欧州の主要自動車、EVと中国市場に賭けた結果・・・ [135853815]
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欧州の自動車4社が減収 1〜3月、EV販売失速
【ロンドン共同】欧州を拠点とする主要自動車5社の2024年1〜3月期決算が8日、出そろった。欧州でEVの販売が失速したほか、地元メーカーの台頭により競争が激化する中国市場で苦戦を強いられるなどし、フランスのルノーを除く4社が減収となった。
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンの売上高は前年同期比1％減の754億6100万ユーロ（約12兆6千億円）。お膝元のドイツで昨年12月にEV購入の補助金が打ち切られたことが響き、欧州市場でEVの販売台数が24％減と大きく落ち込んだ。同じドイツ勢では、メルセデス・ベンツグループの売上高が4％減の358億7300万ユーロだった。
https://nordot.app/1160865358003585744 うんこEVしか作ってないせいで
欧州でヤリスが売れまくったからな そもそも今のEVは地方都市とかの近距離コミュニティに特化するべきでは？
航続距離1000キロ？最高速度300キロ？
航続距離200キロ最高速度120キロで割り切ればバッテリー容量も1/6で済むしモーターも小型で済むだろ
日本で言えば農家の軽トラみたいな存在から普及させろよ >>7
ぶっちゃけ
団地住まい路駐の中国の庶民相手に普及考えると充電ステーションが肝になるから充電時間だの待ち時間だのって話になる 冬は距離半減するからな
暖房切れたらヤバイし
夏でも爆発する可能性あるし ルノーはなんだかんだHVが主力になってるから持ちこたえたか ヨーロッパは特に文化に関しては先進国であるのは間違いないが
政治・産業に関してはその意識の高さが邪魔をして、時に意味不
明なことをする これからアメリカヨーロッパはデフレに通過安になると予想 >>1
一方トヨタはHVが好調すぎて
日本企業初の5超円越え
EVなんて誰も要らなかった >>15
先駆者だけあって
THSってほんと優れてるからな
アホが見きり発車で推してるEVを
余裕の高みの見物が出来る 支那爆発EVが必要ないだけで
全固体電池EVできたら売れる テスラ、上海で先端工場を作ったら、中国により生産システム、技術を盗まれ、B.Y.D.がテスラを駆逐しつつある．今回、マスクが北京に行き、自動運転の中国での展開の許可を受けたが、この技術もまた中国に盗まれるだろう．マスクを手玉に取る中国、 >>20
ハイブリッドなんてエンジン停止してる時に触媒冷えて毒ガス垂れ流してる疑惑あるけどなw (昔、日本の通産省もやったが)中国市場への進出を中国企業との合弁でしか認めない．合弁企業で技術を取得．技術を盗む(これは日本はしなかったが)合弁以外の企業が競争して生産を引き上げる．世界に進出．合弁相手を切り捨てる．この中国の戦略、太陽光発電、リチウム電池等で技術を盗まれた日本の状況から欧米は学んでない． 日本潰しに躍起になって消費者にそっぽ向かれるのは自業自得としか >>28
日本を潰すというのは違うだろ・・・
燃料資源を巡る問題 >>29
ならなんでEVやめるんだ？
内燃機関廃止法案可決しない理由は？ 意識高い系国家の末路ｗｗ
そのまま欧州まるごとくたばっていいよ。 050108012201田栄一郎くんのバスターコール展、超絶ガラガラ過010508012205ぎるｗ0553031553 [243251451] (904)
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効率と言うか
結構捨ててるエネルギーが多かったから
それを電気エネルギーとして回収できるシステムの
ハイブリッド車が凄いだけ そんなに電気にしたいならもうトロリーバスにすりゃいいじゃん。バッテリーも要らんし >>25
その理屈じゃ内燃機関アウトじゃんwww
馬鹿？ >>25
触媒が温まる前にEV走行に切り替わるから、再度エンジンに切り替わったところで排ガスが多い走行ってやつか。 マツダもトヨタも日産もエンジンの研究を諦めていないから、
圧倒い的に排ガスが少ないエンジンを開発できたらハイブリッドシステムに頼る比重が減るわけ。 053608362336053608362336西村ひろゆき、創価学会とズブズブだった (3)[ニ速V]
2:【悲報】西村ひろゆきさん、創価学会の手先
】西村ろゆきさん創価学会の手先だ今の怒涛の統一会アンチ行為
繋がったね360508362305 >>41
初代プリウスの知識からアップデートせいよ ルノーは日産と三菱のおかげだろ
日産の労組にヤクザ仕込んで安く買い叩いたパリカスは不正に稼いだ金を日本に納税しろ >>42
乗用車用のハイブリッドは効率の悪い加減速をモーターにやらせることで
エンジンを出来るだけ最高効率で稼働できるようにするシステムだぞ
排ガスが多いわけないだろw 昨日EUのフォンデアライエンが
中国にゴミ作るなって言ってたな
我々は消費できないってさ >>8
同感。
車とは別のシステムに最適化させてゆくのが良い。
いきなりドラスティックなことをやって欲張るからダメなんだよ。 息を止めて水に潜って誰が早く出てくるかだけのゲームだったな >>38
ハイブリッド車じゃなければ触媒冷えるシチュエーション無いだろw >>1
中国の人口が多くとも高級なEVの
消費者としては見れないだろ・・・・ 環境気にするなら自前の交通機関を使えよ
一番エコだぞ 100ｍ加速3秒を切る2㌧の鉄の塊がエコなわけねぇだろ
生きてるうちにアタマ使えよ >>54
ハイブリッドも希少金属ばかり使ってエコじゃない >>36
化石燃料大型発電所の効率が６０％だっけ。
これ可変圧縮エンジン＋ターボで６０％行きそうなんよな。
〈発電所すら不要な世界がもう少し＝自家用車〉 >>54 EVは(原子力発電なら！) CO2を出さないだけ。燃(電)費の面では今だけは多少安いみたいだけど、税金を上乗せ
されたら同等以上になる。バッテリの交換費用(10年毎に?)￥200万〜とか充電の待ち時間を考えたら全然エコじゃない 日本で使うEVは結局のところハイブリッドだよ
どこで燃料燃やすかの違い フォードもEVでの赤字がグロいレベルになって方針転換始めてるな 内燃機関、ハイブリッドで日本に勝てなくて
イチャモンつけるのに環境盾にEV言い出して
リチウム採掘に環境汚染して
電気作るのに石炭燃やしてるとか
アホだと理解できない話 トヨタ憎しだけで無理やりスマホから黒電話にしろと
法律でしぼったけど金にならない黒電話なんて誰も使いたくないわな
所詮、税金だから自分が払っているようなもんなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
