【ル・マン24時間】トヨタTS050 8号車(ブエミ/中嶋/ハートレー)が優勝！３連覇達成！！ [鉄チーズ烏★]

**鉄チーズ烏 ★** · 2020/09/20(日) 21:31:55.79

1位 #8 トヨタTS050ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレー）

2位 #1 レベリオンR13・ギブソン（ブルーノ・セナ／ノルマン・ナト／グスタボ・メネゼス）

3位 #7 トヨタTS050ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ-マリア・ロペス）

https://www.fiawec.com/en/live

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 13:01:01.83

>>455
ジャッキーチェンがオーナーのLMP2クラスのマシンが
あわやポルシェに勝ちそうになった時は熱くなったな
ルマン見て熱くなったのはその時以来ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 14:06:16.54

>>241
あれはローラ&コスワースじゃない？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 14:23:02.94

これはどこのタービン使ってんの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 14:25:34.85

IHIじゃね

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 14:35:41.28

トヨタは市販車も含めて内製

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 15:10:25.22

>>241
FIAの横槍でシリーズが空中分解した経緯には草
ハイブリッドカーも金かかりすぎてプライベーターが参入しづらいよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 15:30:13.05

ん？韓国車は？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 16:45:10.94

WRCやWTCCではヒュンダイの時代やけどね

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 16:58:15.56

改善しろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 18:10:22.44

プロトタイプがメインになってから本当につまらなくなった

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 18:12:03.59

>>459
あの時はむしろ逆にポルシェ応援してたな、あの勝ったポルシェはLMP1の最後の希望だったから。
カムイが別のチームのスタッフに騙されてなければカムイが勝ってたかも知らんが

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 18:13:29.62

>>452
すごく分かりやすい。ありがとう

来年からはどんな風に変わるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 18:15:35.00

地上波でやってた時は見てた

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 18:21:30.51

今のルマンはなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 18:33:25.97

2位に5周差の圧勝じゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 18:48:35.16

ありゃ、内製なのか
となると、日立とボルグワーナーの支援貰って豊田自動織機か

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 19:27:54.33

>>85
ありゃEUの奴らの工作だけどな
今はお願いして出てもらってる状態だから何もされないが
まだ人気あった頃は日本車は目の敵だ
しかもそれ日本人だけだったんじゃねドライバ
今も日本人だけなら妨害されるだろうな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 20:17:30.15

F1もWRCもルマンもインディも日本メーカー大活躍じゃん
何が不満なの

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 20:22:45.94

日本人以外には

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 22:28:58.86

>>411
こういう風に言ってるうちは二流国だよ。
フィンランドとかと比べると。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/21(月) 23:23:27.86

ニュル24ｈのほうが100倍面白い、エンジンフードめくれたままガードレールに刺さるBMWとか

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 01:25:19.12

>>475
あの時のライバルはアウディとポルシェどっちだったっけ、勝った方も表彰台でお通夜だった記憶しかない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 01:47:05.71

全く話題にならないな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 06:53:21.47

トヨタの優勝は嬉しいけど
それ以上に大勢のスタッフと潤沢な資金のワークス相手に戦ったレベリオンに拍手

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 09:21:31.05

トヨタ以外で同クラスにワークスいるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 09:23:53.60

>>20
パリダカもワークスがこぞって撤退
その後三菱だけが残り『総合優勝！』なんてアピールしてたが

あれと何ら変わらんな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 09:26:04.49

>>468
これな
似たような事案で
ボキャブラに芸人枠が出来てからつまらなくなっていった

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 11:26:28.13

アウディポルシェが居た時代もルマンに負けただけで
トヨタがシーズンのコンストラクターズチャンピオンになってるんだが
まさかwecがルマンだけだと思ってないよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 12:17:16.42

アウディ時代は殆どハイブリッドに対抗したdieselルール時代だからさ
不正がバレてdieselルールで販売促進の意味無くなってどっちらけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 12:58:14.56

他のメーカーはヤル気ねーのか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 13:48:10.19

2020年に最も応援したいスポーツ選手は羽生結弦選手（フィギュアスケート）がトップ
https://insight.rakuten.co.jp/report/20200313/
https://insight.rakuten.co.jp/report/20200313/14.gif

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 14:35:32.64

>>486
戦えていないってほどのレベルでも無かったしな
ヨーストはメカニックが強くトラブル時対応が良かったが、マシンの戦闘力としてはほぼ並んでた
まぁでもこういうのは結果が全てだから色々言われるのも仕方がない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 15:26:42.64

>>486
インディカーシリーズのチャンピオンよりインディ500の優勝の方がはるかに価値があるように
WECのチャンピオンよりもル・マン24時間の王者の方がはるかに価値があるからな
自分の中でモナコGPが三大レースとして酷く格落ち感があるのはそれの影響もある

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/22(火) 20:47:13.25

>>491
それな
F1ファンだけどモナコGPって速いドライバーが勝つコースじゃねーし

ラウダが燃えて中止になった旧ニュルブルクリンクのウィナーの方が
よっぽど価値があると思う
三大レースならこっちでしょ
他のGPと比べても
別格に難しいテクニカルコースだし
度胸もなけりゃ走れないコースだったし
まぁ危険過ぎるから中止なったのもしゃーないけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 03:03:40.83

三大レース中一番格上がモナコGPだろ？　次がル・マン24
インディ500等と云うアメリカローカルはどうでもいい

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 07:23:17.33

>>452
トヨタは2台だったしアウディやポルシェはトヨタの何倍も予算かけて何とかトヨタと戦ってただろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 07:37:45.18

F1モナコって近年特別感ないどころか、クソコース扱いになってきてるから3大レースってのもそろそろダメだろ
F1のスピード高速化に足かせしてるコースだし、抜く要素もない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 07:45:08.85

やっぱり、トヨタは最高だな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 07:49:19.69

ハートレーおめでとう

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 08:03:01.27

ポルシェ、プジョーはDNSだったのね…

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 09:53:03.78

>>5
ギブソンエンジンにレベリオン車体です。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 12:08:01.60

>>494
ごちゃごちゃ言い訳したところで
ポルシェとの直接対決に３連敗したのがトヨタ

今回のLe Mans３連覇が話題にも上らないのは
ポルシェやアウディどころか
他メーカーが全部撤退した後
メーカーはトヨタしか出場してない中でのレースだからなんだよ
トヨタがこの３年間戦った相手は全部プライベーターのみ
この３連覇は結果としては遺るが
正直、ポルシェの３連覇とは全く意味合いが違う

ポルシェと比べたら価値の無い３連覇

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 12:16:58.26

せめてポルシェ最終年のあれで優勝できてたら
ここまでボロクソ言われなかったのにな、まぁタラレバだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 12:29:18.67

馬鹿な老害トヨタアンチの言う事は無視で良いんじゃね？
ポルシェに勝ってても難癖つけただろうし
数十年アンチやってる奴が今更認識改めれるわけないわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 15:50:34.83

>>501
どっかのチームのバカなクルーがマーシャルに化けてカムイに変なアクションしなきゃカムイが勝ってたのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 16:03:39.46

>>492
モナコなんていかにポール獲ってスタート決めるかだよな
後はタイヤ交換のタイミングとピット作業の正確さ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 16:43:20.33

>>504
それな

モナコは眠たくなってくる
意図的なブロック無しでも、そもそもが抜きにくいコースだし

だが、旧ニュルブルクリンクは違った
全長20km以上
高低差300m以上
コーナー170以上でブラインドコーナー多数
エスケープゾーンなし
事故が起こっても直ぐに対処ができない
何故なら山の中だからww

ここでF1やってた事が信じられんが本当の話

よくイギリスのF1チャンピオン
ジェースムハントはまぐれでチャンピオンになっただとか
ジェースムハントは偶然チャンピオンになったとかいう馬鹿がいるが

1976年の雨のドイツグランプリ
この年の旧ニュルブルクリンクで予選一位のタイムを出したのはジェースムハント
ニキラウダは二位
決勝もジェースムハントの優勝
ジェースムハントは1976年は間違いなく最速だった

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 19:40:06.03

トヨタは相手が出場しないと強いな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 20:59:22.06

モナコGPアウト
モンテカルロラリーINでよくね

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/23(水) 21:40:35.84

>>504
それもそうだけど何より勝つためにラスカスのインを突いてクラッシュしても賞賛されなさそうなのが

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/24(木) 12:43:11.45

モナコは富裕層の街だからクソサーキットでも格を上げざるを得なかったんじゃね？