大型トラックの荷台が落下して歩行者が下敷き 運転手「俺じゃない」 [323057825]
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神戸・ポートアイランドで１１日、走行中の大型トラックから鉄製のラック（かご）が落下し、
下敷きになった男性が意識不明の重体になった事故で、神戸水上署は１２日、自動車運転処罰法違反（過失傷害）容疑でトラックの運転手が勤務する神戸市中央区の中古車販売会社「ジャントレーディングカンパニー」本社などを捜索した。
署は同日、重体となったのは、西宮市に住む会社員の男性（６０）と明らかにした。
事故は１１日午前６時４５分ごろ、神戸市中央区港島９の市道で発生。
署によると、トラックが会社敷地から右折して車道に出た際に、荷台のコンテナの上に固定されずに置かれていたラックがずれ、歩いていた男性の上に落下したとみられる。
ラックは横幅約３メートル、奥行き約１・５メートル、高さ約２メートルの大きさだった。
署は同法違反容疑でトラックを運転していた社員の男（６１）を現行犯逮捕し、１２日に送検した。
男は「ラックを置いたのは自分ではない」と話しているといい、署は荷台のコンテナにラックが置かれた経緯などを調べる。
ラック落下事故、トラック運転手の勤務先捜索 荷台のコンテナに固定せず 重体の男性は60歳会社員
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202404/0017534241.shtml この4月から積む係と運転する係が完全に分離してた場合、どうなるんですかね >>7
交通事故は運転手の管理責任
社内での責任は知らん 荷台に積まれた物の確認をしないのか
さすがにチェーンブロックやロープで固定するだろ
輪止めすら積んでなさそうな言い訳だな 大型トラックの荷台が落下して歩行者が下敷き
荷台に固定されずに積まれていた荷物が落下してだろ？細かいけど >>1
よく読め
トラックの運転手でなくて。ラックを置いたのは俺じゃない、じゃん >>7
運転前に車両や積載に異状がないかどうかを確認するのは運転手の責任業務 置いたのは自分じゃなくても安全に運ぶ義務はドライバーにある 下敷きになったのも運転してたのもお前だったら怖いわ >>23
プライベートの運転ならそうだろうけど仕事とかだとなあドライバーの意思とは関係なく
過積載状態でも無理やり運べとかよくあるからねだなから荷主も連帯責任としないとただめだな
その方がコストは上がるだろうがドライバーの質もまともになるでしょいまはなんでも
ドライバーのせいにしすぎな上賃金も安すぎるからいい加減なことになる あの一帯は神戸大地震の際
コンテナバース・コンテナヤード港湾施設が100％機能しない状態になり半ば空き地となり
市内最大規模で仮設住宅が立ち並んだ
巻き込まれた御大その面影散歩してたんだろ トラック運ってまじで運だよな
クソみたいな仕事先だと適当な荷されて崩れても運のせい ＞荷台のコンテナの上に固定されずに置かれていたラック
冊 ┌┐
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｜ コンテナ ｜ ｜｜
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状況ってこれ？
なんだこれ？ なんか途上国並みの事件事故増えてない？中韓笑っていた時期が懐かしいよ… >>21
日本は運転手に責任押し付け過ぎるから免許取る人が減るんだよね
物流壊滅しかけた結果、外人ドライバーをどんどん起用する事になったようだし
しかも日本語ではなく母国語で免許取れるようにするとか
10年待たずに今回程度の事故は日常になるよ トラック運転手なんて総じてゴミクズしかいねぇからな >>16
トレーラーの荷台に固定されてるコンテナの上に
運転手の知らないラックも乗せられてた
じゃね？ トラックに荷物積むのって資格とかないのかな
こっちも運転と同じくらい重要でしょ >>29
労働条件や環境がまず途上国並みに転落しとるしな >>27
だからやるべきじゃないこらから外国人に解放するとか言うけど外国人に対しても
日本のドライバーは人権がない仕事だからと勧めないほうがいい外国人に限らずこれからなろつかと
検討してる人がいたら全力で止めるべき >>23
知らないうちに車にしがみつかれてそいつが車から落ちたらドライバーの責任なのか？ ドライバーの負担を減らそうって事で残業時間の規制が入って、荷主側にも効率化するように協力が呼び掛けられてるのに、結局ドライバーが悪いでは何も変わらんと思うよ オれじゃない
アいつがやった
シらなかった
スんだこと オれじゃない
アいつがやった
シらない
スんだこと >>12
路駐せずに仕事できねーんだわボケ
お前あれか、前の路駐車に気づかずに車線変更損ねる下手くそかw >>45
事情次第では
運転途中でサイドミラー見たら荷台になんか必死の形相でしがみついてるけど、まぁいいや
と放置して運転を続けたら、場合によっては殺人未遂もありうる >>45
その落下した人を後続の車が引いたら間違いなく過失運転扱いにはなるけどな >>29
老人しかいないもん
注意力散漫にもなるよ >>51
路駐は法律違反だろ？
中卒のトラック運転手か？カス >>1
置いたのは自分じゃなくてもドライバーには確認義務・・・ トラックの上に一トンのカゴ置くとか どういう社員教育してる会社だよ 人手が～荷主が～って騒ぐウンカス共いるけど、国としては前からこうするって言ってただろ
何も対策してこなかった自分の業界を恨めよ >>21,23
過積載とか当にそうなんだよなあ
コンテナなんて荷物を出した地で偏った重量配分で送り出されても
こっちの運転手は封印で確認出来ないのに
重量が偏って荷崩れ事故が起きれば先ずは運転手のペナルティ 2024問題
建設業者→残業を減らすぞ今日のノルマに間に合わせるぞドンドン積め！
↓
運送ダンプ→残業減らされてキツいなあ
↓
交機＋公団→あのダンプ過積載だな捕まえよう オ 俺がやった
ア あいつもやった
シ 死んで詫びます
ス すみませんでした これテレビで観たけど酷かったな
被害者がうちの妹だったら良かったのに
鬱持ち攻撃的クルクルパー
人間として終わってる >>62
100キロって見たけどそれでも痛いわな… >>12
ダンプだと仲間と揃って同じ場所に路上駐車して時間つぶすから始末に負えない
見た目はワイルド気取ってるけどメンタルは女子のお友達グループ 最初縛ってない籠が落ちただけだと思ったが、コンテナの上に籠が乗ってたのか
そりゃ簡単に滑り落ちるわ このドライバーに嫌がらせで誰かが置いたんじゃねーの？
知らんけど >>70
養護するわけじゃないけど現場の入場待ちの場合あるから
追い越しできないし適当に止まることもできないみたいよ >>25
さすがにコンテナの上に籠置いたのは運べってことじゃなくて誰かが置き忘れてただけだろ 固定しなかった奴が悪いって意味か？
知らんうちに置かれてたってことかと思ってビビったわ 運転手が確認してない時点で終わってんだよ韓国人かよ >>13
コンテナのに鉄箱勝手におかれてたみたいだな ダンプとかでもどうみても積載量オーバーで積み込まれるからな
おかげで阪奈和道路がたがただぜ 現地に待機場ないか不足してるから時間指定してんのに勝手に早く来て勝手に路駐すんだよなあいつら
まだ早いから出直して来いと伝えても逆ギレするし
大抵運送会社の運行管理が説明せずにいいから行けレベルの仕事するからだが >>81
警察をその工場に直行させてやりゃいいんだよ >>29
会社自体がアジア系だし
労働者もアジア系だから
事故内容もアジア系 いつだったか対向車のトラックから鉄かごが落ちて対向車線を走ってた軽自動車の女性が死亡した事故があったな。
もう、鉄かごは溶接しとけよ。 まぁ、日本語通じないパスポートもあるかわかんね奴らが積み込みしてる会社だしなぁ… 荷台のコンテナの上か…運行前点検しても気づかなさそう
犯人はそこの従業員で間違いないからすぐ判るやろ >>5
法的には運転者に運行前点検の義務があるんだよね。 寸法からしてパレットのまま収納できる重量ラックだな
高さ2mなら2段分あるし、目が行けば絶対気付くんだが早朝だし暗かったのか
運行前点検義務違反というより不十分と言った方がいいだろうなあ
ドライバーには同情するわ
しかしそんなもんがコンテナの上に間違って乗る事は無いやろ
リフトで上げたやつが絶対おるから炙り出せ あおり無いトラックだったのかな固定しなければ滑るわな コンテナの上じゃ見えないな、運転手はかわいそうだけど全責任取る事になりそう >>81
出直して遅れたらそれはそれで文句言うだろ 中古タイヤの選別ヤードだろ？
フォーク免も持ってないグエンが乗せたんじゃね？ >28
コンテナの上に置き忘れ？とか確認しないだろ
運転手は災難やな
いくらかの責任はラックを置いた人（会社）にも行くだろ
高さ2メートルなら目視できただろうから
全責任を被せるのは無理だろうけど >>100
なんか想像と違ったw
これがコンテナの上に乗ってたのかよ 読めたわ
選別済みの古タイヤをバン詰めした後、空になったラックを所定の位置になおすのめんどくさくてコンテナの上に置きやがったな いやコレがコンテナの上に載ってたら分かるだろ、つーかゲート通れないしコンテナの上じゃないんじゃね ルパンの仕業だろうが何だろうが
積荷の荷崩れはドライバーの責任 コンテナの上にトラックがあったのか？と思ったらラックなのねラックって何？ 積み込みやってくれるところだったとしても最後は自分でベルトかけたり確認するもんだろ 荷台を固定せずって40フィートのコンテナの上に籠を積むなんて普通あり得ないからな
置いたやつしかわからん 運転手はコンテナの固定確認義務とかあるんじゃないの？
知らんけど >>105
なるほど
コンビニコーヒーや財布を屋根に乗っけたまま走りだすような事か
それを他人から、しかもコンテナの上にやられたらたまらんな >>51
邪魔なんだよ少しは足りない頭で考えろド底辺 >>28
下から見えない大きさならどのトラックでも有り得るな 確認しなかった運転手が悪いがコンテナの上にラック置きっぱにしたの誰だよって気持ちもわからなくもない 積み込みは向こうがやってくれるタイプだと運転手は気づかないかもなこれ
サインだけしたらあとは出発まで車の中で休憩してる場合も多いし 産廃屋で働いてるおっさんの知能なんかこんなもんだろ >>16
日本人じゃないよなー書いてるの
まぁ新聞社朝鮮人ばっかだしな これ自動運転や途中で荷だけを交換してるとこあるじゃん？
同じ事が起こるぞ >>7
無知なのになんでわざわざ書き込むの？
ADHDかな ・・・・・ラックを置いたのは自分ではない・・・・・
言い訳は通用しません。
積み荷の確認は運転手の義務です。 恐ろしい罠だな
トラックに時限爆弾が仕掛けられたようなもんか >>81
待機場も無いのにトラックを呼ぶな
つーかそんな事業所なんか畳んでしまえ もうさ、日本は自給自足するしかなくなるよ
トラックの運転手なんか成り手がいなくなって物流崩壊真っ最中だからな コンテナの上に鉄籠乗せるとか意味がわからん
フォークで乗せるにしてもクレーンで吊り下ろすにしても
どんな作業でそんな事が必要なのか全く想像出来ない >>142
たぶん、ドライバーもそんなものがコンテナの上に乗ってるなんて知らないで走ってたんだろうな。 運ちゃんがチェックしようにもコンテナターミナルって順番来たらコンテナと連結してすぐ追い出されるんやろが
運ちゃんがチェックするタイミングなんてねーよ >>145
そっちじゃなくてバン詰めされたコンテナ引き上げる時の話じゃね >>145
海コンは封印確認とコンテナロックくらいしかできん
何が入ってようが重量バランスむちゃくちゃだろうが全部運転手のせい よくドライバー乗ったままコンテナをトラックに積んでそのまま走り出す、みたいなシーンがあるけど、あれって公道出る前に運転手が荷台を点検したりしてるの？ 自分やってた頃は外に降りてロックしてたけどなあ
今はロックかける人別にいるのかな
あと自動とか >>142
カゴにタイヤ満載したのを２段３段でフォークでもって行って
空がじゃまになるからコンテナの上に上げてどんどんコンテナにタイヤ詰めていく
持って行ったかごがすべてからになったら重ねて持って帰る
これを繰り返すんだけど一つ忘れちゃったﾃﾍ >>81
遅れるわけにもいかないし渋滞にかかるのも避けたいだろうから
時間調整とか簡単じゃないだろ >>158
まあこれだね
道路に出たら基本的には何があってもまず運転手に全てがかかってくるんだから
チェーンブロックやラッシングベルトやロープで固定する必要のある荷物の有無くらい確認しとく責任はあったとおもうよ う〜んこれどうなんだろうな？
業界じゃトラック運転手が荷物の搭載・荷下ろしまでさせられてるけど
これは本来のトラック運転手の仕事じゃないって問題になってるけど
ひょっとしたら業務改革で運転手じゃなくて別に荷役担当者が居たって事かも 自分がこの運転手の立場になって考えると、同じ作業を繰り返してると惰性で自分の目線の高さの範囲での確認しかしなくなる気がする >>161
海コンは運転手は中身さわれないよ
どんな無茶苦茶な積み方されてても運次第
それなのにアホな運転したりするヤツが多いんだけどね
>>162
海コンは積みつけも荷おろしもコンテナチャーターした奴らがやる
もともと運転手は何もしないよ 阪神高速3号みたいな狭い高速でもぶっ飛ばしてるからな海コンのトレーラー トレーラー運転手に責任あるとしても
さすがにコンテナの上に物が載ってるとか思わんだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
