車カスのラリージャパンがさっそく道交法違反。公道で不必要な急ブレーキを数回。 [866556825]
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ひろさん(@hirob2dx)が10:25 午前 on 木, 11月 10, 2022にツイートしました:
ラリージャパン
シェイクダウン行く途中
公道でタイヤを暖めてるw
(https://twitter.com/hirob2dx/status/1590516031927508994?t=xcZ_QlRIycUqFYKYyUqtcg&s=03)
動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1590515989162385408/pu/vid/1280x720/bQ2aQhrlsRvzHA8N.mp4
道路交通法 第24条第1項
(急ブレーキの禁止)
車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>4
これ?
他の交通の妨げにもなってないとても配慮した運転に見えるけどどうなの? おじさんが観てたころは
アウディクワトロとか日産やら三菱やら出てたのに寂しいもんだな 2ペダルMTとトルコンATの区別がつかないAT限定免許 >>8
妨げらた車があるかどうかは道交法24条には関係ない >>15
もうビョーキだよ君はさ
まあなんにせよ知識として様々なものにアンテナを張り巡らせてる人等とは一線をかすよね君みたいなのってさ
そりゃあの日本とはいえど衰退するわな ラリーはこれがあるから面白いんだわ
日本の警察も通る道で取締しろやw 北海道の時も下見中に選手が警察に捕まってたな
愛知県警も粋なところを見せてみろやw サーキットでタイヤスモーク撒き散らすだけのパワースライドと本物のドリフトの違いがよく分かる大会 >>26
北海道は道外の人には厳しい陰湿は組織
愛知はもうアレだ こういうのはよくやるよ
冬に路面状態不安な時に
ABSさんが唯一働く時w >>28
ドライバーが免停になってコドライバーが運転したりとかのトラブルもあるから面白い 世界選手権の競技ドライバーまで車カス認定してしまう>>1
まあ、国内競技レベルならカスもいるかもしれんが(´・ω・` ) >>39
不必要な高速や加速が出る車なんぞ必要ない
レースがやりたいならレース場限定でやれ
お前みたいなクソバカは跳ねられて死ね >>38
大昔みたいにBライ持ってないとマフラーひとつも替えられない方が良かったかもな
ATでマフラー替えるとBライ維持の為の競技出てないのが即バレして捕まる かっこええなぁ(*´Д`)
しかしこんな着座位置低くて前見えるんやろか? >>40
WRCのイベント性全否定やな
街中をスーパーカーが走る非現実なお祭りとかあってもええやん >>40
お前が死ねバーカ
生まれてきたことを親に詫びながら樹海で首を吊れ 東京都内でいつかやって欲しい
浅草寺の仲見世通りをかっ飛ばして雷門くぐる光景とか見てみたい >>13
ランチャデルタ
トヨタセリカ
日産パルサーGTIR
三菱ランサーVR4
SUBARUインプレッサ
フォードエスコート
何もかも懐かしい >>22
この程度、大したことないだろ
無知には何でもすごく見えるのか
つうか、公道でする走りじゃないよ
後続車いたら追突される トヨタ肝入りだからテレビ局も報道してたけど
肝心の観戦チケットは即日完売(追加販売有り)の有り様で後から知った人は誰も見に行けないという… 個人参加出来ないのかな?
結果とか出なくてもいいから封鎖された公道を爆走してみたい WRCもいまではヒュンダイが活躍するような世界に… >>53
あれ、ドイツのラリーチームにヒュンダイが金を積んで、ヒュンダイ風のボディをかぶせて貰ってるだけだから、ヒュンダイの技術は一切入ってないぞ 車に全く興味無いからウザい事すんなとしか思えないわ
道路くらい普通に走らんかい
目障りだ >>26
愛知は一般車のほうが攻めた走りしてるからな >>55
昔のトヨタチームヨーロッパとかもそうじゃん モンスターマシンを禁止してから面白くなくなったな
それでもF1よか面白いけど うちの母ちゃんもよくこれやってるわ
アクセル踏むかブレーキ踏むかのオンオフしかないからたまに乗せてもらうとカックンカックンして酔う りえゾン中に速度違反で止められるのは割とお約束だよね リエゾン区間でトラブル起きるのもラリーの醍醐味だしな GRヤリスの1st Edition買った人ってラリージャパンのチケット貰えたの? >>43
完全に締め切ってやれ。
できないなら日本でやるな。 >>4
免許取り立てのうちの娘の運転がこんな感じで死ぬかと思った >>65
加速!ブレーキ!加速!ブレーキ!
真っ直ぐ走ってる時もふらーっと端に寄って行ったと思ったら
カクッ!て曲がりながら戻ってくるを繰り返す
デジタルコントローラーで操作してんのかよって思うドライバーいるね >>70
SSは閉め切ってやってるじゃん、この件はリエゾンで起きた事だろ >>48
車検にが通らない車なので仮ナンバーで走らせてる。
仮ナンバーはそんなことに使うための制度ではないのに。 >>73
ではリエゾンでの違法行為を完全にゼロにできないなら日本ではやるな。 >>67
車軸が曲がって、石でぶっ叩いて無理矢理直したコリン・マクレーを思い出した >>4
じゃあその動画持って交番にでも行ってこい
いつかきっと切符切ってくれるからね
(´・_・`)
正義マン ナンバー無し車両だし迷惑かけたわけでも無いしいいだろ >>74
これがありならめちゃくちゃチューニングした車を
仮ナンでサーキットまで自走させるとか普通に有りになっちゃうよね >>64
これが普通だと言うなら別世界の人で分かり合えんな
奇抜な格好で奇行してるとしか思えない >>4
どうみても超ポンピングなだけだろ
2回目は停止線が見えたから急ブレーキなだけだし。 >>46
昔は沢山のメーカーが参加して乱戦状態で面白かったけど、今は3社しか参加してないから寂しさを感じる ある意味マラソン大会を封鎖しないで車道走らせてるようなもんだな 今のWRCってガードレール無しコーナで観客がウェ~イってやったりしないの? >>74
普通は回送だと思うんだけどなぁ…
車検通らない車を仮ナンバーで自走とかどうなんだろうな >>85
日本メーカーばっか勝つから人気無くなったんだっけ?
最終的にトヨタかスバルか三菱かってなっちゃったし 仮ナンバーの違法行為車は襲って破壊しても問題にならないってこと? >>81
流石に今回は行政に話をつけてあると思うけど
北海道の時は仮ナンバーすらつけず海外ナンバーのまま走ってたよね >>76
開催国ごとで交通法規が違いすぎる。200キロで暴走とかはあかんが多少は仕方ないだろ
>>88
リエゾンも競技中だからオフィシャル以外車に触れないから自走しかない 外国のヒルクライムの動画とか見るととんでもないレーシングカーが普通の公道爆走してたりして
あんなの日本でできないのかなって思う >>90
サファリラリーやパリダカでは山賊に襲撃されたりとかあったらしい >>95
パリダカは爆弾テロかなんかで中止になった事なかったっけ? >>87
そういうコーナーって日本ではありそうで、あまりなさそう >>94
箱根で時々やってた気がする
GT300やD1マシン、F1マシンが走ってたと思う 誰にも迷惑かかってねえだろ
なんの問題があるんだよ
バカカス>>1 この手の競技車両てブレーキもある程度の温度にしておかないと効かないからな
とはいっても法定速度以下ならべつに温めなくても止まれるはずだけどw >>94
車検適合で最高峰ってBUGATTIシロンちゃうか?
日本の車検制度は過度な改造そのものを禁止してるからな
特殊車両でも登録できない >>4
ドラ「右折?」
コドラ「いや真っ直ぐだ」
ドラ「おk」
ラリーあるある >>97
あった気がする
パリダカはSSの中に地雷原があってそこも関係なくかっ飛ばさなきゃいけないって新井敏弘が言ってたような… >>98
あそこに突っ込んで血まみれのフロントウインドをワイパーで掃除しながら何食わぬ顔でレース続行するの好き >>56
これタイヤ温めるっていうよりブレーキの当たりつけてんだろ
キャリパーといえど完全にパッドが全面当たっているわけでないからな
タイヤの暖気ならスラロームさせたほうが
よほど温まる >>8
そんなん関係ないだろ
速度違反して、1回も事故してない!とか言うのかお前は。 >>103
ヨーロッパに比べたらめっちゃ緩いらしいよ
流石にアメリカほどやりたい放題でないが
ルマン24のレースカーをデチューンして車検通せるのは日本くらいだってイギリス人がトップギアで言ってた
一方イギリスでは、戦車を個人所有して車検を通せるからどっちもどっちな気がするが 急ブレーキっていうけど、低速域での調整が難しいだけでは? 今のWRカーって合成燃料の1.6Lハイブリッドダーボで
システム出力500馬力とかなんだろ?
凄いね >>1
こういう面倒臭いポリコレがいるから、日本でモータースポーツが根付かない >>108
パリダカは暗黒大陸に渡ると
メンテや緊急修理で車を止めると
現地人がワラワラと集まってきて作業の邪魔になるので
スタッフがスパナ持って現地人を追いかけ回しているそーな
その昔、ドライバーから直接聞いたことがある >>115
グループBのキチガイ車よりも今のほうが速いんだっけ? 騒音出してるヤツって耳に爆竹突っ込んで
点火した後に半殺しにしても良いんだよね >>59
自分の興味ないイベントをウザいやるなって思ってしまったら社会生活なんかできないよね
むしろ興味ない、それを許せないってんならお前がその時引きこもっててくださいって話で
イベントの方が社会的にも経済的にも恩恵大きしっしょ
お前が外出て活動したところで大した金にもならんし レーシング仕様車の乗り方が在るのか知らんけど
素人にはただのイキリにしか見えんな 5ナンバーミニバンでイキってるおっさんより意味あるやろ >>1
おはようたぬきさん。
@ohayo19617576
これお前じゃん
5chで既にヤバい奴認定かよ >>121
動画を見る限り公道だと思うんだけど?
これがイベント会場だって言うなら素直に謝るよ >>116
そんなの根付かんでいい。
ポリコレ棒でへし折ってやる。 恵那ってどこだよ聞いたことねえよ
そんなことより恵那峡ランドは?恵那峡ランドはまだあるの? >>82
後続車に被害を与えようとして急ブレーキを踏んだり、高速で他車を停止させようとする車が普通にいる今の時代、周りに車がいない状況でこんな動きは奇行でしかないね 開催国の道交法違反はそのまま競技のペナルティに繋がるってWRCの番組で言ってたけどこれは違うのけ?
アメリカの植民地扱いだから適用されないとかか? >>4
煽ってるわけじゃないから厳重注意ぐらいじゃね >>70
幼稚園の園児の声がうるさい!室内でやれ!とか、
除夜の鐘がうるさい!ならすな!とか
顔真っ赤にしてる老害みたいなこというなよ >>127
イベントやってたら周辺も混むの当たり前だろ
イベント会場だけしか混まないことなんか普通ありえないじゃん
マラソン会場周りはランナーの群れだし
ライブ会場周りはファン、コミケ会場周りはオタクで溢れてるぞ
あれも正直迷惑っちゃぁ迷惑じゃん
でも社会的意義や経済活動を無碍にはできんよねって話
これは公道をラリーカーが走ってる動画だけど
結果ラリージャパンを見にきてる人参加する人動画見た人の経済活動が捗るわけでさ まあ祇園祭やだんじり祭りも反対してる連中はいるからな 昔ゼロヨン大会のバイトやってたけどタイヤ温めるって各車両こんなレベルじゃなかったぞ
真っ白い煙が周りに散布されるようなくらい >>138
園児を育てることは後の世代を作ることで公益に適いますし除夜の鐘は宗教的行為ですが日本の年末の風景として定着してます。
ラリーに公益性は? >>92
>多少は仕方ないだろ
なにそのやること前提の考え方
ルール守れないならやるなよ
何が多少だ馬鹿
お前みたいなのがこう言う競技を潰すんだよ >>139
今は大型イベントは客の列をスタッフや警備員がキッチリ誘導する
道路使用許可後も警察と直前まで打ち合わせする
こういう野良行為ではない ラリーって助手席のヤツが「次は緩めの左コーナー」とかナビするじゃん
でも途中でメモ帳の1行とか2行間違えて、全然言ってるのと違うコーナーきたら運転手どーすんの?
運「テメー、さっき緩めの左って言ってただろーがタココラ!」
って怒られるの? 愛知県民なら信号待ちからのスタートダッシュは選手より上手いはず 今の日本には向かないイベントやな
日本ではやらなくてよし。
見たければ海外に見に行けばいいだろ Aが許されるんならBだって許されるだろ
って言い分のウェ~イ死んでくれないかな
AもBも要らないんだが そもそも怪物チューニングカーが日本の公道走っても良いのか?
交通規制した競技中なら分かるが 過度な急ブレーキ掛けると路面にも想定以上の圧かかって路面が痛むのも早まるからな
大型車とかは厳禁 公益性とか関係ないわ
うるさいもんはうるさい。
同じ音量でもガキならうるさくないってのもおかしな話やなw
消防だろうが暴走族だろうがうるさいと思うなら主張すべし 競技車両が付けてる仮ナンバーぽいのは今回のラリーのために特別に交付されたもので、
通常の陸運支局が交付するものとは別物らしいよ >>165
そうなのか、有難う
ダートラ改造車はトラックに積んで公道を運搬してたから不思議だった >>40
音の話しじゃねーのかよw
本当にバカなんだなぁ… 楽しそうで何よりw
確か愛知岐阜でやってんだよな、これ こういうのにケチ付けてるやつってどういう生き方してきたんだろ? >>167
全日本ラリーも仮ナンバーで走れるように制度が変わったんよ レースカーのブレーキは0か100で市販の車とは全く違うから
当たり前の挙動
無知なだけ ラリーカーでコンビニ寄ってファミチキ買ったりするの? >>171
へぇー、そうなんだ
日本もモータースポーツの規制緩和やってたんだ >>171
"大会中は"だろ?
大会前に公道でこん>>4な事する為のナンバーなのか? >>95
シノケンなんかは三菱の社員っていう身分だったから
そんな危険なとこに行っても普通の海外出張手当しか出なかったらしいな >>14
2ペダルはAT扱いやぞw
免許の区分はクラッチ操作の有無 >>177
シノケンって懐かし過ぎる
俺は40年前に三菱の純正サザンクロスラリー仕様スポーツキット組み込んだランサーに乗ってました
一度も入賞出来ませんでしたが >>174
ステージ移動中は普通に街中走ってるからやろうと思えば可能 >>62
TTEはトヨタの技術者いたし なにより撤退する時雇用してる
半島とは違う >>4
この時期だし暖めてもすぐ冷めるんじゃないの タイヤ温めると言うよりブレーキのあたりつけてるんでねーの? >>4
ブレーキ踏む前これ80km以上出してるだろ >>4
さすが競技車両だな
減速性能が半端ないね
一般道なんだからスピンターンしてほしかった 岐阜はキムタクやらラリーやらいろいろあってうらやましい カーレース見てるやつってやっぱり事故るとこが見たいの? >>76
交通違反者がいるから日本では自動車を走らせるな
くらいの暴論 限定免許おじさんたちのコンプレックスハンパないっす アタリってか調子確認と日本のアスファルトの感覚の確認なんかもあるんじゃないかな
知らんけど >>145
公益性がないから認められない。
定着しているものではないから認められない。
新しい取り組みを嫌う老害の典型だな。
そもそもイベントを開催することで観光客があつまる
それだけでも、観光に力を入れようとしている日本にとって益があることでは? >>35
んなことしなくてもタイヤノイズ聞けば分かる
突然静かになる 新井クラッシュ病院搬送とか出てるな
もうジジィなんだろうから無理すんなと 日本の自動車メーカーが全てDQNヤンキー気質なのがな
事故をゼロにしたいと言う割に速度超過を防止する装置を付けたがらない
自動運転に絶対必要な装置なのにな >>176
大会中なんだが
勘違い知ったか野郎は死ねよ >>24
だよな、車体性能が良すぎるから、普通の人には急ブレーキに見えるんだよ >>46
今はトヨタと現代ばかりでたまにチラッとフォードがあるくらい 夜のSSが、昔の走り屋達のバトルみたいな雰囲気があって面白かったな
リアル頭文字Dだよ この前テレビで久々にセバスチャン・ローブを見たけど、めっちゃジジイになっててビックリした ロペライオでランエボの最終モデルが900万超!!
😵
時代は確かに変わった… トミカ脳→>>40
おまえ、まだ交通が解らないアスペルガーのままか?
いい加減に机上の空論から卒業しなさい。
まず、統合失調症治療からせな無理ですね >>145
近年のトヨタの評判良いいのは
開発からニュルブルクリンクで走行試験繰り返してるから
それを実証の場がラリーなどのスポーツ。ここで再度煮詰められる
そして得たノウハウが
市販車へ落とし込まれて、安全や快適や操作性の向上。
昔からこの繰り返しがあって、おまえもイボ痔も痛くない自動車が出来上がってきた。 >>131
欧米→急制動はタイヤロックさせなさい。
日本、→おまえのようなウスノロキチガイが吠える。スキール音よる
お前らの吠えのほうが煩い まだ言ってるキチガイ→>>202
自動運転に必要なのは最低速度と歩行&自転車の区別。
いいか?最低速度の厳守だ
飛ばす自動車が他の自動車へ与える障害っては基本的に無いんだ
馬鹿だおまえらクレーマー族ってほんとううううに馬鹿だ >>187
社会不適合者=クレーマーに
『あたり』とか言っても
あおり運転と同類用語くらいにしか思わん。
ただのキチガイだからな 保安基準の細目
時速50km以上で走行中に急ブレーキをかけた際や、ブレーキ・アシストが作動するような急ブレーキ
重力加速度もある 重力加速度
① 車速が50km/hを超えていること
② 車体の減速度が6.0m/s2以上であること タイヤもブレーキも温めておかないと性能でないからな >>46
スカイライン
180sx
silvia
86
全て懐かしい ラリーカーはブレーキが冷え冷えだと、効きがものすごい悪いから。それを防止するためにローターとパッドに熱を入れてるんだよ。
だから>>4で言うところの「危険を防止するため」に当たるから合法なんだな。 >>224
バットやローター交換には交換後
整備士が工場周囲を走行し急制動を繰り返し、最終点検→顧客へ納車。
=当たりを付ける。 >>1
免許取れない低脳チャリカスがなんか言ってら >>224
ラリーカーは各国の道路交通法に対応するようになってる
特例もあるだろうけれど、その辺は北海道開催のときに散々議論されてる 仮ナンバーつけたらGT500の車でも公道を走っていいのかな >>202
お前ら中国共産党員だろ
日本でスピードニダああああ。の馬鹿w活動して。
中国本土の高速道路じゃ「最低速度別車線」でスムーズだからな。
GDP好景気の源泉は、物流速度 >>227
多分ラリーカーに車検があることから教えてあげないと伝わらないよ >>230
車検って言っても、一般車両の車検と混同されても困るから、道路交通法に対応するでいいかなって >>80
日本のナンバーはついてなくても
登録した国のナンバーはついてるだろ
でなきゃカルネとれないし
閉鎖していない公道を走れない >>4
これだから車カスは全員駆除されるべきなんだよな >>91
カルネとってれば
海外のナンバーのままで問題ない >>46
その頃ならインプレッサじゃ無くレガシィだな。 >>232
役所が公認でナンバーを発行してるから問題無いよな >>46
ギャランVR4だろ。スバルはレガシィRSだぞ。ランエボ・インプはその後だ。 メジャーなレースが行われる時のサーキット周辺の交通が著しく荒れるのはお決まりだな・・・ >>243
は?
お前カルネがどーゆーもんかわかってんの? >>1
アホじゃね?
全然、危なくねーだろう
ボケ
カス
お前みたいな朝鮮人が日本をダメにしてんだよ >>241
モーターサイクルショー=博識、機微でスポーツ志向で仕事もテキパキな人が集う。
現地に、サンドラ馬鹿とウスノロ共産党が待ってる。 >>237
昔のサファリラリーは日本のナンバープレートで走ってたよな >>248
税金に関する内容も当然含まれる
>>249
私はヤングなので
80年代とかのサファリラリーには詳しくないです >>4
ドアのとこに飛んでるのはモンシロチョウか? >>38
道路封鎖とかしとるんだが、、、
というかお前の無知は万死に当たるとか言われそう 今のシトロエンってこんななのか…
BXのレースカーとかはメチャクチャかっこよかったのに >>255
今度は一般車侵入で中止だとさ
カッペが珍しがって野次馬に現れコース侵入か
空気読めないまんさんのどちらかだろう >>252
公道ラリーがどういうものか理解してから書き込みなさい
>>259
フランスならタクシーが進入したあげく
競技車両をぶち抜くことがあるのにね 不用意な急ブレーキ言うても後ろに影響受ける様な車居なかったしな
昔の4輪ドラムの時代だと水たまり通過後のブレーキテストとか水を追い出して乾かすためのブレーキとか普通だったし
後方との車間が充分にあってのブレーキテストは認められるから
危険を防止するためやむを得ない場合を除きってのが有るわけで
おかしい感じがするからちょっと様子見るため安全な状態でのテストなんだろ
ブレーキローターの歪みで、本番のブレーキの前にちょい踏みでローターとパッドの隙間を詰めておかなきゃならなかった
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