【1速で】2020VIP+バイク部【半クラ】
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例のレプソル氏がセカンドにセロー買ってから、オフのテクについて語る事多いですからねー
理屈ばかりでなく、林道とか走りたいですなぁ… >>302
なるほど
フロントを沈めるのはそんな意味があるんですね >>297
それはフラットなとこの話
下りではスピードは乗るし登りでは減速するミスも含めリカバリーに加速と減速はあるでしょ?
クリップからはアクセルオンしたい 分かります
制動が無い状態で倒すとどうしてもフラつきますよね
自分もクリップからドッカン加速派ですw 教習所は初めてバイクに乗る人向けに解説している
一本橋は目線はまっすぐアクセル高めに半クラとリアブレーキで調整すると説明
教官クラスになると一本橋の上をいっぱいに使ってスラロームしながら進む目線ではフロントタイヤのトレースライン >>299
下手くそなのかなー?
オフコースでフロントブレーキってかけるん? >>304
下りは特にフロント荷重になるからブレーキ残すと楽に曲がれるんよ >>307
加減速に駆動力がかかっている方が車体は安定してるよな? 能書きは垂れてるが実際はビビリの大滝よw
今日の帰りは雨に降られ軽く凍えて帰宅 >>310
カウンター当てながらフロントちょこちょこかけたりしますねー
あとはジャンプの着地が下り坂になる時とか
滅多にしませんけどねw
まぁ、サーキットの話ですからね、コーナーで加速減速するヤツはシロウトって >>313
もちろん、そうですね
そこはオフも同じですねー
モトクロスでやたらクラッチ握るとコケます 自分もビビりで、すぐクラッチ握るクセがあったんですよねー
最初に乗ったハンターカブが左リアブレーキだったので
あのクセを取るのに苦労しました… あと教習所のフロントブレーキのかけ方も初めての人向け
フロントブレーキは最初はクッと握ってフロントサスを沈めそこから握り込む
そうするとタイヤが潰れ設置面積が増えてタイヤは滑りにくい 急ブレーキがいけない理由はフロントサスが沈み込む前にフロントを握りこむとタイヤの設置面積が少なくタイヤがロックしやすく滑りやすいから リアブレーキも教習所ではリアの比重を多くかけろみたいなこと言うが制動力は間違いなくフロント!リアは接地面積ががすくなく強く踏んでもロックする 教習所の乗り方は法定速度限定ですからねぇ…
それでもクラッチブレーキ4本指は、危ないと思いますけど ┌(┌*。・ω・。)┐(*。・ω・。)さておらはコロナで海外行けないから郵便局のバイト申込んで明日面接なのです
カブになるかチャリなのかはたまた四輪なのかそもそも採用されるのか。。。 ただ初めてバイク乗る人にフロントブレーキは二段階で握りこむとか路面の状況に応じて乗り方変えるとか説明してもできないだろう そっか…
今海外とか行ってる場合じゃないですもんねぇ…
郵便局受かると良いですね 曲がる時はインステップできっかけを作りアウトの膝で抑え込むと教えてもわかんないからひたすらニーグリップを教えるわけだ >>325
「インステップできっかけ」が分からんです…w >>315
カウンター当てながらフロントかけるとか神だわw ┌(┌*。・ω・。)┐(*。・ω・。)カブ系殆ど乗ったこと無いからバイク配達なら楽しみ
ちょこっとだけスズキバーディーはあるんだけど感覚なんか忘れてもうたよ >>315
コーナーでアクセルオンはオラオラ乗りで実際は速くないとゆ >>316
そう言う意味じゃオフもATあったら速いんかな? ┌(┌*。・ω・。)┐(*。・ω・。)チャリはチャリで健康には良さそうだし
おらの街の旧市街は一通多いからメリットあるんだろな >>317
人間とっさにクラッチ切っちゃうもんよ?んで操縦不能で冷や汗かくw >>327
ダートでドリフトやる時の初歩ですよw
リア踏んでも何も起きませんからw >>330
速いらしいですよ
一時期ハスクだかKTMのATが活躍してましたねー
アッと言う間に居なくなりましたけどw >>329
あ、やっぱそうなんですね
メリハリが大事とか >>321
ブレーキは人指し中指二本か中指薬指小指の三本でハンドルの握り方で変わる
クラッチは重いバイクに乗ってたせいか未だ4本なんだw
フロントアップする時は1本がいいとは思う >>322
カブだと125だな
免許ない人は局で取らしてくれるらしいね
〜125限定だけどw
面接ガンバ! >>326
おっさんは身体的に恵まれてるからわからんかもなw >>328
カブは乗ったことがないんだ
若い頃はカブダセーよ
今は最後はカブ 説明しとくとアフイおっさんの言うコーナーでアクセル開けるはクリップ超えてからの話だからな
クリップまでがコーナー越えたら直線とゆ感覚 ぶんぶんは郵便局ダメだったら今追い風のUberだなw ちな俺のスクーター買った人はUberやるために必要と言ってた >>345
なるほど
振動や衝撃も半端じゃないしなぁ >>338
なるほど
それ聞いて何となく分かりましたw 自分は普段から両手とも人差し指と中指の二本ですけどねー
去年中津川林道XRでヒートアップした時に、気付いたら両手とも人差し指一本になってたのには笑いました
右手ブレーキは使わないですけど怖いから添えてるだけw
クラッチも使わなくなるんですけど、二本より一本の方が早いからいつの間にか一本になるとゆー アツくなってくると、クラッチもブレーキも使わなくなって、アクセルとエンブレだけで走るんですよね
あんまり速くはないんですけど、あのピリピリした感じが好きなんすよ
アクセルをモールス信号叩いてるみたいに小刻みに開閉して高回転を維持したまま、ケツでトラクションをコントロールしてフロントはとにかく進行方向に向けておいて暴れるに任せる
するとフロント浮き気味で飛ぶように走れるんですねー
あの瞬間が好きで かけちゃいけない時は添えてるとついかけちゃうからかけないよ >>350
わかるわかるw
俺はエンブレだけじゃ足りなくてリアブレーキ使うけどな クラッチ握るのは半クラ効かせたい時と、エンブレを絶妙のタイミングで効かせたい時だけですね
低めのギアで高回転維持してるんで、クラッチ握らなくてもシフトアップ出来るんすよ
んで、ブレーキ踏む替わりにノークラッチでシフトペダル踏み込んでエンブレ
そりゃあ、壊れますw >>353
実はモトクロスの場合、エンブレだけで足りないほど、スピード出てないんですよw
だからそんな走りが出来るんですねw
小刻みアクセルすると、速く走ってる気がしますよねww ハンカバ良いっすよーハンカバ
カッコ良くないだけでw 自分通勤用XRは、梅雨明けまでハンカバ外さないですもん >>359
てゆーか、めちゃくちゃなんですよ
多分、未だにどの走り方が一番速いのか、確立してないですもん
その分、楽しーですけどねー >>362
そうそう
走り方って完結しないのが良いよな
車種やシチュエーション気づき一つで変わる
俺の走りに完成は見えてこない 自分のXRみたくデカいナックルガードつけて
その裏にハンカバだと目立たなくて良いって言われますけどね
ナックルガード自体がオフ車にしか無いんですっけw
アフリカツインに着けたラフロのハンカバも、違和感無いって(お世辞)よく言われますw 要はヘタレってこと
おっさんみたくうまいのがゴロゴロしてるのが嬉しいね >>366
違和感なかった!
KSRだと大きさが違和感だと思う >>365
同じ道を何回走っても、やろうと思えば毎回違う走りが出来ますもんね
どれが一番速いか気持ちイイか、その時の気分次第で違ったり 昨日KSRで階段降りたらサスが短いからガッタンガッタンだしオン用タイヤじゃ登ってこれないしロングストロークサスペンションとオフタイヤが欲しくなったね 自分もヘタレですけどねー
ウォッシュボードは最後まで苦手でしたし
カウンタージャンプ出来ないし
未だにウイリー出来ないしww >>369
俺は大きく回るのが好きだけど小さく回った方が早く走れる
早く走る楽しさと気持ちよく走る楽しさ
どっちも楽しい 階段降りたんですねww
リアだけでもオフタイヤにすると、かなり面白い走りが出来ますよ >>372
それ、ホント良く分かります
やっぱカーブ楽しいっす >>374
ウォッシュボード
洗濯板みたいに小さなコブが連続する直線です
上手い人は小さい連続ジャンプでテッペンだけ使って走るんすよ
下手な自分は登って降りて、登って降りてww 波状路とかタイミング合わずクラッチ切ってアクセル煽って惰性で通った気がする まぁ、波状路とは全然違いますけどねw
気付いたら凹に前輪突っ込んで前転する恐怖 リアタイヤが山に乗るときにアクセルとか教習で1番むずかったな >>380
自分クラッチが雨で滑って間に合わず、エンジンも冷えてたんでエンストしましたw ウォッシュは着地場所が合わないと惨事になりそうだな >>383
すかさずセルでエンジンかけて立て直すテクニックは? >>382
あまり考えずに惰性で通り抜けるのが一番なんですけどねw
あれ実は凸の間隔が微妙に違うんで、馬鹿正直にアクセル開閉してるとまずエンストするんすよ
波状路の後半で前輪が凸にかかる直前にアクセルオフするタイミングが現れますからねー >>385
波状路でエンストは一発で検定中止なんですよ
しかも自分、しっかり教官に見られてまして
何事もなかったかのように走り出してはいたんですが、後で「エンストしたよね?」って言われましてw 波状路のエンストは失格かぁ
府中の大型は外周出るまでが大変だったなぁ
初めての試験で外周出ちゃってビビって終了w
その後なかなか外周出れずやっと出たと思ったら合格だった記憶 そんとき試験管に言われたよ
普段は元気よくアクセル開けてるのになんで直線で元気よくアクセル開けないの?って それから直線は元気よくアクセル開けるよう心がけてる すげぇ
10発でもすげぇ
ヘタレな自分は大型教習w 免許の取り直しはやだけど教習はまたやりたいな
大型免許の上の免許出来ないかな >>395
おっさんの時代はくっつき免許じゃないの?
普通免許取ると大型自動二輪も乗れるってやつw >>396
二輪も特殊とか二種とかあると面白いんですけどねw
ライティングスクールは意外と面白いらしいですよ 昔カタヤマズライディングスクールに通ったけど楽しかったよ ステップには土踏まずを載せずつま先で乗れ!でそれまでの概念ぶち壊れたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています