【速報】ぬれ煎餅の銚子電鉄が南海電鉄の中古車両を購入 [509689741]
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銚子電鉄なんと「新車両」導入“中古の中古でない車両”は30年ぶり”！ 困難極めた検討の末「南海」に
8/17(木) 14:31配信
銚子電鉄は2023年8月17日（木）、南海電鉄の2200系車両を譲受したと発表しました。銚子電鉄では、約8年ぶりの新車両（中古車）の導入で、中古の中古でない車両は、約30年ぶりとなります。ちなみに、現在運行されている車両は、京王電鉄から伊予鉄道を経て銚子電鉄にやってきた車両です。
南海2200系は、1969年に22000系車両として製造され、橋本以南の山岳区間を含めた高野線で運用された後、ワンマン化改造工事を行い、多奈川線などの支線区で運用されてきた車両です。
譲受したのは、2200系車両（モハ2202とモハ2252の2両編成）。今後、走行に必要な改造工事を施工した後に運用開始する予定。時期については未定としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fbdbb2080e4606cc16e533f0f1b207c7cd9594e 南海電車はボロ電車、近鉄電車は2階建て
阪神電車は動物園、阪急電車はウンコ色 秩父鉄道も自前の車両は1両もなく 全部他社のお下がり
つい最近までペンキ塗りたくった旧国電101系が現役だったくらいじゃからのう じゃクレジットカードのタッチ決済で乗れるようになんの？ 今回は「中古の中古」ではない！
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でも1969年製…… >>6
最近のスーツくんはサブの背広チャンネルで炎上系動画ばかり出してて引いてるわ >>14
南海の車両は丈夫で物持ちが良い
未だに昭和30年代の奴が走ってるし、子会社の阪堺電車は昭和3年製の車両が走ってる 何故に既に超オンボロ南海なの？
南海のなんか買わなくても東急9000とか西武2000とか東武8000とかもうちょい状態良いやつ関東にあるだろ このまえ銚子電鉄乗ったけど、電車のガラス窓が両手で左右のレバーを押さえて調整するタイプで感動した。
しょう 少子化で田舎で自家用車がこれだけ普及していて詰んでる
自動車税やガソリン価格を倍にでもしてもらうか >>18
銚子電鉄は600Vだからそれらは1500Vだから無理なんだよ
南海の奴は1500Vと600Vの複電圧車両 海路で運ぶのか陸路で運ぶのか
ま〜た撮り鉄が殺到しそうだな 降圧改造いらない静鉄か多分改造いらない遠鉄だろうと言われてたのにまさかの南海とは 最近どこでもぬれ煎餅売ってるな
もうお煎餅業界で大手なんじゅないの？ 濡れまんじゅうにわいの先っぽ濡れた極太かりんとうを… >>25
南海のボロ電車は撮り鉄共にもそんな人気無い どうやって千葉まで持っていくんやろ
普通に船とトラック使ったら無茶苦茶金かかるやろ 高野線民ワイ
つい最近まで当該車両に乗っていたような気がする(´・ω・｀) >>35
関東近郊までJR貨物で牽引してくんでね？
地元名古屋だけどこの前東急の新型特急運搬で走ってたらしい >>21
事故が多いのは阪和線だしそれJRだし
>>26
社長の中では部品在庫の多い事がマストだったらしい あの煎餅がそんな売れてるとか知らなかったわ
なんとなく煎餅を５億５０００万売るとトントン、なら
富豪の個人が趣味で買うとかありそうだなと感じた わざわざ輸送しなくても鉄道でそのまま乗り入れられれないの？ まさか旧こうや号も千代田工場の片隅に眠ってるとかないよな >>50
自走するには路線ごとに登録が必要
線路の幅が一緒なら運べるので自走せずに通る鉄道会社の機関車に貨物として引っ張ってもらうのが甲種輸送 >>50
甲種輸送はやろうと思ったら出来るっぽい？
南海とJRは和歌山で渡り線があるから
和歌山渡り線→JR和歌山線→大和路線→関西本線→東海道本線→総武本線経由 中古の中古でないというパワーワード
女で言うなら、バツ2のゴミか援交風俗経験者のゴミか >>52
登録以前に自走なら走る区間の全保安装置に対応させる改造が必要。
現実問題として不可能。 千代田駅の車庫でたまに整備に来てる奴だな
50年モノのおさがりしか買えない銚子電鉄 だれも言わないから言うけど
ぬれ煎餅って冷静に考えるとたいしておいしくないよな >>72
俺は結構好きだぜ？
お前千葉県民ならもっと地元誇ればいいのに 東名高速の守山PAの土産屋が銚子電鉄グッズで埋まってるんだが何でなの？愛知なのに もっと早くに静鉄の1000型譲って貰えば良かったのに… ボイス・トォ・スカルの話してくることで不可解なのが
ボイス・トォ・スカルが完全に人間を操作できる
テロ行為に該当する
上記の内容になりそうな場合は
被害者がそう思っている屋話しているで被害者の名前を言い出す
1 犯人がグループで抜け駆けしてっ高性能なものを作成したをそんなことをしていないあぷーるをしているのか
2 周囲にそんなに高性能なものは使用していませんとアピールしているのか
１っか月間の睡眠時間２時間くらいからの知ろうポンパイののち２つか連続での徹夜をしても眠気がなく進退は常時寝て起きた状態の感覚
※被害者は疲労困憊で眠たくて倒れそうな間隔なのに強制的に起こせる性能まで体験していますれ度この矛盾どう説明するのかが不思議です 線路ガタガタ車両ボロボロ
事故起こす前に止めたほうが身のためだと思うけど 起点の銚子除いて乗降客数が一番多いのが寂れた犬吠駅でしょ？
あの廃墟になった水族館見ると昔はそれなりに人来てたのかなって思うけど >>72
まさしく嗜好品だから好みで語るしかないけど、個人的には銚電のは結構いい味だと思う。
お茶請け専用的にかなり醤油辛いし(熱いお茶がすすむすすむ)、割といい値段だけどね。
醤油辛いのがきつい人はマヨネーズを塗るといい、という説も。 >>78
南海2200系が選ばれたのは部品が豊富だから >>80
南海の車両は基本頑丈だからまだまだ使える 銚子電鉄といすみ鉄道は頑張ってるな。
それにひきかえ久留里線と小湊鉄道は。 >>90
小湊鉄道は蒸気機関車を模したトロッコ列車で頑張ってるぞ
久留里線は半分廃線になるけど >>74
埼玉県が言うと馬鹿にしているように聞こえるw 千葉の端っこの零細鉄道会社の作る煎餅が東京の主要駅や日本各地のイベントで買える
この販路拡大の手腕はただ者ではない >>85
京都駅に乗り入れてないことを知った時の衝撃 >>94
南海難波駅の地下にある旭屋書店でなぜか銚子鉄道のぬれ煎餅が売っている >>96
あそこの旭屋書店は梅田にあった鉄道グッズフロアが移転してきたものだから もう無理に電車走らせ無くてもよくないか？
煎餅だけ売ってりゃいいだろ トンキン人が南海に乗ってみた感想ｗ
その1編成だけかもしれないけどドアのガラスが波打ってて(きちんと機能はしているから問題はないんだろうけど)かなり引いた
プレート見たら車齢がおよそ50年だった
あと双方とも路盤が相当悪い(もちろん銚子の方がヤバい)南海の高架部分だけは良い 千代田工場でいつも車両改造してるからな
子供の頃から同じ車両が走ってる >>99
鉄道会社じゃなくなったら煎餅の売上は確実に落ちるぞ >>99
市民も使ってない
完全に鉄オタのおもちゃ でも、煎餅が意外に美味いからな
つい買ってしまう で、帰り犬吠駅の見ると売り切れしてるし、同じ人が多そう
潰れても煎餅屋としてやっていけそう >>99
バス会社とかもファミレスと副業の売上で営業してるとかよくある それより西武が近く導入を考えている「サステナ車両」、その本命は持て余し気味であるという南海高野線2000系（VVVF車両）が有力、という説
おそらくホームドアとは無縁であろう秩父線系統（飯能～西武秩父）に南海2000系が導入されそう
南海2000、東武6050や西武4000の代わりにちょうど良い気がするんよね
準備中の大井川、今回の銚子電鉄と南海の車両譲渡が続いているので、西武のサステナ車両候補に2000系あたり入れておいてもおかしく無くなってきたのではないかしら。 本線に8300系を追加投入→8300系2~5次車を高野線に転属で6000系を置き換え
2000系を支線に転用→2200系を置き換え、一部は秩父へ譲渡。支線転用以外の2000系は西武へ譲渡し、4000系を置き換え。 【毎日の健康の強力な味方！アブラナ科の野菜を食べよう】
〈アブラナ科ってどんな野菜？〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。
〈どんな効果があるの？〉
イソチオシアネートという成分と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
☆今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
☆老廃物を排出「デトックス効果」
☆老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
☆肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
☆にんにくに並ぶ予防効果！「抗がん作用」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
