シノの旅 EXⅤ
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フライトレーダー祭りになってるwwww
暑いけど今日は湿気がマシやから不快指数は無茶苦茶高くないかも@奈良
まだ多少ましな日に帰ってきたな！ ｼﾉちゃん(・∀・)お帰りな
さぁぁーー(・∀・)ーーいっ！ うーん入国カウンター並ぶ前に英語で話しかけられた(´・ω・｀)
しばらく日本離れててそんなに日本人離れしてしまったかな >>948
こんにちは
クアラルンプールの謎料金システムは割と有名みたいだね
ググると出てくるしゲストハウスにあった2011年位の地球の歩き方にも出てた
>>949
だからクアラルンプールの街でウロウロしないでもここで不自由はないんだろうね
寝てる人もいたし
ただ空港料金で1.5倍位高い(´・ω・｀) >>950
誘導ありがとう
ここが埋まったらそっちになるからね
このサイト便利だね
飛行機乗ってるときはこちらからは見れないのが残念 >>951
>>952
完全にこの付近寝てたな(´・ω・｀)
台湾過ぎると帰ってきた感じがするよね >>953
>>955
九州からもそこそこかかるから日本も広いよね
関空へは確かぐるっと神戸まで一旦回るから思った以上に着陸まで長いんだよ
>>959
帰ってきたよー(´・ω・｀)ﾉｼ >>954
これはこれで楽しいからOKだよ
空港降りてわかるほど暑い
明らかにクアラルンプールより暑い >>957
ただいま(´・ω・｀)ﾉｼ
>>957
いやあいろんな意味で長かったね 鹿推し奈良交通
わかりやすい
http://imgur.com/X5MnltW.jpg
大阪湾
海外の海見慣れると日本の海はキレイだ
http://imgur.com/zFdCMOF.jpg
今まで気づかなかったけど
この区間だけ支柱型のライトじゃないんだね
観光客に配慮してるんだろうね
http://imgur.com/aJiGTc2.jpg >>968
おかえり！
163に詳しかったからうちの近くだろうかと思ってたけど少し西やったんやねww
暑いけどこれでも湿気に関しては昨日よりマシな気がする ただとんでもなかった峠は少し越したかな？感やねー
奈良公園のそれよく乗るけどたいがいガラガラwwwwww ただそれ天理通るから天理教の大集会あるときは補助席全部使用で三台出すみたいなときもある >>963
今日は神戸回りせずにそのまま南から着陸してないかな？いわゆるRW06ってやつ
風の関係でかわるしねあれ 北よりの
風が吹けばそうなるね >>960
ああ理解した、何をいいたかったのかイマゴロwwww
それはともかくおつかれ！今日は日本のうまいもん食べようwww おかえりなさい！
家に帰るまでがえんそ、じゃなかった旅だね
しみじみとした思いを抱きながらね >>969
ただいま(´・ω・｀)ﾉｼ
京阪沿線にゆかりがあるのでね
一つ気づいたのが冷房弱めだよね
東南アジアが必要以上にかけ過ぎなんだけどそれ差し引いても暑いね
天理教は強いね
あれだけ早く名阪国道作ったのは天理教が一枚噛んでたという話さえあるし奈良線でたまに似つかわしくない臨時列車走ってたりね >>970
確かに毎回変わるよね
不自然に北側から来た飛行機が奈良方面に迂回することもあるし >>972
ただいま(´・ω・｀)ﾉｼ
なんだか今疲れてる
帰ったら爆睡しそう
そちらが南米旅行くのも楽しみにしてるよ >>970
フライトレーダーってちゃんと軌跡たどるから、今回は淡路島と岬町の間を通ってそのまままっすぐ着いてたね。 >>971
これ体験しないとわかりにくいからね
簡単に言えば運賃分割プログラムと同じことが起こってるんだよねこれ >>975 日本に戻ると気を張らなくてすむから疲れがきたんじゃないかな？
さぁ次は僕か、はたまた別の旅人さんがスレを立てるか、だね( ´∀｀) >>978
それすごくわかる(´・ω・｀)
やはり日本は水と安全がタダなんだってよくわかるよ
クルマの運転見てても全然違うからね
確かに次は自分が旅人さんのスレが立ったら見に行く側だね >>973
冷房日本は明らかに弱い
東南アジアインドが強すぎるのか日本が弱すぎなのかはたまたその両方か分からんけど弱い
関西私鉄なら近鉄が弱いなwww三宮から奈良に乗ったら難波で急に室温が上がって困るwwwww
>>974
伊丹はILS(着陸誘導装置)が南から着陸するときしか使えないから基本梅田方面から着陸するんよ
だから多少追い風の南風が吹いてもよほど強くなければ南着陸するけど関空はILS双方向使えるから南北着陸半々くらいかな？
伊丹の北着陸はレア 10%ないはず
>>976
乗りながら機内wifi使って見たことあるけど20秒くらいで反映するから結構早いwww >>980
今乗ってるバスでわかったよ
そもそもゲストハウスとか20度くらいの設定が当たり前だからね
少し節電モードのところで24度だからね
南国の人が暑がりってのはあるかもしれない
伊丹使うことのほうが多いけどたまに着陸できないこととかあるよ
空港が混み過ぎて
羽田はしょっちゅうだね
15分位同じところぐるぐる回ったりとかあったし >>981
伊丹混んでるからなぁ
ジェット機使える滑走路一本しかないし···
羽田も混みすぎwwwあとは福岡と那覇でよく待たされることあるなぁ
あの二つは滑走路一本運用空港の離着陸数一位と二位なんだよ
那覇はそれに加えて空自のスクランブルも多いしね >>981
冷房効かせるのがサービスの一つになってるしね。日本はあの根拠がなかった28℃に人目を気にして従ってるだけな感じ。
マニラはいつもグルグルグルグルグルグルしてるよーwwwww >>983
マニラ空港はもう最悪通り越して地獄や···
ツアー客に袖の下せびってたからな
この人うちの客や会社に言うて問題にするけどええな？って言ったらあっさり通しやがったけど >>982
本当は廃港にする話もあったんだけどねえ(´・ω・｀)
LCCのおかげで飛行機は楽になったからね
伊丹のキャパは変わらないだろうね >>983
まあ自宅だと24度くらいにはするけどね
弱冷房の根拠はないんだってね
夏場にスーツ着てるのも日本だけだし我慢大会はやりたくないよね(´・ω・｀) >>984
マニラは空港～町中も最悪だしね。入管職員による銃弾仕込み＆賄賂要求が表にでたころはドキドキしながら出国したよww >>985
増えんね伊丹は ただ都心に近いから廃港もないやろうけど
ただ関空がLCCでパンパンになったらフルサービスキャリアのチャーター扱いの事実上定期便の近距離国際線くらいなら復活するかもしれんけどね
ソウルの仁川じゃなく金浦 伊丹直行一日一便とか >>987
あそこはなんというか東南アジア的怖さというより中米的怖さがある
ベトナムくらいやと別に撃ちはせんやろ とは思うけどマニラは銃乱射しても不思議じゃないからなぁ >>988
伊丹って他に造る場所が無かったとはいえ微妙に不便なんだよね
いっそ亀岡にでも作ってくれてたほうが良かったな
まあLCCがここまで台頭してくるとは思ってもいなかったからね
ゲストハウスで見た2007年頃のバンコクのガイドには成田から30万円一年間変更可能とか書いてあったし
この値段の1/10以下で往復できる時代とか考えられなかったかもね
となると需要も供給も増えるから空港がパンクすることになるし >>990
あれ空港の位置より地下鉄接続の問題の方がでかい気がする
何が悪いと言えば市営モンロー主義が悪いwwww >>991
大阪モノレール乗り換え不便な上に遅いからねえ
東京モノレール乗って速度に驚いたからね
せめてJR福知山線が枝に伸びてたら少しは違っただろうにね >>992
モノレールは遅いし阪急も蛍池とか中途半端すぎるしなぁ
蛍池駅を伊丹地下にでももってって梅田ターミナル行きと四ツ橋線と接続した難波方面行き半々とかやったらだいぶ良くなったもんを
梅田&西梅田&難波から地下鉄一本とかだとすごくアクセス良く感じたと思う 自宅到着
>>993
なにわ筋線や梅田新駅ができたら変わるかもしれないけど欠陥多いからね
大阪市営地下鉄が独占してる割には仕事がお役所仕事だったからそういうおかしなことが起こるし乗り入れが実質阪急だけというのもね(´・ω・｀)
北大阪急行は大阪市が見捨てたようのだし >>958
日焼けしすぎてたん(・・;)ぢゃ…。。
今の日本の気候は
災害レベルの気温らしい(・∀・)です。
TVでよくゆってるのを聞いてます(・・;)るっ。。 >>995
日焼けはしたね
気温が体温と変わらないね
というかクアラルンプールやバンコクより明らかに暑いよね(´・ω・｀) >>994
無事に着いたようでなにより
>>989
実際雇ってドンとかあるしねえ
家の壁に銃痕つけて威嚇警告とかも
しかし拳銃って重いのね、あんなん狙って打てんわww
>>986
そそ、我慢大会はやだねー
会社も建前設定温度の張り紙と、実際設定温度は4～8度違うわwww >>997 拳銃は両手でしっかり握って左手はそれなりにひいて肩で重さを、というのと下半身でバランスとって腕の負担を減らすことを考えるとそれなりに当たるよっ、よっ >>997
やっとついた感じだけどほっともするね
拳銃持ったこととかないな(´・ω・｀)
建前だと体感温度が高いから結局冷房入れる意味がないからね
我慢大会は遠慮したいよね(´・ω・｀) スレが埋まりそうなので続きはこちらでどうぞ
みんな盛り上げてくれたり情報くれたりホントありがとね(´・ω・｀)ﾉｼ
おかげで何倍も楽しかったよ
ひとまずこちらで↓
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