「軽自動車（中古車）」の人気車種は？ 2位は「スズキ ハスラー」、1位は？【2023年4月・MOTA調べ】 [837857943]
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自動車の購入に関する情報・サービスを提供するメディア「MOTA（モータ）」では、新車や中古車の最新の人気車種ランキングを、
ボディタイプやメーカー別に紹介しています。今回はその中から、「軽自動車の人気中古車おすすめ車種ランキング」
（2023年4月5日時点）のランキング上位の結果を見てみましょう。
第1位：ホンダ N-BOX
第1位は「ホンダ N-BOX」。軽自動車の新車では、国内の販売台数で常にトップクラスを維持する人気車種です。
名前の通り四角いBOX型の車体で、車内空間を広くとっているため、家族でも広々と快適に乗車できます。
第2位：スズキ ハスラー
第2位は「スズキ ハスラー」。2014年の初代モデルから、2020年に登場した2代目モデルまで、長年にわたって人気を獲得している軽SUVです。
“遊べる軽”というキャッチコピーの通り、遊び心あふれるデザインで、オレンジやピンクなどのフレッシュなカラーリングが目を引きます。
第3位：ダイハツ タント
第4位：スズキ ジムニー
第5位：スズキ ワゴンR
第6位：スズキ スペーシア
第7位：スズキ アルトラパン
第8位：スズキ エブリイ
第9位：ダイハツ ムーヴキャンバス
第10位：ダイハツ ムーヴ
第11位：スズキ エブリイワゴン
第12位：ホンダ N-VAN
第13位：ダイハツ ミライース
第14位：ホンダ N-ONE
第15位：ダイハツ タフト
第16位：ダイハツ ハイゼットトラック
第17位：ホンダ N-WGN
第18位：日産 ルークス
第19位：スズキ アルト
第20位：日産 デイズ
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd0ad7f33e58108a546c31b4179f85fd1f1cca03 今の軽が壊れたら
また同じ車を中古で買おうかな
色々とどこが欠点なのかとか分かってるし
部品とかそのまま使えるし >>146
GRヤリスですら切れないのに軽で出るわけないだろ >>146
切れるかどうかは知らんけど、最強の軽はケータハムセブン170だな。
車重470kg、85馬力、0-100km6.9秒、676万円から。
ただ、テンロク135馬力のセブン270（0-100が5秒）が540万円からなのでコスパ悪し。 こういう人気車種は値段が下がらないので新車の方がいい >>136
デッキバン見た時、潮干狩り専用車かと思ったよ スイフトの新車買ったけど、軽よりぜんぜん安く買えたよ >>161
つうかジムニーを傷もつけないで乗って、楽しいか？ >>186
値段による。
例えばリーフの8セグ（フルは12）で50万円以下なら40キロ走れるのでセカンドカーに最適。
それだけ安くなるぞって話でもある。 >>184
それジムニーに限ったことじゃないからな >>188
この季節に林道を走ると、左右から伸びる灌木がボディをギリギリギリと傷つける音がして「いい季節になったなあ」としみじみ思うけど、ごく当たり前の人は「ぎやああああ」になるだろなw >>189
ランクル300買ったやつとかはどう思ってんのかな >>188
ジムニーは雑な使い方しても平気な所が人気だった訳で
舗装路面を走るのにジムニーより不快な車なんてきっと無いよねって事じゃないかな >>190
オフ好きな方はガリギリギュギュギュ（顔ニコニコ）だけど、普通のオーナーはオフなんて走らない。
ちなみに同僚のシエラ乗りはオンロードタイヤに変えてたんで、オフ車として期待はしてないんだろね。 >>174
冬タイヤ着けて諸費用含めたら150万するぞ >>191
どのみち新車はあんまり雑な使い方したくないってこと
>>193
わざわざタイヤを変えるようなことはしなかったけど「万が一の時はオフロードを走って逃げられる」とか
頭のどこかにはあった。もちろんそんな万が一の時は来ないんだけども
狭いのとフワフワする以外は乗っててもいいかなと思ったけど、いろんな環境の変化があったりしたんで
価値が下がる前に手放しとこと思った次第。
もっと価値が下がってそれこそ気を使わずに乗れるような状況になってからもう一度買ってもいいかなとは思ってる ジムニーは貧乏人はやめとけよ
トヨタの3000ccより燃費悪いからなw
リッター7kmだからGTRと変わらないから
タイヤも4本8万はするからな >>199
ジムニーこそ貧乏人向けだろ、下取り高いし軽自動車しか買えないやつでも趣味で乗ってるアピール出来るし >>200
いやジムニー買って維持できるなら普通車買えるんだが 嫁の車買うのに見積もり取ってみたけど
全体的にホンダは同じようなカテゴリーで最上級にターボだと
他社より10万は高いのな
値引きも渋いし下手したら20万くらい差がつく >>200
ジムニーをジムニーらしく使うと下取りはダメだなw >>189
転がる事はタマにしかないけど、折角のラダーフレームなんだからそれやってナンボってのはある。 3ドアで乗り心地も悪そうな趣味車がリセール良いとか
変な世の中ですね まあ新車を買う時は欲しいけどなかなか買えない的な人気の高い車を買うのがいいよ。
買う時は定価だし、売るときに高く売れるし。
中古で買う時は人気のないクルマを買うのがいいよ。新車同様でもメチャクチャ安く買える。 >>205
長く楽しみ、動かなくなってなお修理してでも乗りたいと思える車を選ぶべきであって、リセールなんてこれっぽっちも考えるモンじゃない。>>171 >>22
新型はフロントもリアも可愛くなくなったからな
当然の結果だよ
新型がもう少し出回って旧型の値段が下がれば旧型を買いたい >>169
自分の車だとエアロすら却下されてそうｗ >>208
月1サーキットやってるんで、そんな車に乗ってる。
なので間違っても「ワゴンRにアラウンドビューモニタ（全方位モニタ）なんていらねえだろ」とは言えないw なぜ、東京で
白内障、心筋梗塞が激増するのか？
――エッセンシャル版・緊急特別講演会
セシウムは「盛岡」より「新宿」が6倍！
ヨウ素は「盛岡」より「新宿」が100倍!!
特に、新宿の高層ビル群に大量にぶつかりました。高層ビルの福島側と、その裏側では全然放射線量が違いました。
しかし、マスコミは一切この事実を報道せず、多くの人たちは平気で通勤していました。
「この人たちは大丈夫なのか？」と思っていたのは、私だけでしたでしょうか。あまりにも非常識で、普通の生活をする人たちを見て、私の頭がオカシイのかと思いました。それぐらい誰もが普通に通勤して、子どもたちも2011年4月に入って、普通に通学しているじゃないですか。
「子どもたちの通学を止めさせろ」と叫んでいたのですが、誰も聞いてくれない。あの期間に、多くの人が被曝をしました。東京・新宿と盛岡市では、セシウムで新宿のほうが6倍です。この数字は、自治体の測定値なので、おそらくエアコンのフィルターなどで付着物を測定したものと思いますが、文科省の測定ではないので、信用していいです。
甲状腺癌を引き起こす放射性ヨウ素は、新宿のほうが盛岡の100倍ですよ！（2011年11月25日公表値）。
特に2011年は6月ぐらいまで、多くの人がすさまじい被曝をしました。
東京の荻窪も
“チェルノブイリ危険地帯第4区”！
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/math/1677999108/9 スズキってキザシとかなかったけ？
あれもうないの？ タフト良いのになー、難点はカラバリ少なくて被ることくらい >>212
静岡県警が山盛り買ってたなw
トランクルームに各種機材（警棒、警杖、その他）を置くため、箱車やワゴンだと使いにくいんだそうだ。 ジムニーで遊んでる奴らってギリギリアウト大好きだよねｗ
コケるの免れると「あ?」ってなってる ジムカーナだとランボルギーニよりアルトバンMTの方が速い 買い物用途とか距離が伸びない使用目的なら、ある程度乗り潰された
中古買ったほうが無難。 >>214
自分もデザインやガラス屋根いいなと思うんだが変速機がCVT一択というのが
あれ意図しない無段変速するから加速/減速Gを一定に保つのが結構難しいのよ
MTかマニュアルシフト可能なATなら楽なんだけどね ずっとMRばかり乗り継いでだけどトヨタが撤退したからS660しか選択肢がなかった スズキ凄えなあ
軽自動車専業のダイハツは何やってんだよ？ >>78
車高低いから自転車乗ってるJKのパンツ見放題だしな >>114
夜の田舎道走るとフォグ大事よ？
急に狸や鹿出てきてビビるし霧の時はフォグランプ無いと怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
