「町田駅」激変へ。多摩モノレール延伸を見据え再開発へ [732289945]
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https://trafficnews.jp/post/124413
中心部の再開発や交通ターミナル機能の集約も
東京都町田市は23年度予算案を発表。その中で「中心市街地再開発事業」に3092万円を計上しました。町田駅が多摩都市モノレールの延伸によって新たな起終点になることを見据え、中心市街地の開発を進めるとしています。
具体的には、町田駅に隣接する街区での都市機能更新や、交通ターミナル機能の集約、ペデストリアンデッキなどの交通基盤整備を検討。有識者や関係事業者の意見を反映して、来年度中に「町田駅周辺整備計画」の策定を目指す方針です。 JRの駅から東に伸びる道を作ったのは失敗だと思う。
街が分断された🥺 多摩モノレールの案みたけどあんなに遠回りするの誰が乗るんだよ
多摩センターまで何時間かかるだよ >>10
桜美林と日大三高無視する訳に行かんでしょ >>7
来年度での調査検討で数名程度ってことだろ
事業費じゃないぞ >>8
対策で歩行者用信号を優先にしたから、車で通るとすぐ止められるので車が通らないというw チョット、マチダ
町田と立川で人の流れがあるのか
大学は首都圏回帰だし 大都会長津田在住ですが町田は豚山とヨドバシ行くときしか行ってないれす
ちなみに青葉台に豚山がオープンしたのでもうヨドバシしか用ないすね 俺がガキの頃から言われてるけど
もう40年は計画頓挫したままだから無理だろ とりあえず延伸時までゼルビアが野津田維持するかどうか… >>2
ヨドバシが一強なのは当分揺るがないと思う（あれに匹敵する建物を作るつもりなら話は変わってくるが）
小田急百貨店町田店の建物だって、モノレールが開通する頃にはどうなっているか…
新宿店と違って、建物が線路の上にあるから、建て直しとか大変だぞ… よし
徒歩圏内戸建ての俺勝ち組になれるのか
確か芹が谷方面にモノレールの駅が出来るとか聞いた覚えが 30年以上前はド田舎だったけど再開発でおしゃれに
今はまた・・・
土地が安いのか？介護施設や老人ホームが増えた >>18
長津田大都会だよね
駅前に目ぼしい商業施設何も無いからふざけてるのかと思った >>1
だからさー、これから人口減少なのに再開発して見苦しい高層マンション（とオフィス複合とか）建ててさあ。
それよりも小田急とJR乗り換えしやすくするとかさ。
今でもゴミゴミしてるスラムみたいな街なのに。
南口（東京都と神奈川県境が入り組んでて再開発困難）は更にヤバいし、区画整理でもしろよ。 多摩もこんな大勝負のような再開発して人をつなぎとめるところと
なすがままに朽ち果てていくところの二極化が進みそうだな トポス
ヒットパレード
藤の屋
がなくなって町田は終わった… 町田は人生を諦めたり絶望した民が諦念と怨嗟を持ちつつ平穏に暮らす町。 交通ターミナル機能の集約って具体的に何するんだろう？
とりあえずあの狭っ苦しいバスセンターどうにかならんかな。 >>16
線形見ろ。
モノレールは町田と立川を繋ぐための乗り物ではない。
直結したところで町田～立川間の往来需要は殆ど増えないし、
そもそもモノレールが開通してもJRのほうが安くて速くて便利。 >>6
それな
どうせ横浜線の線路で行き止まりなのに何がしたかったんだか
土建屋を儲けさせたかっただけか 小田急快速急行 町田からの所要時間
20分 下北沢
25分 代々木上原
30分 新宿 多摩センターのすぐ近くの現場に行ったら
すぐ隣を通っているモノレールがくっっっそ遅くてビックリした
ちょっと頑張った自転車より遅いぞあれ モノレールはルートも計画段階だし10年20年で完成するとは思えない
そのうち人口減少でなかったことになるんじゃね >>2
ビックカメラは相模大野にあれば充分だからな
町田にはソフマップさえあればよい
なお、跡地にはノジマが入った >>18
隣が田奈のくせに大都会とか言ってんじゃねえ 外野のくだらないヤジなんか無視してとっとと作って欲しい
どうせ今文句言ってる勢も出来たら掌クルで高い高いと文句言いながらしれっと使うんだろうし >>46
流石にそれはない
バスより速いよ
モノレールは交差点や信号待ちないからな 町田立川西武ドーム、にしたらドル箱になれるんじゃない？ >>56
バス20分みたいな場所が駅近になる効果は大きいだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
