開幕まで７０日を切る平昌五輪で新たな問題となっているのが、宿泊代の「ぼったくり」だ。開催地の江原道・江陵市が遅まきながら撲滅に乗り出したという。約６５兆ウォン（約６兆５０００億円）と推算される経済効果にあやかろうと、江陵市などでは通常の５〜８倍の宿泊代を設定する宿泊業者が横行。ぼったくりを嫌って多くの観光客が開催地周辺で宿泊せず、大量の「空室」が発生する悪影響が出る恐れがあるという。それでなくても高額なチケットも相まって韓国国民でさえ観戦をためらい、不振のチケット販売は決して好調とは言えない。１１月末で販売率はようやく目標の５２％に達したものの、これも政府の呼びかけに自治体が予算を組んで応じたためだとの見方もある。このままでは本当に“閑古鳥”が鳴く五輪になりそうだ。
朝鮮日報が１１月２５日、江陵市のぼったくり撲滅を報じた。１２月１日から作業部会を設置して取り締まるという。ソウル首都圏から約２８０キロ離れた五輪開催地だが、１２月下旬に開通する高速鉄道（ＫＴＸ）で仁川国際空港から江陵まで最短で２時間２０分で行けるようになる。韓国鉄道公社は宿泊の負担なく気軽に五輪観戦ができるよう、ＫＴＸを江陵とソウル市内の清凉里間で午前１時まで運行させる方針という。江原道は１日に最大６万人の宿泊者を予測しているが、ＫＴＸの運行とぼったくりで、江陵市は最悪の場合「大量の五輪空室」問題が発生すると危機感を募らせていると報じられた。
この事態は懸念で終わりそうもない。実際、中央日報は１１月２２日、「平昌に行きたいが…韓国国民、平昌五輪行きをためらう理由」という見出しの記事で、高い入場券価格と通常の６〜８倍に高騰して「ぼったくり」とまで酷評される宿泊代、そして氷点下１０度前後となる寒さの３点の理由を挙げた。
同紙は具体例を紹介した。子供２人の４人家族が１泊２日で平昌五輪で人気種目のショートトラックを観戦する場合、まず入場券Ａ席（５５万ウォン＝約５万５０００円、子供は半額）で１６５万ウォン（約１６万５０００円）がかかり、実施される江陵アイスアリーナ近くのモーテルの宿泊代で４０万ウォン（約４万円）。さらに交通費と食費がそれぞれ２０万ウォン（約２万円）と想定すると合計２４５万ウォン（約２５万円）の支出となる。
平均的な月給が約３２４万ウォン（約３２万円、雇用労働省発表）なのを考えると大変な出費だ。中央日報は「経費が掛かりすぎてテレビで見るしかないのか迷っている」と、この具体例のモデルとなった３０代の会社員のコメントを紹介した。
平昌五輪のチケット価格は２万〜１５０万ウォン（約２０００〜１５万円）で平均１４万ウォン（約１万４０００円）。中央日報によると、チケット価格は国際オリンピック委員会との協議を経て策定。２０１４年ソチ五輪の１万８０００〜１８４万ウォン（約１８００〜約１８万円）と同水準で設定したとするが、韓国内では当初から「高すぎる」と批判が出ていた。
その影響だろう。文化体育観光省の９月末のアンケート結果で、実際に競技場で観戦すると答えた韓国国民は７．１％と過去３回の調査と比べて最も低かった。このため、１１月２０日時点で大会組織委員会が販売目標に設定したチケット１０７万枚のうち、販売されたのは４３．２％に当たる約４６万枚と中央日報は報じていた。ところが、わずか４日後の２４日時点で組織委は５２％に達したと発表したと聯合ニュースは伝えた。
中央日報は４０％を突破した状況に関して、李洛淵（イ・ナギョン）首相が１０月１７日の閣僚会議で政府、自治体の入場券購入を強調した結果と伝えた。ソウル市は１０億ウォン（約１億円）超の予算を編成。慶尚南・北道はともに入場券関連予算として５億ウォン（約５０００万円）の予算を策定した。全国銀行連合会も人気の低い雪上競技の入場券を１０億ウォン（約１億円）分を買うことにしたと報じた。
一方の宿泊問題。開催地の江原道は最大で１日１０万人の観客を想定し、約６万人が宿泊すると予想。２人１室の宿泊を仮定すると、３万室が必要になる。しかし、１０月末に中央日報のインタビューに応じた江原道知事は確保した客室数が６６４９室と語った。残りは近隣都市の施設で解決できると考えているとした。開催地の江陵、平昌では「部屋探し戦争が避けられない」と中央日報は指摘した。
>>2以降に続きます
2017.12.8 08:00
http://www.sankei.com/premium/news/171208/prm1712080002-n1.html
朝鮮日報が１１月２５日、江陵市のぼったくり撲滅を報じた。１２月１日から作業部会を設置して取り締まるという。ソウル首都圏から約２８０キロ離れた五輪開催地だが、１２月下旬に開通する高速鉄道（ＫＴＸ）で仁川国際空港から江陵まで最短で２時間２０分で行けるようになる。韓国鉄道公社は宿泊の負担なく気軽に五輪観戦ができるよう、ＫＴＸを江陵とソウル市内の清凉里間で午前１時まで運行させる方針という。江原道は１日に最大６万人の宿泊者を予測しているが、ＫＴＸの運行とぼったくりで、江陵市は最悪の場合「大量の五輪空室」問題が発生すると危機感を募らせていると報じられた。
この事態は懸念で終わりそうもない。実際、中央日報は１１月２２日、「平昌に行きたいが…韓国国民、平昌五輪行きをためらう理由」という見出しの記事で、高い入場券価格と通常の６〜８倍に高騰して「ぼったくり」とまで酷評される宿泊代、そして氷点下１０度前後となる寒さの３点の理由を挙げた。
同紙は具体例を紹介した。子供２人の４人家族が１泊２日で平昌五輪で人気種目のショートトラックを観戦する場合、まず入場券Ａ席（５５万ウォン＝約５万５０００円、子供は半額）で１６５万ウォン（約１６万５０００円）がかかり、実施される江陵アイスアリーナ近くのモーテルの宿泊代で４０万ウォン（約４万円）。さらに交通費と食費がそれぞれ２０万ウォン（約２万円）と想定すると合計２４５万ウォン（約２５万円）の支出となる。
平均的な月給が約３２４万ウォン（約３２万円、雇用労働省発表）なのを考えると大変な出費だ。中央日報は「経費が掛かりすぎてテレビで見るしかないのか迷っている」と、この具体例のモデルとなった３０代の会社員のコメントを紹介した。
平昌五輪のチケット価格は２万〜１５０万ウォン（約２０００〜１５万円）で平均１４万ウォン（約１万４０００円）。中央日報によると、チケット価格は国際オリンピック委員会との協議を経て策定。２０１４年ソチ五輪の１万８０００〜１８４万ウォン（約１８００〜約１８万円）と同水準で設定したとするが、韓国内では当初から「高すぎる」と批判が出ていた。
その影響だろう。文化体育観光省の９月末のアンケート結果で、実際に競技場で観戦すると答えた韓国国民は７．１％と過去３回の調査と比べて最も低かった。このため、１１月２０日時点で大会組織委員会が販売目標に設定したチケット１０７万枚のうち、販売されたのは４３．２％に当たる約４６万枚と中央日報は報じていた。ところが、わずか４日後の２４日時点で組織委は５２％に達したと発表したと聯合ニュースは伝えた。
中央日報は４０％を突破した状況に関して、李洛淵（イ・ナギョン）首相が１０月１７日の閣僚会議で政府、自治体の入場券購入を強調した結果と伝えた。ソウル市は１０億ウォン（約１億円）超の予算を編成。慶尚南・北道はともに入場券関連予算として５億ウォン（約５０００万円）の予算を策定した。全国銀行連合会も人気の低い雪上競技の入場券を１０億ウォン（約１億円）分を買うことにしたと報じた。
一方の宿泊問題。開催地の江原道は最大で１日１０万人の観客を想定し、約６万人が宿泊すると予想。２人１室の宿泊を仮定すると、３万室が必要になる。しかし、１０月末に中央日報のインタビューに応じた江原道知事は確保した客室数が６６４９室と語った。残りは近隣都市の施設で解決できると考えているとした。開催地の江陵、平昌では「部屋探し戦争が避けられない」と中央日報は指摘した。
>>2以降に続きます
2017.12.8 08:00
http://www.sankei.com/premium/news/171208/prm1712080002-n1.html