【JR】ネット予約←まともに使えん。みどりの窓口←閉鎖。券売機プラス←行列。切符売る気無いと判明 [866556825]
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「みどりの窓口」次々閉鎖で「駅が不便になった」 替わりの券売機プラスは待ち時間長く…「待ち人数22人」に記者も閉口
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8/28(月) 9:52配信
中国新聞デジタル
5月末に廃止されたJR横川駅の「みどりの窓口」（手前）。その横に替わりとして「みどりの券売機プラス」1台が設置された（撮影・高橋洋史）
JR西日本の各駅で、駅員たちが切符を対面販売する「みどりの窓口」が次々に閉鎖されている。替わりにオペレーターとモニター越しに会話できる「みどりの券売機プラス」が設置されているが、編集局には利用者から「駅が不便になった」との声が寄せられている。
【写真】待ち人数と待ち時間を伝える券売機プラスの画面など5枚
JR西の中国統括本部によると、広島、山口両県では今年に入り、新尾道、新下関、東広島、新岩国の新幹線駅4駅と大竹、下祇園、横川の各駅で窓口を閉じた。替わりに据えた券売機プラスは、コールセンターにつながるテレビ電話機能付き。オペレーターから購入の案内が受けられる。
「窓口と同等のサービスを提供できる」と担当者。備え付けのカメラで証明書を示せば、従来の券売機では扱っていない割引切符が買えるし、切符の払い戻しもできる。早朝、深夜に利用できる駅も多いという。
ただ難点もある。記者にも先日、使う機会があった。障害者手帳を持つ家族に新幹線の割引乗車券を買おうと、広島市西区の横川駅へ。券売機プラスの呼び出しボタンを押すと「待ち人数22人」「待ち時間10～25分」と表示された。約20分でつながった後はスムーズに買えたが、待ち時間の長さには正直、閉口した。後ろに並んでいた男性は「広島駅の窓口に行く方が早い」と立ち去った。
関西、北陸、中国地方を主な管内とするJR西は2019年から窓口閉鎖を本格化。20年度初めに約340あった窓口設置駅を30年度末までに約100にする計画だ。広島県でも19年3月以降、25駅で券売機プラスへの置き換えが完了。宮島口や三次など観光地の最寄り駅や拠点駅も含まれる。狙いは何なのか。
中国統括本部は「労働人口の減少は深刻。限られた人員でサービスを維持するためセルフ化を進めたい」とする。切符販売や改札業務をスリム化し、体の不自由な人や外国人への応対、運行トラブル対応などに注力するという。
懐事情も絡む。新型コロナ禍は在宅勤務の定着など、生活様式の変化を生んだ。JR西は「アフターコロナも客足が完全に戻ることはない」とみる。券売機への置き換え効果で年15億円の人件費削減が達成できる―との見通しも示している。
一方で、利用者の不満は深刻に受け止めているようだ。券売機プラスの待ち時間短縮へ、この2年でコールセンターの人員を1・7倍に増員。来春、障害者向けの割引券をネット予約できるサービスも始めるという。
確かに近年、ICカードやネット予約が普及し、セルフ化に向けた環境は整いつつある。ただ上手に使える人ばかりでもない。鉄道は航空機と違い、誰もが気軽に使えるのが魅力のはず。多くの人の日常に欠かせない移動手段でもある。事業者は効率化を図るだけでなく、使いやすさをいかに守れるかが問われる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/170f129cb644464d0578a63242b3ef320bf20e80 これはドコモの回線崩壊も絡んでる
駅でまともに予約や確認もできない 券売機も種類多いから面倒なんだよな
全部新幹線の切符が購入できる黒いタイプのやつに統一すればいいのに コールセンター増員とか()みどりの窓口復活した方が早いだろ >>2
新幹線？
青いカード券売機に入れてポチポチしたら出て来ん？
ってか青いカードでピッって行けんかったかしら >>10
もういっそのこと昔のマルス時代以前の回転台に連絡帳ぶっ刺す時代に戻れば良いよな 中国新聞てどこかの市長とやたら戦ってるとこだっけ？ >>10
どの業界もコールセンターの人員はなくす方向だろ
ただキャリアのコールセンターは人が足りてなさすぎ
あれは客をなめすぎてる もう何年も前から分社化や人件費削減をゴリゴリやってるからね。まだまだみどりの窓口は減る。
それにJR東日本の方針として、駅は切符を買う場所じゃなくて、イオンモールみたいな総合施設にシフトすることとしてる。
みどりの窓口復活は今後もありえない。 先週末、海外からの旅行客で発券機が長蛇の列だったわ >>17
だって満足度は上がらないのにコストばかりかかるんですものとかいう始末だしね >>22
いっそオペレーターをAIにしてみるのはどうか 基本的に楽天トラベルだけど
直前だと宿の選択肢は少ないな、トリバゴ使ったけど何か怖いからアリエクと同じくpaypal決済にした >>5
特急券券売機はJRシステムっていう既得権益企業がバカコストかけてJR各社に売ってるからコストかかる。 >>24
実はAIアシストの券売機は既にある。中身はどうか知らんけど。 みどりの窓口ってなんで並ぶのか謎だよね
ネットじゃできないから並ぶんだろうけど、身体者割引とかネットじゃできないって大変すぎ えきねっと使い物にならん
Suicaアプリで新幹線の切符買えてた時は良かったのにな スゴカとか交通系で乗れるようにすればいいのになんでしないの? >>2
ヒント
EXアプリにモバイルSuicaのIC番号を登録 >>34
そりゃ別会社なんだから当たり前だろ
ペイペイポイントと楽天ポイントとポンタポイントを一緒に混ぜて使えないのと一緒だ スマートＥＸで予約してSUGOCAで改札通過は楽やわー 中国新聞って、カープとサンフレッチェと安芸高田の偏向報道しか読むところが無いと評されている地方紙？ 年に数度の新幹線利用者の俺にあの発券機は難しいんだよな
後ろのまだかよお前の視線が痛いｗ 磁気券だから発券機が限定される
何れはQRコードで自宅で発券 >>8
いやたしかに最初のころのUIは酷かったよ
お前みたいな発達障害が作ってたんだろうな
最近ほんのちょっとだけマシになった 鉄道会社が協力し合ってキャッシュレスに乗り出していたら天下取れていたし、なんちゃらペイの乱立も防げたと思うの
SuicaとかICOCAとか各々が勝手に作り過ぎなんだよ 中国地方って名称まぎらわしすぎる
中国地方を略して中国と書かれるとマジでワケがわからん
そろそろ名称変更しよう エクスプレス予約はビジネスユースに特化してるような感じだけどな JR松山駅は最後までみどりの窓口が残ってんだろーなと予想している（確信） EXのグリーンポイント終了だとよ
クレカ作って持ってたのになんのメリットもなくなったから解約するわ >>54
＿ﾉ乙(､ﾝ､)_....は...廃線が増える >>12
群馬のは「よこかわ」
広島のは「よこがわ」 スイカ無くして品川駅に並んで来た
再発行は翌日で2度も並ばせるって酷
大人の休日倶楽部の人と簡単な新幹線や特急券購入の人は券売機で買って欲しいわ >>2
モバイルSuicaに紐付ければ良いだけだろ ＪＲ東は新幹線の自由席を復活してもらいたい。
のぞみは自由席があり、自由席特急券なら、どの駅のどの券売機でもほぼ買えるから、無駄な待ち時間はゼロ。 磁気定期券が壊れて「うちの駅では直せません。別の駅に行ってください」って言われた 俺も新幹線に乗るときは常に緑の窓口だな
券売機はわけがわからん >>63
復活どころかとき号の定期列車でさえ全車指定席化かも知れないぞ
今は臨時とき号で全車指定席の試験運用中 現金使うな迷惑だ
電子マネークレカで端末でセルフ処理しろ
どこもかしこもそうだろ
クレーマーが調子に乗るからだ てかさあアマプラTVだって音声で検索できるわけじゃん
駅の券売機とか音声検索できないのはすげー不便 >>68
使えるよ
>>67
えー。最悪だな。全車指定席化って、何気にステルス値上げでもあるよな。 >>72
車掌の人件費削減&値上げが目的だからなこの守銭奴東日本は
20年前から一貫している 当日で東京から仙台まで新幹線の自由席で
とか、どう考えても券売機で買ったほうが早いのにそれでも年寄が並ぶから激混み
閉鎖したくなるのもわかるわ >>72
全席指定でもいいから未指定券を自由席と同じ価格で発売してほしいわ
座席の上にモニターつけてその席がどの区間指定されてるか表示してくれれば尚いい わけわかんねー面倒くせぇ客いるもの、そりゃ閉鎖するわ 睡眠不足が筋トレに悪影響を及ぼす？3つの影響と3つの対策を解説！
https://best-trainer.jp/columns/100077
睡眠が最強の筋トレになる？たんぱく質とホルモンの知られざる働き | 「脳活」に役立つ生活・健康習慣の知恵 | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/amp/302360 マルスは全国共通なんだからネット予約も各社がやるんじゃなくて総研が全国統一でやれ 面倒くさいから新幹線も普通の鉄道みたいに券売機でチケット買えるようにしてほしい
スマホで予約したらスマホで改札を通れるみたいなシンプルなシステム出来ないのかな ネットで買ったチケットのキャンセルのやり方を延々と窓口で訊いてる奴がいて、軽くない殺意を覚えたw みどりの窓口にあるクソデカいタイプライターみたいなのガチャガチャやってるベテラン駅員いるよな
あれなんであんなアナログなんだろ 東日本のアプリの使いにくさは異様
あんなのをどうして許してるのか意味不明 券売機で買える切符を窓口で買う客は
券売機で買えない切符を買う客が窓口に来たら
順番後にするルールにしてほしい。 >>89
葛西さんが亡くなって急速に両隣の会社を真似し出したから5年後には分からんよ >>53
先月の記者会見で中国新聞の次長と記者が石丸市長からボコボコにされので今月無断欠席でガッカリ 東日本は大変じゃのお
西日本のはえらい簡単じゃったわい >>2
発券ってなんのことだよ、ヘルプ読めば発券の必要などない JR系のネット予約サービスで許せないのは
クレジットカードを自社系に限定してること
国の税金で引いた線路引き継いだ公共交通機関のやることじゃないし
IT社会とかクレジット決済の何たるかが全く理解できてない 東京メトロは各駅の券売機一つを使用中止にしてるのなんで？電気代節約？
行列できてんのにバカなのか？ >>89
その代わり在来線にMVがほとんどない
普通の券売機で買えない切符が多く並ぶのは同じ ああ、そういえばもう何年も電車乗らなくなったな。
かれこれ10年ぐらい乗ってないわ 聞いた話、コロナ時代に使えなくなった新幹線の回数券をみどりの窓口に払い戻しに行ったら
「もうここには現金がありません。後日来るか、この引換券で現金があるときに来てください」て言われたとか
そんなのあるの？ 実際、今の半額の運賃でもやっていける筈。ストライキが起こる位に給料を下げろ！ 鈍行で片道150キロくらいの電車旅に行くけど、営業所変わるから券売機で買える以上の運賃必要だから使えないし帰りは夜中で無人駅になるから窓口で買えないと切符買えないんだよな。
当然スイカも使えない、乗り換えも複数回するから困るわー >>82
普通にEXに定期とカード登録しとけばEXでチケット買えばそのまま定期で乗れるぞ JR九州
アプリで新幹線予約して
JRのカードを券売機に刺して発券して使ってる
たまにしか使わないからこれでいいんだけど
キャリアの電波だと起動しなくてどこかのWi-Fiに繋がないと起動しないのどういう仕様なんだよこれ >>106
券売機も使えない奴らのために人件費で税金使うとか許されるわけないだろ。 >>92
あれ相当無能な記者だけど周りもあんなのしか居ないんだろうな めったに新幹線乗らないんで知らんのだけど
緑でない有人窓口でも1ヶ月先の指定席とか買えるん？ JRの社風はたとえば金田一耕助が汽車に乗る時代のままなんだろうな >>48
それ、清国が中華民国に改名したとき言ってきた。
「略称中国だから日本で中国地方は使うな！変えろ！」
日本は突っぱねて拒否したぞ。なんで後から使い始めた
奴のために日本が変える必要があるんだ？
あそこらの秦時代以前からの呼び名は「平原」「中原」だぞ。 >>112
東海なら有人駅はマルスあるような気がするけど >>112
これからは1年先も買えるぞ！安心した？ 鉄道に最後に載ったのいつか思い出せん…
少なくともここ十年は乗ってない JR東日本とJR九州管内はクレジットカード専用の券売機があるから行列に並ばず切符が買える
この問題は券売機の列に一律に並ばせるJR西日本アホとしか言いようがない >>2
子供のやつで、iCカードなしを予約して発券する方法は教えてほしいわ。
説明分わかりにくい。
一人ならiC紐付けで終わりやろ 無人駅にするなら、紙の分厚い時刻表とみどりの券売機を置いて欲しい。
つべの特急券の買い方の動画を見てから
時刻表と、みどりの券売機があれば、何でも買えるようになった。
駅員はいらないのは確かだわ。 変わった切符もネットで買えるようになるといいんだが >>119
発券待ちで30分 博多駅の「異常事態」 ネット予約しても行列
「お客さまは30分も待っている」。JR九州のトップ自らが認める異常事態が、博多駅で起きている。誇張ではない。窓口や指定席券売機に利用客が殺到し、切符の発券までそれぐらいかかる日もある。帰省シーズンとなるこのお盆、大丈夫なのか？
「（切符を販売する）営業部が生ぬるい。真剣さが足りない。私が中心となり、チームで手を打ちたい」
JR九州の古宮洋二社長は6月下旬、記者会見で語気を強めた。自身も駅で30分並んだ経験があるとして「列車1本、乗り遅れる待ち時間だ。私はよいが、お客様はどうにかしなければ。できる対策を早急にやりたい」と自ら陣頭指揮に乗り出す方針を示した。
JR九州の社員が「在来線で隣の駅に行って特急券を発券する方が早かった」と明かすほどの混み具合だ。 あの機械、八戸から郡山の「乗車券のみ」程度も発行できなくてビビった。
係員のいる窓口へどうぞっておいこら。
なんで制限かけてるんだよ。 一台の設置機対応に旅行の幾つものルート聞いて一番早いのは？安いのどこ？とか
細かい細かい説明を要求してるオジサン見てると
異常に時間がかかってどうしょうもない
さらに駅窓口ある最寄りからこっちの方が空いてると思ったwとかいう爺まで
そんなわけないだろw >>127
あの機械とはどの機械？
MVの30なんか50なんかそれくらいは書かないと
特に制限はないし使い方が分からないとかは好きにしてけれ >>6
この記者は
機械相手に待つのが嫌なんだろうな >>128
そういうのって自分で時刻表見て旅程組むもんだと思ってたけど>>123を見ると、そもそも切符の買い方を知らないというw >>103
営業所がどうとか頭からなに書いてんのか意味が分かんねぇw ねっと予約はUIの酷さが際立っていたな
あれより酷いのはそうそうない >>1
無能を極めしポッポ屋ちゃんのアタマはいまだに国鉄時代で止まってやがる・・・
在来線の券売機なのかみどりの券売機なのか特急券券売機なのか知らんが
ゴチャゴチャしててさっさと一本化しろボケといつも思っている
あと自動券売機でキップ一枚購入できないジジイとババアを教育しろ！あいつらが一番のクソ >>133
JR東日本とかJR東海とかJR西日本って営業所管で名前が違う会社があるだろあれじゃねえのか？
ＷＥＡＳＴＥＲポイントがつくＳｕｉｃａ以外の交通系ＩＣカードがどうたらとかサービスもぜんぜん違うしクソめんどくせーんだわ
さっさと全国で一本化せえと >>134
ゴミネット予約のアレ作ったのたしか鉄道IT子会社が元請けになって
業界でも下の方に位置するクソベンダーの下請につくらせてんだが
システム開発の事なんも知らん素人が中学生以下の知恵遅れを発揮して考えたような設計してるから人間には使いづらい仕組みになってしまってる
あれが使いやすいと真剣に思ってるのは国鉄知恵遅れ脳を持った鉄道員くらいなもんだ >>135
ジジババがデジタル苦手なのは仕方ないから、スマホやネット購入の場合の割引を増やすべきだと思う。そうすりゃ若い奴らは覚えようという気になるだろう。今の値引きは微妙過ぎて面倒さの方がが際立つ 東京住みだけどJR西日本のe5489しか買い方知らない。
やべぇ >>139
ぶっちゃけ東北北海道(5489範囲外)に用が無ければそこで十分なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
