このような合流でウインカーは右？左？ [837857943]
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様々な疑問を深堀りする「tbcNEWSDIG」です。仙台市内のとある場所、わき道から県道に出るポイントがあるのですが、
ここで問題になるのがウインカー。どちらに出すか?なのです。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220922-20159573-tbcv-000-9-view.jpg
■ポイントは“交差点”か否か!正解は「左」でした
小出悠貴記者:
「ここは、トンネルを抜けてきた道に入っていく側道ですよね。今見ていても右にウインカーを出す車が多いが、
ここはウインカーをどう出すのが正しいのですか?」
県警交通規制課 高橋邦弥次長:
「左に出すのが正解です。よくあるのは高速道路とかのように合流するイメージで出している人が多いと思う」
判断のポイントは交差点なのかどうかです。
一時停止や停止線がある場合は「交差点」にあたるので左折に該当し、左にウインカーを出さなけれないけません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e695a1f95c8d7ac1bbe9a8f711f37cf3b0b61fb9 >>601
高速の加速車線から一気に追い越し車線まで行く人もいるにはいるけど
右ウインカー出しても普通は第一通行帯に入ると思うだろう 間違うのは仕方ないが、交差点と合流の区別がついてないどころか、間違いを正しいと言い張るバカがいるのに恐怖を感じるわ。
本線に混乱をもたらす以外何もないわw >>604
流石に出せよw
あと何故かまがりおわってから出す人いるよな。 これは左だが、近くの信号機のある交差点で
停止線の内側に合流する細い道が一本あって
真っ正面の信号に従うのか、合流側の信号に従うのかわからん所がある
毎回都合よい青の信号に従ってる 三車線で右折しかない車線に移る時も、ウインカー出す必要あるんだっけ
なぜか右折しかない路線に移る時って出してないの多いけど、ほとんど出してるの見たことないから出してないが。 >>607
二車線から三車線になるときのやつなら割と出してないのいるな ルール上間違いでもでいいから本線の車に目立つように右ウインカー出すわ >>606
それってどっちかで信号無視してるって事でしょ…
>>607
どうせ右折するんだから出せばいいのに 全方向一時停止で見通しの悪い交差点が何時も困る
直進優先は分かるけど、右から来た車の右ウインカーが見えない
何時通ってもみんなでお見合いしてるわ ウインカーはハンドル切る方に出す
浅い角度のでは右に切らないと合流出来ない
この場合は左に切らないと曲がれない
つまり浅いと合流
深いと曲がる
イメージ >>616
直進優先じゃないと思うよ
左方車両優先 >>603
全くあなじ方向と進入角度で幅も同じ場合
交差点と合流の違いを述べよ。 >>1
で右ウィンカー出された場合後続車から
見た場合前方の車が
右折すると思ってしまい危険なのです。 >>623
合流は本線と側道が平行だけど交差点で平行はないんじゃないの？ >>623
交差点はセンターラインが途切れる
合流はどっちがが途切れ一方は途切れてない >1は2つの線が交差してる点だけど
合流とみなすのが正しい
表記上とハンドル動作は常に同じではない >>629
走行ラインが変わる
向きが変わる場合は
必要と考えろよ
神奈中がどうたらじゃなく >>620
道交法36条1項と37条の優先は確かに解釈が分かれるけど
37条優先が主流じゃないの？ 右にウインカー出す人は「車の流れがあるから」って
横断歩道も止まってくれなさそう 後ろの奴に教えるためなんだが
後続車にしてみたらいや知ってるけどと言いたいところだな >>620
俺の行ってた教習所では「左方優先は最後の手段」と教わったぞ
交通整理（警官の手信号＞信号機） ＞ 優先道路（止まれの標識表示がない方＞中央線が横切ってる方＞明らかに広い方） ＞ 通行方法（直進＞左折＞右折）
でこれらで決められないときに初めて左方優先となる どうも右ウインカー合流は、
車両右前方の方向指示器で、本線車両に
合流意思を伝達する為の行為、
という事を知らずに書いてる人が多そう。
てか、オリジナルの報道もそこに言及してないよな >>363
成る程ね。
停止線があれば無理な合流はしない
から左ウィンカーなんだな。
後続車も右に曲がるとかの誤解ふせげるし。 >>629
信号がある時点で交差点だから出す必要はある
左しか曲がれないから出さない車ばっかなだけだろ これで右に出す奴はちゃんと右折しろよ。
岡山みたいにウィンカー出さない奴は直進しろよ。 道が合流するところはたいてい短い点線で仕切ってあるね >>633
制限速度だと周りに迷惑だから
で速度オーバーするんだろうね そもそも一旦停止側は本線で車通っていたらとまったままで、車が途切れるまでいかないんだよ
自転車なら何でもありでいくかもしれんけど
で、そういう自転車が本線にきたら「ウインカー右に出してないのにきやがった」とかいうんだろうな、右ウィンカー出さないと危ないと主張している輩はw >>1
つうかこれなら誰でも左ウインカーだろ
中央分離帯があるなら意見が別れるかもしれないけど 西湘バイパスの二宮インター下り、一時停止だから左でいいのか？
本線車両から見えないだろ、加速車線に入ってから右に出し変えるのが正解かな？ そもそも画像には交差点と書いてあるわけで
そうわざわざ書いておいて右折禁止とも書いてすらいないので
道に角度は付いているがこの場所では
右へも左へも行ける丁字路と判断していいはず >>643
昔、免許取りたての頃に
信号待ちからの発進でもたつくと後ろに迷惑かかると思って
ちょっとアクセル踏んだらネズミ取りに引っかかった事あるわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
