トヨタ自動車新社長「技術を開示する。そうすることで日本の産業力を高めることが重要だ」 [725951203]
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電気も水素もＰＨＶも「全方位戦略は絶対にぶれない、信念持ってやる」…
トヨタ自動車・佐藤恒治社長
トヨタ自動車の佐藤恒治社長（５３）に自動車産業の変革期に挑む考えを聞
いた。４月の社長就任後、佐藤氏が国内主要紙の単独インタビューに応じるの
は初めて。取材は７月３０日にトヨタが出場した耐久レースが開かれた大分県
日田市の「オートポリス」で行った。【略】
――ほかの自動車メーカーとの連携はどうする。
「これまでは、とにかく（技術を）隠して、車を発表する時に開示して優位
性を保とうとした。競争力を生み出す一つの手法だが、今はそういう時代では
ない。開示することで、多くの関係企業に、我々が進もうとしている技術的な
道筋を示せる。そこに共感があればパートナーを作れる。最終的に日本の産業
力を高めることが大事だ。
日本の自動車メーカー同士の連携が進んでいるのは、業界が向き合うテーマ
や規模感により、協調する領域が増えてきたからだ。一定の領域では協調しつ
つ、自社の強みを持つ事業戦略をとらないと戦っていけない」【以下略】
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230802-OYT1T50215/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/08/20230803-OYT1I50110-1.jpg 燃料無しでガソリンエンジンだけ輸出されても困る国ばかり >>2
それはもう税務署の仕事でしょ
インボイス制度とか作って
乾いた雑巾からいくらでも絞り取る ぼいす・とぉ・すかるで
精神病院病院
複数病院を経営・連隊長/,理事長・大尉/医師・三佐い/看護師長・中尉/看護師・少尉
の階級で読んでいる模様
捕虜の良い人が悪くなって悪い人が良くなった
神の声兵器で十んなものがぐれた
神の声兵ぐれていたものが理解して売れるようになって温厚になった
お前が閉じ込めていないといけないものを開放していっている
精神的にかな？
★極悪人になればVIP席の個室です!
最近利かん坊なのでVIP席を懲罰房になってるな〜
小声で話している時は会議中です!
統合失調症には誰かに話しかけられているという感覚で話を聞きましょう
面と話しかけている者ではなく神の声に返答しているだけですのでその感覚で聴きましょう
交感神経に作用できるので急に激怒しても面と向かっている者に激怒はしていない
聴いてくれるのならできるだけわかりやすく話そうと日ごろから話すようになります
※心臓に何かを打ち込まれる感覚などの電磁波攻撃もあるので何か変と思ったら行くと身体のどこに電磁波を入れられたと返答が来るなど話します
※基本うん.ほうほう.それで という感じで聴くとよい
話が分からなくなると誰が誰に向かって何を話しているの？と聞き返すとよい
被害者[統合失調症]の言葉が詰まりだすとかなり症状が日ごろから緩和する可能性あり >>2
去年だったか、経済面の「トヨタ史上最高益」という記事の隣が「部品会社に値下げ要請」でワラタ。 EVは発展途上国でも作れちゃうからなぁ
ハイブリッドなんて教えられたところでコスパ悪いし 開示しても優位性を奪われないならな。
そううまく行くとは思えんが。 日本の為を思うならトヨタは潰れた方がいいだろ
トヨタを守る為に払った犠牲が多過ぎる まだ懲りてないのか
助け合うって考えが衰退の根っこだろ タカタみたいに落ちぶれる例もあるから仕事だけは真っ当にしてくれ そこに共感があればパートナーを作れるって馬鹿なこと言ってるけど
共感がないからトヨタつぶしになってるんだろう 俺が教えてやるからみんなでガソリン車作ろうぜ！
ってことかな？
水素技術ならまだ未来を感じるけど >>1
いやこの場合開示するかしないかが問題なのではなく
ガソリンよりも安価で安全な電池を作れるかれないかだけだぞ
何を言っとるんだね 悪い電気で作ったトヨタ車には重関税が掛けられるか、どんな良い物を作っても無駄、つまりはそう言う事 こういう馬鹿はどうにかならねーの
エンジニアが血反吐を吐いて開発してきたものを
いとも簡単に開示とかアホらしくてやってられんでしょ
天才的な人は日本に居ようなんて思わんだろうな 水素利権
いい加減、公金チューチューやめろ
それ国民の税金やぞ デファクトスタンダードになることが重要だし
自分に一番有利な方式が標準になるよう誘導する 全方位でやってないと技術で劣るEUが好き勝手にルールを変えるからな ハイブリットは情報開示したのにどのメーカーもまともに作れなかったよな パラレルハイブリッドの技術も開示してんだっけ？
なんでどこのメーカーからも出てこないの？ >>34
世界銀行「今後10年のGDP成長率予測、日本は1.5%、世界最低ですｗｖｗ」※中国は57% [373226912]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1691232696/ >>36
後追いしてもハイブリッドがEVに勝てるかって言うとな…
まともな企業ならEV取り入れる方を選ぶわな >>37
ストロングHVは車体メーカーだけでなんとか出来るモノじゃない
周辺との摺り合せが充分に出来ないと、造ってもホンダのレベル >>38
今年1年で既に越えるだろ、何言ってるんだか お前のところは下請けをとにかく安く買い叩くのを止めろや
業界どころか日本の衰退の一因やんけ 鯖江市のことを知らないんだろうね。
メガネフレーム作りで、優れた技術を持っていたあの鯖江市のした愚行を >>1
その５３歳ピンク色の肌色《技術開示》しろよ
ピンドンでも空けたんか？ 石油が無いからEVに変えるのに技術を開示されても燃料が無いよ さすがえらい
けど絶頂期の日本がそういうナメプして中国に抜かれまくったのも事実なんだよな
ま、抑えるべきところは抑えて出してもいい情報なんだろうけど 53歳でトヨタの社長ってすごいな。日本最強の53歳だな >>60
でもそのEVのバッテリーがレアメタルだろ
HV用ならまだしも大量に使うEV用だって
どっかから買うわけで高値付けられたら
石油同様どうにもならないでしょ
だったらどっちにも分散してた方が
産油国、資源国は商売上優位性ない方が買う側として都合がいいよね 日本に向けて開示するとは言ってない
中韓に技術を明け渡すと言っているのだ 技術を盗もうと虎視眈々と狙っている詐欺企業に警戒する事もお忘れなく～ マツダのエンブレムをレクサスに替えたらバカ売れするよ。
レクサスのエンブレムをマツダに替えたら売れなくなるよ。 マツダのエンブレムをスズキに替えたらバカ売れするよ。
スズキのエンブレムをマツダに替えたら売れなくなるよ。 海外メディアはトヨタ車のシャーシ性能の低さ・旧さを問題にしてきたが
マツダの最新シャーシ（プラットフォーム）を流用することで、簡単に最新鋭化できた >>71
規格化戦争というのも有るしな
茶でもは日本のロビーの弱さがでてしまったな
その辺、トヨタがリーダーシップ取りたい目論見は有るんだろ 革新だの革命だのぬかしてガキにクラウンを作らせた会社w 他の日本の自動車メーカーが雑魚過ぎてトヨタと連携できない 今は昔みたいに一社で完結というわけにはいかない位に技術レベルが上がってるから
協調する会社を増やして開発のスピードを上げた方が良いという判断なのかな これなんかホントかよ思ってしまう技術だな
EV化遅いトラックに商機 フタバ産業、排ガスのCO2回収（日経）
トヨタ自動車系部品メーカーのフタバ産業はトラックの排ガスから二酸化炭素（CO2）を分離・回収する実証試験を11月にも始める。自動車用マフラーで培った排ガス制御技術を応用し、1日に最大40キログラムのCO2を回収する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
