【悲報】電子車検証、結局「紙」を携帯する必要あり&値上がりでドライバーのメリットゼロ [323057825]
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1月4日から、国土交通省は車検証の電子化を開始した。新規登録や継続検査などで、新しく車検証が発行される場合「電子車検証」が交付される。
サイズは従来のA4サイズ（297×210mm）から、A6サイズ相当（177.8×105mm）の厚紙に縮小される。さらにICタグが貼付けられ、電子車検証の券面には、変更登録などによる記録事項の変更を伴わない基礎的情報のみを記載し、そのほかの情報はICタグに格納される。
ICタグに格納される情報は、「車検証の有効期間」「所有者の氏名・住所」「使用者の住所」「使用の本拠の位置」等。これらの情報は、パソコン上で汎用のICカードリーダーを使ったり、スマホのアプリを使ったりして確認することとなる。パソコンやスマホ等で閲覧できない人のために、制度開始から最低3年間は、従来の車検証と同等の情報が記載されている「自動車検査証記録事項」も交付される。
電子化されたからといって携帯しなくていいわけではなく、いままでと同様、車両運行時にはICタグのついた紙の車検証を携帯する必要がある。
またICタグのコストを転嫁するため、手数料が以下のように値上がりした。
【乗用車】
○使用を継続する場合の検査手数料
窓口申請1400円（現行1200円）
電子申請1200円（同1000円）
○新車の登録時や車検切れ中古車にナンバーをつける場合
窓口申請1500円（同1200円）
電子申請1300円（同1000円）
【軽自動車】
○使用を継続する場合の検査手数料
窓口申請1400円（同1100円）
電子申請1200円（同1100円）
○新車の登録時や車検切れ中古車にナンバーをつける場合
窓口申請1500円（同1100円）
電子申請1300円（同1100円）
電子車検証スタートも「運転時は携帯必要」「手数料値上げ」メリットゼロで「誰が決めた？」ドライバーの不満炸裂
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4a0b8f0520b954836fd6e08741dac0a83aac926 >>1
紙の車検証にバーコードかQRコードつけとけばよかったのではないか スマホで自分の車検証を眺めるだけのクソ制度
なお税金はこれのせいで上がったからな >>1
これを決める老害共は自分で運転なんかしないからわからないんだろ もうナンバー読み取ったら情報読み取れるようにしてくれよ 放送内容は同じでも無料の民放と有料のNHK
利権組織は解体しろ 任意保険の更新とかで車検証見たい時ちょっとだけ便利かもと一瞬思ったが、
結局車開けて車検証出して読み取らないと駄目だから無意味だなw
つかこれ、行政が効率化するんだからむしろ税金下げろよなw 意味ねーなー
バカが決めるとこんなんばかりになるからもうやめろよ
腹切ってしねよ 車検なくせよ
逆に雪道ノーマルタイヤスタック含めて路上で渋滞発生させる故障させたら死刑で >>20
車検はありがたいよ
爆音マフラーのゴミみたいな車が全部車検通らないから
消えていくからね アメリカなんか車買ったらその場で登録できて、乗って帰れるのにね。
効率化云々いうんだったらそれぐらいやれよ。
クソ役人は仕事無くなったら困るんで、結局手のかかるようにしてるだけ。 何のためにマイナンバー作ったんだよ
統合出来るもんは全部統合しろよ はじめの一歩ならこんなもんでしょ
１０年後の改定で全部電子になったらいいなって感じ どうせ電子化するなら
車体番号を暗証番号代わりにして
ナンバープレートから車検証呼び出せるようにしろよ >>25
んなもん免許一つ取っても分かるだろ、出来たってやらねぇよ、そこに勤めてた人無職になるから、だから車検証だって一緒、電子化はするけども、紙も人も残す 免許やマイナンバーに紐付けすれば?
嫌がる人多そうだけど >>20
ドイツなんてタイヤ交換だけで車検だぞ
それよりはマシ マイナンバーカード含めて
この国の電子化がダメダメになるのは
既得権益やいわゆる岩盤規制という問題もあるとは思うが
なにより担当大臣がアホで無能なんだろうなあ～ 車検シールにチップつけたら外から読まれるんだろうな >>6
バーコードでは情報料少なすぎだろ
車検証IC化は、いままではディラーなどの指定整備工場で車検を受けた場合でも
車検証は陸運局で発行してもらわないといけないので、ディーラーなどが取りに行ってたが
IC化してディラーで車検証の更新ができるようにするのが目的 >>32
個人に紐付けされている免許証やマイナンバーに紐付けしてもしょうがないだろ
自動車という機械が基準を満たしているかどうかの証明書なんだから >>40
バーコードつけずに100円あげればよいじゃん。知らんけど 電子化の目的は何かね？
電子化することが目的になってはいないかね？ これ検査手数料の他に情報管理料みたいなの別で400円取られるようになったんだよな
ユーザー車検だと今までの2倍に値上げだぞ デジタル化の正体がコレだろ二重システムで経費2倍・・
2倍で済むのだろうか なんで役人が天下りする先を潤すために何のメリットもない値上げに付き合わなゃなんない
退職した国交省ＯＢの年金で負担しろよ >>43
車検をするたびに陸事に行って新しい車検証とステッカーを貰いに行かなきゃいけない民間車検場の手間を省く為
それはまぁ理由の半分で残りの半分は陸事職員の手間を減らす為だろうな >>22
しかし物価が高く福利厚生が手薄な上に銃社会なんだぜ >>34
大臣なんてただの飾りですよ
全部官僚がやってます
国会も通告された案件を全部官僚が
作った資料を読むだけ 車検証偽造なんてけっこうあることなん？
ナンバー偽造は聞くけど 車体番号とか住所とか乗ってるから
紙の方がＦＡＸしたりコピーしたり
便利なんだけどなぁ >>22
アメリカは排ガス検査があるんだけど知らんのか？州によって違うけど半数以上やってる 実質値上げなのが笑うわ。電子化でコストダウンするのが普通やろ >>17
車検証は所有者よりは車両に付随するものだから
マイナンバーカードに付随させると
他人所有の車を運転するケースに対応できない これ、ドライバーなんかのためじゃなくて車屋と行政のためのものだぞ？
ドライバーのメリットゼロってお前らは外野だっての >>69
車両情報をクラウド化すれば問題ない
マイナンバーに紐づけてかつクラウド化 陸運の馴れ合ってるブサイク事務員見なくて良くなって清々だわ メールとFAX両方作成して送れみたいな
冗談の様で本当の話が役所ではありふれてるからな
こわい >>70
車屋にも何のメリットも無いだろ
単純に行政の天下り利権のためや
多分、登録車が減ってきたから
単価上げて売り上げ金額を合わせるためと想像。
ほんまクソ >>71
他人所有の車に乗るのに
自分のマイナンバーがなんの関係があるんだ？
ちょっと意味が分からない 形式に「カイ」がついてるのを自慢できるってのがメリットなんだろw デジタル化による効率化とは効率良く税金を吸い上げる事だったな >>61
そりゃあ自分で書いた文章をでんでんなんて読むわけねえよな >>71
それ最悪
盗んでくれって言ってるようなもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
