アジア発。会員制ドライビングコースが千葉に誕生。会費たったの・・・ [896590257]
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アジア初、会員制ドライビングコースお披露目 入会金3600万円、7月開業へ 千葉・南房総市
2023年5月17日 17:32 日テレニュース
入会金は3600万円。千葉県にオープンするアジア初の超高級会員制ドライビングコースがお披露目されました。
千葉県南房総市で開業する「THE MAGARIGAWA CLUB」は全長3.5キロのドライビングコースと、リゾートホテルのようなクラブハウスなどを備えたアジア初の施設です。
スーパースポーツカーなどを所有する人を対象とし、コースでは、速度制限なく超高速の運転を楽しむことができます。
また、地元・千葉の伊勢エビやアワビなどの海産物や、和牛などを提供するレストランのほか、敷地内には宿泊施設や自然が見渡せるプール、温泉、エステやジムなども完備しています。
コーンズ･アンド･カンパニー･リミテッド 山口オスカー博義室長
「フェラーリ・ランボルギーニを扱っているディーラーとしては、そういう（富裕層向け）ビジネスの方が得意。必然的にこういうクオリティーでこのような価格設定になった」
7月に開業予定で、入会金は3600万円ですが、すでに会員権は200件ほど売却済みだということです。
https://news.ntv.co.jp/category/economy/2882a07d90e24f0dbd46fac932720b36
https://www.youtube.com/watch?v=_fj60Hh3WYI
http://img.youtube.com/vi/_fj60Hh3WYI/sddefault.jpg
公式
THE MAGARIGAWA CLUB
https://www.magarigawa.c_om/jp/
※NGワード対策 なんだたいしたことないな
俺の年収4ねんぶんじゃん 鈴鹿とか富士のコースだと金持ちってだけでは無双できんからなｗ サーキット建設するにはやっぱ政治家の根回しとかがないと許可が下りないですかね
要件が満たされてれば簡単に下りますか コース見た感じサーキットではないな。あくまでもドライビングコースって感じだ。
壁近いけどこれで速度無制限は危なくね？ 都心から近くでええやん
見学料安いなら観に行きたいな >>16
エスケープゾーンが全く無いように見えるがこれ大丈夫なのか？ 会員数を制限するんだろうし、これはありがたいね
入会を考えたくなる 白いバイクに跨がって安全運転中央研修所に行こうぜ。 入会金1億円のゴルフ場の会員券を企業が買って、福利厚生や接待の為に社員が使えるようにしてるところとかあるけど、似たようなことしたりすんのかな？ 日本の富裕層は増えてる
それなのに格差は止まらない
自民党に投票するアホがいるから 最近、地震がヤバい場所じゃねえか
観光客のキャンセルが相次いでるとか聞いた >>16
アクアラインで都民富裕層狙いな立地はわかるが
いかんせん土地狭いのとコース全長が短いような
コース形状も単調やし
国際大会とかは不可能やなあ
(´･_･`)
プライベートコースやし
入会金3,600万円必要になるわ ポルシェのコース買い取ったのかと思ったら
別なのか >>35
自民に投票すると儲かるから富裕層が増えてる
立憲や国民、共産党に投票しても貧乏になるだけ
たから格差が広がってることに気づけよw あくまでドライビングコースであってサーキットではないのね >>33
だよ
ソーラー発電にしようとしたら66kVは自前でひいてな
／(^o^)＼ 富裕層ってすげーわ
前にサッカーでパリサンジェルマンvs川崎フロンターレの試合やったけど
1席3000万のチケットに日本人も含めて数十件の応募あったし
俺らの1万円くらいの感覚で3000万だせるんかね フェラーリ乗ってるおっさんや爺さんに本格サーキットコースは不要だしな
直線ちょっと飛ばせれば満足でしょ >>19
コーンズが噛んでるし直前になっても連絡付かず「はて？なんの話でしょう」だろうな 貧乏人は首都高で速度無制限バトル
ここは成金専用コースだな ニュルブルクリンクみたいな全長の長いコース作れば良いのに3.6km周回だと同じ景色でつまんないだろ >>19 >>21
会員募集の段階で、こういうコースを無事故で走り切れる腕を持った人にしか声かけてないんだろう
コーンズがフェラーリ売った客ならオーナーがどう扱ってるか当然知ってるし
サーキット走行を頻繁にしてる人たちじゃないかな 10年以内に台風で崖崩れ山崩れ
なんとなく営業終了
こんな流れの予感 これ実質、会員オーナーが経営する会社の福利厚生に使われる感じだろ
オーナーの趣味と実益で社員にも押し付ける感じ スーパーカー同士走らせた方がいいんだろうな
サーキット持ってくと安物ドンガラスポーツカーに負けるのがかわいそう 詐欺だろう
会費だけ集めてトンズラ
メンテしないで荒れ放題になって自然消滅
アメリカではよくあること 首都高でフェラーリの事故です
東名でポルシェが炎上です
となって世間に笑ってもらう対象になってるからクローズで走らせて発散してくださいって事だよ 会員枠がもう埋まっているというのは、コーンズの顧客以外を入れないための方便で、お得意様ならいつでも入れる状態を保つんだろうな 日産もGTR顧客向けに似たようなサービスやればよかったのに(´・ω・｀)まぁ無理か スーパーカー向けコースならもっとストレート長くしてやれよ 数年で経営怪しくなって無くなってそうよね
そういうところも含めてぽんと出せるのが買うのかもしれんが 長い直線2本かフェラーリ乗りは直線番長ばっかだからなぁ
マックススピードからのブレーキングでヘアピンコーナー攻められるガチ勢は殆ど居ないだろ
GT2ポルシェ乗ってる様なのには丁度いいかもな
コーナー少ないけど どうだろうね
本当の富裕層ならこういうのもいいと感じるだろうが
日本の超高級車オーナーって、平民にドヤ顔出来ないとツマラナイって思う人の方が多そうだからな
ところが完全会員制だと、その中でのさらにシビアなヒエラルキーとの戦いになるし
まぁその辺含んでのこの値段なんだろな 遠いからホンダジェットで直接コースインして走れるなら買ってもいいかな ピカー3みたいなスーパーカー社長たちがこぞって購入しそう >>71
半端なオーナーは近寄らなさそう
スーパーカーでゴリゴリ攻めれるやつってもう基地外や 高付加価値な商品を提供して国内で散財してもらう
いい話じゃん >>16
狭いしレイアウトあんまり面白くなさそうだな
フェラーリとか乗ってる層は直線さえ早ければいいからこれでいいのか？ >>70
FSWで直線でフェラーリに千切られてはえーなぁと思ったらコーナーごとに近づいて遅すぎて詰まるってのを繰り返して以来フェラーリ嫌い 、入会金は3600万円ですが、すでに会員権は200件ほど売却済 すげーなー
金持ちって結構居るんだな
格差は努力だけじゃ埋められないのかね バブル感すげーな。80年代ってこう言う感じだよ。
越後湯沢のリゾマンとか、苗場プリンスって当時こんな感じで流行ってた。 公道でなくても運転ミスって人にケガさせたら自動車運転過失致傷だし危険運転もあり得るからな でもこれって私道だから
事故っても保険おりないよね >>91-92
ここ見て思ったんだけど、金持ちとか成金とはどういうものか、あの時代を経験したから自分は知ってるけど、
今は金持ちがどんな人間なのか、知らない或いは想像できない奴が沢山いるんだな・・・
ちょっとショックだよ・・・ 人に見られてなんぼの奴らがそんなにコース行くとは思えないなコースいったら周り高級車だらけで自分のが目立たないだろw
大黒いったりトンネルで吹かすのが快感だろ？
俺もスーパーカーサウンドは好きよ そのコストで国際サーキットのスポーツ走行を好きなだけすりゃいいじゃんて思うけど、
プライドがじゃまして笑われるのが嫌なんだよな。
だからさらに上手くならない。 >>100
ホームページに書いてあるが、無効には長期保管できるガレージがあり、
メカニックが常駐していて、愛車をいつでも走れるようにセッティング
している
こういう所に行く人は、自分や車をひけらかさないんだよ
それこそ普段はN-BOXに乗ってて、ここに行くにもN-BOXかもしれん
で、ここで愛車と思う存分遊ぶと
やおら偉そうに通りで外車に見せびらかす程度の低い成金とは違うのよ 3.5km???
さんてんごkm？？？？？
え？？？？？？？
日本せっまWWWWWWWWW お前らには無縁だから言っとくけどFSWとかだと気軽に走るにはめんどくさいんだよ、こっちは適当に走りたいのにサーキットだと国産フルチューンガチなやつがお前らの車より速いんだぞおお！みたいな滑稽なやつがいるんよ、こっちはそんなつもりで走っとらんのにな まあそりゃ素人でしかも老けたおっさんばっかだろうし
ガチでやる人はいないわな >>98
サーキットでの事故は危険運転特約付けてないと免責
自分はロードサービス受付やってるがたまに富士サーキットとかで事故ったやつがかけてくる
大抵特約付けてないから自己責任でってなる
サーキットでノート乗ってるやつもいるんやなーとこないだ思った スーパーカーはキラキラ光る装飾施して大黒PAにたむろしてるか渋谷の道玄坂走ってるのがお似合い 昭和のゴルフクラブ会員権みたいに会員権の転売で利益出たりするかな？ 俺の個人金融資産で何口か買えるけど、やっぱ会社の節税で買いたいよね。 ドイツのアウトバーンとか制限速度無いんでしょ？
ドイツに観光で行ってレンタカー借りてぶっちぎった方が安くていいと思うんだが
無理して日本国内でやるもんでもなかろうに 既存のサーキットとの違いは何？
ツクバじゃだめなんか？ セーフティーゾーンがなさそう。
谷底とかあるんじゃない 俺が高級車乗ってたら高速乗ってサービスエリアでドヤってたほうが良いと思うんだけど貧乏人だからか？ >>121
一番前の列に止める外車ってそういう目的か はぁ？あの静かな地域に爆音のスポーツカーが走るわけ？ >>116
3600万ならYouTuber買えるのでは 前に五味ちゃんが動画出してたところか
フェラーリやランボよりロータスとかのライトウェイトスポーツの方が面白そうだな 自前の車でなくて、レンタル？会員は無料の車も置いてるとテレビでやってた 富士や茂木ならスーパーカーの能力発揮できるだろうに。
あ、マウント取るためのサーキットかぁ 金はあるがテクが無いバカが年に何人死ぬか予想しようぜ オファーあった最初の頃は2000万だったんだけどなー。
関西からなんで遠すぎるわ。
芦屋あたりにつくってほっしー そりゃスズカだのモテギだの行ったらヘンテコな国産車に追い回されて
ムキになって追いかけたらクラッシュしてプライド粉々にされるから傷の舐め合いしたいんでしょ どうせマウントの取り合いで都内ナンバーは馬鹿にされるんだろ？自走ですか？ってねw別荘に置いておいて潮と天候良ければ海へクルーザーで悪ければ暇つぶしで走りに行くかー位の富裕層だわな >>14
> 最近は年賀状ぐらいしか印刷せんなあ
>>14
> 鈴鹿とか富士のコースだと金持ちってだけでは無双できんからなｗ >>137
千葉に別荘があるぐらい自慢にもなんにもならないから安心してくれ
品川ナンバーが馬鹿にされることはない >>139
品川って昔良く仕事で行ったけど1号線から海側は京浜工業地帯と言うか川崎辺りと変わらないイメージ マウント合戦凄そうだし走りの実力もガチなのが絶対いるから多分面白くないんじゃないかなぁ だってフェラーリとかランボで走ってると目の敵にされたりするからな
ただ黙々とクローズドコースを走りたい人はいいと思うよ >>140
陸運局が品川区にあるというだけで
品川ナンバー＝品川区の車というわけでもない ドライビングコースでドライブ楽しむために、田舎道を長時間ドライブするわけか。 既に200件売れてるとかなんとも景気いい話だが
週末プロでもないのが50台ぐらいで速度無制限したら死亡事故多発やろw
そんなんで継続できるんか？w 3.5kmって平均時速60kmで走ったら3分半で終わりだぞ
短くね？ >>154
年寄りはあまり長いとコース覚えられないんじゃないか？ 無制限と言われても サーキットでスピード
出し続けられるかは 己の度胸と技術試されるよね
バイクでサーキット走る機会あったけど
全然スピード出せなかった思い出 高級スポーツカー1台我慢すればいいだけやん
って言う富豪は一定数いるんだろうなー >>154
スリックカートの3分は意外とキツかった >>149
ヘリコプターでも行けるようにしてるそうだ >>152
このアヴェンタダンボールなら俺でも買えるかな.. これ結構早めに終わると思うよ
スパカー乗りの友達その仲間見てるけど結構財布の紐きっちりしてるぞ
見栄でスパカー乗ってるデビュー君なんて缶ジュースすら買わねークソケチ 港区青山で集まってるのなんて田舎者ナンバーでただ集合して話してるだけ
目の前に食べるところあるのにな
たまにカッペのランボがふかして警察来たら逃げる
そんなことしか出来ないのがほとんどだよ都内に来るやつは スピードが出る車を買った人が、法律でスピードを出せる道路がなくて出せる場所みたいな感じ？ >>162
その人達はここでターゲットにされてる富裕層と違うからw
ここに行くのはお前の視界のずーっと上に住んでる人達だよw サーキット貸し切った方が安全じゃないか？
ちゃんとした対応できるスタッフいないと事故した時マジで死人出るぞ ここで頭文字Dごっこしたら、マジで死人が出そうだよな >>166
何知ったかで絡んでんだよチー牛
スパカー乗っててもツラはカッペのチー牛か？ >>172
青山のイチョウ並木にきてるカッペのスパカー達は許されん！！ チューンドカーの舞台はいつだって公道
俺たちはその事を忘れていた ゴルフ場なんかと一緒で会員権が資産になり譲渡できるんじゃないの？ どんどん増えて欲しいけど
3600出せる人少ないか >>16
お高く風のぼったくり値釜飯屋かラーメン屋近場に開いたら儲かりそうだな >>82
空港とかだだっ広い所でかっ飛ばしたいよね 全長４０キロくらいのコースじゃなきゃな。
峠のエリアも作ってくれ。 >>57
営業不能でも入会金は返還せずの約款なんだろうなあと 金持ちでも高級感ばかり求めるもんでもないからね
これは高級外車扱ってる法人が客を接待する目的なんだと思うよ ここは車保管場所とホテルがわりのリゾート施設兼用だよ
温泉とかレストランとかついてるし。
走るのが目的じゃない。 >>189
むしろホテルとか休養施設が経営破綻して残ったコースだけがどっかに払い下げられてえびすサーキットみたいになるのを待つ。 映像見る限りアップダウンの激しい面白そうなサーキットだな
これは本物の贅沢 ホームページのイメージムービーが、ゲーム画像に見えた 千葉はサーキット沢山あるよなあ
rfactor2とかにコースデータ提供して欲しい いかにもバブリーな発想だなw
日本の景気回復は宣伝だけでなく本物って事か？ みんな300km/hオーバーの車持ち込むんだろ
ストレートは800mでいいのか？ キャンプ流行りで山を買う人が多いから、
俺なら峠道のサーキット作るなあと思って検討したが、
土地の購入は安くても道路造ったり保守や
安全性の確保が大変だし金掛かるから止めた。 >>189
でもポルシェの木更津の施設も、結局客が来なくて早々にレストランの営業時間短くしたりしてたよな…
と思って見てみたら、夜営業は土曜だけ（予約のみ）に変わってた
しかも元々日曜は休みなのな
いくら前金たんまり取ってても、恒常的に赤字を垂れ流す施設の維持は結構大変だよ
まぁコーンズもそこは意地を見せるとは思うけど 日本で客集められなかったら、海外で集客すれば良いだけの話
むしろアジアの成金がこういうのに絶対興味を示すぞ
中国なんかそういう輩が沢山いそう >>195
そうだよ。大企業はみんな給料上がってるよ。 >>199
インバウンド前に計画されたから外人相手にも販売してる。
中国人は一棟建物ごと買ったりしてるよ。
でも枠ぜんぶ埋まらなくて苦戦してるみたいだね
ビジター会員400万円コースっていう小口コースも売り出し始めた。必死だな 峠でくっそ遅いポルシェなりフェラーリなりがイキれる場所で来て良かったじゃんｗ🤭 >>31
「まがりがわ」とかピンとこないんでディズニーみたいに「TOKYO」って名前入れとけばいいよ。 >>201
正会員250名募集で200名は集まってたみたいだね。 >>165
スピードを出してはいけない道で敢えて出すのが楽しいんだけどな。 直線なら踏めるって言うけどこういう成金共は直線ですら踏めないからｗ
峠やサーキット走ってる連中とはそこんとこ全然違う >>182
ジョンウィックのトラックヤードかなんかでマスタング乗ってドリフトしてるのは楽しそう。 >>207
それ2年前から集めてるんだよ
マンションと一緒で限定限定言いながら売り切れたことなし たくさんお金を使う、敷地内で走るってそりゃもういい事ずくめじゃん。千葉の田舎も潤うのだろう
嫉妬する気持ちは分かるけど本当に憎むべきは3600万貯金したまま死ぬ金持ちだろう
いや私は軽自動車すらもってないけど 会員権3500万って何人くらい買ってくれること想定してるんだろうな？
こんな所行ったら行ったでマウントの取り合いになりそうで気が滅入りそう >>16
山の地形に合わせてるだけで言う程切り開いてなくね？ すげえな
入会金無しでワンデイパス100万とかでも糞安いってなるのか 入会金だけで72億か、まぁ建設費ぐらいはペイ出来てる感じかな？ ワイのパッパがバブルの頃にゴルフ会員権買って紙切れにしてるから、一部の人間に訪れているらしいバブルが終わればこれも似たようなもんよ。 >>221
考え方が逆なんだよたぶん
目一杯踏んで壊れるのを楽しむんだよ >>224
その時はコーンズが潰れる時だからそりゃ困るなー
購入実績がチャラになっちまう >>220
トヨタが岡崎に作ったテストコースがそんな感じするな
レースのためではなく
車の熟成度測るためのレイアウトだから難易度高い 3600万なら法人で買えば富豪ではない庶民にも手が出るな。 >>215
ないないw
F1のパドックと同じで
ビジネスを産む場所になるんだよ
経営者同士の出会い系というか、サークル活動みたいなもん >>209
絶対こういうこと言う奴おると思ったわww >>8
普通に売れてるじゃん
千葉と貧乏な関西を一緒にすんなよw >>230
金持ってる道楽者の集まりだろうからな
この辺にガレージ付きの別荘需要とか生まれるんかな？ 個別の専用ガレージあるなら高いとは思わない
都度積載車で運搬するのもなんだかなって思うし >>215
ゴルフの会員権買うようなもんでしょ
ここで自分のスポーツカーぶっ飛ばして遊びながら他の上級国民と繋がり作って更にビジネス増やすのには丁度いいよね >>232
僻地の千葉如きが大きな口を聞いたらダメですよ。
大人しくしてなさい。 デッカいオーバルコースで最高速出したいんじゃ無いの？ >>48
sc77sp2からRRRまでならいいんじゃね？ >>218
飽きさせないように数年ごとにコース変えたりしないとね。 ストレートが売りのはずやが、かなり災害に弱そう・・・
マップでは埋もれてるし 建設費300億みたいだけどどのくらいの会員数見てるんだろ このコースで300キロ出せるの？
折角ならヴェイロンとかシロンが最高速出せる位の直線作ってよ >>233
それはないんじゃね？
リセールの悪い不動産は流石に売れなさそう >>245
あれ最高速モードにして
キロ単位の直線ないと最高速に達しないから
なかなか難しいんじゃね？
富士の直線でも怪しい 動画見たけどかなり面白そうだな
スーパーカー向けらしい、タイム出すには馬力が要るコースで、しかも景観もダイナミックで飛ばさなくても楽しそう ディーラーはここで走るとサポート打ち切りとかするだろ
ロータスが来たら無双されちゃうじゃん >>247
そうか～
リビング広めの貸別荘とかやればワンチャン稼げるかとも思ったけどここに来る連中相手にするのはハードル高そうだもんな >>236
東京から数十キロ圏内を僻地扱いしてるアホ >>256
流石に都内からこの場所は100kmあるだろ
ほぼ館山だぞ >>225
車は壊れてもいいけど人が壊れたらダメだろ >>257
100キロもあるわけないだろ
館山から70キロ走れば都内に到達するわ
いい加減な事言ってんじゃねーぞカッペ >>63
だろうな民間の射撃場ですら使用料やラウンド料を取ってるからな
設備維持にカネかかるから公営に比べ快適な所は少ない
本気なら設備やコースを維持するために使用料取るだろ >>259
おお千葉の田舎もんか
富津館山道路(館山まで行きませんw)
館山自動車道(館山まで行きませんw)
これやめろや 本気走りをする場所じゃなくて自動車コレクターが非日常を楽しむ場所だよ
だからコースもそんな長くなくていいしそれよりもアコモデーションの方が大切 10年続かないだろうなぁ
設備も撤去される事なく草ボーボーの廃墟化して負の遺産扱いされる未来
最初から運営する期間を想定した上で高額の会員権で金集めて新規入会者が滞ってきたあたりで閉鎖しますーってやるんじゃないの お金持ちはこのコースでクルーズコントロール使いそうだよな >>1
金額面は問題ないけど、時間がないな…
ガレージに眠ってるF40とか、走らせてやりたい… >>258
好きなことやって死ねるならそれで良くね？ >>263
車は高価だから壊してはならない
という庶民感覚で考えちゃいかん
彼らにとってのこれは
ミニ四駆走らせるコースみたいなもんなんだ
コースアウトしたら
のぶ代ドラの声で「でたぁ」つって
ゲラゲラ笑うくらいでちょうどいいんだ https://i.imgur.com/pGle3cD.jpg
ティルケがデザインしたレイアウトだそうだが
右半分は踏んで、左半分は曲がって楽しそう こういったところでナンバーのついた車を走らせたら、それだけでバカにされるだろう
恥ずかしくないのはブガッティやらフェラーリやらのサーキット専用モデルのみ
メカニックが常駐し保管ができるのもそのため 共同で金出し合って順番に利用とかはアリなんだろうか >>274
なんか勘違いしてる
むしろそんなガチなのが来るのは場違い
そういうのはサーキット行ってやるやつ
もっと気軽に少し走って楽しんで
あとはラウンジでビジネスパートナー探すんだよ
なんのための会員制なのかっつー話よ 会員制ラウンジみたいな使い方はムリだろ
クルマやら時計やらが絡んでくると、どうしてもマウント合戦に発展するのは男のサガというもの
クルマがダメならドラテクでマウントを取るということで
ブルジョア同士のガチレース、クラッシュも見ものの一つ 金持ちじゃない一般人の飛行機好きがけっこう調布の飛行場とかでフライトクラブを結成して
セスナを共同保有して遊んでる タイムズレンタカーみたいなもんだな
似たようにスーパーカーを共同で持って遊ぶ同好会ができるだろうね 大事故が起こって結局制限速度ができて過疎りそうだな。 >>273
コース自体は楽しそうだけど
谷の形をそのままコースにしたっぽくて景観はいまいちかな
どこか開けた景色がほしい Ferarriは資産。乗らずに飾っとくだけ
フジか鈴鹿で安いポルシェで走るのが良いぞ >>16
なんか高低差が結構あって通常のローラ―使えなくて工夫したとかいう記事が土建関係のニュースサイトにあった気がする。日経なんたらとか？ >>291
成田から東金抜けて行けばそんなに遠くないよ >>291
コーンズの客向けだし都民の金持ち相手にするイメージなんじゃねえの？ >>289
たしかに
ずっと森の中っぽいな
群サイほどではないだろうけど >>290
そんなケチな層向けではないのだろう
フェラーリはでっかいミニ四駆、ニ駆だけど
って層が集まるんだ フジや鈴鹿でライセンス持って走ってるやつらとは違う需要か なんなら
運転手付きでくる人も多いんじゃないか？
日本版グッドウッドみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
