クレーン車横転、1人死亡。伸ばしすぎたか [421685208]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://i.imgur.com/X0G2wgT.jpg
https://i.imgur.com/NhoO7V7.jpg
【報告】工事現場で20トンのクレーン車横転 下敷きの車内で1人死亡 東京・品川区”
東京・品川区の工事現場で、20トンのクレーン車が横転し、乗用車2台とトラックが下敷きになりました。現場から報告です。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/cb62f703bf78fd53959bcecd11ed835485ad04ab&preview=auto 伸ばし過ぎじゃなくて支えてたアームが地面にめり込んだんだろハゲ様 ニュース動画見た限りカウンターも積んでないしアウトリガーも伸ばしてない様に見える よく横転してるけど設計が悪いの？作業手順が悪いの？ この手の事故って無くならないけどセグウェイみたいにセンサーでバランス取ったり出来ないのかね 潰された乗用車は工事関係者の車？
一般道路走ってただけの車だったらかわいそう。
工事関係者の車だったらどうでもいいわ。 なんか敷板を敷く面がなくてアウトリガーなしで吊った感じ？ >>11
基本に忠実なら絶対倒れないよ
無理するからこうなる アウトリガー出てないけど誰かチェックするだろうから、ヨシ！
クレーン車の足場が緩いけど誰か注意するだろうから、ヨシ！ 路盤って砂地か？ コンクリ？
それにしてもアウトトリガも出さずに稼動させるなよ >>15
関係者らしい
ワゴン車に乗ってた人は亡くなった >>11
こういうのは殆どの場合が作業側のミス
設計ミスで事故なんて起こしたらとんでもない賠償がくるから、キチンと計算した上で製品にしてる
耐荷重を超える荷物を吊るしたりアウトリガーを出さずに作業したり
設計側の意図しない方法で作業した結果の事故が殆ど ちょっと移動したくてアウトリガーは引っ込めてアームは畳まずに動かしたとか？ はさみうちするばかりか魔法まで放ってくる未来仕様はいつの日か アウトリガー出してないし見る限り何も吊ってないような
位置決めのためにジブ立てたままで地盤の緩いところを移動したんじゃないのか あれアウトリガーって言うのか
お前らなんでそんなん知ってんのさ アボロンでもセットしてたんだすかね、準備中ですよね >>38
ニュース見たところ、それも工事関係のやつみたいだよ トラックの運転席グッチャグチャだけどよく生きてたね >>37
緑も軽も中に人がいてもまあ死んではいないかな？だけど奥の白いトラックは無理やろな
キャビンぺちゃんこ アウトリガー出てない
敷き鉄板あるからめり込んだはないな
加害者には全く同情出来んし、同じ現場のやつらも何も言わなかったのか？
アウトリガー全張りヨシ！
地切り確認ヨシ！
頭上確認ヨシ！（吊荷下な）
だろ
元請は全員小学校からやり直せ ちょうど上手い具合に車2台道連れにしてるな
ヒドいクレーン作業者だ >>25
大井町は池上通りを挟んで東側がこんな感じで住宅密集地みたいな感じだな
品川のイメージとちょっと違うよね
大井町駅の周辺は暮らしやすいところ ひょっとして
道路に停まっているトラックから
杭打ち機を吊って移動しようとしていた？🤔 工事発注者にも責任あるぞ
そもそも発注さえしなけりゃ… >>1
アウトトリガー出てるだろ
張り出しMAXいけそうなのになんで倒れた？
つーか殺傷能力エグいな
手前の関係なさそうなシルバーの軽バンまでグシャってなってるやん よく見たら3台やられてんのか
てか消防庁は真っ赤なクレーン車持ってんのな >>33
フロントの右側のみ出してる
ダサないなんてことはどんな場面であれありえないよ >>29
それ、設計外の動きをできてしまう設計がまずいのでは？ [ ：：━◎]ﾉ 蜘蛛の足みたいな突っ張り見当たらんな． >>49
やっぱりこれアウトリガー張り出ししてないよな、左側とかそのまま格納状態で接地してる
油圧シリンダーは逆止弁がついてるから、外からの力で縮むことはないはずだし >>32
そんなことも100%しない
軽い荷物だからって横着して吊り荷側のみ半分程度出してたんだろうな
品川区は町工場や古い住宅地の再開発がそこここで進まってる
画像からだとどこだか特定できんな
空撮ないのか >>5
つまり賠償金は地球さんに請求するわけですね？ シルバーの軽自動車の上にある鉄骨っぽいのを吊っていたのかな。 >>49
シートパイル打ち込みやん
見事に3台ピンポイントとは恐れ入るわ >>30
アボロン杭打ち機の場合はブームを縮められないからリーダーの先端を地面に衝いてからアウトリガを上げてそれを支点にするのを繰り返して移動するんよ
でもこれだけの広さがあるのにアウトリガを縮小してあるのは理由がよく判らない
通常は万一の為に横方向は縮めずに移動させるんよ >>13
セーフティセンサー付けてもこういう事故起こす奴らは使い難いって言ってセンサー殺すんよ >>62
全部張り出していないね。
申し訳程度出ているように見える。 こういうとこって、厳しいところは厳しい
現場監督がスッ飛んできて「おいコラァ！〇〇！（会社名）お前んとこクレーンどないなっとるんや！」
甘々だと知らん顔 >>81
凄いよくわかるな
旗は出てるけどイマイチ読めなかった GTSUは読めたけど。 JR西大井から大井警察署に向かってく住宅街だな
ここらへんはごちゃごちゃしてて道路がグネってる
空撮映像で特定は難しい 俺の息子は伸びなくなった
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀) >>73
写真だとブームじゃない方の黒い長いのあるやん
それをリーダーって云うんだけど、横向きになってリーダーの先端を衝いてアウトリガのジャッキを上げて旋回しながら移動させる
限界になったらアウトリガまた突いてちょっと先にリーダー衝いてを繰り返して移動させるんよ
それじゃないとバランス取れないから
縦移動のやり方もあるけど、どちらもアウトリガの横は全部出してジャッキも着くか着かないかで移動するのが基本なんよ
何で縮めてあったのか写真だけだとよく解らん >>91
すまん、いまいちよくわからんのだけど…
ラフターだからアウトリガー張り出し固定してブーム旋回ができないってこと？
建築現場歴結構長いんだがそんなことやってるの見たことないもんで >>91
あとそんなあやふやな作業手順が正規の工法として行われてるん？
転倒事故待ったなしとしか思えんが >>25
品川って結構密集住宅地多いぞ
道も毛細血管のように細かく入り組んでるところが多い >>81
ちなみに建築主は三菱地所レジデンスです
老人ホームとはいえ、とんだ人柱物件になっちまったなここ
https://i.imgur.com/ZsR9DBi.jpg >>58
フロントの右側だけだしても意味ないんよｗ 倒れる方に｢倒れるニャー！｣って叫んでやれよせめて
2秒くらいは猶予あるだろ現場ネコ アウトリガーって言うの？詳しく知らんが出てない気がするけど？ >>79
「やっぱりこれアウトリガー張り出ししてないよな」
「アウトリガー出してないやん」
「シートパイル打ち込みやん」
「これは移動時に倒れたね」
「カナブンみたいな色のハイエースあるんだ」
みんなまじめに考えてるぞ >>100
狭い道路などで吊り荷側だけ出すのはいつの時代もどこでも普通にやってるぞ
大いに意味あるわアホ >>33
どこにアウトリガー張り出してんのか、探しても分からないレベル >>7
つーが、銀色に光るシリンダー部分も、分からんw 作業ヤードは、アウトリガーを十分に張り出せる広さがある様に見えるのにな。 2台とも運転席真上に直撃とか、いいコントロールしてやがんなラフター君 今日日アウトリガー出さないでアーム動かせる車あるの？ >>93
現場内の場所移動でそうしないと移動が出来ない
そしてこの仕様だとクレーンじゃなくて杭打ち機の区分になるから色々曖昧になるんよ >>121
リーダーの長さがブーム最大長とほぼ同じで伸縮はおろか吊り上げての旋回もままならない
なのでリーダーの先端部を軸にしてラフター本体を回転移動させるってことでいいのかな？
なんか聞いてるだけで恐ろしいんだが
こんなの同じ現場内で行われてたら間違いなく場外避難するわ
まぁ今回は場外にいても足の骨砕かれたようだが >>117
場外のトラックはともかくあんな至近距離に人が乗ったままの車が置いてあるのがどうにも理解できん
所長以下監督、ひいては施工会社の理念体質的に問題あるとしか思えんわ
杭打ち機の移動方法もいい加減なものだったんだろ
まさにヨシッ！案件やな クレーン車乗ってた人が潰されたと思ったら、倒れた先にいた車の車内にいた人が潰されたのか >>122
作業はアウトリガ着くから大丈夫だけど、その場所で杭打った後の移動は不安定でウィークポイントなわけよね >>127
出てないよ
X型にクロスしてる脚の角度を変えながら伸びて接地させるタイプ
のアウトリガーだから、むしろほぼ引っ込んでる状態
作業ポイントを変えるために場内移動中だったとかじゃね？ 建設業の悪い所だよなラフターなのに杭打機に使うしユンボをクレーム代わりに使ったりする悪い所の事故だよな いつも思うんだけどさ
伸ばしたら倒れるのって設計ミスじゃね？ >>127
ウーパールーパーの足ぐらいなのは出てるとは言わんだろw >>135
本来なら倒れないし危険な重量なら警報もなるし警報なったら動かない仕組みなんだけどな
とにかく扱い方しだいだよ車だってプリウスミサイルみたいにアクセルとブレーキ間違えるって設計ミスじゃね？って思うのと同じや >>132
杭打ちの時ってそのほかにも危なっかしい作業工程ありそうだもんな
吊り上げた杭の位置決め番みたいな職長クラスの奴が吊り荷の下端部直接持って誘導したりしてない？
基礎工程は人柱ありきな部分が令和の今でもまだ残ってると思うわ >>136
近隣住宅直撃して一家3人死亡じゃなくてラッキーだった >>116
いやいや、倒れた画像を見て、意味ないじゃん。って指摘に対し
お前が、意味あるわ！ そこらじゅうで、みんなやってるわ！
ってレスしたわけだろ。
倒れてんだから「アウトリガー全張りしとけば良かったな。」だろ。
お前の>>105は、ねーよ。
お前の今までの経験や実績は、よく無いね。って事じゃん。 多分なんかひっぱったんじゃないかな
勢いついて持ち上がってブランコみたく
反対側に振られたみたいな
軽いモノだとなめてたかも アウトリガー出すスペースあるのに、全張りしない奴居るよな。
バカちゃうんかと。 これ、アウトリガー全出ししていたら転倒していなかったろ。 >>146
アウトリガー出しながらの走行禁止だからな釣ったまま移動しようとしたんじゃね >>150
アウトリガーが高い位置にあるからな、長い工作機械を接続したまま、移動したのかもな。 民家や電線をうまく避けて関係車両3台にうまくぶち当たるとかなかなかあれだな
民家真っ二つ&周辺地区停電もありえた >>29
メーカー側は余裕を持った表示をするんだよな
20トンなら実は25トンくらいまで行けたりする
で使ってる側はもうちょいもうちょいだけって頑張って大事故になる 長く現場やってりゃこの手の事故には何度か遭遇する
死者が出るか、当事者になるかどうかは運次第
地上で仕上げ工程やら土工やらがうじゃうじゃ行き交うマンションの9階からプレキャストのバルコニー丸ごと落っことしてただの一人も擦り傷すらなかった事もあった
隣の現場でタワークレーン倒壊＋型枠半焼あったけどこれも怪我人無し >>140
長い杭が必要な時は射つ時に繋ぐんだけど、10t以上あるような杭でもクレーンで持っていって人が抑えながら位置決めして繋ぐんだからなあ
クレーンが下手だと簡単に弾き飛ばされる 杭打ちリーダーをラフターで移動って
クローラー使うだろフツーは >>159
やっぱそこがミソなんだな
クローラ入んない現場をどうするかが今後の課題か というか倒れる方がレアだから現場の指示がアレだったんだろうな
無能だらけ 段取り替えしてリーダーを地面に着けたら軟らかくてバランス崩して倒れたんじゃない？ しかしもろに間近の邸宅はたまったもんじゃないな
ただでさえ毎日屋根やベランダに土ぼこりが溜まるのにこんな事故起こされたら発狂してもおかしくないぞ
騒音とか埃とかの見舞金てゼネコンからでるのか？騙されてないか？そういう些細な事 ネットニュースの現場画像にばっちり写ってるな、人が死んでんのに家のベランダからスマホで撮ってるアホが >>166
見舞金とか出る訳ない
住宅街の工事とかでも条例などで決まった時間内の騒音や振動なら受忍限度内
粉塵などもなるべく対策してるし アウトリガーちょいあげで4wsが前後輪共に右を、又運転席も右に向いているので右アーム伸ばしたまま右側に回転（移動）したら反対側の左側に荷重かかっちゃって横転、じゃね？多分狭い所みたいだし >>41
海水の重さ計算してない
多分ワイヤーがずれて 偏荷重になった >>151
ラフター改造した杭打機は常に吊ってるようなもんだからな
基本的にはアウトリガーは出してないとやばい気がする >>167
因みにセーフリガーってのもセットで装備されてるからこれを機に覚えておくように >>91
これだよな
移動時が最も危険だから最大限の安全策でアウトリガを上げるのもギリギリにするのに何で帰り支度状態なのか分からん
先日も関東では似たような事故があった
小型機だと地元でも転かして付近一帯停電事故
多分規制がキツくなるだろうな >>20
リモコン無し手動式の小型移動のからやり直した方が基本よさそうだよね クレーン車を運転していた50代の男性作業員が「掘削機をつって移動している最中にバランスを崩した」と説明していることが16日、警視庁への取材で分かった。
吊って移動とか完全に現場猫案件 アウトリガーが浮いてからからが本番、とか抜かすアホがうじゃうじゃいる業界だからな
バカは自分で事故起こさない限り気付かんよ 荷物を吊った状態で移動とか完全にアウト
吊り荷の揺り返しでバッターン案件だな こんなもんオーガを使えよ
ラフター使うならコンピュータをカスタマイズしろや
物吊ってコンパスみたいな移動をさせるのはオペが気の毒だわ
なんだこのクソ現場？ 緑のハイエースの人は即死だったらしく、ヘリからの映像では救助されず
モザイク付きでそのまま放置されてた >>185
このパッケージは本来の現場猫みたいで良いな ちょうど10時の一服か…
「おいおい大丈夫かあれ」
「あん？」
「ほら」「まじか あほやんw」
「ほらほらほら～倒れんぞw 」「笑かすやんww」
「wああっ！」「wwっああ！？」
ㅤ
「にぎょッ」「むでィッ」
ㅤ
ㅤ
(…ｲｷﾃﾙｶｰ) (…ｱﾋｬﾋｬ) ソーカ学会は不正を繰り返すカ○ト宗教です
中国・朝鮮系のカル○宗教は潰しましょう。 >>143
>>143
そもそもwwwアウトリガーなんか張り出さなくても荷物の重さで転倒なんてしませんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コンピューターがこれ以上は無理ですって
強制停止させるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アウトトリガーという言葉を覚えた
てれれてってて～♪ アウトリガーは倒れた方向のはクレーンの重さで引っ込んで、上向いた方のは重量に耐えられず戻ったんじゃない？
流石にアウトリガー出さないで作業してたら、現場監督や周りの人が注意すると思う >>199
建設機械の油圧は意図的にポンプで操作しないと絶対に動かない
ポンプからシリンダーまでの経路が切断されたらロックする >>202
細いシリンダーとピストンで支えてるからそこが曲がったり折れたりすると引っ込まなくもない
だから手で差すロックピンがあるんよ 確かに
カナブンみたいな色のハイエース初めて見たはｗｗｗｗｗ >>199
釣ったまま移動してバランス崩しただって 車体重量＜棒+荷物になった瞬間コケる仕様
基本的な考え方はシーソーと変わらない これ、保険とかどういう扱いなん？
車と同じでクレーンのオペレーター個人の責任にんになんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
