデレードのチェッカーフラッグおじさんなんてそれこそ大昔になってしまった
0178名無しさん＠恐縮です2022/09/23(金) 15:30:29.44ID:8bwzZp9u0
F1モナコGPが存続のために受け入れた条件。多数の特権を諦め、3年契約を結ぶ
https://www.as-web.jp/f1/863477
新契約では、モナコのプロモーターが支払う料金は、これまでの1200万ドル（約17億円）から、約2倍に引き上げられた。
これはスペイン、エミリア・ロマーニャ、イタリア、オランダ、イギリス、ベルギーなどのヨーロッパのグランプリの料金と同等の額である。ちなみにハンガリーはこれらよりさらに50パーセント高い料金を支払っている。
モナコはさらに、地元テレビ局によるグランプリの放送を諦めなければならなくなった。来年以降はF1TVの担当者がF1とパートナーシップを結んでいる企業の看板が写るようなアングルを選んで放送するようになるため、
モナコGP自体のスポンサーのロゴを目にするのは、基本的に現地を訪れた人々のみということになりそうだ。