仕事でリフトマンやってるけど質問ある?
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いろいろと詰んでるおっさんやがかまってください
お察しの通りThe底辺職だがわりと気楽 (*。・ω・。)リフトマンとは?あのスキー場のおじさん?フォークリフトの運転手? >>2
フォークリフトの運転手よ
>>3
今年で24♂、ブサメン、コミュ症、友達恋人いない
>>4
その通りよ >>7
物流会社だけど、月30時間くらいの残業だから、ボチボチかな。 >>8
そうかー、物流でそのくらいの残業ならまだいいほうね 24でおっさんとかふざけんなw
年収でいくらぐらいになるん? >>10
今3年目やが……180万…
>>11
そうだよ、工場内でいつもリフトにのってます ちなみに異動がそろそろくるみたいでもし異動になると今の知識やリフトの技術はほぼ無駄になる模様
やめたい >>13
それ急旋回だからなるのでは
あーでもリーチ運転したいよー
カウンターはもう飽きた >>15
まあそうね
さらにリーチは重心が高いから浮きやすい
もう辞めた仕事だけど、当時急ぎがちの自分には
向かないというか、やらせてはいけない仕事だった 俺もリーチの方が好きだな。
片輪走行は当たり前よ! (*。・ω・。)年収180マンってやばいよ
リフトで旅に出よう >>16
事故とかおこしてはいけないからな
安全かつスピーディーに、そして効率よく動かないと運転手や上司に怒られるからたしかに向き不向きはあるよね
>>17
リーチ運転したことないんだけどカウンターより難しい?
>>18
田舎だけどド田舎ではない
中途半端なところ
まあ、ボーナスでるしほぼ定時で帰れるからなんとか続けられてる
>>19
旅に出たい切実に
海外に行ってみたい >>12
工場は年がら年中長袖で熱中症で倒れる奴ばっかだったから辞めて、物流倉庫選んだよ。
俺は神奈川だけど、どこら辺? (*。・ω・。)深夜特急って読んだことある?面白いよ >>21
東北です
神奈川とかだと給与とかいいんだろうなぁ
>>22
まあ、たしかに今は無免許で作業する人も珍しくないからね
ただ事故起こすと大変なことになるが
>>23
どんな内容なの >>24
180万は安いよなぁ。東北なら仕方ないんかな。
岡山にいた時は残業しないとそれくらいだったよ。だから皆残業してた。 >>25
だよねー
リフトマンは高い給与望めないから…
就業時間どのくらいなの?仕事は難しい? 同士発見。荷の揚げ降ろしはオマケで、荷受検品がメインだが。 俺は運転手だけどうちのリフトマンは50近く稼いでるよ。朝5時から夜7時で建築の材料積みだからピストンで帰ってきた車には積むからちゃんとした休憩とれないけど。 >>28
俺もそのくらい働くから50ほしいなあ
せめて25万は… >>27
おっす
こっちは検品はあまりやらないなぁ
工場によって様々だね >>26
いま神奈川の就業時間は8時17時+残業。
仕事は、2階建て倉庫の2階フロア1,500坪一人でやってて、荷主が5つ程の入庫格納出荷作業して、後は当日棚卸しと入出庫の入力。
それほど大変ではないな。一人だから自由にロケーション設定できるし、休憩も自由だし。 >>28
建築資材のリフトは何であんな給料いいんだろ。 >>32
建築業界は今バブルかつ人手不足だからね(´・ω・`) ワイもメーカーの物流子会社で配車してるわ たまにリフトも乗るけど現場の方が楽しい トラックからリフトに転職を考えたけと…そこまで給料安いのか >>37
地域によるし、メーカー系物流会社とか大手製造系、財閥系物流会社は悪くないけど、運輸とか運輸系物流会社は確実に悪い。 >>34
L&○
>>36
だよな!
>>37
田舎だからだと思う
東京とかならもっともらえるかと 180万円って総支給額じゃないだろ
仮に総支給額だったのならボーナス無いだろ >>39
東京は額面が増えるだけで生活の必要経費とストレスは10倍になるけどな 年収180万って社会保障の違いはあれど、そこらのバイトのほうが稼いでるくらいじゃね? >>43
都会のバイトとたいして変わらんだろうな
田舎は最低賃金680円くらいだからバイトだともっと悲惨やで >>44
自分の手足みたいに操作できるようになるとおもろいで
やってて飽きん リフトの先で十円玉を缶に入れることできる?大学生の頃実験室のおじさんがやっててビビった >>42
あんなに渋滞し道狭いし人多いし臭いし汚いしゴミゴミしてるし
騒音だらけなのに家でギターも弾けない防音室必須
駐車場借りて3万5万は当たり前
電車もバスも直ぐに来るけど何時も満員金払って乗ってんのにずっと立ちっぱなし
しかも、腐った東京スラングだかけで江戸弁絶滅
狭い部屋にバカ高い家賃
リフトマンが住むような所じゃないよ >>49
こういうの聞くと正社員で働いてるのがバカらしくなってくるw
まあ俺の場合金より休みや人間関係、仕事内容重視してるから金は最低限でもかまわん 1みたいなリフトマンいないとたぶん全国の物流が死ぬで。気づいてないだけで野菜とか果物とかトラックに積むときにリフトマンの世話になっとるんやろな。ありがとな。 トラックの運転手がリフトマンすることもあるよ
俺もそうだったし
集荷に行ったけど誰もいなかったからそこのリフト勝手に使って荷台に乗せてた >>52
海のそばで仕事してんのか、いいね
ただ海の連中は気性が荒い人多くて苦手よ…
>>53
そう言ってくれると嬉しい笑
ありがと >>54
トラックドライバーはほとんどの人がリフトの免許あるからね
俺もドライバーになったほういいのかな >>55
確かに気性荒い人多いねー
でも仲良くなったらめっちゃ優しいよw
普段30tリフト乗ってるから無駄に突っかかってくるやつは轢いたろかって思うけどw >>56
でもドライバーは睡魔との闘いになるからね
リフトで大きな事故ってあんまりないイメージだけど、トラックは時々ニュースになるし
良し悪しだね 冷凍食品の製造会社勤務。
7時から17時15分まで勤務で、残業毎日1時30分付いて手取り22万円です。
ニチユのバッテリーリフトが愛車。 >>59
多分無理だわw
>>58
だよなー、ドライバーは労働時間が長いんだよね
どのしごとも大変ということね
>>57
あのでかいリフトか
音がやばそう >>60
俺からすればけっこう良い条件に見える
うらやま >>61
やっぱでかいから死角が多くていくら広い所で乗ってるとは言え
気を遣ってしんどいよ仮にホントに人間踏んでもわかんないしねー
倉庫内で2tか4tぐらいのリフト乗ってるのが一番楽しいわw 大型なんて本当に行き詰まってから乗った方がいい
眠ってる間に人殺しになるから この仕事って真っ先にAIに奪われそうなのだから将来が不安
そろそろ異動で事務仕事メインやらされると思うが全然興味ないし向いてないと感じる(マルチタスク苦手、物覚え、物忘れがひどいから)
転職考えてるけど今の環境がそこまでひどいわけじゃないから動かずじまい
でも若いうちに動かんと後々後悔しますよね? >>66
実際にAIのフォークリフトとか開発が進められているし
将来的には厳しいかもね
給料も安いし転職も早めに視野に入れておいて損はないと思うけどね >>66
当面AIにこの仕事は難しいと思うよ 費用対効果でコストがかかりすぎるし、動作も遅い。 人の手に委ねる部分が多いだよね ただ、パレット、積みつけ、倉庫内・製品完成ラインのレイアウトが統一化されたら一気に進む。 >>12
安過ぎん?俺500万有るぞ
東海地方にきなよ >>74
誰でも取れるが、実務になるととんでもなく経験が必要。特にリーチフォーク。 >>76
そうだな。
俺は14年前に取って、大特持ってて2日。一般は4日。
途中で変わったんだよな確か。 >>77
途中で変わっちゃったのかー
大特裏山しぃ >>75
じゃあ免許持ってても雇ってもらえないのか >>80
俺なら持ってるか持ってないかよりもやる気と若さで選ぶかな
自分で取りに行くのはお金が勿体ないぞ?
ある程度練習させてから会社が取りに行かせてくれるから あー疲れた
パワハラ上司ともう話したくない
聞くだけで不快になる
>>72
行きたいのはやまやまだけど都会はパワハラ多いから怖い
それにやること多そう
>>73
もう上達しないと思う
なんとなく感覚でわかる
俺はセンスないからこれ以上無理だわ
>>74
すぐとれるし、講習受ければ楽勝
むしろ落ちるやつがヤバイ >>83
都会はパワハラあれば監督署か基準局に言えばすぐ対応してくれる。
俺の経験では地方都市も関東東海…いわゆる都会でもパワハラモラハラセクハラは、こんな業界では普通にあるからな。
ま、今の給料と職場環境に満足あるいは我慢できるなら、頑張れ!としか言えんけどな。 >>84
どっちも。
岡山から神奈川来て思ったのは、神奈川の方がカウンターフォークはカスケード………動く4本爪の需要が高いこと。広くない敷地で一気にパレット2枚下げるからね。田舎だと長爪で2枚下げるけど。
リーチフォークはどこでも同じ。狭い所で操作するならリーチインを覚える。リーチインやらない人多いから、割りと他のリフトマンにとっては邪魔なんだわ。 オレもリフトマン考えたことがあったな。コスパのいい資格だとか
会社入ってから取ればいいんかな? >>83
俺の業務は建物外から部品搬入してその部品を作業員の近くに運ぶだけ
まじで楽だぞ >>87
できれば入る前から取得しておいたほうが良い
でも資格より実務経験が重要なんだよね、だから資格だけ持っててもいらないなんて言われることざらだし >>88
なにそれ羨まし
ぜひ雇ってくれ
>>89
大変そうやな
俺も似たようなもんや >>91
東海地方はそんなのザラだぞ
リフト降りずに年収400とかそこら中に有る
残業は月45時間前後有るけど >>93
マジですか
残業含めてで何時くらいに帰れるの? フレコン10個積むのに一時間もかかった!リフトマン下手すぎw 倉庫現場を3ヶ所経験したけど、高価な物を扱う現場ほど
働きやすい傾向がある気がする >>100
フレキシブルコンテナの略だと思われ。
オレンジ色とかの大きな袋見たことないか?現場とかで使ってる。 >>101
初めて知った
パレットに乗ってるなら難しくないね >>95
八時から9時とかかな
夜勤は覚悟しないといけないが夜勤があるからこそ残業が増えすぎない >>100
金があるから設備投資が出来る
もっと言うと大事な商品に傷を付けられたら困るから馬鹿がリフトに乗っても倒れない仕組みを作らないと自分の首を絞めることになるから >>102
中身が入った状態だとパレットには乗ってないな。
取っ手があるから、フォークの爪に引っ掻けて持ち上げる感じ >>101
トンバックのことでいいよね?
結構場所場所で言い方変わったりするよね >>100
>>101
米とか原料とかいれるでっかい袋 リフトの爪に引っ掻けて積む。膨らむから乗せてあおりが閉まらないときがあるね >>107
そそ、アオリ閉めておかないと面倒(笑)
トラックもそうだけど、簡単な仕事で賃金高いってあんまりないよな。
四トン乗ってるけど手取り25万切るし、でも仕事楽だからやってる。 それはやったことないなぁ
難しそう
ななめさし、ななめおきは結構やるけどパレットにのってないやつは無理や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています