【MotoGP】2019第6戦イタリアGP MotoGPクラス決勝の結果

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0001鉄チーズ烏 ★2019/06/02(日) 22:31:34.12ID:9m4xCi1Z9
ペトルッチが自信初優勝。中上も自己最高5位獲得/【順位結果】2019MotoGP第6戦イタリアGP MotoGPクラス決勝

 MotoGP第6戦イタリアGP MotoGPクラスの決勝がムジェロ・サーキットで行われ、ダニロ・ペトルッチ(ミッション・ウィノウ・ドゥカティ)が優勝。最終ラップまでもつれた激しいトップ争いを制し、自身として初優勝を飾った。また、中上貴晶(LCRホンダ・イデミツ)が自己ベストリザルトとなる5位フィニッシュを果たしている。



■MotoGP第6戦イタリアGP MotoGPクラス決勝順位結果(23周)
天候:晴れ ところどころくもり 路面:ドライ

Pos./No./Rider/Team/Motorcycle/Time/Gap
1/9/D.ペトルッチ/ミッション・ウィノウ・ドゥカティ/ドゥカティ/41'33.794

2/93/M.マルケス/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/0.043

3/4/A.ドヴィツィオーゾ/ミッション・ウィノウ・ドゥカティ/ドゥカティ/0.338

4/42/A.リンス/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/0.535

5/30/中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ/6.535

6/12/M.ビニャーレス/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/7.481

7/51/M.ピロ/ミッション・ウィノウ・ドゥカティ/ドゥカティ/13.288

8/35/C.クラッチロー/LCRホンダ・カストロール/ホンダ/13.937

9/44/P.エスパルガロ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/16.533

10/20/F.クラルタラロ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/17.994

11/41/A.エスパルガロ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/20.523

12/36/J.ミル/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/20.544

13/99/J.ロレンソ/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/20.813

14/17/K.アブラハム/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/27.298

15/29/A.イアンノーネ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/28.051

16/88/M.オリベイラ/レッドブルKTMテック3/KTM/30.101

17/5/J.ザルコ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/41.857

NC/43/J.ミラー/プラマック・レーシング/ドゥカティ/8 Laps(リタイア)

NC/63/F.バニャイア/プラマック・レーシング/ドゥカティ/12 Laps(リタイア)

NC/55/H.シャーリン/レッドブルKTMテック3/KTM/14 Laps(リタイア)

NC/46/V.ロッシ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/16 Laps(リタイア)

NC/21/F.モルビデリ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/18 Laps(リタイア)

N1/53/T.ラバット/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/0 Lap(1周できず)

6/2(日) 22:17配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190602-00488076-rcg-moto
https://pbs.twimg.com/media/D8DwTfjXUAANAqm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8DwTfjXkAAKBsR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8DwTflWwAET8_u.jpg

MotoGP World Standing 2019
http://resources.motogp.com/files/results/2019/FRA/MotoGP/RAC/worldstanding.pdf

Moto2結果
http://resources.motogp.com/files/results/2019/ITA/Moto2/RAC/Classification.pdf

Moto3結果
http://resources.motogp.com/files/results/2019/ITA/Moto3/RAC/Classification.pdf

0036名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 02:45:19.34ID:negdyxDk0
ザルコのメット、旭日デザインじゃなくなったのね。

押しきられたか?

0037名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 03:29:18.85ID:emmRcck70
ロッシはどうしたんやろうね

0038名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 03:38:37.57ID:SSioRX240
>>32
最近のBS日テレはMotoGP速報番組とフォーミュラEに続いて、
春から2輪の耐久とWRCのダイジェスト番組と急にモタスポに力入れ始めて楽しいわ
以前のBS日テレなんてBSで一番観る番組のない局だったのに

0039名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 04:40:34.59ID:GuFHkcM80
クアルタラロ
クラルタラロ
クアッタハッホ
どれが正しいのか

0040名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 04:47:34.16ID:m5k3NFU20
マルケスでも2位がやっととはドカが凄いのかホンダが糞過ぎるのか

0041名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 05:18:05.95ID:Nr/evsgP0
ロッシさんはこれで潔く引退できるな

地元で下位スタート、数周で転倒リタイアじゃ。

0042名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 05:21:00.03ID:aOux3oiT0
中上の例を見るまでもなく結局マシンが良ければ上位を走れるようになるんだね
ロッシが年間2位になったマシンに乗って調子の良いペトロナスヤマハと、今年はいまいち出来が良くないと言われるヤマハワークスの2人を比べても明らか
いくらなんでも、衰えたとはいえロッシがムジェロで1日目の段階から無残な結果しか残せないっていうのはマシン開発に失敗したとしか思えないし
逆に言えば、今年調子の良いペトロナスは、来シーズンに今年のマシン乗るなら成績は見込めないかも

0043名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 05:25:25.31ID:aOux3oiT0
ロッシは去年2位じゃなくて3位だったわ

0044名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 05:38:24.98ID:pUlAK9WZ0
片山が表彰台に上がった頃のMotoGPは最高に面白かった 今のはルールがころころ変わってつまらん

0045名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 06:01:18.18ID:Ew188MPz0
リンスの予選下位から決勝レースでトップ勢に上がってくるパターンいいな
スズキ2019はこんなしょぼい面子で戦うのか?リンスってそんな優遇するほどの選手なのか?とスズキの見る目を疑って悪かった

0046名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 06:22:18.71ID:KOCOP6XY0
>>39
桑田カット

0047名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 06:58:32.91ID:138f8FvN0
>>4
・ヴァレンティーノ・ロッシ
「近年、僕もロレンソもザルコもヤマハからドゥカティやKTMへの乗り換えで苦戦してきたわけで…
これは、ヤマハM1には確かに限界があるものの、『ライダーに優しいマシン』ってことなんですよ。
だから、他のマシンに乗り換えると慣れるのが大変なんです。
ヤマハとKTMのマシンはかなり異なるから、ザルコはもう少し時間が必要でしょうね。」

・アンドレア・ドヴィツィオーゾ
「マシンの乗り換えって言うのは、常に刺激的な挑戦ではあるけど、ただ、難しいこともあるんですよ。
KTMはヤマハとはかなり異なるでしょ。皆、ザルコはもっとやってくれるものと思っていたが、現在のモトGPレベルはあまりにも高いから、苦戦してるとそうそう追い上げていくなんてことはできないんですよね。
ここ何年間か、あのヤマハほどのメーカーがどれだけ苦戦していたかを目の当たりにしてきたじゃないですか。とにかく、モトGPのマシンと言うのは本当に厄介なんです。
ザルコの件は至極当然って感じがしますけどね。モトGPクラスで1つのメーカーのマシンに慣れてしまうと、乗り換えは難しいものだから。」

0048名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 07:02:46.64ID:ZvPksbsm0
>>14
一年落ち

0049名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 07:04:39.89ID:138f8FvN0
マルケスと同じくHRC(ホンダ・レーシング)ライダーであるカル・クラッチロー(LCRホンダ・カストロール)は、マルケスのデータすべてにアクセスすることができるため、何が起きているのかを誰よりもよく知っている。
そして、クラッチローは私たちと同様に困惑している。
「マルクがどう走行しているのかについてのデータを見ることができるが、他の誰も同じことはできない。それだけのことだ」とクラッチローは話す。
「彼はコーナー出口ではそれほど速くはない。だがコーナー進入からコーナー中盤でのバイクの傾斜角度と、その態勢をフロントとリヤのブレーキでコントロールするやり方がかなり特殊だ」
「彼がどのようにフロントをロックさせて切り抜けているのかは分からない。マルクは僕よりもひどくロックさせているが、セーブできている。
どのようにやっているんだろう? さっぱり分からないよ! マルクは自分を地面に押し付けて、そして立て直すんだ! 今のところ彼は無敵だ。すごいことをやっているからね」
傾斜角度新記録
https://photos.motogp.com/2019/05/31/tracking_59-b-_l02_l393-marquez_-motion-tracker_-ob-butt.mxf.15_10_31_23.imagen-fija001.video_list_big_3x.jpg

0050名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 07:12:11.90ID:8AsJbfCO0
NAKさん、5位かよ!ベストリザルトだな!

0051名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 07:19:30.22ID:ytspOvOC0
V型4気筒のメリットとは

0052名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 07:40:09.52ID:pZUSyw/S0
今年のドカはやるな。
でもタイトルはホンダで頼む。

0053名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 07:52:44.29ID:g++A4V170
>>49
MotoGPのバイクって64°が限界だと思ってた

0054名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 08:25:25.68ID:kq81/fqa0
「地頭の良い人」と、そうでない人の本質的な違いはどこにあるか。
http://fomonews.routesmaps.com/2873/76141461.html

0055名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 08:33:47.70ID:Elc8yGXp0
>>42
ペトロナスもサポートは違えど最新型を与えられてるのではなかったっけ?

0056名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 08:47:49.69ID:138f8FvN0
サテライト19年型マシン
LCR 1台
プラマック 1台
ペトロナス 2台
テック3 2台

0057名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 09:23:13.54ID:3qXfZvH70

0058名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 09:25:02.48ID:3qXfZvH70

0059名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 09:30:22.86ID:2sUtzo9o0
自信初優勝ってBS日テレのテロップの誤植かワロタ

0060名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 11:40:40.11ID:h2ieyMdt0
>>13
ヤマハのようにワークスがポンコツで二人共ボロボロならまだしも
マルケスが強い以上乗りこなせないやつがダメなだけ。
そもそも中上クラッチのサテライトにボコられてるくせに
マシンガーなんて言い訳通用しない

0061名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 11:45:12.79ID:kq81/fqa0

0062名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 11:50:41.96ID:toVnwWZW0
>>49
このマルケスの乗り方で負けたのが今回のレース

0063名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 12:46:08.40ID:138f8FvN0
近々ロレンソ来日?ホンダと話し合いらしいですw

0064名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 13:11:09.81ID:138f8FvN0
中上くんは今年もヤマハの運動会と化した8耐に来るのかな?
今年のホンダワークス(国内)はかなり速い
https://pbs.twimg.com/media/D8Esx4VWkAIY1FB.jpg

0065名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 13:20:34.34ID:+MuOB7ZB0
ドゥカティにやられちゃったな

0066名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 13:25:52.07ID:z6YSc7uB0
ロレンソの給料泥棒どうにかせいや

0067名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 13:34:34.56ID:cjcvT8gj0
>>49
マルケスだけカーブは四輪車。だからいくら傾けても転倒しない。
肘と膝には写真でもわからない滑車がついている。
しかしこれはレギュレーション的にもセーフ。

0068名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 14:46:03.24ID:qd1j5+D70
ストレートで完全に力負けしてるのにリンスすごいな
ホンダかヤマハに強奪されそう

0069名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 15:02:42.86ID:JwY9ewEG0
「地頭の良い人」と、そうでない人の本質的な違いはどこにあるか。
http://fomonews.routesmaps.com/45980/52797998.html

0070名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 16:51:01.92ID:3qXfZvH70
>>69
そのドメインng登録したわ

0071名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 17:21:27.93ID:++YhTsrB0
ドカテイって、弱すぎて開発とか優遇されてるんじゃなかったっけ?

0072名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 19:23:26.29ID:+etISZXG0
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https://pbs.twimg.com/media/D8H9vPiU8AAdpkQ.jpg   
 
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0073名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 20:27:12.71ID:3qXfZvH70

0074名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 21:50:41.86ID:rZSSQxcQ0
>>40
ドカはなんかチートやってるだろってくらいエンジンがいい
フレームも近年よくなってホンダはマルケスの腕だけでどうにか勝ってるように見える

0075名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 21:54:34.26ID:rZSSQxcQ0
>>41
今年いっぱいかもしかしたら前半で引退もあるかな
動体視力は年齢とともに衰えるがロッシは本当にすごい
でももう限界じゃないかな
バイクもダメダメだけど

0076名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 21:59:30.36ID:rZSSQxcQ0
>>63
ドカに戻りてーかな

0077名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 22:02:05.80ID:qd1j5+D70
いや、この状況でロッシがいなくなったらヤマハが終わりなんじゃ・・・

0078名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 22:02:31.92ID:rZSSQxcQ0
>>71
ECUがいまだにドカ製なんだよな
あれで日本メーカーは相当パワー削られた
ドカはなんかインチキやってると思う
何と言ってもチート大国ドイツの傘下になったから

0079名無しさん@恐縮です2019/06/03(月) 22:16:00.87ID:Y1eJPURg0
>>72
既に貰ってる

0080名無しさん@恐縮です2019/06/04(火) 07:42:20.47ID:IoDZ+9mf0
ロレンソの来日は8耐出場オファーかね?

0081名無しさん@恐縮です2019/06/04(火) 08:41:04.94ID:MebhYv9D0
ロレンソ選手のコメント。
「明日、日本に向けて発ちます。第一にはエアロダイナミクス関連での解決策を模索するためと、あと、他の点にも手を入れられるものかどうか様子を見ますよ。
マルクはこのマシンを実に上手く操縦しているし、彼の指示に従うのが正解でしょう。ただ、他のライダーのために別案を立てるって言うのは適切だと思いますね。
ホンダ機はエンジンのパフォーマンスは素晴らしいけど、そのせいで別のセクターに問題が生じてしまうんですよ」

0082名無しさん@恐縮です2019/06/04(火) 09:48:04.88ID:tjxa9NCG0
イタリアンがイタ車でイタリアGPを制した
大騒ぎだろう
対照的にロッシはリタイヤ
もう厳しいのかなあ

0083名無しさん@恐縮です2019/06/04(火) 11:57:31.64ID:MebhYv9D0
ロッシのヤマハに対しての最近の発言
【マシン改善の目標は、馬力を増やすこと…】
「トップスピード順位なんて、今回、僕はビリですからね。『今回は速いなぁ〜』って時だって、それより順位が2〜3つ上なだけだから。
2004年以降、ヤマハはずっと直線コースで苦戦していて…現在はライバル陣が伸びてきてるから、物凄いギャップになってしまってね。しかも、どうしたことか僕なんかヤマハ勢のビリでしょ。」

【ヤマハの強みであるコーナー旋回での速さが失われてしまった?】
「昨日も言ってたんですが、ヤマハの最大の強みがコーナー旋回だったのなんて一昔前の話だから。ここ3?4年は、もうそこで差をつけることはできてないんで。

【どうもヤマハは、ライバルの後を追うしかないと言った感じだが…】
「残念ながら、ここ3年間、上手く改善していけてないんですよ。小さく前進してる程度でね。もっと大々的なものが必要なんです…ある面において、他のマシンとのギャップはかなり大きいんだから。」

【ここ数年はどんな感じだったの?】
「2016年中盤まで、うちのマシンは最強だったんですよ。2015年はブリヂストンタイヤで、ホルヘ(ロレンソ)相手にタイトル争いをしてたんですからね。2人で600ポイントも稼いで。
実は、2016年後半に他のメーカーが重大な前進を果たし、その翌年以降、それが明らかになってきたんです。そして、うちは遅れを取ってしまった。その辺が問題なんだと思うんですよね。」

0084名無しさん@恐縮です2019/06/04(火) 12:58:05.76ID:MebhYv9D0
8耐のタイヤテストホンダワークスにいるのはブラドルと長島

0085名無しさん@恐縮です2019/06/04(火) 15:25:34.69ID:Cx1kWb/+0
「地頭の良い人」と、そうでない人の本質的な違いはどこにあるか。
http://vgtun.brbcable.com/6129/083724941186.html

0086名無しさん@恐縮です2019/06/04(火) 15:32:28.29ID:slfZSxiq0
>>73
ももよも随分おばちゃん化してきたな〜
髪の色を脱色して色気づいてはいるようだが・・・。

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