車カス自殺のお知らせ。政府「2035年にガソリン車禁止にしますあと12年。11、10、9876543210死ね」 [866556825]
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現在の日本政府は2035年までのガソリン車の新車販売終了を目指しています。
小池都知事は都内でのガソリン車の新車販売について「乗用車は2030年までに、二輪車は35年までにゼロにすることを目指す」と表明。日本政府に先立ち、独自でガソリン車の新車販売規制を進める方針です。
https://221616.com/n.../gasoline-car-limit/ >>1
生産しないってだけで、今までのガソリン車は普通に走れるんだけどなw
バカなのおまえwww なぜにガソリン車がお前らは好きなのか?ガソリン車の良い所を答えよ >>14
ガソリンで走る事に決まってんだろブチ穀すぞ! 10年程度で充電インフラを隅々まで整備
出来るわけがないし発電能力も無い >>5
石原がディーゼル規制で成功したし、不可能では無いと思うぞ。 駆け込みでガソリン車バカ売れやな
地デジ化でテレビ売れた時と同じ 35年に車検を取れなくするとか言い出したら困るんだろうけど 下町でエンジンの部品作ってる中小企業倒産しまくりか? 23区出れば畑なんかいくらでもあるのに都民農家は全滅だな 本来基本一戸建てに住み敷地に余裕があり短距離利用中心の
農家の軽トラのEVだせよ
敷地内充電も問題なく航続距離も問題出ないだろ 少子化対策みたいにいうだけいって、利権製造するんだろ? EV軽トラックそのうち出るだろうさ。
重そうだなぁ >>7
とりあえず5,6,7,10,12早急にやってくれ
片鱗も見えないぞ
まさか騙したのか? あと12年で全インフラ整うの?
マンションの機械式とかに充電設備入れるのとか国がやってくれるん? 都内でガソリンエンジン新車販売禁止しても、近隣の他府県で買えば良い。都内で新規ガソリン車ナンバー登録を禁止じゃないんだろ。 そんな高えもん買わねえからいいわ。その前に死んでると思うが。 月極駐車場などの充電設備はどうするんだろう
設置義務化したらコストかかりすぎて経営難しいし、無ければ利用者は不便すぎて車使ってられない 2035年「これは新車販売が対象でありますので、それ以前からあるガソリン車は走ってもらって大丈夫です」 満員電車を解消するっていう当時一番期待された公約はスルー決め込んでる小池 みんなが頑張って排気ガス減らした分ワイが古いランクルで
頑張ってきったねえ排ガスこしらえるから安心して大丈夫やで! もう、都内は運送業以外の自動車所持禁止、個人利用はカーシェアのみ、くらい思い切った方がいいんじゃね? ギリギリでガソリン車買えばいいかと思ったけど
ガソリン単価上がってまうやろね ガソリン車は乗り続けられるんだろうけど、税金負担を醜くして自ら手放す方向に持ってくんだろうな >>1
海苔子が言うってことはガソリン車ガバガバ量産するって意味やね🤔 >>1
>ゼロにすることを目指す」
百合子も目指してるだけだからOK そんなことより物流の改善のために自家用車の使用を制限した方が良い >>7
安倍晋三って竹島の日式典を政府公式開催したっけ?
あと尖閣への公務員常駐とか、10年で年収を150万円増やすとか 排ガス規制しても結局どっかの国がバカすかミサイルやら撃ちまくってたりしてたら意味なくね >>58
これが一番現実的だと思う
個人所有は禁止ではなく超高額な税金を払えばオッケーって事で すげ〜な、何一つ公約は果たさず独裁。
次の選挙はマトモな立候補頼むぜよ。 プレミアム価格で取引されてる旧車や国産MTスポーツカーはどうなるんだろ、海外に流れ出てしまって日本には存在しなくなっちゃうのかね。シンガポールみたいに自己所有しづらい税制になるのかな。 ガソリンや軽油に高額な税金が課せられて、お前らの貧困がますます進みそう そもそもガソリンスタンドが維持出来ないよ
結局家充電のEV買うしかない それまでにバッテリーかキャパシターの革命的進化がないと取って代わるのは無理だろ。
充電時間と航続距離問題、日本の気候に耐えうるレベルで 今の状況見て景気的にも情勢的にも脱炭素なんかできるわけねえだろ死ね岸田 ワープロが廃れることは絶対にない!
日本のハードウェア技術に敵わない欧米が、ワープロのソフトウェア化に逃げただけだ!
スマートフォンなんて、iモードの技術に敵わない欧米が、端末のパソコン化に逃げただけだ!
電話に使うなら電話機ベースが最も優れている!
EVは日本のハイブリッド技術に敵わない欧米が、日本締め出しを目論んだ陰謀だ! ベストカーにプリウスに乗った峠の暴走族が2050年にとか15.年前に見たわ >>9
昨年くらいにディーゼル規制撤廃するって記事が出てたけど、どうなったんだろ バイオガソリンになると、古い車はエンジンが対応してないので壊れるらしく
バイオガソリン対応の部品に交換することになる。 >>93
規制対象の20年以上前に生産されたディーゼル車なんてド貧民の田舎モンしか乗ってないじゃん
東京大阪名古屋など都会でも登録できるようになったとして、わざわざ20年以上前の車を買うやつなんて今更ほとんどいないはず、なので規制継続する必要ないよねってのがディーゼル規制解除だぞ 東京都知事ってのは車殺しだな
石原はディーゼル乗りを殺しかけたし >>97
ランクル80以前のディーゼルMT、今でも欲しいぞ どうせまた外圧で路線変更するだろ(´・ω・`)リーダーシップ所の話じゃないなコリャ 10分間の充電で400㎞走れない限り電気自動車なんて主流になれんわ こういうのは本来国が主導してやらないとあかんのだけど >>93
『環境省が「自動車の窒素酸化物(NOx)および粒子状物質(PM)の排出規制「NOx・PM法」の対策地域の解除方針を、2022年4月中旬にも提示する方針を固めた』提示なのでどうなるか分からないですね じゃあガソリンスタンドは廃業なの?
電気が足りないんじゃないの? >>19
ディーゼル車を規制したんじゃなくて排気ガスを規制したんだろ >>14
軽量にできる
燃料補給時間が短い
HV車などよりも車両価格が安い
製造時の環境負荷が小さい
個人的には軽いのはめちゃくちゃメリットだと思うわ
制動距離も短くなるし燃費も良くなる
電気で動く乗り物が好きなら電車にでも乗ってろよって話 >>110
電気ってそもそも溜めて置けないものなんだから、ガソリンみたいにたくさん走るための量を一気に蓄積したあと走り出すってのは、電気のいいところを殺してる気がする 満員電車撲滅の公約をなんとかしろ!
一時期空いたのはコロナで何もいてないだろ。
いまこそ強制テレワークで、出勤率50%超は罰金の強権発動してみろ。 古くても人気のラクル70乗りはDPF取付と認証で60~100万で延命してますね 中国は偉いよ
武力では無い戦争の勝ち方を発明したのだからな 役所や事務所に詰めてる連中は
産業現場いっぺん見にこいや
今のエンジンは全然環境に優しいぞ
国が規制で殴りつけるもんだから
各メーカーの開発者が魔法みたいな仕組みで
超クリーンなエンジン設計してくれてる
1トン超えた物体を一リッターのガソリンで
20キロ動かせんだぞ?もはや魔法だよこんなもん
技術に土下座しろやアホ役人ども >>117
しかも、出力と両立させてんだよな
この前ライズの試乗車に乗ったけど
1.0Lターボで1トンの車重しかないから
想像以上に速くてびっくりしたわ 12年後にはさらに省エネ化とかなんとかで欧州勢もガソリン回帰してたりしてなw >>7
うるせー
代わりに伐採祭に変えておいてやったぞ 12年後か。12年前は2011年、東日本大震災、菅首相。スーちゃん、坂上二郎、スティーブ・ジョブズが亡くなった年、さいてー。 >>116
中国が一番恐れているのは人民の反乱だよ。 >>128
このひといま、何やってるのかな
日本一高い、公費もらって胡坐でもかいてるのかな ガソリン車、というか石油燃料が優秀過ぎてEVは「まあ、使えんことはない、…かな?工夫すればなんとか」みたいなレベルなんで甚だ残念だね
ガソリン車が世に広まった時のような圧倒的便利さ!とは程遠いよ >>120
だな、停電時には走れない架線と変電設備が必要な
トローリバスのほとんども廃れたし
電線を張り巡らして充電設備を充実させない限り総EV化は無理だな
日本だと災害時の蓄電施設も必要になる メタノールがもう少しだけ燃費が良くなって
あとゴムを痛めたりしなかったら良かったんだろうけど
ロータリーエンジンなら行けるかな >>133
こういうのはある
トヨタ、ガソリンやアルコール燃料で走行する世界初「ハイブリッドFFV(Flexible-Fuel Vehicle)」
「プリウス」ベースの試作車をブラジルで公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1112628.html 機械音痴のおばさんの言う事真に受けてどーするよ
欧州でさえ見直しの機運が高まっているのさえ知らなそうなBBAの戯言なんざ無視すりゃいいさ 古くなったバッテリーが地球上に溢れかえる
ガソリンタンクと違って再利用も廃棄もできないぞ 都知事降ろされるだろこんなの強行したら
馬鹿過ぎる こういう知事に反対したいのなら別の奴に投票してもいいんだよ
環境問題とか所詮綺麗事だ
コイツの様な立場の連中は中抜きし放題だしな 作業車の類いはどうするんだろう?マンション等の機械式やタワー駐車場の充電は?震災が有った時に緊急車両が充電待ちになりそう。サクッと色々な問題が湧くな >>34
おれもおもう
多分買うな
うちの会社の軽トラ、事務所と倉庫と往来しかしてない。
たまに、従業員がコンビニ行く位。
バッテリーで積載量落とされても、うちの荷物なら問題ない。
むしろ、シニアカーにリアカーつけても何とかなるんじゃないかな? >>142
まあ、そもそも非常用電源や発電機はガソリン駆動のままだろうからね
いざという時に頼れるのは、結局はガソリン燃料という >>13
ムキニなってどうしたw必死だな
中古も値段付かないしガソリンスタンドも半減するぞ?
俺も今の車ガソリンで3年目なんだけど
あと3回車検通して31年年2月に買い替えるか33年まで乗って下取りほぼ無しで買い替えるか悩むなー 石油使うな
昆虫食え
LGBTQ+
持続可能な、、、
それって要するにロシアをハブにした世界のことなんだよな でも走る事は禁止されないから中古車は走れるのかするってーと実際にガソリン車見なくなるのは2040年より先か
2040年でも半分くらいはガソリン車だよな 最後の遊び車でロシア車買ったんだが納車のめどが全然たたんw
規制に入る前に買って規制後に納車が伸びたらどうなんだろ?
都条例だからお目こぼしあるかな? クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、とっとと販売禁止した方がいいよ。 もういい加減にしろよ
国連の言いなりかよクソ売国政府ども
主権は日本国民にあるんだよカス
売国与党を選挙で徹底的に落ちきましょう そんな先の事どうでもいいよ
今79なんだから多分死んでるわ 取り敢えずバイクから始めたら良いんじゃないかね。
三年年以内とかでも賛成多数で通るだろ? >>152
ガソリン車からマイルドハイブリ含むハイブリへの移行なので、2割は減るだろな。
EV販売台数は今と大差あるめえ。 何で東京都の有権者はこんな婆さんを当選させるんだよ 水素は駄目なんか?スタンドが増えればワンチャンあるんでね? >>166
長い目で見るとわからんが、今はガソリンハイブリが安易だろね。 ガソリンスタンド並の、充電スタンドの充実と充電時間の短縮が実現されないと、不安すぎて電気自動車に乗れない。 これ2021年の話だよ
つか>>1のソース消滅してるしさあ
スレ立て人は辞職しろよ 旧車會とか五月蝿い鉄屑いじって喜んでる馬鹿がいなくなるのは嬉しいが、仕事でトラックとかが使えんくなるのは困る >>172
ハイブリトラックの普及が加速するんだろな。
発進時の排ガス削減にはなるかもしれんな。 電気自動車とか100年前から出ては消えを繰り返してるからなあ。 どうせ既存のは無くさないから、プレミア付くんじゃね? 新車販売が禁止であって、所有しているガソリン車を走らせることは問題ないようだ。
ただ、ガソリンを入手できれば、という条件付きだが というかソーラーパネル百合子はバランス感覚を失った婆さんだな
もう政治からは離れてまたタレント芸人でもやってろよ 東電エリアは電気足りてないのにそこはスルーなの?
他エリアから送電してもらってるのに。 >>180
トラックやバスはガソリンではなく軽油。 >>181
ハイブリとマイルドハイブリはOKなのでスタンドが減るって事はあるまいな。 無理に決まってるじゃん。貧乏人は安い中古ガソリン車しか買えないし乗るなってか >>187
金ない人は軽のマイルドハイブリだろな。
ガソリン車との価格差は10万円くらい。
普通車にもマイルドハイブリ増えるかもしれんね。 >>166
水素いいよね 水素社会広がらないかなぁ
燃やしてよし、燃料電池にしてもよし、
余剰電力の蓄電がわりに水を電気分解して利用、
とか 広まれば結構便利な気がするけどね どうせ任期終わってるからって好き勝手に混乱させるのはよくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています