2022年の交通死亡事故数グランプリは車カスの大阪が帝王愛知を僅差で押さえ初優勝 [866556825]
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２０２２年の交通事故死者、大阪府は１４１人で初の全国最多 夜間にはねられる歩行者が増加
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd6d56f996173a0878ced9b06cff235b90f027c7
大阪府の去年１年間の交通事故による死者数が全国最多だったことがわかりました。
大阪府警が発表した去年１年間の交通事故統計によりますと、大阪府下の交通事故の件数はおととしより５４件多い２万５４４２件でした。
死者数はおととしより１人増えて１４１人となり、全国で最多となりました。
死者数が全国で最多となるのは初めてだということです。
夜間に歩行者がはねられる事故が増えていて、府警は反射材の普及・促進を図りたいとしています。 街が車が走るのを前提に作られてないせいで、道がぐちゃぐちゃなんだよなあ。運転中は一瞬たりとも気が抜けない。 大阪…無免許運転が非常に多い、加えて飲酒運転も多い
愛知…悪名高い「名古屋走り」で人命より自己都合優先
死者が多い所には地域的な特殊性がある 大阪が多い理由は市内を車で走ってみれば分かる
愛知が多い理由は人口が多いのに信号無視、無灯火、ウインカー点灯なし、歩道走行など
田舎者丸出しの運転が常識となっているから 愛知は日本一車の所有台数が多いからわかるとして、何で車が特別多いわけでもない大阪が1位になるのか謎だな。 >>13
台数あたりの事故率だと、愛知より東京や福岡の方が事故率高いよ。 首都高があるから東京かなと思ってた
大阪そんな怖いとこだったのか(´･ω･`) 北海道も上位の常連だが
最近は学習したのか高速道路の普及か
なかなか一位は無いよな
そりゃあれだけ広いと飛ばすだろうが >>1
>府警は反射材の普及・促進を図りたいとしています。
日本のイタリアと言われるくらい曲がりくねった道の多い大阪で「ハイビーム強制」したらどうなるか？
ハイビーム眩しくて避けれなくてぶつかるとか本末転倒 愛知は長年数字をいじってきた過去があるから信用ならない >>17
旅行者が勝手に死亡事故起こすのは止めて欲しい。１位に成っちゃうだろ。 人口１０万人あたりの事故件数とか死亡者数はランキングに出てない四国4県がぶっちぎるんだっけ >>23
香川は人口密度が高いから
人口10万人あたりの、とかだと
上位に入ってしまうな
徳島も狭い割に車社会だからそうなる
愛媛と高知はまあ… >>23
田舎の方が事故率は高いね。
都会が事故が多いのは車も人も多いから、しょうがないかなと思う。 初優勝おめでとう！
大阪はマジでやばいの多いからいつ優勝するかワクワクしてたよ 交通事故死亡者数 愛知県
1990年 540人
1995年 517人
2000年 450人
2005年 407人
2010年 256人
2015年 213人
2020年 154人
2021年 117人
2022年 137人
https://statdb.me/traffic-accidents/23000/ >>29
交通事故死ワーストを連続で取ってるから、愛知県警のパトカーが血眼になって検挙して、そこら中をうようよ走ってるからなぁ。
おかげで暴走運転するやつは見かけなくなったわ。 >>13
7車線一方通行の御堂筋で信号無視して横断する歩行者とか5車線一方通行の堺筋で逆走して来る自転車いるもんな。 愛知県警は高速や幹線道路での遊撃・速度違反重視の検挙から
街中や交差点などでの低速・定点での隠れ検挙に方針変えた様にも感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
