0001鉄チーズ烏 ★2018/07/02(月) 00:11:14.90ID:CAP_USER9
2018年F1第9戦オーストリアGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝を飾った。
■2018年F1第9戦オーストリアGP決勝 順位結果
Pos.／No.／Driver／Team／Time/Gap／Laps
1／33／M.フェルスタッペン／レッドブル／1h21'56.024／71
2／7／K.ライコネン／フェラーリ／1.504／71
3／5／S.ベッテル／フェラーリ／3.181／71
4／8／R.グロージャン／ハース／1Lap／70
5／20／K.マグヌッセン／ハース／1Lap／70
6／31／E.オコン／フォース・インディア／1Lap／70
7／11／S.ペレス／フォース・インディア／1Lap／70
8／14／F.アロンソ／マクラーレン／1Lap／70
9／16／C.ルクレール／ザウバー／1Lap／70
10／9／M.エリクソン／ザウバー／1Lap／70
11／10／P.ガスリー／トロロッソ／1Lap／70
12／55／C.サインツJr.／ルノー／1Lap／70
13／18／L.ストロール／ウイリアムズ／2Laps／69
14／35／S.シロトキン／ウイリアムズ／2Laps／69
15／2／S.バンドーン／マクラーレン／DNF／65
NC／44／L.ハミルトン／メルセデス／DNF／62
NC／28／B.ハートレー／トロロッソ／DNF／54
NC／3／D.リカルド／レッドブル／DNF／53
NC／77／V.ボッタス／メルセデス／DNF／13
NC／27／N.ヒュルケンベルグ／ルノー／DNF／11
7/1(日) 23:49配信オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180701-00385847-rcg-moto 0075名無しさん＠恐縮です2018/07/02(月) 12:48:02.28ID:lzZ/5Dbh0
どこが強いの？
もう、かつてのベネトンやマーチみたいな「パワーは無いけどバランスの良さで強豪にひけをとらない速さ」みたいなマシンが現れる余地は無いのか..
>>75
今回のレースでは全滅だけど、2014年からメルセデス一強時代 0080名無しさん＠恐縮です2018/07/02(月) 15:13:32.23ID:bhzDVB1T0
ガスリーまた接触か。ヘタクソなんじゃないの？
0081名無しさん＠恐縮です2018/07/02(月) 15:55:29.68ID:u1odhfaB0
ハートレーの厄も落ちる様子が無いなあ
0082名無しさん＠恐縮です2018/07/02(月) 15:55:54.35ID:rY/ebAas0
>>72
ホンダ信者は「マクラーレンが遅かったのはホンダＰＵのせい、シャシーはトップレベル」さえ否定できればとりあえず満足だろｗ
ちなみにカナダ・フランス・オーストリアと直近の3レースでアロンソは予選で3戦連続トロロッソに負けているわけだが。 接触に巻き込まれない順位に予選でつけばいいだけなんだよな
ホンダはもう大幅なアップデートは無いっていってるからね。
来年に期待するしかないのかな。
>>61
今年のマシンは何処のも弱いよ
メルセデスでもフロアにダメージ負ってペース上げられなかったってボッタスが時々言ってる
壊れてバランス崩した後にどれくらい走れるかの差は大きいけど
あと、ハースが普通に走ってて壊れたから小松さんが怒ってた 0086名無しさん＠恐縮です2018/07/02(月) 19:24:28.16ID:TMhaWXST0
レッドブルホンダおめでとう！
>>74
モデナはブラバムの方がイメージ強くない？ レッドブルとルノーが歩み寄って一つのチームになれば最強じゃね
ホンダやマクラーレンと共に変なプライドも捨ててさ
>>80
贔屓のチームを輝かせてくれた人は甘めに見てしまうものだよ
トヨタのトゥルーリのように 0092名無しさん＠恐縮です2018/07/03(火) 13:20:06.05ID:xUheTbsv0
よくホンダなんかと契約するな
0093名無しさん＠恐縮です2018/07/03(火) 13:24:49.68ID:GO7ROViE0
シャシー7PU3で勝てる時代
ホンダがいいというかルノーがくそすぎた
終盤パーツがないとかいってリビルドパーツ回してくるくらいだし
0095名無しさん＠恐縮です2018/07/03(火) 17:57:13.98ID:xUheTbsv0
90年代もルノーはホンダを超えて最強エンジンの座に着いたよね。
0096名無しさん＠恐縮です2018/07/03(火) 19:35:40.09ID:54B1pdfo0
来期はRBの下請けなんだ
ガスリーはホンダにピッタリだわ
いずれレッドブルに引き抜かれてホンダのガスリー、ガスリーのホンダと言われるようになるよ
>>72
ガスリー「坂東の接触は意図的じゃない」
アンチホンダほんま糞やな！ >>97
レッドブルでチャンピオン争いしてるガスリーが想像できない
ハートレーが秋にはいなくなってるのは想像できる 0101名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 00:18:21.27ID:NOFBJVDQ0
今の日本じゃF1はホント人気ないんだな
ないっていうか空気、ほとんど認知されてない
自動車レースの最高峰なのに、なんか残念
0102名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 01:21:11.74ID:b36phNw80
前世紀の遺物だから
0103名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 01:35:59.41ID:5IYlCH5C0
いつもの遅いホンダさんで安心した
0104名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 11:11:58.14ID:v2Ypg4vE0
0105名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 11:17:24.33ID:Dx+AvQmS0
0106名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 18:56:15.17ID:v2Ypg4vE0
マクラーレンは、レーシングディレクターを務めてきたエリック・ブーリエの更迭を発表。
レース現場でのリーダーシップを再構築し、ジル・ド・フェランがスポーティングディレクターとしてレースチームを統括することを合わせて発表した。
マクラーレンによると、昨日3日（火）にエリック・ブーリエから辞任の申し出があり、マクラーレン・レーシングの最高経営責任者を務めるザク・ブラウンがそれを受け入れたという。
またザク・ブラウンは、テクニカルチームのリーダーシップを簡略化することを発表した。
今後はマクラーレン・レーシングのCOOを務めるサイモン・ロバーツが、生産、エンジニアリング、物流を監督。
アンドレステラがパフォーマンスディレクターに就任し、レース現場での責任を負う。ジル・ド・フェランが新設されたスポーティングディレクターに就任し、チームのレースパッケージの効果を最大限に引き出す役割を担う。
マクラーレンによると、今回の組織変更は、レーシング組織の技術リーダーシップの包括的なプログラムの始まりであり、チームはグリッドの上位に返り咲くために社内外の最高の才能を引きつけるために投資していくとしている。
ザク・ブラウン「2018年のMCL33のパフォーマンスは、マクラーレンの誰の期待にも応えていない。我々の忠実なファンにとってはなおさらだこれはマクラーレンの何百人の従業員のコミットメントやハードワークが欠落しているからではない」とコメント。
「原因は体系的かつ構造的なものであり、内部の大きな変化が必要だ。今日の発表はそれらの問題に取り組み、回復へ第一歩を踏み出すことへの始まりだ」
「この機会にチーム全体を代表して、エリックのマクラーレンへの貢献と仕事に感謝したい。彼の今後の活躍を祈っている」
エリック・ブーリエは、過去4年間にわたり、この輝かしいチームと仕事ができたことを誇りに思う。だが、私は今が退くには適切な時間だと認識している。残りのシーズン、そして、今後のマクラーレンの全員の活躍を祈っている」
昨年限りでホンダとのパートナーシップを解消し、今年からルノーのパワーユニットを搭載するマクラーレンだが、期待された結果は出せておらず、F1オーストリアGP終了時点でコンストラクターズ選手権6位に沈んでいる。
また、F1フランスGPの週末にはF1スタッフがチームの職場環境に不満を訴え、元チーム代表のマーティン・ウィットマーシュに協力を求めたという“内紛”が報じられ、
匿名のチームスタッフがエリック・ブーリエを含めた現上層部を信頼しておらず、陰で“アンタッチャブルズ”と呼んでいることや、作業が終了した際には対価としてチョコレート菓子の“フレッド”が1個ずつ配られていることを告発。
“フレッド・ゲート”“チョコレート・ゲート”として話題となった。
https://f1-gate.com/media/img2018/20180704-mclaren.jpg >>106
チョコ配るのの何がいけないんだかわからない・・・ 0109名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 21:11:31.27ID:b36phNw80
給料の替わりにチョコ配ったって話じゃなかったっけ？
>>88
俺がF1観始めたのがちょうどその頃なんだよ
ブラバムはヤマハを積んでチームも詰んだ時代だったな
そしてあの美しかった7upジョーダンフォードもヤマハになった途端に・・・
ブラバム衰退期だったらデーモンヒルのイメージ 0112名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 22:09:44.16ID:Dx+AvQmS0
>>108
辞めたんじゃなくて辞めさせられた
そりゃそうだろｗ 0113名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 22:57:48.59ID:kceImjcg0
>>5
ヨハンソンがヘラジカに当たった時の画像が
今でもトラウマ 0114名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 23:03:20.71ID:kceImjcg0
>>109
最近世界中の色んな分野で
パワハラ上司のクビがニュースになっとるな・・・ 0115名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 23:10:05.65ID:oyJG7WxZ0
レッドブルで盛大に転けてほしい
0116名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 23:12:21.03ID:Dx+AvQmS0
0117名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 23:19:09.63ID:ijfQVaro0
0118名無しさん＠恐縮です2018/07/04(水) 23:38:32.36ID:kceImjcg0
>>116
言動が威圧的で自分を尊大に見せてるじゃないか、
不振を契約先企業のせいにしたり部下のせいにしたり
いくらマスゴミの脚色があるにせよ酷いにも
程があった。 やっぱりマクラーレンはロン・デニスじゃないとな
でも株式も全部売っぱらって完全に決別しちゃったみたいだし
復権はないか
0120名無しさん＠恐縮です2018/07/05(木) 00:30:50.50ID:KBWAikw00
>>118
アホかお前ｗ
だrがやってもあの立場なら似たようなものになっただけだ
ホンダは全然だしシャシーもダメダメならそりゃ正当化するしか無いだろう
それにしてもジル・ド・フェランもよく引き受けたもんだな1年持たないと予想しとくｗ 0122名無しさん＠恐縮です2018/07/05(木) 19:44:29.65ID:9jktpD/T0
0123名無しさん＠恐縮です2018/07/05(木) 19:52:03.27ID:hskd3Ark0
最強シャシーのマクラーレンが、同じエンジンを積んだレッドブルより一周遅れって何かの間違いだよな？
0124名無しさん＠恐縮です2018/07/05(木) 21:46:56.93ID:kccIZB1c0
ガスリーってもうピーク過ぎだだろ