運転下手な奴の車に必要な機能 [468394346]
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オートで車庫入れしてくれる機能があればそれだけでいい
免許取ったの十数年前なのに未だにペーパードライバーで車庫入れできん 車のアクセルもブレーキも踏むという操作がマズイ
バイク乗ってて咄嗟にブレーキかけようとしてアクセルのスロットル回すなんて聞かない パヨク検知機能
パヨクだと判明したらエンジンが掛からない。 うちの娘は
自動車学校で免許を取ったが
教官から「お前は車を買っていざ運転って時にはもう一度ここに来い」
と言われたと
ゆえに免許取って３年間車は運転していない 毎回、道路標識の問題がでて正解しないと始動しない
一回間違うとあとは一時間は問題受けれない センターライン踏むと車に怒られる機能とか既にあるしな 人とぶつかりそうになったときに、
自動的に車運転者全部木っ端微塵になる機能 >>21
あれついてるけどうざいな。毎回毎回なるしな
機能殺せるけど毎回オフスイッチ押すのも面倒 下手かどうか知らないがいつも迷うこと
右折待ちで対向車線が直進か左折なら対抗が優先だが左折車と同時くりいに右折で行く車もいる
正しいのはなんだ？
二車線で行き先も二車線と仮定する アンチロックブレーキ
おっさんだけど雪道楽過ぎて笑うｗ
もっと早く知るべきだった しかも脳波コントロールできる！！
その私を５ちゃん民と同じ様に見下すとは…
つくづく車カスというのは度し難い！！ 運転が下手なﾔﾂを自動認識して
すべての操作をﾛｯｸする機能があれば
安全 >>1
高性能コンピューター付のトランザムにしとけ
勝手に運転してくれる 右折待ちで
前の車が信号変わるまで動かない人多い。
免停にしてくれませんか？ 踏切で渡ろうと動き出した瞬間に鳴ったからって遮断機が当たるところに止まってるおばさんいたわ
遮断機がガツンと下がって来たけど
前空いてるんだから行けよ
正月怖い 全ての安全機能をつけても使いこなせないだろうから無意味 タイヤが90度曲がって横にも走るようになる
そしたら縦列駐車が簡単に >>15
それはいい機能
左翼は社会から隔離したほうがいいからな >>33
？
前の車が
なしで考えればいいのかな？ >>33
日本語が意味不明だから、お前こそ運転しない方がいいぞ。 >>8
>>19
昨今は各社が出してる。
自動車メーカー各社の自動駐車は本当に使える？
トヨタ、日産、ホンダ、ダイハツの駐車支援システムを徹底比較
https://autoc-one.jp/knowhow/5011678/ >>24
車にひかれるより自分のすぐ手前で車が爆発するほうがダメージでかくね 手回しのエンジンスターター（キーをひねってセルを回すことではない） 走行中に違反があればその都度罪状つきでアラートが鳴るようにして、擬似的な累積の点数で自爆する 運転支援システムが目に余る交通違反だと判断するとナビが最寄の警察しか案内しなくなる 運転技術が公道を走れるそれでなければドア開いて運転席から投げ出される機能 >>51
運転下手とはまったく関係ないけど、紅の豚のエンジンスタートシーンはかっこよかった。（はずみ車を回してエンジンをかける）
これは同じ方式を使ったタイガー戦車の手動起動風景。
https://youtu.be/ROnb5ouBjNc Gセンサでスムーズな運転を診断する機能とか付いてるけど
一旦停止で完全停止後に加速しないと減点されるのはわかるが
交差点で速やかに加速しながら曲がると減点されるのが嫌だ >>56
出頭や自主返納もいいがナビがオート通報してパトカーや白バイや巡査ががわんさか集まってホーミングするのもいいな 車間距離をあけないと車内にポール・モーリアが爆音で流れる機能。 AI教官機能
車庫入れや縦列駐車時のハンドル操作ミスにツッコミ入れて欲しい。
それでもダメなら「よく見とけ！こうだ！こう！！」つって自動運転 煽り運転しないための自動ブレーキ
走行中の前者を無理な追い越ししないよう自動ブレーキ 狭い道なのに端に寄らずに突っ込んでくる軽をどうにかする機能は無いんか 衝突事故予測自爆装置
他人を巻き込む前に運転席が爆発し未然に事故を防ぐ >>88
そして動いて当たったら負けとこちらが通り過ぎるまで微動だにしない 違反の内容から予想反則金、罰金、逮捕、懲役等の情報が独立したスピーカーから3回流れる。 前からの衝撃を検知したらプリウスを強制シャットダウンしろよ >>94
少し前のプリウスは事故るとシステムが立ち上がらなくなってなかったっけ？
現行のは解らないけど 
ミラー畳みぱなしの時は止まるようにしろ
なんで畳んだまま運転出来んだ？
さっきは、そんな女の車、後方録画中だと
笑うところか >>24
即死は免れるかもしれないけど
慣性の法則で、
バラバラになった破片が、その人に降り注ぎそう ぶつけたりこすったりしたらその場で致死量の電気ショックを受ける電気椅子機能 下手な奴の ではなく周辺の全車(自転車やバイク含む)と歩行者(スマホ)の位置情報と運転評価値を表示する機能だな
コレでかなり事故は減らせると思うわ
危険運転手だとアラートが表示される
物陰から歩行者やバイクが出てくることがわかる >>8
知的障害者でも免許取れるのか？
ギリギリボーダーってやつ？ >>48
>>99
真面目に返レスしてくれてサンクス 免許更新に実技試験を義務付けろよ
公道で障害物になってるヘタクソは免許取り上げろ >>8
車庫でぶつけても誰にも迷惑かけないからいいよ >>18
すでに下手な人が数年も運転しなかったらもう危なくて乗れないな すごいよ
自分は直進するのに右折する前の車についていくよ
そのまま左にそれて抜く用意しとけばいいのに
さらに、斜めって止まることあるよ！ >>81
むしろ車間距離開けすぎたら天国と地獄を大音量で >>8
その発想がもう下手くそだよね
大事なのは駐車より路上だから
人死ぬんだぞ ブルー免許ではエンジンがかからない
ペーパーゴールドでもかからない 走り出したら、周りにだけワルキューレの騎行が聞こえる ミスをするとライフが減っていって、ゼロになると教習所の検定が必要 車体感覚掴みやすくなる機能とかあったら欲しい
ボックス型ばっかり乗ってたらセダン乗ったとき前の感覚わからんくなるときある >>127
昔ながらの通称下手くそポールつけときゃいいんじゃね？
ディーラーで整備士してたけど純正OPで左右にそれつけてくれって人がいたな >>8
最近のくるまはバックギアにいれるとサイドミラーも合うモードがある 下からジャッキが伸びて車体持ち上げて回転してくれればバックしなくて済む 5ナンバーごときでカーブでセンターラインはみ出してくる池沼を政府が処刑してくれる機能 「今まで黙ってたけどさ、お前って運転が下手だよね」
と注意してくれる機能が必要だと思うんだ。 運転の上手い下手ではなく
必要ない高速や急加速自体できる車を無くせ
自動運転システムがだいぶ出来上がってきたんだから
路面標識や道路標識を自動で認識して無意味な加速できなくできるだろ >>28
もう30年ぐらいたつだろABS出てきてから ってか今の技術で簡単に各道路で速度違反できないように速度に介入できるよな。なぜやらない?
緊急避難で加速することって極々まれやろ >>28
要注意なのは（車種によるけど）10km/h以下でABSが無効になる特性。
これは取説のABS欄に書かれてると思うので読んでみるといい。
やりがちなのは凍結の上に粉雪が撒かれているような路面で、後少しで止まる時にABSが効かずにズルズルと回転しちゃうヤツ。
↑
派手にポンピングやると（タイヤから雪が外れて）止まれます。 >>149
ドラレコ録画中のステッカー貼ってる奴は確信犯
煽られるって分かってるならシャキシャキ運転しろ >>12
アクセルブレーキの踏み間違い暴走事故はアクブレのペダルが右足で踏ませるために横並び配置されているのが悪い。 助手席から止めれる、またはラジコンみたいに遠隔操作で止めれる機能。
運転の荒い人や高齢両親の車に乗ったときに助手席から止める手段がないというのは怖い。 運転ベタな私が正解を言おう。それは自動車庫入れ機能だ >>39
使いこなす必要はない
その中から使いたいときに使いたい物を選ぶだけ >>88
そういう変な性格のやつは360度モニタケチってつけないんだよね >>156
アラウンドビューモニターの類は画期的じゃね？ >>163
白状しよう。モニターがない時代から車庫入れできてたやつ、多分良い遺伝子を持ってるから自信を持ってくれ >>164
教習所でやった目印作戦を思い出せばいいけど、いくらでも目印を作れる自宅は慣れと工夫じゃねえかな？
あと、オフロードパークに凝ってた時はタイヤ位置をシビアに合わせる必要があったんだけど、この時はボンネットにカッティングを貼ってタイヤ位置を決めてたw
↑
広い駐車場の白線をタイヤが踏む位置に正確に車を停め、白線の見える位置にカッティングを貼る。次からはこれを目印にすればタイヤをセンチで合わせられる（工夫だね）。 >>1
そもそも下手な奴は殺人リスクが高いから運転させてはダメなはずだが？ しっかし、ヘタな奴をのさばらせる意味ってあんのか？
排除しちゃえばいいじゃん >>173
四駆だから安全だぜ！
て何も考えずにイキるから >>3
2で終わらせ無かったのは評価する。
だが3で終わらすな！ >>182
Fitあたりに簡単なのついてる
燃費みたいだが 窓を廃止して車外カメラとHUDヘルメット
全方位スケスケで生身で移動みたいに見せる >>185
燃費は見かけるな。
安全運転は難易度高いかもね。
路地や飛び出しの多い地域さ法定速度キープだけじゃまだ速いって局面が多々ある。 マジレスすると車は変えようがない
変えるべきは道路の方
交差点だの信号だの原始時代かよ
左折時に右に膨らむ奴
右折時に右に寄らないで
後続車妨害するやつ トンネル入り口や長い登り坂起点でのオートクルーズコントロール 二輪は専用道路その他の車両は一斉に自動運転にしたほうがいいね 車にできることといったらもう事故を起こしても死なないための装備ぐらいしかない
操縦者が馬鹿だったらそれしか解決法はありません こないだすれ違いギリギリの細い道で向こうからまんさんが運転する車が来て、まんさんの目の前にちょっと広い空き地があったのにガン無視してこっちに突っ込んできて仕方なく50メートルぐらいバックした
お前が突っ込まずに空き地で待機したら何も問題はなかったんだよ
こういうアホを淘汰する機能がほしい そうそう
だいたいなんで運転席が片側に寄ってんだよ？
100年あったらそこは真ん中に変えてるだろ普通に考えて！ ドリフトみたいに横に動けるようになっていないのも意味不明
馬鹿だろ自動車作ってる奴ら >>195
（今はないけど）ありえるとするとインフラ協調システムかな？
これは車と車あるいは各所に設置さるたセンサーと通信して総合的な判断をするシステムで、例えば死角にいる車や人を表示してくれる。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000019515.pdf
https://www.goo-net.com/magazine/contents/purchase/32267/?amp=1
うまく発展させれば、例えば「ここで止まって前から来る車を待て」とアナウンスしてくれるようにできるかもしれない。 >>196
マクラーレンにある（3人乗り）けど、左右どちらも感覚になるんで、狭い道や車庫入れは凄え難しいそうだw >>154
それは違うな
アクブレ間違いするやつの中には
片足ずつアクセルとブレーキにのせてる器用な奴がいるからなｗ
マジレスするとタイヤが真横を向いて横向きに動く機能かな
滅茶苦茶危ないから実装されてないんだろうけど
狭い日本じゃ結構有用だろう。まぁ危ないけど 真面目なこと言うとコミュニケーション機能があるといいなって思ってます
交通ルール上こっちが優先だからあの車止まるはずみたいなとこで
止まんないバカとぶつかるので止まるか止まらないかちゃんと見える車ってできませんかね？
例えば右折で待っててギリ行けそうな間が空いてるとき
譲るサインにパッシングもあるけどブレーキランプが前方にもついてたらいいのになっていつも思うの ガンダムみたいな全方位カメラ
せめてバードビューカメラの接近映像で警告するようなシステム ブレーキ踏んだか踏んでないかを全方位から分かるようにしてほしくない？ >>203
やれるとすると>>199のインフラ協調かなあ。
装備を法令化する必要があるんで敷居は高い。 横移動はそんなに高速を求められないからそれ専用の装置をつければいい
横どころか全方位に自在に動ける球体
それでどんな車庫入れも解決だし スムーズな運転で☆を稼いでステージ上げてレベルアップする
マツダのゲームみたいなのをやればみんな安全運転になるかもな
3分か2km程の間にGセンサ感知の採点があって急な操作をしなければ
5点満点で4.8以上を一定期間維持したら☆獲得で加減速ないとかの
定速走行時はMax4.5で安易な点数稼ぎはできないとかの意地悪仕様
☆10個貯まれば次のステージに行けて難易度も少しづつ上がるやつ >>207
駐車専用装備はデッドウエイトになりますし、駐車に有利より走行に有利な方が車として優れてる点が問題ですかね？ >>8
バックしないと入れない車庫には入れない
バックギヤは非常用だと考える 車線維持のシステム
真横に車がいるときに車線変更できなくするのはもちろん、指示器出してからしかだけにする >>211
そこらは既にありますな。
ドライバーが車線変更を指示すると安全を確認した後に車線を変更するシステムです。
今規格化しようとしてるのは「部分的自動車線変更システム」ってヤツで、これはコンピュータが車線変更を提案し、ドライバーがこれを承認するシステムです。
（何をもって車線変更の起点とするかの規格化） 偵察ドローンを搭載する
カーブミラーのない見通しの悪い危険なカーブなどでドローンが偵察してくれる 更にドローンにライトも搭載すれば街灯もない真っ暗な田舎の道もハイビームなしで運転可能 自動運転とやらの前にもっと改善すべき点がありすぎなんですわ
自動運転てアホの白人が好きそうやねんな 駐車場の入口とか駐車場の中とか
ゴチャゴチャしすぎだ糞日本は めちゃくちゃ遅く走ってる車には後ろに車が超接すると少し加速する機能が欲しいな。加速すれば運転手にも遅すぎて迷惑な事わかるだろう。車間も大幅に空きまくってるし 駐車場の形態で言えば前入れ前出しの一列駐車にすればいいだけ
それに加えて駐車場ではドライブモードではなくニ速ギアにするというルールを作るべき
駐車場でドライブなんかするもんじゃないからね
結局ルールで解決するレベルの話なのよ
それをAIに頼らなくっちゃーとか言ってる時点で進化じゃなく後退
自動運転は人類の後退の象徴なんですよ！ ドライブモードじゃなく、にそくとか
いったいお前さんの車はなんなんだw
アホかお前w 駐車場が問題なのはスピードじゃねえ
迷路のような糞日本の作りが問題なんじゃw ゆっくり走ってさえいればどこの何にぶっつかったって怪我もしねえんですよ！ >>225
オートマにもLっていうモードがある
長い下り坂や滑りやすい雪道で使うのだ それは知っとる
駐車場で二速に入れても意味ないだろw とりあえずアクセルとブレーキじゃないか？
間違えるとか考えられないが、もしそうなら
自動車の機能として盛り込むしかないだろう >>228
雪道でローレンジとか、何も知らないだろお前w 俺の車はLレンジが一速固定で２レンジが一〜二速でDレンジが一〜三速なんだわ
だから駐車場で二レンジにする必要ないんだわ
ホンダ車とかまた違うようなことを友達が言ってたな 全方位カメラ搭載と車体を全てマジックミラーにして足元も見れるようにしてくれ 周りに迷惑かける運転したらガードレールや側壁に突っ込む自爆機能 イキってるガキはともかくヘタクソほど自分の運転が正しいと盲信している
その手のヘタクソは仮に高度な自動運転が普及しても怖いと感じて自動運転を選択しない
要は一般人と安全に対する感覚が著しく異なる >>1
「車カスのみなさんへ。車間距離を詰めても早く着きません」自動車学校が注意喚起、追越し後のお願いも [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1672615498/ 逆走とか時間帯の一方通行警告とか
中央線はみてだしてますとか 下手な奴ほど運転支援システムが信用できないって言って利用しない 車が追い付いて来たら、ピコンピコン鳴って「追い付かれたので進路を譲りなさい」と運転手に言い続ける機能 戦闘機みたいに緊急時に椅子ごと上空に射出されるあれ >>210
前向きに入れて前向きで出せる車庫を持ってるのか
金持ち自慢か 他県に入った車はなんかピカピカさせて知らせてほしい
右往左往して後ろ走るの怖い キャビンが防爆仕様でエンジン掛けるとキャビン内部が爆発 他の車や歩行者を吹っ飛ばしても
びくともしない戦車の様な走行性能 >>1
コリジョンコースの錯覚による事故ってのは碁盤の目のように道路や十字路がある畑や田んぼの多い地区でよく発生する。
元々は飛行機や船の衝突事故で使われていた用語。 車の塗料ってさ蓄光にしたら面倒くさいかな？
それか反射板でかたどるようなこと出来ないのかな？ 追従クルコンを標準にするべき
これあれば大抵のイライラは解消されて平和になる >>161
生ぬるい評価じゃなくて
周りの車から、お前鈍臭いぞって言われる機能だろ 上手い下手はどうでもいいから安全な運転しろ
車間をきちんととれ
イキる前に車間をとれ
アルファードとか乗ると偉くなったと勘違いしてんの？
キントーのくせして 自動で髪の毛引っこ抜く機能
ハゲるのを恐れて皆安全運転にハゲむだろう。 そもそも下手な奴は周りを何も見てないからどうしようもないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
