青森駅が巨大化 津軽海峡・冬景色のイメージを完全に破壊 [228348493]
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https://i.imgur.com/dyXiBtx.jpg
https://i.imgur.com/DjlSua8.jpg
建て替え前
https://i.imgur.com/dEXR518.jpg
JR青森駅東口ビル、来春から段階的に開業 にぎわい創出に期待
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRC87S04RBNULUC01C.html
JR青森駅東口に建設中の複合ビルが、2024年春から段階的に開業する。事業主体のJR東日本が発表した。春に商業施設と行政施設が先行して開業し、夏にはホテルがオープンする予定。ビルの開業で駅と周辺整備事業が一区切りを迎え、県都の玄関口のにぎわい創出に期待がかかる。 >>174
バカはすぐわかるように教えろって言うよねw
>>175
5chの煽りに余裕がないとか言うやつのほうがよっぽど余裕ないよwww 和歌山市駅にイメージが似てる気がする
凋落しているという意味でも >>169
駅前、旧市街は高層マンションは建ったりするけどな
なんとなく都会感が感じられるのか知らんが、わりと売れる 前の方が味があって良かった
半端なビルなんぞ周辺に建てろ >>180
若い連中もなんとなく都会感あればよってくるしね 昔五能線に乗ったらリンゴの木が手に届くぐらいの近さで窓を開けるとトンボが車内に入ってくるんじゃないかというのんびりした車窓だったな
鄙びた小さな無人駅が荒々しい日本海に沿ってぽつんと佇んでいた ひらがなの「あおもり駅」なのは、札幌みたいにJRと地下鉄で別の駅なのかな? 津軽海峡冬景色に主人公が乗っていた夜行列車は何でしょう? 年に2~3回は北海道に行って金を使ってるから言わせてもらう
札幌の再開発を派手にやれよ
何が縮小だよ時間かかってもいいから当初予定していた通りにやって盛り上げろ
ショボい再開発なら逆にしなくていい それと早く大宮もグランドセントラルステーション化を進めろ >>163
まだまだ下には下がある
九州新幹線新水俣駅なんて信号場だった 車社会の田舎は駅使わんからな
青森駅前なんて官主導の駅ビルも失敗してるし
必要最低限のものだけでええよ まだまだ下には下がいる
奥津軽いまべつなんて猿の住処w >>146
駅じゃなくて青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸の前にあるよ。
爆音だよ。龍飛崎のも爆音なのかねー? >>191
八戸だったが電車なんて修学旅行と引っ越しでしか乗らんかったわ 三角形のビルがある時点で
イメージどうこう関係ないだろ 未だに北海道新幹線はおろか、新青森まで新幹線乗ったこと無い負け組とかw >>192
でもあそこ道の駅が併設されてるじゃん
外に出たら絶望するけど >>201
トンキンの基準はわかんねぇなw新幹線乗ったことなかったら負けとか意味がわかんねぇや
青森駅もSuica使えるようになって都会と同じやなー >>69
青森駅はターミナル駅だったり青函連絡船に接続する都合だったりで、新幹線で北海道まで行く線路を青森駅に通そうとすると、急カーブの連続になっちゃうんだよ
だから新青森駅作った 赤字線の終着駅に無駄な投資するな。
むしろ青森駅を廃止して新青森駅と統合しろ。 青森も考えたら案外グルメ有るんだな
シャモロックに大間マグロにいちご煮(ウニアワビ煮) >>209
別に青森じゃなくてもできるが、肉のかけらとキャベツともやしシャキッと炒めて火の止め際にスタミナ源タレかけるだけで超ウマ肉野菜炒めになるな
カルディで売ってた 駅そばの代わりに
駅味噌カレー牛乳ラーメンを売りだそう どこにでもあるレベルでホルホルしてるw
住まないし行かないw
ラビナも建て替えの時期だろ。
超高層ビルに建て替えるんや。 >>107
ま、貧乏感が増し増し…
3年後にはテナントガラガラな予感…
かつての操車場跡地に、県立病院の移転と
青い森鉄道の新駅構想もあるな
セントラルパークに新病院、商議所要望へ
https://www.toonippo.co.jp/articles/amp/1672372
再開発が進んでいて何より 青森って風俗とかあんのか?まさかカモシカ相手にしてんじゃあんべえな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています