トヨタ86の女さん。車カス タムショップに預けドレスアップ（）してもらい乗って帰ったらタイヤ取れる [866556825]
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ドレスアップ
https://kotobank.jp/word/%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97-162576
dress up
主に公式の場向けに TPO (time，place，occasionの略。時，所，目的によって服種を着分けること) を念頭においたコーディネーションで装うこと。一方，何よりも自分の個性を優先させ，必ずしもルールを守らずに着崩すコーディネーションをドレスダウン dress downという。たとえば，スーツをノーネクタイでカジュアル (普段着的) に着こなすなどはその一つである。 スペーサー厚すぎワロタ
これネジ3山くらいしか掛からないだろｗ と思ったら、スペーサーの方にボルト付いてる
中国製の粗悪品付けられたのか ぼくのおちんちんもクリスマス仕様にドレスアップしました 出っ張ったハブボルトの逃げが無いホイール使ったのか？ スペーサー装着時の傷が無いのでボルト逃げ無しでキッチリ締まってなかったところ走ってて緩んで外れ落ちたんでしょうね。
素人レベルやな。 知識無いバカ女が騙されたってだけで他に被害者居なくて安心した。 まーんに運転適正なんざ無いんだから
大人しく軽でも乗って煽られとけよ ツライチとかいう訳のわからない宗教だろ
ボルト全く噛んでなくて走れるわけねー ボルトが同じ方向に曲がってるから、強度不足のスペーサーかつ段差か何かにぶつかったんだろ これワイトレから元々のホイールボルト飛び出てないか？？
ホイールに逃げ穴があっても当たることからな。 >>2
ブレーキキャリパーにノーマルのままカラースプレーで色付けする貧乏カスタム恥ずかしいからやめろww このショップもあれだが自分に何にも知識無いならカスタムなんてやらん方がいいぞ
こんなのタイヤ取れる前に気づくだろ 元からついてるボルトの頭には傷があるよな?スペーサーにはなさそうだから
締めた先は元からついていたボルトの頭にホイールくっつけちゃったんだNE
そんなんで走らせるとかおもろいやんけ スペーサーから元のハブボルト出てるから駄目だろ。どんなにしっかりホイルナット絞めても浮いてて接地面積1/100も無いし >>29
ボルト止めてもらった帰り道だからなぁ
普通増し締めは1週間後とかなのでお前みたいなエスパー以外は気付けないともう >>4
これは元のスタッド使ってスタッドボルト付きの延長スペーサーを締め込んで取り付ける方式で、強度的にはかなり良くない代物 ハの字のタイヤは理解できん
なんか良いことあるのかアレ ショップとの認識違いもそうだけど、まともな見積書、契約書が無いんじゃないかな。 元のバブボルトが飛び出てないか？
ノーマルのハブボルトを抜いて短い物に交換前提の商品じゃねえかこれ まあ、雑な仕事してるカスタム屋がゴミなだけ
男の車カスでもこんなんいるし タイヤ外れるにしてもこんなにボルトぐにゃぐにゃになったり断ち切られるなんてあるんか？ >>2
こんな無茶なスペーサーつけてるからだろ
おそらくはナットも変なのに交換していれ走行中に一個ずつ外れていって最終的にコレ
昔から稀に良くあるパターン Duraxのワイトレなんか使うからこうなる
当然やろ 盗まれたかと思って笑えんわ、と思ったら外れたのかｗｗｗｗ これスペーサにタップ切ってないの？
バカ穴に寸切りボルト入れて片方溶接してるだけ？そんな訳ないよね 脇道から本道りに侵入の際、前が詰まってるのに前を塞いで譲らない
狭い道離合の際左0.5メートル以上空いてるのに徐行せず中央寄りに突っ込んで来る
まーん方に歩行者がいるのに対向車来てもお構い無しに避けて追い越そうとする
自分が止まって待ってろよ
これがまーん
しかも歳食うごとに厚かましさが増す さすがトヨタだ元のスタッドボルトはなんともないぜ！ >>49
弱者男性の女憎し書き込みなんかどうでもええわ >>51
トヨタ純正スタッドボルトが折れてリコールになったぞ やっすいスペーサーでも適性トルクで装着していればモゲたり緩んだりなんてしないよ
ホイール側にボルト逃げが無かったんでしょ 見るからに逃げ無さそうなマルチPCD系のデザインだし 腕のあるショップだったら八の字シャコタンでも10万キロ走れるのにな 弱者男性の女逆恨みカキコが見てて涙出るほど情けない……
ネトウヨ板の悲惨よ…… >>38
いいホイールならハブボルトの逃げで窪んでるんだけど
安物の逃げのないホイールで組んだんだと思う 女憎しの書き込みが多すぎてワロタ
悪徳業者を叩いて弱きを助けるのがニュー速ではなかったのか >>35
強度的にかなり良くないよね。
断面を考えると、ボルト側にかかる応力は通常の使い方より厳しくなるからね。 >>34
普通クルマ引き取る時確認するだろ？
ましてや頼んだのと違うことされたなら絶対確認すると思うが >>2
車詳しくないけどこれ例えたら靴履いてさらにサンダル履いてる感じ？車検通るの？ まんこはバカだし運転下手だしクズだと思うけど今回の事例はまんこ悪くないしショップ側がやべー案件
まあウソ言ってないことが前提だけどw >>13
えのきは着飾ったところでえのきだ仕舞えよ >>2
元のハブボルトもスペーサーに合わせて切断してるような。短いよね？で、強度不足のおまけボルトに着けてたと。外に出せばテコの原理で負荷も大きくなるだろうし。 >>64
シャープペンの芯を１センチ出して文字を書きなさいというような事が起きてます。 これ外れた側のシャーシやボディ部分バキバキになりそう それは、タイヤが取れる、というカスタムだからセーフ！ ホイールナット締め忘れ
アクセルオンの力でボルトが円周方向に曲げられてる
普通ならタイヤ外れる前に違和感に気付く普通なら >>4
スペーサーにボルトがついてるように見えるが？
強度弱そうだな >>63
具体的にはどのように確認するの
ホイール1回自分で外すのかｗｗｗ >>26
純正ホイールだと逃げ穴ないのが結構あるから入らないだろうね。 タイヤサイズが違ってる時点でまともな業者じゃないからキャンセルして帰るのが適切だったんだろうな 異音出てたのにそのまま走ったろ
すぐ確認しないから >>1
dréss-ùp
名 U ｟米｠ （子供の）変装ごっこ, 仮装[扮装]遊び.
dréss-ùp
━n. ［Upl.］ «口» 晴れ着;［Upl.］ «口» 《自動車などの》アクセサリー, 追加品;«ポン引き俗» 売春婦の衣服を着てメーキャップもして喜ぶ客. >>74
これに限らず本人がやりたいけどできないことを金払ってやるのがプロ業者だからな
客の希望がハイリスクならきちんと理由を説明して断るか、本人にリスク説明の書類作って一筆書かせて承諾を得るのが当たり前
金欲しさに無責任な仕事無断でやるのはただのクズだよ クソみたいなシャコタンでタイヤ斜めに入ってるカッコ悪いと思うんだけど…昔のチバラギみたいな？感性の違いなのかな… >>90
86は正直車高下げた方がかっこいいと思う
鬼キャンはゴミだが >>63
タイヤの締め付けトルクは確認するだろうけど、ワイトレ本体の締め付け状態までは確認しないわな。
作業を眺めてるならわかるだろうけどさ。 >>90
車によるとしか。
特にスイスポなんてベース車なイメージある。 >>97
ショップを信頼して任せてるんだから仕方なくね？
信頼に値しないショップを選んだのは悪いけどさ。 どうせホイールカバーだろとおもったらホイールでワロタ >>78
大抵のホイールは隙間からハブの当たり面くらい見えますが？
お前は頼んでもいないスペーサーつけられても確認しないんだ(笑)
お前みたいなのがいるからこんなショップでもやってけるんだな(笑) 広幅履きたかったのか無理にでも履きたいホイールがあったのか知らないが
本人ももっと自分で情報集めろよという感じ 何これ？
手持のホイールを面一にしたかったの？
ホイールを交換するならオフセットを変えれば良いもんなあ。
それともオフセットを選びようの無い安物ホイールだったとか。 >>23
男性が歩いているだけで通報する臆病で疑り深い東アジアのクズ女性の癖に、
こんな低能商売に簡単に騙されるから
無用心の癖に社会の所為、男性の所為にしている糞女性が多いから >>105
多分本人もネットで他人の改造紹介見てワイトレが必要？ってとこまでは考えたんじゃね
んで本人が聞いたから業者がワイトレは使いませんって言う回答してるんでしょう 自動車メーカーが気の遠くなるような努力で安全な車を開発してるのに
わざわざタイヤミサイル発射装置に改造するってどうかしてる だいたい八字タイヤとか頭悪そうでクソダサいのに良くやるよな
ショップ名晒してくれよ >>90
ノーマルは色々な状況を考えた志向の妥協を追求したものなのよ そもそもオーナーが余計な改造しようと思わなければこんなリスク発生しないだろ >>102
「オラオラ系の既知害が来ましたよ」と周囲に知らせるメリットがある。 競技向けじゃない安価なドレスアップのワイトレでドリフトでもしたのか？
競技向けのワイトレがあるのか知らんけど >>118
だからそれが一番ベストなのよ
サーキット走るんじゃないんだから >>90
欧州車ならともかく
日本車は元のデザインがゴミだから少し車高を落として多少なりともイジらないとまともな見た目にならないからな
ドノーマルの状態でﾋﾞｼｯと決まってる欧州車みたいなら誰も余計なことしないんだが 取れたらハメりゃ良いじゃん
彼氏としてる時はいつもやってるじゃん >>124
でも欧州車ってすぐ壊れるすぐ燃えるゴミじゃん え、スペーサーにボルト着いてるけどもとのボルトで留めちゃったの？ >>124
ハの字やツライチがマトモな見た目だとでも？ 車って移動手段なんだからまず安全に確実に移動できる事を最優先にすべきであって
シャコタンで段切りして後続車の通行妨げたりするのは論外なんだよ >>108
ガッツり付いてるようでせいぜい3度くらいだろ
今どきのファッション鬼キャンは5度超えて接地面積がバイク状態 >>90
そうとも言い切れない
コスト面のために犠牲になってるものを高品質に変えたら良くなるケースもある
ノーマルていうベストってのはバランスのことね >>123
なぜサーキット走らない前提なんだよ
そういう人もいるだろ
それ含めて万人の平均なベストをバランスっていうんじゃねーかw >>127
元のハブボルトの頭がスペーサーの面より飛び出してるのを気づかずにタイヤ装着
ホイールナットはきちんと締めたんだろうがホイールが装着面から浮いてるから
揉まれて飛び出てジャジャジャジャーンだな
キャバのバイト代を貢いだショップに無断でスペーサー使われて素人仕事されて
ホイール飛んでフロアギッタギタとかかわいそうというかザマァｗ >>135
サーキットでもめちゃくちゃ改造してるのにタイヤだけ換えたノーマルより遅い人ゴマンといるよね 同僚が大手量販店で交換後に外れて車両交換の半分しか保証されなかったらしい 高速で無双できるほど加速がいいわけじゃないし
峠に持っていっても大して曲がらない
中途半端な車 >>137
整備士してたけど自分でホイール組み込み済みスタッドレスに交換して、きちんと取り付け出来ずに走行中外れたって人偶にいたよ
大抵は走り始めは音もせず普通に走れるのでそのまま走り、暫くして異音とブレが始まる
要は締め付けトルク不足 これはショップが悪すぎるだろう 持ち主はよく理解してホイール選んでるみたいだし https://i.imgur.com/HPQFHYQ.jpg
86みたいなスポーツカー乗りはこういうタイヤ八の字にするのやらないと思ってたわ >>139
それは中の人にもよるし改造の具合にもよるとしか
改造が絶対に遅くなるというのなら市販車ベースのレースは全てノーマルになるけど実際は違うしな >>143
締め付け足りないか締め過ぎてボルト痛めるかの2択w ワイトレ自体に問題はなさそうだけど
ホイール側のナット締め付けしてなかったのか？ 締め忘れにしても
干渉にしても
店やばすぎるだろ
車に詳しくなくても一般常識があればおかしいと気づく事象 >>126
整備不良でなければ燃えないし壊れないよ
底辺で恐らく脳が腐ってる君のゴミ車とは違うよ
君は国産しか所有したことないでしょ
欧州車乗ってる人は国産車と欧州車を用途に合わせて複数台所有してるんだよ
片方だけしか所有してない人とは見識が違うんだよ これボルトの締め忘れかな？
危ないなぁ…次からは気をつけるんだぞ このワイトレって2枚で4千円くらいなんだな
アルミ鍛造とかうたってるけどそんな値段で作れるか？
中国製の粗悪品だろ このハブボルトの曲がり方だと
もしかしてインナーにタイヤ接触してもげたのか？ 元のハブボルトの先端が不自然に削れてるみたいに見えるんで、おそらくホイールに逃げがなく浮いたまま締め付けて走行したら緩んだんだろうね >>2
見事にハブボルトが同じ方向に捻れてますね😨
こういう状態のハブボルト始めてみた😢 >>145
なんとコレ300km/hでる
スーパーカーなんですね スペーサーの表面に傷がないよね？
ホイールと元のボルトが干渉してたんじゃね。
無知なDIYレベル。 大事な脚周りに粗悪品スペーサー
アホなツライチ教信者の末路 どうせこのタイヤじゃないと嫌なんですとか言って無理やり着けてもらったんだろwww ローターが独車並みに減ってるな
よく効くのか？
それとも巨大タイヤによるキャパオーバーか？ スペーサーからボルトはみ出てるやんこんなん外れて当然だろw >>13
ぶつぶつでもできたのか
恥ずかしがらずに病院行けよ これのアカウント見たら飛んでも仕方ないようなタイヤと車高下げてるので放っておくしかない
違法改造の取れたは知らんがな
車検通らんやろ？ スペーサーにホイールの跡が全くなく元のハブボルト頭であてたのかそりゃホイールセンターなんか出るわけがないし緩むよな
ハブセンターって大事よボルトナットでセンターなんか出るわけないじゃん なんでこんなひんまがってんの
異常感じたら点検しなさいよ 片方だけしか所有してない人とは見識が違うんだよｷﾘｯ
よーしお前らここテスト出るぞー >>129
ハの字は別としてツライチはいいんじゃない？
メーカーのコンセプトカーもツライチだし、デザイン的にボディーとタイヤの面が整ってるのは良いと思う 86ってほとんど専用ホイールになるんじゃないの？
ワイトレまで付けて装着したくなるホイールってあるのか？ 社長、あんな客はシエンタの方がいいのでは
バカヤロゥ
客が金出せば車なんて何だっていいんだよ >>5
35ってことは1インチアップしてるのか？
にしてもノーマル215→265って入るのかなぁ… >>178
一応かなり頑張れば10Jサイズまでは車検適応できる範囲で履いてる奴は見た
ロケバニとかワイドボディにして車検証に改造申請すればその限りではないが >>124
え？
車高落としてるパンダとか見たことねえけど
あれ決まってる？？？ >>187
前兆無く、いきなり外れるってのは無い気がするね。 >>139
サーキットでノーマルっぽいので無双してる人はだいたいジムカーナ屋さん説 >>174
ツライチなら昔のシトロエンみたいにカバーつけちゃうのが至高だろ >>187
ツイート見たら、気がついて止まろうとしたけど止める場所まで持たずに外れたみたいな事言ってる 245と265って聞いてたのに とか
自分指定でなくて入る一番太いやつ入れてみたいなショップまかせなのか >>90
よくこういうこと言うやついるけど、使い方次第だろ。
なぜそれに気付かない… >>195
「だってオフセットとかわかんないしー」 >>30
「オレのトレーニング」
略して「ワイ・トレ」 >>145
センスがクソダサいwww
どこの田舎の人？ >>190
もうこのご時世ではオートマのパドルシフトの方がF-1などのプロ含めて主流だし早く走れるし燃費も良いんだ
でも86のオートマはマニュアルと違ってシフトレバーのパネル（DとかPとかの表記）が90年代からなんも進歩してなくてカッコ悪いのは認めるw >>189
Bライ維持して行くのに一番敷居が低いからな おじさんも昔セルシオを車高落として乗ってた車カスだったな
おじさん今は飲酒運転で免取になったからね、kawasakiのステッカーを貼った自転車に乗ってるよ ワイトレから出てるノーマルのハブボルトがホイルに干渉て感じか
こんな初歩的なミスするのかなというのあるけどどうやろうな >>124
欧州車のデザインが最高ならフィアットのムルティプラに乗れ >>188
大体前兆はあるけどそれが数分か数十分か数秒かはケースバイケースで、いきなり路駐できるとは限らない
なんかおかしい、と気づいてから実際に止めるまで最低でも数分は走る可能性がある
そんでボルトの緩みとかはおかしいと気づいた時点ですぐ止まらんと手遅れな状態になってる事多いから、逆に咄嗟に対応できるやつがすごい気がする >>208
こういう商品って大抵「競技専用」で公道で使うなって建前がかいてあるもんじゃね >>185
いまの代でもPCD100なんでしょ？
スバルってなんで大昔から無意味によそと違うことばっかりするんだろう
人間で例えたらB型だよな どうせ馬鹿みたいにハの字にしてたんだろと思ったら案の定だった >>2
ナット付けたボルトにグリスがこんな残り方するもんなん？
２つはナット回った跡があるけど、３つは塗ったままの感じがする… >>215
初めはそれないだろって思ってたけど
後ろにスペーサー付きの245を最終的に入れたなら
鬼まではいかなくても少なからずネガキャンは付くね 口径が純正と比べて２回り以上小さい
ボルトとホイールにかかる負荷はとんでもないだろ >>209
もし上に出てるようにホイールが浮いた装着されていたら走り始めから異常が出ていたと思うわ >>196
使い方？
公道を走るのに最適化されてるノーマル以上に
必要なカスタムって何？ 車好きの女の子は絶対父親が車好き
父親の嗜好が子供に遺伝すんのよ ホイールが外れる前に音と振動がすごいんだから気づけよ。 >>192
繊細な感覚はいらねえと思う。
>>209さんも書いてるけど「おかしい」と気がついた直後に緊急停止するか「次のコンビニで見てみようかな？」で決まる話かと思う。
高速道路だったり、おかしい→数秒でアポンなら同情する。 よく見たら元々のボルトがスペーサーより面出てるじゃん
もしかしてボルト同士でホイールを挟んでる状態だったんか？こわっ >>216
ハブボルトにグリースはトラックとか一部の指定車以外は塗布しないのが大原則
これはグリースを塗布したところまでホイールナットが届いていない
スペーサーのホイールとの接触面に接触跡がないのでどう見ても車体側のハブボルトの先端がスペーサーより出ているとしか見えない
逃げがあるホイールなら接触跡が残る
それでも最初と最後は手締めしていれば異常に気が付く筈なんだが全部インパクトレンチで力任せに締めてちゃんと締めたつもりになっていたんだろ ナットを溶接か瞬間接着剤塗っとけとあれほど言われてるのにw Ｆ１でもタイヤ外れることあるのに、民間の車がタイヤ外れてもおかしくねえわなw
いつまでもあると思うな親とタイヤてかw 何回かジムカーナやミニサーキットでホイール取れちゃった車を見たことあるけど
いずれもスペーサー付きだったんで俺は絶対スペーサーだけは付けないって決めてる >>226
殆ど違いは分からんと思うけど車体の根本のボルトを使う分にはそっちの方が安全だと思う
見た目が凄く変わるわけでもなし、性能が変わるわけでもなしで要らんけどね ワイトレ薄すぎ、ハブボルト飛び出してんじゃねぇか
ホイール側の逃げ確認せずに付けてんだろw >>121
以前、自社ブランドもあるホイール屋(ショップ)に勤めていたが、
デザインは自社でしても結局生産は中国の下請に委託。
バランス最悪だった。
ラグジュアリー系ホイールは似たようなホイール屋やタイヤ屋同士で融通しあってる。 >>36
元々ローダウンはコーナリングスピードを上げるため重心位置を下げるために行うものだった。サス形式ストラットがポピュラーな時代、それはハの字キャンバーとなった。
それを見たアフォが「ハの字カコイイ」と思い、ハの字を目的としコーナリングスピードなんてどうでもいい、マトモに走るのにも疑問符が付くようなハの字目的ローダウンという土人風習を生み出した。 >>48
スペーサーは打ち込みかな
たまに、車体側から異形のボルトの頭形状でぐらぐらしてるのもあるけど。
昔、珍しい外車乗ってる人に頼まれて旋盤屋に作ってもらったことある。
トヨタのスタッドボルトを油圧で撃ち込んだ記憶あるんだよな しっかりと締めて無かったか、そもそも締まらなかったのか
>>216
グリスじゃ無くてアルミじゃ無いか？ >>49
ワロタ
それさ本人は歩行者優先の安全運転のつもりなんだよ スペーサーなんか入れてデメリットしかねえのにアホすぎる ボルトの折れは無さそうだね。
ナットの締め忘れかね？ >>224
こうしてみると狭い駐車場だとドアが上に開くの便利だな >>237
ナットのかかりが少なくなるから、それはそれで気を付けないと駄目ね
あと、これセンターがあんまり合わないから
微妙にぶれる
>>226
ぶつかるから仕方なく
本当はタイヤの幅厚くなると、ハンドル切ったときの中心軸がかわるから入れるの。
車体側も伸ばしたり、縮めたりすんだけど、このショップはそのレベルじゃないんだろね このまんこの車両はエアサスらしいから街中でハの字のままで走ってるバカとはちょっと違う まぁ、ドレスアップのために顔面に毒の粉塗るような人種だからなー
タイヤも欠陥商品履くだろそりゃ
タルクって知ってるか？石綿入ってるらしいじゃん
そんなもん顔に塗ってんだぜ
石綿だぜ石綿
あたまおかしい >>237
ホイールとハブの間で隙間出来るからこちらの方が緩み易いし、ボルトが錆びる
まだ安全に使えるのは3ミリまで、 なんなんだろうね？
根元から曲がってるって事はホイールのPCDがあってなかったのを無理やりはめ込んだとかそんな感じだろうか？
どっちにしろ改造車を預けるようなショップは本当に高い技術とぼった食ったりしない良心的なショップかどうかを重視して探した方が良いよ 雪すごいから軽トラにしようと思うんだけど、スズキとダイハツどっちがいい？
両方キャビンの広い最高グレードのMTのやつ。 >>226
3mm、5mmはキャリパー避けるためやな
ツライチ用ではない >>135
サーキット走るなら積車で持ってくだろjk タイヤ外れて歩行者に吹っ飛んでいって横断歩道の親子を殺しちゃう事もあるからなー。 勘違いするな
たまたまおまえが運転してただけで
おまえのせいじゃねえ スペーサー面に当たって無くて、元のボルトの頭だけが当たってたんだね >>222
車に興味がないし詳しくもないのになんでイキってんの？ >>2
なにこれ？スペーサーが粗悪品だったのかな？ 女「こういうタイヤ付けたい」
ショップ「であれば前245、後ろ265を付けますね。ワイトレは使わないです」
施工後
ショップ「前225、後ろ245にしました。ワイトレも勝手に着けましたｗｗあとワンサイズアップしたほうが良いですよ？」
「女タイヤ取れた最悪」
基地「なぜ女は納品後に確認しなかった？タイヤが取れる前に予兆があるはずなのになぜ止まらなかった？これだから女は･･･」 ナットなんかで締めてる国産車なんか乗ってるから。。 田舎の人は車を改造するが皆んな同じ改造ばかり
田舎者は服も髪型も車もカッコ悪い 足回り交換する時は死ぬほど調べてからやらないと死ぬでよ(´・ω・｀) もう改造禁止にしろ
ノーマル以外で公道走る自体迷惑行為 >>138
自分はボルト付きスペーサーつけてたときは元のハブボルトの頭は飛び出てたけど
ホイール側が逃げてたからなぁ
てかそんなの取り付けのときわかりそうだけど >>267
それなアライメントなんてグチャグチャよ スペーサーから元のハブボルト飛び出したまま
ホイールつけたんか？
素人以下の作業だな >>285
他人の改造車をSNSに晒したり通報したりしてそう >>217
まあ鬼キャンほどではないが
画像見てわかる程度には >>285
パトカーも消防車も救急車も走れなくなりますなー >>67
元のハブボルトをワイトレの面から飛び出さないようにカットすれば、ホイールとワイトレが密着するからこんな事にはならない
飛び出したボルトのせいでホイールが密着せず、ガタついてワイトレ側のハブボルトに負担が掛かって折れた https://i.imgur.com/2tgqYz1.jpg
ロードスターの純正ホイールは
ワイトレ装着前提なので、ホイールハブに
ちゃんと「逃げ」が造りこんであるんやでｗ >>41
こんな感じで取り付けると、走る度にボルトに横方向の力が掛かって、あんな感じにねじ切れる
https://i.imgur.com/Y2Wh8p5.jpg なんでわざわざスポーティな車でエアサスにしたりスペーサーかましてツラだしたりして走れない車にすんのかね？
ミニバン(笑)でやれよ 鬼ローン組んでショップに任せてこれはかわいそうだな
このショップも「わかりゃしねぇよ女だし」でやったとしか思えねえ
しかし田舎の子はまだ車に金かけるのがステータスなのか >>17
なめとったらあかんど！
わぁー取り乱しました。小田オートと申します、の弟？ >>2
締め忘れじゃないの？
ワイトレはちゃんと付いてるし普通外れないでしょ コンビニとかで友と改造愛車ニヤニヤ眺めてるのみるとダッセwて思っちゃうわー そもそも違法改造だろ
頼む方もやるほうもどちらも悪い 逃げの無いホイールを付けて緩んだか
元から締め忘れかのどっちかだろな 元鉄工所の俺の意見はネジがＡ級品じゃなかったんだろう
ボロいネジは緩むいくら締めてもな
震度で緩む >>312
ワイトレから純正ボルトがハミ出てるのをインパクトドライバーで無理やり締めたんじゃないか説が多いな。 純正のボルトの頭がスペーサーから出てるからホイールを点で支える形になっちゃったんだろうな。 ハブボルトなんかは複数で締めるわけだから曲げより硬さが求められると思うのよ
ネジがホイールに触れるわけじゃないし硬さ優先
それがこのボルトは曲がってる
硬いボルトなら曲がらずに折れるはず
そんなことからもハブボルトに相応しくない材質並びにネジ山精度だなこれ >>2
あんまり詳しくないんだけど
黒いのを足してタイヤの幅を広くしたのか？ >>321
パキンと折れるような物使うわけないだろ
硬度だけで全部解決しないんだよ このハブボルトどこの国が作ったか知らんけど
スマホは中国製でも良いけどこんなホイールとかネジ系とか中国製はヤバい
製鉄品だってろくな物が作れないんだから いやトラックのハブボルトも折れるよ
曲がらずに
タイヤ交換でよくクリップボルトとか折れる ハブボルト系は多分硬度優先ですよ
ヤフー知恵袋で質問してみw てっきり豆腐店のロゴでも勝手に貼られていたのかと思った
大したことないじゃん >>77
ボルトがグニャッとなっとるもんな
どんな強度だよ ここで改造擁護してる奴の知能が軒並み低くて笑える
トラックや救急車を改造扱いとかアスペにも程がある
他人の迷惑なんて想像すらできんのだろうな( ˙-˙ ) >>1
現場の作業者が、本来使うべきパーツと
安物パーツですり替えて、自分の小遣いにしたなｗ
ショップのオーナーがろくに管理せず
現場に丸投げしてるとこうなる >>325
それはねじ切ってるからだな
横から叩けば曲がる >>322
そう
https://www.diylabo.jp/images/basic-53-01.jpg
皆さんが言ってるワイトレ（ワイドトレッドスペーサー）ってのを純正ボルトで締め付けた後にホイールを普段通り付ければいい。
ただ、>>2の写真を見る限り、ワイトレを締め付けた純正ボルトがワイトレ平面より出っ張ってるように思える。 >>75
図を用いた例：
稀：××○×××××××××○××××××
よくある：○○○×○○×○○○○○○×○××○○
稀によくある：××○○○×××××××○○○○○×× 試しに自分の車のハブボルトを大ハンマーで叩いてみ
曲がるか折れるか バイク屋にメンテ頼んだら油ボトボト漏れるとか
よくある事だがタイヤ外れるってのは許して良い範疇超えてる >>338
車の鈑金屋だから何度も見てるんだけどな
適当な事を言ってるのが分かりすぎて笑える >>5
大事故にならなくてよかった
こう言うショップは許されないな
どうにかならんかなクソが ハブボルトなんかより86ってエアサスなん？
奥にベローズが見えるんだが？ 板金屋って高張力ボンデ板くらいしか扱ったことねえだろw
俺は鉄のプロだぞw じゃあ菊が
炭素工具鋼は叩けば曲がるか折れるか
どちらだと思う?w この曲がりから想像するに
安めの寸切りボルトを埋め込んだだけやろw >>346
プロって言えるほど現実を知らないみたいだから勉強のし直しだね
おつかれさんｗ いつでもかかってこいや
鉄工所辞めて30年実質１年しか勤めてない俺が相手してやるw >>210
>>212
取り付けたのが店という事が証明出来れば可能。 >>226
社外ホイールが大きなブレーキにぶつかる場合に
スペーサーをかますんだよ >>349
話聞いてる限りでは大した仕事してなかったのがバレバレ
そんなのでプロなのるなよ底辺 タイヤ幅を20以上広げるのも理解できん
面圧が下がって高速の直進安定性や雨天時の耐ハイドロプレーニング性能とか凄く悪化するからな >>317
鍛造使っていたかもあやしいぞ
なんかホムセンで売ってる長ボルトっぽく見えるは 鍛造品なら曲がらないわな
アルミとかマグネシウムとか含有量多いみたいだしな
本来のハブボルトは折れることはあっても曲がることはない
つまり曲がってるてことはハブボルト規格外だな 車高調を付けたらロアシートとタイヤが干渉して
思いっきりえぐれた事があった、改造屋は明らかに知ってて黙ってた これもありかも
冬だからタイヤの入れ替えに手間いらず >>285
赤くなってるけどお前の主張を支持するぞ
車に興味ない一般人からしたら迷惑以外の何物でもない この子夜職みたいだし
かけた金の価値あんま分かってなさそうなんだよな
若さと健康と時間つぎ込んで稼いでる金なんだから
本当は貴重なもののはずなんだが >>285
音がうるさくならなければ他の改造はどうでもいい 車屋でドゥルルルルッドゥルルルってやるやつで締めすぎたんじゃないの？ネジが伸びるくらいのパワーがあるらしいし(´・ω・`) ドレスアップって、あれなんだよ
余計なもんくっつけて性能下げてるだけだろ >>376
ネジって引っ張られてしまるんだよ
物事知らなさすぎ >>376
トルク合わせてないかインパクトレンチで力任せに回してナット割るとかよくあるよな これ責任は車屋になるのでは？
予定と違う改造にしたんでしょ？変な改造頼むほうもほうだけど ヤフオクとかでもよく見るメーカーのワイドスペーサーやな 短い期間だけど。たった一匹だけど。
知恵遅れが路上から消えるのは良い事。 >>383
発注時と別の商材にされた上に意図しない不具合による脱輪とか本当のことならマジでショップ炎上するからレベル このスペーサーのDUREXでどこのメーカーなんだ？ >>61
今夜はたくさんのボルトとナットが金属疲労するから明日のボルトの強度ヤバそう >>389
多分中国辺りかと思う。価格が安いメーカーやね。スペーサーの加工は荒いけどボルトナットは強度的に問題ないし別メーカーのを付けてるかもしれん。
数は過去含めたら相当数売ってるので強度というより取り付けの問題なんだろうとは思う。 ^_^
@86t1n
返信先:
@
さん
国道2号線で異変に気付いて､気付いてからすぐには降りられなかったです。滑ってる感覚があったので速度を落として側道に降りようとした手前で外れて、すぐ止まりました。
迷惑はかけてしまいましたが事故がなかったのが不幸中の幸いですね
↑コイツ中国地方のマンさんなのか？R2で車もろとも藻屑と消え失せればよかったのに >>241
> 元々ローダウンはコーナリングスピードを上げるため重心位置を下げるために行うものだった。
ダンパー抜いてスプリングだけのバカとか
逆にスプリング抜いてダンパーだけのバカとか
終いにゃあ車高調を自慢しながらスプリング入って無い既知害とかいたよなあ。 >>383
そもそも解って違法改造して客に渡したら認証取り消しレベルの重罪なんだがな お前ら車に詳しいな
レス読んでてもよくわからんわ… >>401
こんな程度の低いショップが認証工場なわけないだろ 人生は気づいた時から苦悩が始まる
煩悩を捨てなさい
何事も見なかったことにします >>318
なるほどねー
なんかやり取り見ても相当アレなショップだなw ワイトレ装着の際は計算上はOKでも
念のため仮組してハブボルトの頭かわせるかどうか検証しませう の図
https://i.imgur.com/VW2wsDg.jpeg こういう改造するところは技術力低い
そもそも安全性を無視してるし ヤフオクで安く売ってるDURAXのワイトレかよ
KYOEIのワイトレ買えよ >>26
よく見たらスペーサーの塗装傷一つ付いてないな
全然接触してなかったんやな >>264
マニュアルならどっちでも
オートマならハイゼットの方が断然できが良い
昨日今日と俺んちのあたりでも30cm以上積もったけど
現行ハイゼットCVT4駆オート＋ダンロップのオールシーズンタイヤで
バリバリとラッセル走行してきたよ タイヤホイールを換えるにしてもフェンダー出したりせず
ノーマルで車体に入れ込んだ姿がカッコいい
これは好みの問題だけど。 >>401
この手の仕事はモグリだろ
しかも主は岡山だろ
モグリの車屋の巣窟じゃん >>116
0-100km/h加速
新型86BRZ 6.3秒
スイスポ 8.1秒
ってググったら出てきたけど >>420
サーキットに持ち込むなら+10万円払ってECUを書き換えるのが普通だけど、スイスポはこれだけで185馬力になる（馬力荷重5.2=エボインブクラス）。 >>421
それにあくまである回転数での最高が185馬力ってだけであって
他の回転数は犠牲になってるから スイフトマジですごいらしいよ？
86ってＮＡやろ軽量級ターボに出足で勝てる訳ないやん >>116
スイスポどころかステップワゴンに負けるからな
86は速さがメインでもないんでしょ
https://i.imgur.com/FbNczaF.jpg >>428
ステップむちゃむちゃ速いな
NAの92レビン後期でこれぐらいだった ホイールの仕様で調整して5mm以下のスペーサーでツラ出すのがいいかと。とやってたその昔 何も読まずにパッと思いつくのは締め付けトルクの不正だけどこれスペーサーが入ってることによって隙間(歪み)ができてそのぶん緩んでるんだな
運が悪かったら死人が出てたと思う >>357
145R12の軽トラに175/65R14履かせてたけど
直進安定性もハイドロプレーニング耐性もグリップもすこぶる上がったよ
だいぶパワー喰われるが
同型のワゴンタイプでは165/70R13が標準だったし
必ずしも純正サイズが最適というわけではない場合もある Twitter ちょっと見たけどフェンダーめくってる？ >>410
そんなギリギリを攻めようとするのがそもそもの間違い >>2
なんでこんなの噛ませてんだ
足回りなんか一番アホなことしちゃ駄目なとこだろ
ウルトラバカって大変だな >>2
スペーサとホイールが接触した形跡がなくてわろた >>2
ボルト短いなと思ったらスペーサー噛ましてるのか >>444
バタつくと思うんだけどそういうのは気にしないのか店がだめなのかその両方なのか
とりあえず車検に通るギリギリって感じなんだろう >>441
エアロとかと同じでいわゆるドレスアップパーツなんだろうかね
タイヤが大きくて横にはみ出してワイドトレッドなのがかっこいいみたいな 265とかフェアレディZクラスのサイズじゃん
実測270馬力前後のZ34でも275サイズはもて余すのに実測170馬力くらいしかない先代86に265なんてオーバースペックもいいところ
ターボチューンしてても245くらいで十分だろ >>428
いやいやｗ
ステップワゴンのハイブリットと比べちゃイカンｗ
3500cc、280psのアルファードをぶち抜く速さだｗ
まぁ、走行バッテリーの容量が直ぐに朽ちてドン亀になるがね >>151
整備不良じゃなくても外車はぷっ壊れるよ
センサーとかすぐぶっ壊れるし部品は何故かASSYでしか出ないし
国産と比べるとホントにクソだ これは酷いけど安心して任せられる店（ディーラーも含む）ってほんと少ない
ほとんどいい加減な車屋だと思っといた方がいい タイヤが飛んでいって死亡事故でも起こしてたら大事になっただろうな 今RX7のドノーマルがあったら土下座して札束二桁積んででも欲しい人間いくらでもいるだろ
カスタム()なんて九割九分九厘自家発電で車いじくりまわして緩慢に壊してるようにしか見えない派だな俺は >>349
下手間仕事も出来なかったボンクラという事だけは理解できた 競技やってるショップに持っていけば壊れない、かっこいい、速いにしてもらえるのに壊れる、ダサい、遅い車にするドレスアップショップに持っていく奴ってアホなん？ そもそもそこら辺のショップには整備士資格もない素人さんがわんさかだろ プリウスと86って運転してる人がアレな感じ率高いよな トレノの86は昔乗ってたけどタワーバー入れて強化クラッチ入れるだけであんな馬力のない車でも車体が歪んで駆動系がヤレるからな
このお姉ちゃんはあんまり無茶な乗り方は多分してなかったんだと思うけどそれでもそこそこの馬力がある車なんだからちゃんとしたショップに頼まないと 大概ドレスアップ（）と思ってるの本人だけで普通にドレスダウンだよな もぐりのショップですね。認証工場やったらこんな改造せんなー スペーサーみたいなやつってなんか怖いな。
大丈夫なの？ >>443
スペーサーにホイールが乗ってなくてハブボルト5本の5点に乗っかってただけだよね。
そら折れるわ。 >>428
ステップワゴンって
スイスポより速いんだな
V6アルファードは8秒だから
ステップワゴンより速いか 現行86はフルカスタム(320ps)しても遅すぎんのよ
まぁ86の10倍する見た目だけの新型NSXよりはマシだったけど…w
今はRX-9発売待ち >>478
ベルアルはヤンキースレに行ってくれ
因みにウチの子はカタログスペック0-100は5.9secです
NAだけど なんでこんな強度下がるような事するのか謎すぎ
足回りはしっかりしとかんと命関わるやろ >>428
EVとかEV走行可能なHEVの類ってのはな、
たとえ加速がスポーツカー並みであっても足とブレーキは普通の乗用車のままでバッテリーのぶんだけ余計に重い。
なのでスポーツカーのように曲がって止まることはできなんだ。
だからイキリ信号ダッシュとか絶対にするなよ。 みんな詳しいなぁ
このスレの用語、全然何言ってるかわからん >>124
デザインがゴミの日本人が乗るならちょうどいいんじゃね >>2
タイヤ刺さらないでしょ
ネジ曲がってるじゃん こんなキチガイスペーサー噛ますよう注文したの客だろ
何考えて生きてんだ こんなスペーサーで今まで大丈夫だったのだろうか
オリジナルのナット飛び出してるし他でも脱落あったんじゃないの 改造は自己責任でやれよ。こんなインチキ業者に依頼する女もアホ >>496
本来ならハブボルトをショートのやつに交換しとかないといかん
交換しなくてもホイール側にバカ穴が空いていればセーフだけど
後でユーザーがどんなホイール使うか分かんないんだから
まともなお店なら必ずやる処置 こんな太いスペーサー噛ませないでワークあたりでカスタマイズできるアルミ買えば良いのに 外にある物は盗られるっていう世の中になったよな
だれのせいなのか >>501
既存のハブボルトの頭をチョコっと(3㎜ぐらい？)サンダーで削る
ってのが実際は多い
既存ハブボルトの頭が当たる／当たらないのチェックはワイトレ装着の
基本中の基本なんだけど、この８６にワイトレ付けたショップ？？は
シロート以下のトロくせー仕事したってことだな
損害賠償どうすんねん ワイトレ折れるのは良くある事だよ
問題なのはショップのスキルや対応だろう 5を見る限り265ならスペーサー要らないてことだろ
それをショップが勝手に２４５入れてスペーサー噛ませて挙げ句ワンサイズアップせないかんねとか
岸田顔負けショップだろ この糞ショップが全面的に低脳アホバカ素人
この娘さんは悪くない パチンコ屋1店舗で一般家庭一戸建て約400～700棟分の消費電力。パチ屋を休業したら電気料金の値上げも必要ないらしい。
皆さん上文をどこにでも良いのでコピペして拡散しまくってパチ屋の悪行を拡散しましょう >>508
スレチだが、パチンコ屋に休業補償することになって、焼け太り（?)案件だから却下。 >>40
想像するに
幅広タイヤを装着するための車軸延長用スペーサ
なのかな？ >>515
ざっくりそんな感じ
ホイールのインセットで外に出しきれん時にこれを間に入れてホイールを外側に出す
写真に写ってるスペーサーは中華の激安品だからぶっといタイヤの負荷に耐えられると思えんわ >>515
基本的にはそう。
こんな感じで取り付ける。
https://www.diylabo.jp/images/basic-53-01.jpg
タイヤがハミ出てるのは論外として、基本的に車検は通るが、確実に通ると言う代物ではない。 >>1
キャバ嬢か風俗嬢だろ
脱税しとるからバチ当たんだよ >>521
ありゃ185/70R13（純正）か、せいぜい195/55R15だなw 32歳で改造車降りるまで12年くらいワイトレ使ってたけど、こんなこと一度もなかったけどな
装着後は定期的に増し締めしたりしてたからかな 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。
創価学会などのカ・ル・ト・宗・教や、特定アジア（中国・韓国・北朝鮮）の勢力は全てつぶしましょう。
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） 叩かれててかわいそう。
これ店が全面的に悪いだろ。 店名晒して注意喚起すべきでは？
プロとしてあり得ない取り付けだよ
危険過ぎる >>142
こんなアホみたいなシャコタンにするならVIP系のセダンでやりゃいいのにwww ボルトが進行回転方向に捻れてるのとワイトレの面が綺麗すぎる事から純正ハブボルトが先にホイールに当たってて走行中にブレて飛んでったパターンで間違いない >>526
うちの軽トラは175/65R14でも問題なかった 軽トラ軽トラうるせーなw
軽トラなんかチビしかのれねチビ専用の車w 何がいちろくごじゃ
軽トラ野郎はキャタピラ付けて田んぼでも走っとれw チキチキマシン猛レースだと
走りながらバラバラになるからね
タイヤだけで良かった 男なら８６以上の車に乗りやがれ
勿論火花散らして走るような車になw
軽トラだあ?
死ねチビ助w 軽トラはセカンドカー、サードカーなことを知らないのかな？ スレの伸びがイマイチ。
ネタとしてはあまり面白くはなかった… 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。
創価学会などのカ・ル・ト・宗・教や、特定アジア（中国・韓国・北朝鮮）の勢力は全てつぶしましょう。
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） 創価学会は上は知らんけど下の人たちはお金全然いらんと、但し午前三時頃に起きてお経をあげないといかんと毎日毎日 >>546
どう見てもショップが悪いで結論出ちゃってるしな こんなアホみたいな世界でバカ見るぐらいならBライ競技に来てくれればいいのに
ドレスアップショップに払う金より安くて運転も上手になってちやほやされて楽しいぞ >>551
チューニングするにせよ、ジムカでもミニサでもクローズドを走る前提でやれば方向性がはっきりしていいのにね。 >>552
幅広タイヤ、八の字、車高ベッタベタが良いってのが理解できん
走る場所に合わせた車高、タイヤ、サスペンションのセッティングを考えるのが楽しいのに このタイプはセンターでてないと振動でボルト緩むよね >>553
金あるなら、ある程度タイムが安定した後にやってみるのも面白いかもね。
果たしてタイムが上がるか下がるか（価値観そこなので）w >>2
絡んできてる連中がみんな愛車(？)のアイコンなのが面白い
ツイッターってこういう趣味の世界なんだなと目から鱗だわ >>2
納豆飛びててね？
ホイールと干渉してるだろこれ >>559
まがい物スペーサー売ってる業者とニワカプロショップ
それと、ド素人ハッタリドライバーじゃね？
もう、トラックのように右側は右締め。左側は左締めのハブボルトなりホイールナットにしろ。
更にド素人は駆逐出来るしww 市場は別にFRスポーツを求めてるんじゃなくて
プレリュードぐらいの車格の2ドアだったらそれでいいってことなんだろうな >>452
二代目インプレッサ(丸目の奴)の途中から114.3だった記憶 >>565
なんか混在してるみたいだけどまだほとんど100でしょ？
先代XV純正の、流用出来たら面白そうだと思ったが100の5Hみたい >>566
インプレッサWRX(もうないけど)とかレガシィフォレスターとかは114.3
レヴォーグも114.3
普通のインプレッサとかその派生のXV BRZなんかの小さめグループは100みたいよ >>567
そうなのか、
あんまり詳しくないけど、スバルのことだからオフセットが特殊とかキャリパーが出っぱってるとか
同じ114.3でもなにか他と違う要素満載なんだろうな。 車はわからんから何が何やら誰が悪いのかもわからん
86てのはイニDの主人公の車で人気なのは知ってる >>567
トヨタは車重でネジピッチ決めるから。
セリカGT4でさえPCD100のクソ仕様だからな。 >>571
最近は2代目ラクティスが100の5Hだな >>562
いつの話してんだ？
トラックはISO化でとっくに順ネジだぞ？
おかげであちこちで外れまくってるけどな・・・
つか、これドライバーも相当ヤバイだろ
いくら外品だってこんなにボルト変形するまで気付かないとかねーわ >>569
Twitterからinstagram 見ると岡山市っぽい。
その周辺かな。 ホンダ車って足回り糞すぎてまず社外製にしないといけないけど
最近は足回りどころか電子制御の頭が悪すぎて危険すぎ草も生えん 岡山駅前の桃太郎像とか周辺居酒屋が懐かしいと思いました。 エアサス付けてるんだ。なんかこういうカスタマイズ苦手だけど多いよな。 車体がプリウスなだけでこれと同じような仕様の車を毎朝見るわ
何かお手本とかカリスマみたいな人でもいるのかね >>2
シンプルで的確な文面にセンスを感じた
せっかくなのでもう少し短くして575っぽくしてみた
ショップに預けた
クルマ帰る途中で
タイヤ飛ぶ ホイールに逃げがなくて締めも甘かったんかな。
こんな素人以下のクソショップがうようよあるからなこの業界 でも街中で見るスイスポの改造車よりは
マシだと思う >>582
あれは極端なローダウンやハの字は少なくね？
似合わねえし。 >>580
俳句なら575で纏めましょ
小娘が違法改造自損事故
店員がコイツお金は払えるか
ハブボルト当たり悪けりゃ折れますよ >>584
原文の雰囲気を残してあげたくて(^_^)ゞ
ショップとかタイヤ飛ぶとか女さんぽいでしょ このねーちゃんの趣味は置いておいて明らかにショップの詐欺だろ
ねーちゃんすら理解してワイトレ使わないという要望だしてたのに反故にした上まともに取り付けもできてないとか
自動車科卒業したての高卒でももう少しましな仕事するぞ 原因が判明したらしいが、車屋が非を認めたって事かね 会社のトラックで
同僚A「Bが本締めしたからヨシ！」
同僚B「Aが本締めしたからヨシ！」
俺が乗ったらタイヤ飛んでった事ならある >>589
価格差が300から400万円あるんでどうかんかね？
例えばトムスから出てるTOM’S GR86ターボ（車検対応300馬力488万円）をベース車として予算200万円で一才の装飾を無視して速さだけを追求した350馬力程度のサーキット向けチューニングなんかはどうだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
