0001鉄チーズ烏 ★2018/11/26(月) 17:56:14.53ID:CAP_USER9
F1が公式タイヤサプライヤーのピレリとの契約を2023年まで延長することが発表された。
2018年F1最終戦アブダビGPの日曜、2019年末までだった両者の契約が4年延長され、ピレリがF1の単独グローバル・タイヤ・パートナーを少なくとも2023年末まで務めることが明らかになった。FOMとピレリは、F1が求める構想に同意、2021年にはタイヤの18インチ化など、テクニカルレギュレーションの変更が行われる予定だが、それに対して取り組んでいくことについても再確認を行ったということだ。
ピレリは2011年からF1タイヤサプライヤーを務めているが、現在の契約が2019年末までだったため、FIAは候補者を募り、DTMやヨーロピアンF3に参戦しているハンコックが参入の意志を示し、継続を希望するピレリとの間で選考作業が行われていた。
11/26(月) 3:56配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00433991-rcg-moto 0058名無しさん＠恐縮です2018/11/26(月) 20:05:38.36ID:r5AdNAw+0
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ブリヂストンやミシュランは高いからな
ピレリだとそれらより安価だし
>>26
マシンやタイヤの規格が大幅に変わるときが
勢力図も変わるのが期待できるので、今のメルセデス一辺倒が変わるのなら賛成
ただ昔の１９９４年のハイテク禁止みたいに大事故連発とかあるかもしれないが 0063名無しさん＠恐縮です2018/11/26(月) 21:17:15.22ID:v/gRhj0pO
ミシュランボイコットって3位に入ったジョーダンのモンテイロが空気読まずにはしゃいでたやつだろ
0064名無しさん＠恐縮です2018/11/26(月) 21:21:25.29ID:v/gRhj0pO
で琢磨の方は棚ぼたじゃなくチームの戦略がまともなら優勝もあり得たんじゃなかったっけ？
0069名無しさん＠恐縮です2018/11/26(月) 22:59:30.11ID:6EErzreC0
ピレリーーー
鼻から牛乳ーーー
自分がF1観てた頃は
グッドイヤーとピレリしかサプライヤーがなくて
しかもピレリは惨憺たる結果を残してた頃。
BコンパウンドとかCコンパウンドとか。
0072名無しさん＠恐縮です2018/11/26(月) 23:40:04.97ID:8SIlRs230
ざまあハンコック
0073名無しさん＠恐縮です2018/11/26(月) 23:41:39.61ID:7kVnB1bl0
0074名無しさん＠恐縮です2018/11/26(月) 23:56:10.50ID:Ry8h3guF0
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
0075名無しさん＠恐縮です2018/11/27(火) 00:01:36.41ID:UCCjh2za0
意外とゴムって重いよね
トータルで軽くなったりしないかな？
0076名無しさん＠恐縮です2018/11/27(火) 00:18:35.70ID:h4KAcdjH0
なんか、ustream芸人みたいな女いなかった？
そらのーと？
ピレリのスタッドレスタイヤ今年で二年目だけど大丈夫か不安だ
0079名無しさん＠恐縮です2018/11/27(火) 00:48:54.83ID:QMgp5pNT0
>>71
ピレリの予選用タイヤは良かったじゃないか
皮むきして二度使えるし 0080名無しさん＠恐縮です2018/11/27(火) 00:57:21.48ID:UBBx4kmJ0
BSとグッドイヤーが争っててBS履かなきゃ勝てない時代あったな
そういうのはおかしいと思うけど今のタイヤすぐブリスター出て嫌い
>>82
その２メーカーがマジ対決したの１９９８年だけで結構最後までもつれていたと思う
でグッドイヤーは次の年撤退していった
BSとミシュランでBSがフェラーリばかり優先するので、
いろんなチームがミシュランに移っていったような 0084名無しさん＠恐縮です2018/11/27(火) 13:34:31.25ID:jKlZgQWM0
>>44
ニワカを馬鹿扱いしといて、ブリジストンとかねーよ、ハゲ 0086名無しさん＠恐縮です2018/11/27(火) 13:45:04.67ID:kyIQmI+00
ハンコックも？
クラッシュを演出したいわけ？w
0087名無しさん＠恐縮です2018/11/27(火) 14:34:46.11ID:+Ct770lm0
0088名無しさん＠恐縮です2018/11/27(火) 23:16:07.41ID:aOatjspG0
石橋タイヤもグルメガイドも資金的に割に合わないと撤退したのに
まさかピロリがこんなにしがみつくとは思わなかった
つーか、いまのF1って正直面白いか？
電子デバイス全盛で何を競ってるのかわけわからん
AIがこれだけ発達した今、ドライバーの存在すら疑問
>>66
今年のマシンのほうが圧倒的にコーナー速いわ >>88
ロボレーサーの現状知ってるか?
圧倒的に人間が速いわ 0092名無しさん＠恐縮です2018/11/28(水) 08:23:01.82ID:nb+gJM5R0
デカイね
0093名無しさん＠恐縮です2018/11/28(水) 08:27:48.57ID:LG4sTd9l0
0094名無しさん＠恐縮です2018/11/28(水) 08:56:26.18ID:d3bTxB950
マガジンエックスでピレリって叩かれてたよね？
不良タイヤを流通させておいて、一流メーカー品にいちゃもんつけるのかと不良を認めなかったクソメーカーとかで
>>94
マガジンエックスねえ
あそこもいろいろあるみたいだよね 0096名無しさん＠恐縮です2018/11/28(水) 10:09:03.59ID:iQFJgIWF0
>>88
違うよ、ハイスペックタイヤを開発しないでくれって言われたからだよ 0097名無しさん＠恐縮です2018/11/28(水) 11:56:47.22ID:QdGj7D540
0098名無しさん＠恐縮です2018/11/28(水) 12:00:16.47ID:HV3U5NRM0
>>96
そうかF1がハイスペックを要求しなくなったから韓国タイヤとかが供給しようと思ったんだな >>90
90年で比べてるのではなく、ずっとそのままのレギュだと、とんでもなく速くなると言ってる 0100名無しさん＠恐縮です2018/11/30(金) 01:43:56.52ID:puW1lROw0
>>65
結局意味なかったよね
今の方が格段に速いけど
そんなに重大な事故起きてないし 0101名無しさん＠恐縮です2018/11/30(金) 01:44:36.78ID:puW1lROw0
0102名無しさん＠恐縮です2018/11/30(金) 02:36:05.36ID:0QFlrwCR0
タイヤはぼろいほうがレースは面白い
ぼろいタイヤをいかに精確に作れるかの技術
硬いほうが速いとか、ドライバーに柔らかいのをもたされちゃうとか
まだまだ改良の余地あり
0103名無しさん＠恐縮です2018/11/30(金) 07:42:20.86ID:iAjk0Kl90
インディは？
0104名無しさん＠恐縮です2018/11/30(金) 11:25:52.68ID:lif4C17G0
0105名無しさん＠恐縮です2018/11/30(金) 11:34:24.47ID:QATA4hKv0
>>90
タイヤ・車体・空力等が進歩して安全に速く走れるようになっただけ
当時の技術のまま速くなったら危険ってことだよ 0107名無しさん＠恐縮です2018/11/30(金) 14:51:19.46ID:mGa42CEP0