【悲報】新潟県の立ち往生、原因はネクスコ東日本が高速道路を閉鎖したためと判明 [323057825]
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記録的な大雪の影響で渋滞や立往生が発生した国道８号と１７号の通行止めは、２１日朝、解除されました。
東日本高速道路は１８日、積雪のため高速道路上で事故が多発していたため通行止めにしたということで、
結果として国道に多くの車が流れ込み、渋滞や立往生が起きたとみられています。
記録的な大雪による渋滞や立往生が発生した長岡市などの国道８号と１７号の通行止めは、２１日午前８時、およそ２６時間ぶりに解除されました。
これについて、高速道路を所管する東日本高速道路は、ＮＨＫの取材に対し、１８日になって降雪が増え、
北陸自動車道や関越自動車道で事故が相次いだことから通行止めにしたということです。
結果として、高速道路と並走するように走る国道８号と１７号にトラックなど多くの車が流れ込み、渋滞や立往生が起きたとみられています。
一方、東日本高速道路によりますと、関係機関が情報を共有するための「情報連絡本部」が、１９日の午後に立ち上がったということです。
関越自動車道では、おととしにも大雪によって国道が通行止めになったことから、 多くの車が関越自動車道に流れ込み立往生が発生していて、解消まで２日以上かかっていました。
その教訓から、国土交通省や東日本高速道路などは人命を最優先にするという方針のもと、
場合によっては、高速道路と、それに並走する国道の両方を同時に通行止めにすることも辞さないとする対策を打ち出していました。
こうして迎えた今シーズンですが、渋滞や立往生が再び起きたことで、
東日本高速道路などは連携に課題がなかったか検証することにしています。
大雪 国道の渋滞・立往生 高速道路からの流入が原因か
https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20221221/1030023664.html 次からは国道と高速で封鎖ビーチフラッグになるんだな 全く事前に決めていた対策実行できてないやん
バカなの？ スタッドレスだけで大丈夫と過信した奴が１人でも動けなくなったら、後ろ巻き添え全滅やしなー 大雪予報出てんのにノーマルタイヤで突撃してくるトラック、営業車が馬鹿やるからな
高速止めるのは仕方ない そりゃそうだよ
物流は常に動いてるのにいきなり遮断したってどうにもならんよ
おかげで新潟市内のコンビニやスーパーは一部商品の棚がガラガラだし、アマゾンで買った品物もヨドバシで買った品物も届かないし 同じだろ
高速が立ち往生になっただけだろ
ちゃんと冬じたくしてないから >>1
責任転嫁だな、事故率の高い高速道路閉鎖当間 先頭で動かなくなったヤツが戦犯じゃないの？
どういう仕組みでこうなるの？ NEXCO東日本（関東）@e_nexco_kanto
【東京湾アクアライン通行止めのお知らせ】
東京湾アクアラインご利用のお客さまへ
現在アクアラインが強風のため、通行止めとなっております。
通行止めの解除は、明日の朝となる見込みです。
公共交通機関の乱れも予想されるため、気象情報、交通情報をご確認下さい。
午前10:23 · 2022年12月23日 >>7
いくら対策しても前にいる奴が立ち往生したら終わりだからなあ雪の日は 雪国は怖い。住んでて嫌にならないの？ちょっとの雪でバカにされる東京のほうがいい。 大雪はほんと、初動体制、各関係機関との連携で全然結果が変わってくるよ >>1
散々ケチつけまくっていざ閉鎖したら文句垂れるとか草 >>1
そもそも大雪なのに高速に入ろうとするのが大罪ですよ
物流業務の車を除き立ち往生した車を治安維持法で裁くべき 4wdの8年落ちスタッドレスだけどまだ大丈夫だよな？ 知ってた
トラックが下道入ってスタックしてたもんな エリアメールで家から出るな
学校も仕事も休めって流せば少しは違ったろうにな >>15
二駆よりは抜け出しやすいやろけど、ノーマルタイヤなら四駆でも滑って意味がないやろね 大雪だと高速でも走れないんだよ
予報で大雪だとわかってんのに大した用もなく運転するバカが多いからこうなる >>9
ノーマルタイヤで来るバカが居るんだから人命考えたら高速道路は閉鎖当然、嫌なら豪雪地帯に住むなで終る 通行止めにしたからって車の数が減るわけじゃないんだよな……
特に輸送関係のトラックやトレーラー ミニバンとかバス、トラックはリジッドアクスルだから
タイヤ接地してない 高速で閉じ込め食らうと地獄って去年福井で実例あったでしょ
だからオッケーw 高速道路って屋根つけれないの？
道路自体の建設費に比べればけっこう安いと思うけど これさ、福井で発生した立ち往生も確か高速道路の閉鎖が原因じゃなかったか？ >>7
事前の準備している大前提でいうけど
雪に慣れていようがスタッドレス履いていようがスタックする時はする >>28
溝があってもゴムが固くなってると微妙だよ 一般道と高速とでスイッチングして通行止めにしてる間に除雪車4〜5台でガンガン除雪してらいいのでは？ もうとっくに雪が上がった翌日の21時まで
関越は通行止めだった。
バカヤロウ！ これネクスコって開けてても閉めても文句言われたよな
どうするのが正解なんだよ 前高速で立ち往生したからしょうがねーだろ
大雪の日は店しめて家こもる方向で意識変えないとどうしようもない 仕事だからーとか言ってるくせに対策装備も無しに来てるアホは
どこに行っても何をやらせてもダメだろう >>52
開けたら文句＋事故車と立ち往生車の対処がついてくる
閉めたら文句だけ >>48
そうしてるぞ
通行止めの間に猛烈に除雪しまくってる >>48
それでは全く追い付かないほどの雪が降ったんだわ
進行方向を除雪できていても、今まで走行してきた方向が積もるから 除雪車ぐらいよういできないのかよ
10式でがんがん突進しろよ おまえらまた立ち往生するぞ通行止めや
からの立ち往生ってこと・・・？ 高速なんだから他所から応援貰うとか、そういう仕組みないの？これも縦割り？ 引きずりにチェーン巻いてるトラックがニュースで映ってた 常に車両が走行していたら雪が積もらないじゃないのか まぁスケジュールが過密すぎるわな
アメリカみたいに次の日に荷物を送って欲しいなら追加料金払え
嫌なら黙って待ってろ1.2週間ぐらいで配達してやる
ぐらいにならないと 18日日曜から事故多発してるのに19日月曜の午後から対策本部って時点で
また年末年始の大雪予報も人が閑散としてて後手後手になるのがみえてる
冬だけネクスコの本社雪国にもってこいw >>68
常に車が走行してるのにも関わらず路面に雪が積もるぐらいの集中豪雪だったってことだな
一晩で１ｍを超える積雪ってなかなか聞かないし >>28
保管方法や走る場所摩耗具合にもよるけど
ブリザックアイスガードとかなら多分ダメよりぐらいじゃない
他はアウトだと思う >>68
おれもそっち想像。
交通量多いほうが路面はイケる。
>>73
立ち往生中に積もったんだろ。 >>73
これからは毎年おきるよ、今年だけでもまたあるんじゃないかな >>75
日曜だから最後にok出せる人が現場にいなかった説
今富山と石川県境高速と国道同時通行止めで集中除雪してるからな 今日もすげー強風だな
近所の溜池では渡ってきた鴨が気持ち良さそうに泳いでたが 早めに検問張って引き返させるか通行止めしかないだろうね
仕事だと予報見てなかったりまあ大丈夫だろうって人は多いと思う 責任を下道に丸投げしたってことだからな
公的機関でこれは言語道断 ちゅか
関東民が頭オカシイのよ
スタッドレススタッドレス言ってる発達障害。
あんなもん雪なれした東北道民の代物。
不慣れな素人は「雪凍結＝チェーン」な 雪ゾーンの境目インターでチェーン規制して
チェーンしてない奴だけ降ろせばいいと思う
スタッドレスもアウトで 高速でホワイトアウトして
大惨事になったことあんだから
とっとと閉鎖しないとダメよ >>13
全く同じじゃないんだよなぁ
大型トレーラーが迂回路なし片道一車線の道路に流れ込んだんだぞ？
一般道で処理しきれるわけがない 新潟の降りはじめは湿度も高く雪は重くて一気に積もると除雪が追いつかない
圧雪された雪は消雪パイプやロードヒーティングでも解けない
簡単に言えば車が埋まってるような状態の駐車場から除雪して出てきてるのにその先の駐車場が除雪されてないから行き場がなく車道に停めて会社の駐車場の除雪をしだすから
1日にメーター積もるような日に自家用車が出回るのを禁止すればいいだけ 立ち往生の原因が自家用車だと思ってんの？
自家用車の立ち往生なんか大人5人で押せば余裕で動くよw
大型トレーラーや大型トラックのスタックは無理無理www >>82
一旦止まるとスタックしやすいから走りつずてる方がまだいい
乗用車は大型の轍でスタックするから >>99
前回の立ち往生から国土交通省とネクスコ東日本で同時封鎖しましょうねって取り決めたのに、今回はネクスコ東日本が無視して強行封鎖した模様
これ県内ニュースではやるけど、全国ニュースじゃ流れない こんなこと言われたら一般道も封鎖するしか無くなっちゃうぞ >>87
雪振らない地域住みの雪道素人としてはスタッドレスだろうがチェーンだろうが雪道は走りたくないね
この時期に雪国とか車では絶対に行きたくない
職業ドライバーだとそうも言えないんだろうけど
何年か前に珍しく大雪(地域基準)降って路面凍結して大惨事になったよ 予測して平常時に閉鎖すべきだった いきなりもうダメじゃ混乱する 雪が降ったときに発進しやすいのが4WD。止まるときは4WDだろうが2WDだろうが止まりにくさは変わらない。 ここも生活道路だから下手に止められんという事情もあってな >>104
全部止めちまえば誰も彼も諦めつくのにな
我が身可愛さで災害係数とか無視してんだよなNEXCO リフトアップした4WD＋スタッドレス＋4輪チェーンぐらいあれば安心 >>116
高速道路以外に迂回路もねぇ、片道一車線の道路を高速道路が封鎖してんのに開通させてる意味なし
ネクスコが国土交通省に相談すればよかった話
幹線道路を担っているという自覚が足りない、無責任だよ 亡くなられた方の家族から訴えられそうだな、NEXCO >>120
それは停電して自宅前で車で暖取ってて死んだから関係なし 必要なのは出掛け無いって判断だと思うよ
そりゃ全員がちゃんと準備してれば押したり曳いたりでなんとでもなるけどさ 新潟は歩道用のラッセルがあるのは感心する
歩行者ほとんど見ないけど こんな雪でも休ませてもらえない企業側の問題だろうな
運転手は開き直って雪山キャンプ気分でも満喫すればいい どっちにしても不可避だろうよ、だったら高速より一般道の方が逃げ道も避難も出来るだろうが 雪以外にも最近の高速は消灯区間多いから夜は走りたくないな 雪国はデフロック付４駆以外は走行禁止でいいだろ、物流死ぬけど春まで我慢しとけ 関越トンネル出たとこからずっと下り坂だろ
ノーマルタイヤでよく走るわって毎年思う スタッドレス新品に金属チェーンで無理だったと秋田の運転手が言ってたから4wd位しか抜け出せないかもな 理由があるから封鎖するんであって、封鎖したから止まるわけじゃねーんだわ >>141
ネクスコ「一般道のことなんか知らんわwww」
インフラ事業は楽でいいよねほんと 吹雪いて視界10Mも無い高速道を走る恐怖
体験してみる？ｗ 真っ白の路面でも80キロ以上出すトラックがいっぱいいて、それが事故ると数十台、後続巻き込むと百台レベルの事故になるんだぞ。
それで批判してもしゃあない。 車カスはまず、仕事でもないのに自動車に乗ってる奴の大半は
馬鹿なんだって認めるところからだなｗ 速度制限かけてパトカー走らせれば事故の多発は防げるんじゃね 雪国でも雪国じゃなくても最低限の物資や商品は備えてくれ >>115
高速道路での立ち往生とかなー。
動ける普通車から真ん中通って、どんどん排出すりゃいいのに
極端には逆走させていいだろう。
ほんと、誰も率先して動かない 何年か前も８号線立ち往生してたよな
長岡と柏崎の間はひたすら田んぼの真ん中突っ切る道路で迂回路も除雪されてない農道くらいしかないのが原因だよ ネクスコと国土交通省の責任の擦り付けあいだからな
閉鎖なんてしないでスタッドレスとかチェーン規制すれば良いだけ 大雪だと高速の制限速度を50kmに落としても、前がロクに見えなくて危ないんだよ
どうやっても走れないから大人しくしてろ、と 同時通行止めにして迂回路あるならそっちが混むと思うが周辺道知らないからわからん >>146
→>>87バカだからな。スタッドレスで乗ってくる
「チェーン規制」が読めない。 同時通行止めにしたって迂回路が詰まるだけだろ
雪って原因はどこでも同じなんだから 去年猛吹雪の深夜に高速使って帰省したら
LEDヘッドライトに雪が降り積もって死ぬかと思った。
ヘッドウオッシャーなんて役に立たないわ。 >>163
今回の道は迂回路ありません！
同時封鎖した場合、行き来が一切できなくなります
でもそれでいいんです、もう仕方ないんだから 高速道路の制限速度を40km/hにすればよくなーい？
上と下で渋滞するにしてもルートが2つあればここまで酷くならんやろ
ちびちび走れば視界0でも事故らねぇよ 多分 理想
上司「今日は大雪だから会社に来る必要はない。リモートでできる限りのことをしてくれ。」
現実
上司「大雪だあ？バカやろう！ノーマルタイヤだろうが徒歩だろうが定時に来い。来なきゃ減給な。」
本当の原因はブラック企業の多さ けど田舎の高速って除雪とかギブアップ早いよな
高速降ろされた方がほぼ除雪されてないから
亀の子になって動けなくなってる車見かけるわw 上越市（富山や長野方面）からは国道８号と高速道路の２本しかなくて迂回路がないんよ（十日町周りは除く）
だからもうその先に行けないようにUターンさせて上越市の方に戻してた
高速と国道を早めに止めたからその後の復旧が早かったんよね
除雪の一番の障害物は車だから 自己中心的なNEXCOと国交省の考え
自分だけ良ければ、後は知らない
岸田は後何人殺人するか見物 高速道路なんか使わせてみろ、ノーマルで雪道走ったバカが引き金に大惨事になっとるわ(´・д・｀) >>22
ガッツリ降る地方はそんなに怖くない
中途半端に降って気温だけ低い地方は毎日アイスバーンで嫌になる >>161
言葉悪かった
チェーン規制は最悪時でまず通行止めだわ
冬用タイヤ規制 >>176
冬タイヤ規制経験ない？
入口と途中でチェック入るからサマータイヤじゃ高速走れないぞ >>15
むかしパジェロでスキーに行った時にペンションの人が
4駆でスタッドレス履いていても年に数回大雪が降るから
スキーに来るならチェーンとスコップは積んでいた方が良いと言われた 雪国のこういう天気のときって車ない時代の人はどうしてたの 高速封鎖はいつものことでしょ
国道になだれ込むのも仕方がないいつものこと 高速止めるなら迂回路の国道も止めないとこうなって当たり前だ
止めるなら逆の順番だよな >>173
速度制限しても飛ばすバカいるからもう路面がうっすら白くなっただけで通行止めにしてるからな >>179
冬用タイヤ規制が諸悪の根源
サマータイヤで「大丈夫族」が乗ってくる。
「チェーン規制」にスタッドレス馬鹿が乗ってくる。 >>15
センターデフロック付いてないと
対角で滑ったら嵌るよ 日本海側でこの時期スタッドレスだけの人っているの？
東北の太平洋側だけどスタッドレスで日本海側に行こうとは思えんのだけど もう冬至なんだから冬タイヤかチェーンの準備しとけよ タイヤ規制知らない小学生がネクスコ正しいとか言ってて草
規制かけて迂回路作れよ馬鹿 >>188
残念ながら乗ってきても降ろされる
ICで全数検査してるし >>188
高速でたまにチェーンのやついるけど
ところどころ除雪されててチェーン切れて路肩で止まってる奴もいるぞw
高速はチェーン規制するくらいなら通行止めの方が安全 >>144
確かに突撃する運転手の責任になるんだが、零細運送屋だとスタットレスを一軸だけにしたりとか、古いの履かせたりとか、節約というかセコイことしてたりするよ。
何でそんなことするのかと言うと、そうやって経費を削らんと儲けがでないほど運賃が安いから。運賃あげると荷主がじゃぁ安いところにするわって離れていく。
一番悪いのは規制緩和なんぞしやがった国だが、荷主も立場を盾に横暴しまくってんだよ。 >>181
前のタイヤのチェーンこれだけで効果あるのか? >>194
数年前からチェーン必須の規制と場所が出来た
福井か何かの立ち往生の後法律変わった 二車線あるなら一車線だけ走行可能にしてノロノロ走らせれば良いんだよ。
残った一車線で救難救助に向かえるから高速道に残った方がドライバーにとって安全だろ。 日本なんか海に囲まれてるんだからさ
海水ぶちまけりゃいいだろ
除雪除雪って何悩んでるんだよ 前回もそうだったな。
ネクスコは面倒を回避するためにすぐに閉鎖するようになった。
やっぱ役人気質はなくならんな。 オールシーズンタイヤデビューしたけど、こんなもん気休めなんだろうなぁ >>199
全部圧雪ならいいけど路面出てるところ走ると結構すぐ切れるからなぁ >>191
スキーに行くとかでもなければスタッドレスのみだよ てか単純な判断ミスとかあんまないとは思うよ
そういう認定は多いけど まるで成長していない
封鎖されるなんて分かってることだろ >>211
報道解説で捻じ曲げたら事実も変わりそう 高速で立ち往生より国道で立ち往生のほうがマシか
コンビニとかお店があれば避難できる >>138
おせちにカニもカズノコも我慢できるならべつにいいんじゃね？ 高速でチェーン規制って実際発動された事あるの？
除雪間に合わなくなったら即止めるってイメージしかないけど？
高速でスピード出せないチェーンって時点で色々破綻してるよな？ ネクソコは自分とこだけ責任取りたくないだけだからなあ >>209
それな
山を通るかどうかで判断するのが雪国 怒るべくして起こる当然の立ち往生で流通減らないと対策不可ってだけでしょ？ >>200
言うほど安いとこってすぐに見つかるのかね？ >>158
台風が関東直撃したときにけんおうどうが100ｋ制限だったので100ｋで走ってみた
氏ぬかと思った てか高知住みなんだけど雪が20センチ以上積もってる
車は屋根なしの空き地に止めてるんだけど雪につっかえて発車出来なかった
一応四駆なんだけど >>221
高知いまそんなに積もってるの？山付近とか？ こういうときに空母があれば物流だけでも運搬できるのに
空母作ろうぜ 重要な公共性を背負ってるのに、自分等だけ逃げようと道路を閉鎖するのは卑怯だわな
首都高なんかも雪がちらつく程度で閉鎖して、下道がアホみたいに渋滞する 雪の日は出歩かないって判断しちゃう
仕事も休み取れるなら休む
そんな近畿在住の感覚はずれてるんだろなぁ 大雪降ると、ガソリンスタンドが速攻で売り切れになった
通行止めで補充のローリーも来ない
大雪はガソリンはすぐに無くなるから、タンク満タンにしとけよ あの辺は除雪車少ないからな
さらには素人除雪で道路の雪ガタガタ
人為的災害だよ今回は >>223
すげー積もってるし今も降り続いてる
一応平野部なんだけどな
てかトタン屋根の納屋が雪の重さで潰れたらどうしよう… マスコミマスメディア特有の問題解決はどうでもいい問題提起の嵐はまだまだ続きそう 今回のはNEXCOより国交省の責任が大きい気がするんだけど
あんたが音頭取らなきゃ駄目でしょ、お役所なんだから >>229
こっち近畿だけど20cmなんて経験ない…
トタンは一応人が上歩けるけも怖いっすね 一年くらい前も首都高羽田線の大井出口を閉めたせいで国道15号とか大井周辺がトラックで埋め尽くされて駐車場と化したわ >>231
物量多かったらなかなか無理って話かも
事前に止めるとかかな >>8
それな
もう面倒だから5点くらい引いてしまえ
前科も付けていいぞ 東日本大震災の時も安全確認として
高速封鎖してて車が避難できず
流されてなかったっけ？ >>220
台風でも大雪でもそうだけど、大自然の暴力に人は無力だから家で寝てろ、と
地震や火山と違って詳細な予報出るし、毎年のことなんだから学習しようや >>30
企業がそれを嫌がるんだよな
近場の奴だけで回すとか、臨機応変にすればいいものを >>45
高知が凄いよな
あんなに降るとは思わなかったよ 前日から予報出てたんだからあらかじめ規制しときゃよかったのに
外れたら解除すりゃいいし ネクスコ「絶対責任取りません！」
自治体「絶対責任取りません！」 >>22
津波で大惨事になった地域があるが、その地に戻る人もいるじゃん。 >>201
トラック用の脱出チェーンだよスタッドレスでスタックした時に使う >>229
カスガイはめとけ
波板は塩ビじゃなきゃ割と丈夫だから保つ 死人が出たのは、停電で車内に居た一酸化炭素中毒だけなので
立ち往生は経済的な損失を与えたが
かろうじて人命は無事だった。 車は年中スパイクタイヤを履くことを義務付ければいいよ。
そうすれば立ち往生なんて起きない 北海道なら事前に国道も高速も止めて物流を殺しとくよ >>251
一昨年の関越は大型のスタックが原因なので… 今回は、同時通行止めが必要だったケースだろうな。
ボトルネックが発生したとかじゃない。
自衛隊よんだり１２時間２４時間とかたっても解決しないとか
除雪機能がおそろしく低くようにみえる。 >>245
当たり前だろ
予報も警告も出てんのにノコノコ出てくる馬鹿が大迷惑の原因
除雪隊や行政には感謝しかない 公共交通機関のバスや電車が全線見合わせたのが正解
出歩くなよ うちの会社のトラックが埼玉から新潟に行ったけど通常は出発した日に帰って来るんだが
今回は帰って来れず、出発から三日目でやっと帰って来た >>208
カナリ古く劣化のゴム製か、
昔の金属チェーン時代の風景だな。
近年のゴムチェーンは丈夫 柏崎の普段の冬は海岸部で風が強くて、今時期なら雪はほとんど積もらない
そこに里雪型でどかっと90センチくらい積もったらお手上げ
長岡も雪はある程度降る地域たが、1日で1メートル降られたらどうしようもない
予想された山沿いがいつも降る十日町や湯沢でなく、奥只見や会津だったのがな >>257
昔は除雪する置き場があったところに家や施設出来てて雪の置き場がないとか？ 税金で作った高速を私的企業が独占的に運営し還元することもないんだよな
だから日本の高速はいつまでたっても無料にならない
最近知って唖然とした >>264
無料になるってことは整備しねえってことだからな
名阪みたいになるのが正しいとも思えんよ >>15
体感は全く違う走りをするよ
乗り換えたときに4駆スゲーって思った
同じ坂でも安定してかつ速度も出してグングン登れるし
ただ4駆でも滑るし限界は感じるのでチェーンも持参する >>267
整備どうこうの話ではない
株を持ってるのが政治家で利益を全部吸い上げてるのが問題 >>263
雪を捨てる場所がなかったのかもね。
あと車を誘導させる場所もなかったのかも。
地元では発表していたのかもしれないが、自治体からの情報発信も弱いようにみえる。
頼りにならないなというかんじ。 高速で立ち往生するより下道の方がマシだろ
いざとなったらメシも食いに行けるし助けも来やすい 閉鎖しないともっと酷いことになってたんじゃねえのか。 四駆でもFFでも雪道は走行できるけど
FRテメーは駄目だ >>15
意味わからん
4WDってただの四輪駆動ってだけだぞ？
それがなんで雪に埋まるか否かの話になるんだよ >>278
…！！
そうか！全部の道路で凍らないようにお湯を出せばいいんだ！ >>271
みんなのお金で作ったものを独占し利益を抱え込むのは正しいことですか？ あと自衛隊への要請の遅れよな 誰も責任を取りたくないから連絡すらしない キシダが自衛隊を素早く出してれば防衛増税賛成もちょびっと増えたのにキシダ渋滞じゃしょうがない解散総選挙しろくそめ 高速道路を立ち往生させないために
国道で立ち往生させる
問1
ここまでで間違ってる行動を指摘しなさい
問2
立ち往生させないために必要な機関を羅列しなさい GJ
あれで止めなかったら被害はもっと広がってたわ >>181
前だけ空転してたんよ
スバルがリアにチェーンで前だけ空転してた いや、するだろ普通。
理由として挙げるなら(なぜ一般道が流れなかったのか)だろうに >>270
高速なんか高い場所走っているんだから前部側道に捨てときゃいいんだよ まあでも高速で立ち往生よりはマシだったな
こうなると大雪では道路完全封鎖が正解かもね 雪国に原発作って温排水を融雪に使うよろし
夏場は温水プールにすりゃよかんべ この区間の8号は低規格で
冬じゃなくとも高速が通行止めになったら渋滞する
なおかつ高速の迂回路が8号しかない もっと早く閉鎖決定出せばこんな事にはならんかった
所詮はお役所仕事なんだよな 北海道を見てみろ
示し合わせたかのように大動脈の高速道路と迂回路になるような国道、道道を通行止めにして十勝を陸の孤島に仕立て上げたぞ 今日の広島も山陽道が通行止めにされたせいで大渋滞
金払ってんだから除雪とかやって使えるようにしろや
クソが 普通の頭してたら雪でどこまで道路か見えもせずに
チェーンの後でボコボコしてそれが凍ってガチガチの道を大渋滞の中移動しようとか思わんけどね なんで閉鎖する必要があるんだろ
自衛隊に雪掻きされたくないパヨクなの？ 高速道路も国道もトラック走行禁止にすれば立ち往生は起きなくなる >>66
前進したいなら前、止まりたいなら後ろと教わった
荷物の位置にもよるのだろうけど >>283
借金して作ったので借金を返済するまで通行料金を徴収するって仕組みだぞ 高速閉鎖するとトラックが下道になだれこんできて、そのどれかが坂道でスタックして道塞いで、渋滞地獄の出来上がり >>52
今回は閉めることはできた
閉めて、一車線だけでも安全確保して開ければ、もっと良かったと思う
ド新人に最初に教える「異常を感じたら止めて報告！」レベル
報告受ける側の立場で考えれば何らか早期復旧が必要なことぐらいわかりそうなもんだが >>22
12月はそうでもないよ余裕ある
キツいのは2月
雪に埋まって数ヶ月雪が深くなり
精神的なストレス凄い鬱になる 昔、妙高で下ろされたことあるんだけど
ここから下道でどうしろと？
まぁまぁ頭おかしい どうせ文句言われるならさっさと門閉めて道路空にしてから除雪した方がいい。 高速道路を通行止めする判断ってアホなのか？用事があるから走ってるのに、ここから下に降りろと言われたって下だって当然大雪で大渋滞。国道も全面通行止めにしろとかいうアホ。人為的に立ち往生させてどうすんだ。通行止めにするなら、少なくとも止める半日前くらいに告知しろよ。今走ってるときに閉鎖してどうすんだよ！無能ども！ むしろ高速を除雪して避難路にしないと
無料にして速度制限 >>28
アウト
それで事故って調べられて製造年月バレたら因果関係不明でも余計にアウトだよ >>59
一応新潟もやってるとは思うが他のところは休み無しで除雪車何台も動いて最高速度50キロにして除雪車間に入れながら一般車も入るやり方して除雪した後方が積もるのをしのいでる >>1
当たり前じゃん、朝4時に起きてアプリみたら新潟県内ほぼ全域真っ黒の通行止め。
除雪の努力もせずすぐに閉鎖するからこんなことになる。
実際、長岡市までの高速道路はそれほど積雪量はなかった。
路肩の雪の高さは全くなかった。 >>15
自分は大丈夫でも先を走ってる他人が詰まると自分も止まる NEXCOってすぐ通行止めにするよね
親方日の丸の殿様商売なんだろうな 罰としてCMに出てくる自信満々なメス豚を俺様が調教する。 >>325
半日前に数キロ単位で正確な降雪予測なんてできない >>295
そんな、こと言っても無駄なのが今の日本人。
「車ヲタの専門用語」にしか思ってない。
知ってる方がオカシイというスタンスの逆ギレ朝鮮民族と同類。
ーーーー〈下手くそ無知〉にもっと怒らなきゃ日本御仕舞。
でも妨害運転するなよ >>334
そうだよな。だからそういう時は降ってから通行止めにする訳だが、すぐに通行止めにしないで、例えば、6時間後に通行止めにしますよ、とかそう言うふうにするべき。突然通行止めにされて対処出来るわけない。 いや高速は閉鎖するだろスピード出させられない天候なんだから >>338
偉そうにしてんじゃねーよ
お前が偉いわけじゃねーからな
カスが >>341-342
住みたくて済んでいるとでも思ってんのか？知恵遅れ こういう立ち往生の映像見るといつも思うけどなぜ豪雪地帯なのにタイヤチェーンまかないのかね？
スタッドレスタイヤだけでは簡単な溝にはまって動けなくなるのは常識でしょ
とても豪雪地帯に暮らしてる人とは思えない
神奈川県から新潟へ帰省していた若者の車も溝にはまって動けなくなっていたがタイヤチェーンまいてないんだよね
新潟出身者ならタイヤチェーンくらい持ってないのかね？ トラックまってトラクターで500m雪寄せして家に帰る道も塞がっててコンビニ行ったら駐車場でカメになってスコップで雪どかして2時だよ 疲れた 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。
創価学会などのカ・ル・ト・宗・教や、特定アジア（中国・韓国・北朝鮮）の勢力は全てつぶしましょう。
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） >>22
まあそれって台風とかでも同じこと言えんだよな
豪雪地帯は台風被害少ないし一概にどっちがいいとも言えんわ >>337
除雪が全く追いついてない高速走るのってなかなかの恐怖よ
高速だからってお構いなしにぶっ飛ばす命知らずもいるし >>345
一般論として10cmハマったら雪ほってマット噛ませないと抜け出せない
そういう意味ではチェーンいらない
なんかデフロックとか言ってる人もいたけど元気なタイヤでも雪かきして全輪で穴掘るだけなんで意味ない
あの降雪強度では何やっても…と思う >>269
NEXCOの株主って財務大臣1人が100%を持ってること知らないでしょ？
無知ゆえに脳内妄想で叩くやつホントに多い
マスコミのせいなんかなこれ
維持管理に莫大な金が掛かってることも理解しないし
公共物はみんなタダと思ってるんよね 圧雪したらたとえ10cmでも1mでも同じじゃないのか 日本はヒューマンエラー大好き
すぐ誰かのせいにするんだから >>219
そういうときは組合をつくるだよ。
イタリア系移民をいれたらすぐ作ってくれるさ 若いときはホストで稼いで、客がつかなくなったらトラック運転手に職がえよ
高校中退のいちばんコスパよいのさ >>345
乗用車であればスタッドレスが当たり前過ぎて
チェーン履いた車なんか滅多に見ない
むしろ関東の人間のほうがチェーン持ってそうだが 高速道路と同時に国道も通行止めにしておいて後続車を止めなかったのでふん詰まり
どう見ても国交省による人災 新潟県の勃ち往生、原因はね膣鏡東日本が高速道路を閉鎖したためと判明とかちょっと何言ってるか良くわからん >>144
本当に太平洋側から来る業者は雪の怖さ知らないから >>8
日本縦断みたいな長距離だと2日前から急変して悪天候とか対応できないのでは？
短距離の地域で日帰りだとそんなことないでしょうけれども ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
