0001鉄チーズ烏 ★2021/08/22(日) 23:05:46.55ID:CAP_USER9
motorsport.com 日本版8/22(日) 23:02
https://news.yahoo.co.jp/articles/77e3f2347674a26646750952de7f8f69a086509e
2021年のル・マン24時間レースがフランスのサルト・サーキットで行なわれ、7号車トヨタGR010 HYBRIDが優勝した。2位にも僚友の8号車トヨタが入り、トヨタが1-2で、同レース4連覇を達成した。なお7号車の小林可夢偉は、悲願のル・マン初制覇を達成した。
トヨタ勢は、8号車がスタート直後に追突されて最後尾付近まで落ちたり、トラブルでコース上にストップするなどといったシーンもあったが、直接のライバルである36号車アルピーヌに大きな差をつけ、24時間を走り切った。
LMP2クラスは、トップを走っていた41号車のTEAM WRTが残り数分でストップ。同チームの31号車がクラス優勝、2位には28号車JOTAが入った。
LM-GTE Proクラスは51号車AFコルセのフェラーリ、LM-GTE Amクラスも83号車AFコルセのフェラーリが優勝を手にした。
なお他の日本人ドライバーが乗るマシンは、84号車ASSOCIATION SRT41（青木拓磨）が総合33位、777号車D’STATION RACING（星野敏、藤井誠暢）が総合34位でチェッカーを受けた。57号車KESSEL RACING（木村武史）は128周を走ったところでリタイアとなっている。 0442名無しさん＠恐縮です2021/08/23(月) 13:47:26.91ID:1vLKdJa30
>>442
どう変わるのかも気になるがしれっと開発遅れてる可能性の情報が飛び出てきたのが驚き レース前から勝ってるようなもんだからな
だからといって腐すつもりはない
ある意味最強
ハイパーカーって馬力重量制限の範囲内なら形は自由なの？2座席シート形状のモノコックにすれば
何故かル・マンは8号車ばっかだったんだよな
可夢偉は厄払いできたかな
>>429
トヨタそんなに尖ってる？
EU主導のF1を勝ち逃げ出来るまでに頑張り、国内メーカーの先陣を切ってEV化を発表し国内メディアにぶっ叩かれ、ジェット機作っても米のお陰と言われ、ロケットエンジンに参入も国内主要メディアに報道しない自由を行使される、日本の敵みたいな扱いに耐えながら最先端を目指す尖った企業があってだな
ttps://www.47news.jp/6157971.html >>447
そのメーカーはF1撤退の理由がふにゃふにゃなんだよ。 >>447
ホンダは頼みのF1でファンを裏切り続けて、もはや見放されてる
motoGPもメタメタで、今後もっと冷遇されるよ >>327
わかる。
自分はＣ11が好きだった。
ルマンでは不遇だったが。 0452名無しさん＠恐縮です2021/08/23(月) 20:13:19.28ID:w2zjJnK10
トヨタは東大首席堀江貴文の東大ロケットに技術者派遣してるよな
元トヨタ役員だかが堀江貴文様のロケットの地所の出身だがでトヨタに技術者派遣するように要請して実現したとか
0453名無しさん＠恐縮です2021/08/23(月) 20:21:42.02ID:GoemdN/Y0
なんでベルギーGPで可夢偉のマシン白煙出てたの？
スタート失敗してなきゃグロミサイルの巻き添え喰らわなかったのに
>>407
考え方だけど、モナコは良いクルマに乗れてポールを獲れれば決勝での難易度は
一気に下る >>445
負けそうになるととっとと撤退し
ルールを変えて勝てそうになるとノコノコ出てくるのが
ヨーロッパ勢だよな。
土俵から降りて文句言っても、じゃ土俵に上がれば。
ってしか言えないね。 0456名無しさん＠恐縮です2021/08/23(月) 22:52:40.27ID:48gU6R1U0
>>441
ゴメン、俺すっかり勘違いしてたわ。
スタートで当てられたのはカジキのマシンだったのか！
7がカジキで8が可夢偉かと思ってたけどテレコだったんだね。
ずっと見る時間なくてちょこちょこJスポ見てたんだけどまたカジキかぁと思ってちゃんと見てなかったわ。
可夢偉もインディーに挑戦して欲しいよ。
キャデラック乗れるんだからシボレーエンジンにも乗れるよね？ マジな話、
タクマもやれよ。モナコはもう無理だけど３大レースで２冠。
ねえ、ホンダ？それかレンタル移籍
>>447
ホンダの業績を過度に好意的にフォーカスして良いモノだけ挙げ連ねてるだけだな
同じ手法でトヨタの近年の業績のうちポジティブなものだけを
ピックアップしてもこれ以上にいろいろあるだろ >>9
この4連覇らライバル不在で優勝の価値は低いけど、ライバル不在でも継続して参戦している事は素晴らしい 0463名無しさん＠恐縮です2021/08/24(火) 08:23:59.20ID:3y7BVsC50
モントーヤがルマン勝ったら
世界三大レース制覇なので是非
レギュレーション大変更でも定位置キープしたのはやるじゃんと思った
キープコンセプトのアルピーヌにしてやられる可能性もあったのに
0466名無しさん＠恐縮です2021/08/24(火) 17:00:33.83ID:+uivdvF50
>>461
ホンダの業績を過度に好意的にフォーカスして良いモノだけ上げるなら二輪事業と低利益率とはいえ黒字のクルマでしょ
ホンダジェットは商業ベースにはまだまだだし、ロケット開発は金使ってる最中だし
ホンダの技術力に嫉妬して精髄反射しただけに見えるレス 章男「君たちは一度も誰かを責めることはしなかった」
角田「･･･」
0468名無しさん＠恐縮です2021/08/24(火) 17:59:10.10ID:cBo11heD0
>>440
全然違うよ
今年の結果見りゃコールドゲームになんかなってない
それらは野球なら確実にコールドゲームになる相手 キューバドミニカがいるくらいだな
アメリカはいない
0470名無しさん＠恐縮です2021/08/24(火) 18:17:08.60ID:D1gb0jWT0
改善しろ
青木拓磨完走素晴らしい
レースで完走したってことは、レースカーをきちんと速く走らせたってことでいいんだよな？
>>467
可夢偉とか、そのへんわりと飄々としてるんですよね。そこの必死さが
Ｆ１で勝つのに足りない点だったのかもしれないけれど キャデラック参戦したらカムイはどっち乗るんだろう
IMSAとWECで共通レギュレーションならマツダ、ホンダも出れたらいいのにね
0476名無しさん＠恐縮です2021/08/25(水) 09:28:39.83ID:N3hUSc/X0
>>473
F1で勝ちを知ってるホンダはエンジニアドライバー共々厳しさを教え込まれてるだろうし、参入の仕方も金でゴリ押しって感じのトヨタには壁がぶ厚過ぎたのかも知れん 0478名無しさん＠恐縮です2021/08/25(水) 14:36:00.39ID:KCqYnBBi0
グループCの頃は本当に面白かった レギュレーションが変わると馴染むまで時間かかんだよな
0482名無しさん＠恐縮です2021/08/25(水) 15:40:42.16ID:eqctmc+40
何を勘違いしてるか知らんがルマンはWECシリーズのひとつだしルマン走るにはWECにエントリーして全戦出場が条件だからな
0483名無しさん＠恐縮です2021/08/25(水) 17:41:05.10ID:iJNwyERG0
ル・マンっていつのまにかワークスがトヨタだけになったんだな。
欧州メーカーは伝統のル・マンを見放したのか？
0484名無しさん＠恐縮です2021/08/25(水) 18:27:59.14ID:lWkNE7gq0
>>483
来年以降プジョー、フェラーリ、ポルシェ、アウディ、BMW辺りが参戦表明してる
あと少し上にレスあるがアメリカのキャデラックなんかも >>479
グループCがスタートから成功したのは
ポルシェが956/962Cをプライベーターにも販売して
シリーズ参戦台数を増やせたからだよね。
ワークス2台だけじゃ盛り上がらない。 0487名無しさん＠恐縮です2021/08/25(水) 22:50:04.95ID:/mCkn0xR0
でまた立憲民主に配慮してルマンで勝っても日の丸揚げなかったの？
それとも労組が立憲民主見限ったからルマンで勝って日の丸揚げたの？
0488名無しさん＠恐縮です2021/08/25(水) 23:29:29.06ID:qq+BjFuC0
>>486
日本だけでもイセキ、ケンウッド、レイトンハウス、タカQ、まだまだあったはず 0489名無しさん＠恐縮です2021/08/25(水) 23:30:37.52ID:qq+BjFuC0
ワークスのロスマンズポルシェはオーラが違った。
今年はこの時期にやっていたのか？
知らんかったわ。
ユノディエールにシケイン造った辺りから観なくなった
あの狂いっぷりが良かったのにw