【モータースポーツ】「F1では誰もフォーミュラEなど見ていない」とジャック・ビルヌーブ

**鉄チーズ烏 ★** · 2018/12/22(土) 13:30:33.55

1997年のF1チャンピオンであるカナダ出身元F1ドライバーのジャック・ビルヌーブは、フォーミュラEにそれほどの期待はしていないようだ。

2006年シーズンを最後にF1キャリアに終止符を打ったビルヌーブだが、2015年にはヴェンチュリー・グランプリからわずか2レースではあったがフォーミュラEで戦った経験を持っている。

現在はイタリアのテレビ局でF1解説者を務めるビルヌーブは、フォーミュラEについて『Automobile Magazine（オートモービル・マガジン）』に次のように語った。

「誰も電気自動車でのレースを見たいとは思わないよ」

「実際のところ、F1パドックではいつフォーミュラEのレースがあるかなんて誰も知りさえしないんだ」

とは言え、世界的な自動車の電化トレンドのからみもあり、現在フォーミュラEには世界の名だたる自動車メーカーが参戦しており、ドライバーにも元F1ドライバーが増えている。

こうしたことから、そのうちフォーミュラEがF1をおびやかすレースシリーズとして成長するのではないかと考えている者もいる。

しかし、ビルヌーブは次のように続けた。

「なぜみんながそれほどあれに力を入れようとしているのか僕には分からないよ。あれはニッチな分野だと思うからね。あれに本当についていけるのは頑固なファンだけだよ」

「僕はフォーミュラEで2レースを戦ったことがある。僕はそうすることができて満足だったよ。あのテクノロジーは興味深かったからね。パワーはあるし、ガス（アクセル）を踏めば・・・、ああ、ガスって言葉は使うべきじゃないね。ペダルを踏めば、力強く走り出すんだ」

そう語った47歳のビルヌーブは次のように付け加えた。

「だけど、結局のところどうなのか、僕には分からないよ」

12/22(土) 11:58配信 TopNews
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181222-00000000-fliv-moto

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 00:26:05.69

F1で通用しないドライバーの墓場。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 00:28:18.27

レギュレーションの変更が面倒で見てられなかった
フィギュアスケートもだけどルールコロコロは好かぬ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 00:32:43.97

新型マシンでの開幕戦ということで久しぶりに見たけど、以前の
ラジコンカーみたいな音よりは静かになったし、低いカメラアングルで
スピード感を出そうと工夫してたように見える。
新型は直線さえあれば280キロまで出るような性能らしいけど。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 00:45:16.94

やっぱりブーストすると風で周りが吹き飛ばされそうになるぐらいの派手さが欲しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 00:52:33.93

>>399墓場かぁイメージ的にピッタリな言葉だと思う
F1はなんだかんだ言っても若くて活きのいいドライバーがドンドン入って来るから楽しい
シューマッハの息子もそろそろフェラーリかメルセデスからF1デビューでしょ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 00:54:39.16

今のところ内燃機関にかなわないが
いつ電気自動車にかわるのかどうなるか
これもまた分からんからね
だからどちらも楽しみたい

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 00:59:48.71

>>402
エフェクトはキノコ、赤甲羅、イナヅマと色々用意してもらおう

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:05:10.43

日本じゃ、Ｆ１観てるのなんてマニアだけｗ

ピットインでしか抜けない超絶欠陥スポーツだし　残当

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:35:38.27

初年度に何レースか見ただけだけど、給油のかわりにバッテリー載せ換えはまだ出来ないのか？
マシンを乗り換えるなんて効率悪すぎる

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:37:51.59

来年からMotoGPのサポートレースとしてMotoEが始まるな
二輪の方がフォーミュラeより先に盛り上がりそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:38:12.93

F1は10年ぐらい前、リーマンショックが来るあたりにピークがあったと思うわ

ジャックが言うほど、今のF1っていいもんじゃない。ハミルトンは素晴らしいけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:38:52.04

F1見てるおっさんは滅茶苦茶嫌ってそう
でもフォーミュラEってそういうマニアは無視して普段モータースポーツ見ない人を取り込んでるんだよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:38:52.44

>>407
今年からマシンが変わって、乗り替わりなくなったんじゃ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:40:29.16

>>411
バッテリーを大容量化したの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:41:56.19

そもそも周りに車弄ってる奴は居るが其奴らでさえF1の話してるの聞いたことがない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:43:40.57

>>412
何倍かは知らんが2倍以上にはなってるんじゃね。
供給メーカーがマクラーレンに変わったはず

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:45:44.91

でもね　もう時代が時代だからなあ
今は流行ってなくても電気の時代はすぐそこ
化石燃料燃やして爆音たててるのは　やっぱ時代にそぐわないわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:48:02.41

余談として去年の乗り替わり必要なマシンのバッテリーまわりは
ウィリアムズの提供だったかと

時代にそぐわないけど、人を寄せ付ける惹きつけるのは明らかに爆音
それも質のいいものかと。自衛隊が航空祭やると、おまいら反対反対
言ってるくせにどんだけ人が来るんだってぐらい人が集まるしな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:51:08.95

>>416
マクラーレンの間違いじゃない？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 01:57:10.75

？
今年からマクラーレン（マクラーレンアプライドテクノロジー）の供給に変わってるよ
去年まではウィリアムズ（ウィリアムズアドバンスドエンジニアリング）が供給してた
もちろんバッテリーセル自体はマクラーレンが内製してるわけじゃないが。
ワンメイクなんで一括供給だし

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 02:37:11.54

インディカーが一番面白い
来年もインディに注目だな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 02:47:05.32

やっぱりエンジン音て重要だわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 02:55:45.76

>>408
二輪は半分スキーやサーフィンと同じような人体の動きが必要な競技だけど、4輪は本当に車体だけあればいいからな
人間乗せるのが一番のハンデという時代が来るのも早そう

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 03:44:22.23

>>419
お前みたいな去勢ポチのオッサンしか見てない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 08:20:14.55

>>406
お前、今のF1見てないだろwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 08:41:06.65

>>34
じゃあ、最初から書けよ。
あの文章では、そんなの伝わるわけないじゃん。

プライドが高い無知ということしか伝わってこないよ。

テレビ朝日は、初年度から地上波やBSで放送していたが、CSでも生中継していたんだよ。
でも、CSテレビ朝日の中継は尺が中途半端だったので最後まで見れなかったんだよね。

今はJSPORTSで予選と決勝が生中継されているので、おススメだよ。
WRCやWECも放送されているしね。

ニワカっぽいから、契約しないんだろうけど…。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 08:53:38.20

>>424
JSPORTSがオススメとかアホかお前ｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 09:40:45.65

パチンコ台とか脳汁絞り出す音響とか研究してそうだから、電気自動車の駆動音で商売できそう。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 10:00:01.13

ようつべで見たけど、車体に差がないせいかフォーメーションラップが
何周もつづくような渋滞走行でわくわく感がまったくないんだわ

マシンそのものはＦ1カーより高性能なのにもったいないよ
あれはラリーみたいな別々に走る競技で
本領発揮するんじゃないか

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 11:07:52.12

>>315
今シーズンの開幕戦BSで見た？
バッテリーライフを考えて後半に集中するけど、結構バトルあったよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 11:08:36.22

>>424
12で書いてあるだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 14:59:27.82

実物大だから
デカ四駆のレース

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 17:45:59.09

フォーミュラEはバッテリーをラジコンのものみたいにして簡単に交換できるようにすれば、
最初から最後まで全開でバトルできるのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 18:12:06.52

>>431
今の2018-19シーズンで使われてるGen2マシンは
1レース分バッテリー保つんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 18:21:51.35

>>305
自動運転レースとかミニ四駆かよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 22:13:36.82

>>432
レースは45分プラス1ラップという変則的なルールでマシン交換はなくなったけど、
やっぱり終盤までセーブする必要はあるみたい

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 23:27:51.21

電池と言うかガソリンでもそうだけど
燃料も距離も主催の都合でどうにでも決められるのに
なんで交換とか給油しないと完走できない設定にするのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/23(日) 23:32:42.57

>>435
順位変動を起こしたいから？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/24(月) 03:20:03.58

>>435
F1の場合はもともと給油は義務とかじゃなくて
300キロ走る時に無給油より途中で給油した方が
マシンを軽くできて速く走れるという作戦だった

フォーミュラEは、さすがに15分とか30分じゃ短すぎてレース興行にならんだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/24(月) 15:48:24.58

>>437
映画も二時間前後に収まって来た、昔の長編はトイレタイムがあった
集中力やトイレの問題とかで二時間がデフォに
F1も一時間半、天候が悪かったりしても二時間ルール

まっ試行錯誤中、欧州人はサッカーも90分好き
それくらいに収まるのかな？
アメリカンならもうちょっと長くなるかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/25(火) 23:02:00.61

右京頑張れ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/25(火) 23:07:05.32

ハゲヌーブって面白いこと言うわけでもなく、かと言って教養あるようなことも言わない・・・

こういう低脳をテレビで使っちゃダメだろう

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/25(火) 23:23:58.14

屋根のない車のレースは総じてつまらない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/26(水) 04:29:01.68

>>441
そうか？ｗ
むしろ箱のレースはだるくて安全でつまらない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/26(水) 04:38:53.45

レースをまったく知らないバカが
だいたい日本じゃ誰も...と書き込むｗ
極端な焼き豚かサカ豚のどっちかだけどな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/26(水) 04:59:57.11

>>83
動力は輪ゴム

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/26(水) 05:07:33.99

Ｆ１さえ見てないが

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/26(水) 05:26:39.32

F1も車体ルール撤廃して自由にすれば人気が上がるのでは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/26(水) 05:32:25.15

>>435おまえみたいなバカには面白くないスポーツだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/26(水) 05:46:38.01

たしかになんの盛り上がりもないレースだったわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/12/26(水) 05:52:34.68

>>443
自動車好きはサッカーファンを兼ねてるケースが多い