インドネシア高速鉄道の危険性を警告していた人たちをネトウヨと呼んだ鉄道ライター [949479645]
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中国に負けた日本の鉄道 同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応
2022.11.27
高木聡（アジアン鉄道ライター）
https://merkmal-biz.jp/post/26127
「危ない」論拠は10年以上前の事故（画像：高木聡）
読んでいて歯が浮くような気持ちになる――というのは、何かとつけて報じられる「中国の高速鉄道は危ない」という安直なメディアの論調と、
それに追従する「ネトウヨ（ネット右翼）」たちによって書き込まれる大量のコメントである。
その論調の根拠は、東南沿海に位置する浙江省温州市で2011年7月に発生した高速鉄道の追突、脱線事故に至るわけだが、
10年以上も前に発生した事故をさも昨日起きたように語っている。もちろん、事故の処理方法や当局の隠ぺい体質など、問題があったのは事実だ。
しかし、肝心なのは「事故の教訓がその後に生かされたかどうか」である。
↓
工事車両暴走で死者｢インドネシア高速鉄道｣の闇 早期開業圧力のしわ寄せ？線路敷設機材が大破
2022/12/22 4:30
高木 聡 : アジアン鉄道ライター
https://toyokeizai.net/articles/-/641133
インドネシアの一大国家プロジェクトとして進む鉄道建設の現場で、またしても信じられないような事故が発生した。 > 事故の処理方法や当局の隠ぺい体質など、問題があったのは事実だ。
しかし、肝心なのは「事故の教訓がその後に生かされたかどうか」である。
隠蔽する奴らが教訓として活かすと思うか？ 中国が建設するインドネシア高速鉄道で脱線事故 事故車両にカバーかけ証拠隠滅？
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/12/post-100416.php
インドネシア政府が鳴り物入りで建設中の高速鉄道の工事現場で12月18日、工事車両が脱線転覆。
作業中の中国人労働者7人が死傷する事故が起きた。 アジアン鉄道ライターって肩書は何なんだ
専門知識も情勢分析も一般人以下っぽいが、ギャグか？
>>1 もうこの国では肩書きとか全部ゴミなんだよな
贋物ばら撒かれて価値暴落した地酒みたい >>1
> インドネシアの一大国家プロジェクトとして進む鉄道建設の現場で、またしても信じられないような事故が発生した。
おまえ教訓が生かされるって言ってたやんｗ 2011年じゃなくて3年前にもあったって別記事になかったか
それがなくても今年もあったし脱線 >>9
ひでえな
そういや韓国製ダムはどうなった？ ネト○ヨという単語はネットで生まれたはずなのにメディアや左の学者すらも使って攻撃的にレッテルを貼っている
パヨクもネットで生まれた単語のはずだが、これを使ってるメディアも学者もオレは知らない
ネト○ヨという言葉は意図的に作られて広められたんじゃないかと思うようになったわ、普通の日本人を攻撃するために ていうか10年前だけじゃなくしょっちゅう発生してたろ…
と思って改めて調べたらハンパじゃないな…
事故一覧あるけど、まぁ地すべりやら自然災害はしゃあないとしても、整備不良多すぎだろ！ >高木聡（アジアン鉄道ライター）
こいつ韓国人なの？
気に入らない相手をネトウヨ呼ばわりする狂人なんて韓国人ぐらいだしな >>26
こいつ今年の事故のときにその事故の教訓が生かされるからこれからは大丈夫って言ってた 高木聡とかいうライター、恥ずかしくないのかな？
マジで恥とか感じない頭振り切れたアレなやつ？ このライターも自身の記事がどう間違ったか検証すべきだね 自分の政治主張？含む恥ずかしい記事載せてよく戻ってこれたな まぁ自称"アジアン"なんて、通名韓国人臭さしか無いw まだ開通もしていないのに勝った負けたとか言ってるバカライターの記事かよw 自分と意見の違うやつはネトウヨ！！！
こういう奴らなんてこんなもんです ちょっと待ってアジアン鉄道ライターってなによｗｗｗ 正当な反論ができないからいつもレッテル貼りで発狂するのがパヨク 東洋経済オンラインはPV重視の釣り記事が多いって聞いた インドネシアって本当にバカだな
中国製品がクソなのと韓国人記者がアホなのはいつも通りだけどｗ ホモ大の観光(笑)学部、卒業後は鉄ヲタです。
アジアンライターやってます。
なんかいろいろ終わってんなコイツ インドネシアは大量の死者を出すと占い師じゃなくても予言できる よくわからんけどめちゃくちゃネトウヨに恨み持ってんだな
恨みが思考のベースで客観的に物事見れないならライター向いてないよ高木聡さん レッテル貼って批判した後に
どんな気持ちでこの記事書くんだろうな ネトウヨに負けるってどんな気持ち？生きてる意味あるの？ 線路敷設機材が大破するのは今回が初めてだった可能性はないだろうか？ しかし面白いぐらいボッコにされてんなw
こんな1ミリの反論も許さずボコれるパターンもそうそうないだろ
もはやν速民の馬乗りバルカンパンチ状態 人命が安い国は事故があっても強引に計画を押し進められるのが強みだよなあ >>56
もしレスバトルしてたらいつも負けてそう
タイプとしてはケンモーに引きこもって脳内ネトウヨ倒してるタイプ 逃げずに事故記事を書いたのは偉いのか、親中反中両方を煽るのが芸風か 高木ってペンネームだよな？
本名出してこんな恥ずかしい記事書けんやろ >>1
凄いなこれは…。中国から金貰って書いたにしても異常なレベルの文章だわこれ
＞中国が世界一の鉄道大国であることは、いやが応でも認めざるを得ない。
過去の栄光にしがみつき、「日本の技術は最高だ」と声高に叫び、あわや東南アジアの盟主ですらあると勘違いしてる昭和的な自称「愛国者」たちが、皮肉にも国力をそいでいる。
壊れたテープレコーダーの如く、安心・安全・高品質と繰り返すだけ。結果、中国に負けたのである。 インドネシアは事故起こしても中国みたいに埋めて隠さないだろ こと交通に関しての事故は10年ごときじゃみそぎできんよ。 ライターとかいう手合いの評価は当てにならないもんだなあ >>1
> また、これは明らかに中国側の落ち度で発生した事故である。工事遅延が発生した場合、インドネシア政府がどう責任を追及するかが今後の焦点となるだろう。今回の事故は、中国政府が推し進める「一帯一路」政策にも泥を塗ることになる。
まあこういう内容もあるし、別に極端に偏ったライターというわけでもなさそうではあるが オウムの散布の頃からメディアは変わっていない
さも彼がサリン製造みたいに捲し立てて報道して金儲けして実際にはオウムでした～で妻は半身不随本人も障害をおい地域に住めなくなったが
メディアは一切の謝罪や賠償をせずに30年だ
報道の自由の権利には責任と賠償が義務だ
義務を果たさない者に権利はないだろ
犯罪者にも人権と言いながらヒトラー、スターリン、毛沢東、カダフィ、ポル・ポト、アミンには一切弁擁護しない
彼らは宇宙人か？ >>7
埋めて無かったことにすればいいっていう教訓あるだろ！いい加減にしろ！！ ネトウヨとレッテル貼りして満足するだけで内容なんか見てないんだろうなあ
議論しても勝てないからネトウヨとレッテル貼りするしかない ネトウヨとか言ってバカにしてるからこういうことになるんだよw
パヨチンは勝手にフラグ回収してくれるからすごいねぇ ライターとか一貫性を持って記事書いてたら食えないんだろ。 ネトウヨというワードを発すること自体でお察しだよなｗ 逆神田岡元帥の神懸的神通力の例
イラク戦争の後行方不明だったフセイン大統領を田岡神は
「当面フセイン氏は捕まらない」と書いた翌日に偶然捕まると言う神通力だった
きっと逆神ライタータカギも神化へ歩みだした 全部危ないって言ってれば
そりゃどれかは当たるしな アジアン鉄道ライターとかいう肩書きから漂う唯一無二の馬鹿感 こんな記事ばかり書いてる人なんだな
「日本の鉄道」はもはや途上国レベル？ 国鉄解体の功罪、鉄路・技術も分断され インフラ輸出の前途も暗い現実
https://merkmal-biz.jp/post/20203 >>95
過去の事例から見ても中国製は事故のリスクが高いって話だろ >>54
この手の記事書くやつに恥の概念は無いからなんとも思ってないと思うわ >>30
パヨクが単純に意味がわかんねーからじゃね？
ネトサヨなら分かるけど何だよパヨクって
パーなウヨクの事か？ パヨクにはひろゆきすらネトウヨに見えるらしいからな、何にでもネトウヨレッテル貼った結果あいつらにとって日本人の殆どがネトウヨになったらしい >>30
まともな人なら公の場でレッテル貼りなんてしないからだろうな まぁネトウヨなんて単語を使う奴ならこんなレベルだわな
ネトウヨの定期は？、って単純な質問にも答えられないのに使っちゃうレベルの知恵遅れだから でも一旦地位を手に入れればペナルティを課されることもなく業界で生きていけるんだよなあ >>111
ネトウヨって言葉が出始めた時期に玉川徹が嬉々として連呼してたな だからそう言ってんのに
技術が進歩しようと体質はそうそう変わらん
国の威厳だの見栄だのの為に急いだんなら尚更だよ 廃業じゃねえのこれ
ここまで大恥晒したら
仕事来ないやろ インフラを中国に握られると
監視と支配される危険性に加えて
物理的に破壊する危険性も入れておかないとな 巨大地震の発生に伴う安全機能の喪失など原発の危険性を警告していた人を反日的と呼んだ政界ライアー >>1
ひと月近く前にラッパ鳴らしといてこのザマかよ
恥ずかしいと思わないのかな？ 東洋経済か
ここは経済関係ないし、論調はAERAと大差ないからお察し こんなに恥ずかしい輩がライターとか完全に舐めているだろ ネトウヨに構ってもらわないと記事のview稼げない炎上ライター系か なんで前の記事なんて存在してなかったかのように記事書けるんだ・・・？ >>1
きっと物事を客観視できない偏向ライターなんだろうな 中国褒めるとチャイナねーちゃんに
ニャンニャンして貰えるんだろ？
俺も記者になって中国称賛するわ >>1
ネトウヨｶﾞｰとか喚いてるってことは
こいつは糞パヨってことだよな
糞パヨは宗主国の高速鉄道に文句をつけられて発狂するほど宗主国と一体化してるってことか
もうただの工作員じゃん >>1
何ていうか、決めつけ記事の1ヶ月後にこんな記事を書くとか、恥ずかしくないんかな 中共を何でも肯定しないといけないとかもう共産カルトやん ＞しかし、肝心なのは「事故の教訓がその後に生かされたかどうか」である。
活かされてませんでしたね・・・ >>136
違う
君たちぱよちんくんたちだよ
なんでも安倍安倍言ってるから馬鹿なんだぞ？ >>18
都合のいい記事を書いてくれるのがその辺りしかいないんだろ >>144
そりゃだって東洋経済だぞ日本下げの記事ならどんな内容でも喜んで載せるよ 早期開業圧力って
G20とっくに終わってしもてるやん >>105
ぱよぱよちーんなサヨクに決まってるだろ 自称だぞ 普通の鉄道として運用しないと大量の死人がでそう。
これリカバリは不可能。ノータッチが正解。 >>30
ネトウヨとか言うネットスラングを、表で堂々と使う奴の話なんて聞く必要ないな 運用も含めての新幹線のパッケージだしなぁ
埋めた方が安い国なら良いんじゃ 試運転が成功しましたって、鉄道じゃニュースにするレベルじゃないだろ。ロケット発射ならともかく。こんなもん安全なのは当たり前で、あとどれだけメンテナンスできるかがキモなんだから 舌の根も乾かないうちに
恥ずかしくないのかね
鉄道ライター、？笑 こういう記者に書かせるのも馬鹿なんだけどな
東洋経済なら納得 記事２ページ目
https://toyokeizai.net/articles/-/641133?page=2
曲線半径がきつい、かつS字だね
やっぱ、日本の計画まんま採用だろうけど
ICE車両は曲がれるか心配 >>105
ずっと同じ事いってるねw
おじいちゃん工作部隊かな？ もうネトウヨなんて言ってレッテル貼りする連中の胡散臭さしかないよね ネトウヨの上位互換作らないとカテゴリー的には普通の日本人扱いだよな 新幹線もおそろしいほどのコスト、手間隙かけて安全を確保しているわけだからなあ。
高架をつくるわけでもなく、地上にガチガチとした基礎をつくっているわけでもない、こんなのにＯＫだしている
インドネシア政府。日本は撤退して正解だったよ。 >>170
まあ世界に知らせるケーススタディって事だよね ネトウヨ以下の知識しかないのに専門家名乗ってみっともない 敷石やレール舐めてるからこうなる。相手せんでいい
数年で事故るから一度作った物を補強しても意味はない
全部アウトだからもう終わってるんよ 線路が無くても100メートルも走れるなんて凄い技術力！
とか書けよ ある意味神だな
こいつは注目されればなんでも良いんだから
ウハウハだろうな ランキングで多少精査されたものを時間差で読むのが一番と気づいた >>1
根拠のないネトウヨのいちゃもんと今回の事故は別物だろ
胡散臭い預言者と何も変わらねーよ >>7
どう生きるかってwwwww
中国に関わるなよwwwww パヨはマジ基地だからな、シリアではるなさんが捕まった時ソイツは○○主義者だ！
と朝日新聞と取引があるパヨのジャーナリストがテロリストにはるなさんが不利になるような
写真を貼りまくってたよな？あの写真やら情報なかったら殺されずに済んだ可能性が高いのにさ
汚らしい人殺しと同じだよ 既存路線は山手線並みの過密ダイヤをATSなしのマニュアル運転で回してるとか怖すぎだろｗｗ 三流国は役人が賄賂まみれだから
中共の毒を飲み干してる すごいな
こいつにとっては紙面さえ埋めればどうでもいいんだな ネトウヨなんて書いてある時点で読む価値がないという典型例 >>183
> 根拠のないネトウヨのいちゃもんと今回の事故は別物だろ
> 胡散臭い預言者と何も変わらねーよ
起こるべくして起こった事故だから
胡散臭い予言でもなんでも無い >82
鉄道の話に「ネトウヨ」とか平然と書く人の記事が偏ってないように見える人の思想は、かなり偏ってるというほかない >>105
http://i.imgur.com/QnhjfpA.jpg
レイちん、お疲れちーん
レイちんぱよぱよちーん
レイちん、あけおめ、ぱよぱよちーん
今日は後ほどにゃん
レイちんにはデレデレになってしまうものでｗｗ
おぱよーですのし
ぱよぱよレイちん
寝なさいにゃ
レイちんおぱよう
ぱよー
嬉しくなるにゃ
なんでふか
前髪切ってあげようかにゃ
おっぱいをモミモミ ネトウヨの言うことが長い目で見りゃだいたい正しいよなｗ >>200
だって事実を陳列する奴という意味だもの 高木聡（アジアン鉄道ライター）さん何か一言おねがいします
いつものパヨ仕草で完全スルーしてなかったことにしますか？？ｗｗｗ 最近動画で>>1にある
> しかし、肝心なのは「事故の教訓がその後に生かされたかどうか」である。
みたいなこと言ってるの見てなるほど。確かに最近の中国は日本を追い越す勢いと思ってたところだ ＞10年以上も前に発生した事故をさも昨日起きたように語っている
地震が起こるたびに関東大震災の朝鮮人を思い出す人たちにも言ってほしいｗ >>1
アジアン鉄道ライター、すげぇな。
手首の回転速度が桁違いだわ。 中国の高速鉄道って固い岩盤の上に真っ直ぐ引くだけの技術しかない言われてるのに
工事が早い＝技術が優れてると勘違いしてるからな >>193
ネトウヨとは
日本人ファースト、日本人最優先、日本人至上主義 この記事見たわ
経験の差なみにきれいなブーメラン記事やなw 上昌広氏｢なぜイタリアと日本はこんなに違うのか。私は経験の差だと思う｣とイタリアの対応を称賛し日本を批判していた⇒現実はイタリアのコロナ死者数は日本の32倍 >>30
元々は韓国の新聞が使い始めてたような気がするエンコリの時代だ
その頃はフリースペースでタグ打ちのHPで嫌韓というか韓国朝鮮の実情はこうだってやってた有志が一杯いたけどそれを目の敵にしてた もうネトウヨの意味を知らないで使ってる人が多くなってるよな
ネトウヨの意味はただの嫌韓、韓国の嫌いな人、嫌韓厨の事なのに
ほんと中国とか他の国も巻き込まないで欲しい
韓国だけが嫌いなんだから 理系の有名大学を出て大企業に勤めるもうまくいかなくて鉄道ライターになったのがいるけど
そいつが猛烈に日本の鉄道と鉄道車両メーカーをディスるんだよね
自分が日本でうまくやれなかったから、その怨みがあってなんだろうけど
ちょっと見苦しい
この高木っていう人はどうだか知らないけど >>1
どういう気持ちで二つとも書いてるのか興味あるね( ・∀・)
今後の教訓がいかされる事を願っているよ(笑) >>217
嫌い？
朝鮮民族とは関わらない、話さない、近づかない
できれば無関心でいたいが危険だから監視する
ネトウヨとは
日本人ファースト、日本人最優先
反日が嫌い
普通の人は無関心、気にもしてない アジアン鉄道ライターてなんやそれw
中国に飼われてる犬なのか？ >>222
ネトウヨっていうのは嫌韓が嫌韓厨になってそしてネトウヨって言われるようになったんだよ
最初は嫌韓厨って言われてた
まぁそういうの知らない人が多くなって来てんだよね
ただ単の嫌韓がネトウヨなのに この事故でインドネシア側が
「中国から買うべきではなかった」と後悔するか？
と言えば決してそんなこともないだろうからな
日本が負けていると事実しか残らん >>225
インドネシアが後悔しないと断言できる根拠は？
日本に秋波送っている時点で後悔してると思う
日本が落札には負けたという部分は分かるけど >>75
シナ中国人の奴隷でしかない北朝鮮人が書いた文章かな
小さい人間性が滲み出ている
高木か…>>1 >>82
いいや、単にそいつの視点が共産主義者で中国共産党シンパってだけだ
北朝鮮目線の共産党党員なんて、日本の共産主義者のテンプレだぞ
中身がまんまソレだから アジアン鉄道ライターねぇ
どうせ技術的なことまでは知らない鉄道マニア崩れの三文ライターだろ アジアン鉄道ライターwwwww
わらかすなやアジアン >>122
民主党とその支持者だな
震災前に老朽化した旧型の原発を自民党が新型の原発に立て替えようとしたのを、電通マスコミを巻き込んで発狂して潰したのが民主党・社民党・共産党や反日極左の面々だったし >>7
まぁ中国人や朝鮮人は自分のケツも拭けない三歳児未満のカスしかいないからな
後始末が悪さとか、そういうバッドステータスの部分だけを忠実に再現したのが団塊老害世代って感じ >>105
ぱよぱよちーん以前のブサイクサヨクからきたブサヨにでもするか？ >>30
ネトウヨはパヨクの造語
お花畑脳のファンタジーにのみ存在する 前にちょろっと見たけど「国鉄解体は愚策だった」なんて書いてて、なに言ってんだこいつ？だったな
独仏なんか上下分離にも失敗して債務が国家予算を上回ってるのは無視
肝心の鉄道ネタも間違いだらけだし、昔インドネシアに住んでた身としては地名も間違いだらけでなにをやりたいのかが分からない
原稿の質は原稿料に比例するよね >>45
東洋経済を真似たプレジデントも同路線
どちらも偶に雑誌を買ってたけど、ネット記事のクソみたいなゴシップで煽るやり方見て買わなくなったわ 気色悪いからだすなよ…インドネシアなんか知らんけど、必死に関わるなら国内やろ？ちゃいのか？
腐れ外道の自民党は銀座に金を落とす事しか考えてない…
どうでもいいけどな…日本が無くなるだけや… >>230
後悔しても始まらないことに対しては肯定の選択肢しかないから
事業が破たんするレベルの事故でも起きない限りは肯定となる >>248
日本に参加してくれって何度もお願いに来てる、関わっちゃだめなやつ >>193
マジでそれ100%プロパガンダの反日活動記事になんの価値もない アジアン鉄道ライターってハイパーメディアクリエイターみたいなもんか >>7
今度はもっと上手に隠蔽するアル！
過去を教訓にするアル！ >>230
実際に買った政府はそうかもしれないが国民の多くは政府と中国に対する反感が強まってる
インドネシアは範囲地と誤解されているが実際は日本に統治される前から支配層だった中華系は反日だけど
ハリマオの例があるように大多数のマレー系は親日でなぜ日本製にしなかったのかって思ってるよ 昭和だのネトウヨだのよくもまあここまで悪意てんこ盛りに書けるよな海外の鉄道の記事で >>258
日本は建設金額で負けたのだからリニアなんか提案してもダメだっただろう >>259
しかも昭和を知らないのが丸判りだしね
朝鮮学校de真実って手合いのクズ、通名朝鮮人丸出し>>1 中国の高速鉄道のほうが技術力も安全性も高いのは事実だが
80年前のジャップによる南京大虐殺をわめいて
ジャップがまた虐殺すると宣伝しているくせに >>264
？？
先日インドネシアで開業日に中国敷設の鉄道、即脱線したぜｗ
技術力・安全性が高いねぇ・・・ 中国に鉄道を頼んだり韓国に潜水艦の修理を頼んだり
インドネシアは品質は気にしないということ >>264
中国の高速鉄道は真っ直ぐだから簡単なので日本の新幹線網では運航無理でしょ 支那で同様の事故ないって言い切ってるけど
支那を信じてる時点でコイツの文読む価値無し。 こういう輩は過去に何書いたとか頭からすっぽり忘れて記事書くからねえ しかし、肝心なのは「事故の教訓がその後に生かされたかどうか」である。
うむ、貴方の未来を 見事に予言している
有能 >>1
だせぇヤツだな
恥を知ってたら看板付け替えるだろ >>246
ひろゆきとかいうプロの煽動屋を有難がる時点で五十歩百歩の糞雑誌 >>269
今年の6月も中国高鉄車両がホームに突っ込む大事故起こして運転士が死亡してた
長雨での土砂崩れが原因だがその対応策も無く、翌日運転再開 馬鹿のネトウヨよりナニな高木ちゃん
痛々しすぎ ｗｗ >肝心なのは「事故の教訓がその後に生かされたかどうか」である。
そうだよ高木ちゃん、十年後には大ジャーナリストだあ www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
