ジャッキアップしたフォークリフトにゆっくり潰されて死亡。 [896590257]
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フォークリフトの下敷きに 43歳男性が死亡 ジャッキを使い底を修理中
2022-12-06 21:43 長野放送
長野県飯山市で12月6日、フォークリフトの底を修理していた43歳の男性が下敷きとなり搬送先の病院で死亡が確認されました。
事故があったのは、飯山市の自動車整備会社です。
警察によりますと、6日午後4時過ぎ、家族から「夫がフォークリフトの下敷きになっている」と通報がありました。
この会社に勤務する飯山市の43歳の男性を病院へ搬送しましたが、意識不明の状態で、約2時間後に死亡が確認されました。
男性は1人でジャッキを使って車の底を修理していたとみられ、家族が発見したときには上半身がフォークリフトの下敷きになっていたということです。
警察はジャッキの状態やフォークリフトが落ちてきた理由など詳しく調べています。
https://www.nbs-tv.co.jp/news/articles/?cid=12290 「ワイルド７」の「首にロープ」で、飛葉ちゃんとユキが
シシ座一味の2名をフォークリフトで串刺しにして始末してたな フォークリフトって車と違って人間一人の隙間もないほど地面スレスレなの？ >>1
ジャッキだけで、ウマを噛ませないで下に入ったのか？すごい度胸だな。そんな度胸は要らないけど。 >>8
無いよ
デコボコ道走るような代物じゃないし 微妙に限界越えたジャッキってとりあえず上がるけど、その後ゆっくり沈むからね 整備会社だしさすがに自動車用のウマはしてたんじゃね？
フォークリフトはウマの対荷重越えてたのかも 自動車整備会社で、馬も掛けずにフォークをジャッキだけで仕事してるような輩は
遅かれ早かれ、こうなる運命だった。それだけのこと。 油圧か・・・・
よく自動車工場の人も死んでるよな
確率は低いけどうまだけは掛けとかないとな
慣れてる人ほどいらないって言うけどｗ フォークリフトはあの大きさで車両重量めっちゃあるからな…
普通車用ジャッキじゃまず耐えられんよ フォークリフトって見た目そんなに重そうに見えないよね >>1
整備用の退避穴なりスロープなり無いんか
フォークとかカウンター以外も糞頑丈に出来てて大抵のモノに当たり勝つぞ
ジャッキで下に潜り込むとか土人かよ？ 重量物をジャッキアップしたらウマをかませる様にと、朝礼で指示するだけでも違うだろうに >>32
子供の遊具として使うバカ親もそれを忘れてる ウマを掛けるとかタイヤを置いておくとかするだろ普通は バラスト（重り）があるから下手な車に轢かれるよりペッシャンコになりそう >>33
フォークリフトの最大荷重によっても変わるけど2.5t～4tくらい フォークリフトは重り付けてあるんだよ
軽いと荷物上げたときにひっくり返っちゃうからね ジャッキだけで下に潜って2トンの車のオイル交換してた時にちょうど車屋さん来て怒られた ゆっくりって
油圧ジャッキの油圧が徐々に抜けたとか？ >>40
メリメリメリー
って数トン重さが顔面に迫ってくるわけだ。
で、徐々に骨が砕けて、脳もつぶされて、脳漿や血液が漏れ出てくる。
そういうのわかってるから、普通の人は馬掛やタイヤ絶対に忘れない。 やるならブロックかウマ置いてやらないと倒れたら死んでしまいますよ！って怒られた よく車のタイヤ交換とかでは聞くけど
フォークリフト点検とか自分でやるんだ… 普通車用のフロアジャッキとか使ったのかな
フォークリフトは小さいけど自動車より重かったりするから油圧が負けて沈んだか… >>1
やはり噛み物を入れる事が大事なんだなと
でも可哀想で…RIP.∞ ジャッキだけだとオイル抜くとこのドレンが固くて横方向に力入れたら倒れるかもね 重量物をジャッキアップしたら普通はウマか角かませとくんだわ
吊荷の下に入らないと同じレベルの常識
教育した人間と会社とコイツは完全に素人だな
まとめて労基に徹底的に搾られとけ フォークリフトは見た目と違って軽自動車5台分くらいの重さがあるからな、舐めてると死ねる それでジャッキの使い方がYouTubeでおすすめされたのか >>8
ない
そもそもあれは舗装された平坦な場所を走るように出来てる
車高が少しでも高いと重い物を運ぶ時のバランスと積載限界の問題が出てくる ほらな
事故起きるんだわ
お前らタイヤ交換は店でやってもらえよ フォークリフトってカンターウエイト付いてるからほぼ鉄の塊だもんな
普通の車と同じ感じでやったら潰される ウマかけろよなホント。締め込み式のバルブじゃ油の流れ止まんねえぞ ちゃっちい見た目でも2トン上げれるなら3トン以上は当然ある
自重より重いモノを持ち上げるほど複雑な機構じゃないだろ 最悪を想定してジャッキだけじゃなくて何か硬いもの挟んどけよ
下に潜るときの常識だろ 自動車整備会社でもこんな事故起こるんやな
やっぱちゃんと馬を噛ませるのは大事よな 油圧のジャッキは下がる
昔の人はあんま信用してなかったらしい
ねじ式のだるまジャッキの時代ね 潰されていく時どんな思いだったんだろう
やっぱ発狂かな 危険な作業する前には頭の仲でKYKするようにしてる 今年フォークリフトの事故多すぎない？
4件くらいニュースになったろ
>>90
【ｸﾞｴｧ】フォークリフトのオイル交換中に頭が下敷きに。川部帆乃香さん(26)その場で死亡確認。-2022/04/07-
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649313718/ 1000歩譲って油圧ジャッキだけで作業するにしても、下に入らないときだけだぜ。。。許されんのは。 油圧ジャッキと言えばビルのコンクリ壁に穴開けてた窃盗団いたね 過積載すればケツが浮いて前につんのめるからジャッキいらないぞ フォークでブランコしてた子供が2人
つぶされたのが2人
いた気がする今年多いな >>103
ツルッと荷物が滑り落ちてドスンと尻もち。挽き肉の出来上がり 形あるものはいつか壊れる
それは10分後かもしれない
お前らがエロ動画を2つのハードディスクに保存するように安全装置は2重にするべきということだな 適当操作してバランス崩して前傾したフォークリフトを助けようと後ろにぶら下がったら下に潜り込んで潰された動画あったな
あれもタヒんだんだろうな >>8
しかもウエイト積んでるから見た目以上に重い >>77
僅かな金ケチって一生もんの怪我したり死んだりは嫌だもんな
やってもらうのが一番いい 夏頃にオイル交換してた女が潰されたニュースもあったけど、オイル交換ぐらい安全に出来るように設計出来んもんかね。 大体ジャッキアップしたものの下に入らないって習わないの？ 自営業でしょ
安全なんて面倒なこと強制でもされない限りバカはやらないんだよ >>51
言わなくても分かるだろ的な考えが蔓延してるから
こういう事故がなくならないんじゃね ジャッキアップして浮いた高さの角材やら保険で入れないと自分死んじゃうよ。ジャッキの油抜けたら下がる フォークリフトなんてジャッキなんて使わないだろ普通
爪の下の物を置いて車体を浮かせる 北海道でも若い農協職員の女性がフォークリフトの餌食になっていたよな
たったひと手間をかけることが面倒なんだろうな ゆっくりじゃないだろ。
あっという間に潰れると思う。 >>33
一般的によく見掛けるサイズで軽自動車４台分くらい ジャッキアップって怖くね？
ジャッキ壊れた瞬間あの世行きなんだぜ 後ろ側めちゃくちゃ重い
たまに傾斜地に駐車してるのあるけど怖くて怖くて 車体後部が持ち上げたい重さ分の重りで
前には重量を支えられるマストと爪がある
油圧ジャッキとかカジュアルタックルにも程がある 何でこの日本で中国みたいな事故が起きるんだよ
ふざけてんのか >>138
なんかこんなのも来てるね
石を砕く機械を修理をしていた作業員、一番恐ろしい死に方をしてしまう… [518031904]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1670499478/ >>133
普通はジャッキが外れても平気なようにして作業する 馬だって安全じゃないから基本嫌だよ
下回りはピットでやるべき イキったユーチューバーだったら笑えるんだが
あのハゲの赤いツナギを着た爺さんがウザい >>122
リーチフォークで1.5t対応とかならそれに釣り合うだけの重さがある
2t以上 >>141
自動車用ジャッキで上げてそうだよな
足りる訳ないのに >>153
自動車用でも5000円程度のもんでも耐荷重3トンはある
なのでしっかりかけてれば潰れたりする事はまずない
当然変な所にかけたりしてたらトラック用でもアウトだが >>153
ああ、すまん
ジャッキの話ね、ウマと勝手に脳内読み違いしてた 俺は段ボール工場で働いてるが、リフトに足を引かれて骨粉々になってしまったわ
でも生きてただけ良かった
古紙固める機械に飲まれてぐちゃぐちゃになって死んだ人も何人もいるし >>157
謝って済む問題じゃねえよ
どうすんだよてめえ 家で簡易リフトの事故かと思ったら
整備会社なんだからちゃんとしたフォークリフト使ってただろうに
どういう状況なんだろな >>166
気づいたのが家族ってことだから十中八九小さな整備工場でしょ
ちゃんとしたフォークリフトの意味が分からんけど特定自主検査やってないとこなんていくらでもあるとイメージ >>150
これな
アホな人が何人居てもすり抜けてミス防げない >>172
うんんｍ．通報者の実父名義の会社で
娘の旦那が下敷き？ >>118
修理してる奴なら常識なんだわ油圧は降下率ってのもあるくらいだし 油圧を過信しすぎ
油圧は抜けるものって教わらなかったのか？ ここぞとばかりに、みんなフォークリフトの知識披露してておもろいw >>118
ジャッキを使う注意書きに書いてあるし、危機意識が無さすぎかと。
こういう人は言っても聞き入れません 4～5年前だけど、整備工場勤めの友達にLINEしたら「今残業で整備中ｗ」と返ってきて
「じゃあ終わってから」と返したら「誰もいないから別にいいよ寂しいし」と言うのでやりとり続けたけど
キリ悪いとこで突然会話が止まって、それ以降は何度送っても一切反応せず音信不通
家も電話も知らないからそのまま疎遠になったんだけど、もしかしてグモった可能性あり？ 機械式のじゃっきならまだ分かるが、油圧ジャッキであげて馬かけないで潜る奴いつか4ぬよ 定期的に死人出てるんだからいい加減学習しろよ
面倒なのは分かるがどんな軽作業でも逐一ウマかけろ、面倒ならせめてフレームのとこにホイール投げ込んどけ ジャッキもマトモなのつかおうね
ホムセンの格安油圧ジャッキで数回ぐらいでオイル漏れ出したことがある
ジャッキアップして、ウマかませる位置調整してたらすーっと下がってきて、ビビった思い出 フォークリフトは尻が重りだからな
ジャッキなんか簡単に負けるから上げた後に板木とか入れても下に入りたくないわ そんなもん油圧で爪立てりゃいいのに
わざわざジャッキアップってシロウトかよ 角材噛ませりゃいいのにな
木ってこういうときむっちゃ便利 >>179
圧かかるってことは熱持ってるってことだからな
熱持つと油脂は粘度が下がるんだは
ま、中卒のアホが作業するからこうなっちまうんだよな
これからゆたぼんに教化されたの増えるから
こういうバカは際限なく増えるぞ >>198
お前無自覚かも知れんけどめっちゃゆたぽんファンなwww
ゆたぽんの影響力なんて知らねえw >>198
淘汰されるってことだろ
いずれ下げ止まるよ >>97
あぁーよかったな
無職でいてー
あぁーよかったな
孤独でいてー
by うまかば >>120
工場では、一度、ボードに乗せて下に空間作ったら、角材や廃レールなどを入れて確保
もっとも、工場だと地面に壕を用意してが普通なので、そもそもジャッキアップなんてやらんね。不安定だし。
大 素人の俺でもジャッキで浮かせてからブロックとかを差し込んだ上で作業するべきだと思う
なんでそうしなかったんだろ >>215
いつもしてなかったから今日もしてないだけ >>183
元整備士だけど整備中は手が汚れてるのでスマホとかでLINEなんかしない
作り話乙 >>32
>>33
車体の後部はカウンターウェイトだけがギッシリ詰まってる
車体重量の7割はそこに集中してる フォークリフトのコスプレを普段から行い
体感を鍛える >>219
タイヤ邪魔になる整備もあるから素直にウマかけよう 車の整備士って馬鹿多いからな
潰された事例はいくらでもあるのに、根拠の無い自信で大丈夫だと判断するんだよな
整備士資格は実務経験無いと取れないが、それでも馬鹿は馬鹿な事をするんだよ 不正働く政治家もいれば盗み働く警官もいるし簡単な医療ミスする医者も多い
どんな職でも一定のバカはいる なんでフォーク乗ってる奴ってこんなに安全意識低いの？
アホなの？ https://tirechange.xyz/2018/10/27/トヨタリーチフォークリフトのタイヤ交換/
ウマ2、ジャッキ1+予備1つと厳重
つかフォークリフトって4tとかあるのね >>228
昔の整備士は確かにそれあったな
ぶん殴られた事もあるし逆もある
専門学校いって整備士になったけどちょいヤン入ってたヤツ多かったな
ま、卒業までにその辺は脱落したりしてたけど YoutuberのYamakiyardじゃないよな？？？違うと言ってくれ >>234
エンジンフォークだとオイル下から抜くやつ多いからオイル交換だと思う >>210
ほとんど真ん中だけだろ体重かかってんの >>236
オイル入れるところから、醤油ちゅるちゅるで抜けないの？ >>238
オイル入れるのはカムの上からだろだいたい >>238
上抜き出来る機械もあるけど大抵は下抜き
上抜きのはオイルレベルゲージの所から吸い取る感じ ゆっくり潰されるとかどんだけの恐怖だよ
聞くだけならゆっくり○んでいってねとか言えても
実際そんな目にあったら泣きまくるだろうな
いや逆に恐怖と超過した痛みで脳内麻薬出まくって痛くないどころか気持ちいいとかあるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
