ANA機が緊急事態宣言を発出。ANA88便 ボーイング787-8 [421685208]
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17日17時50分すぎ、ANA機が四国沖の上空で緊急事態宣言を発出した。トラブルが起きたのは宮古島から東京･羽田に向かっていたANA88便で、運航機材はボーイング787-8型機（機体記号：JA811A）。ANAによると、この便は大阪･伊丹に到着地を変更する。（JX通信社/FASTALERT）
https://newsdigest.jp/news/48baa33d-ded8-4002-8703-7ded48bc4334 どうせ香川民がうどん食いたいから降ろせと騒いだんだろ コロナ患者が急増して医療機関が逼迫したんだな、きっと。 関空じゃなくて伊丹か
住民としては関空か神戸行ってほしいよな ・・・たいとおっしゃる方がいるんですが、よろしいでしょうか？ >>1
事故調査報告書ができあがったらメーデーで再現ドラマ化決定 ANAの787で原因不明の3時間離陸遅れで足止めされたことがある
羽から液体がジャーーーって
伊丹ー羽田で羽田について封筒に入った2000渡されたわ これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。 アプリでみてるけど和歌山沖でぐるぐる旋回してたみたいね 国際線機長に変装したキャラハンが
「よし俺が変わろう」
「機長にお聞きします。失礼な質問をお許し下さい。飛ばせるんですか？」
「いやー、全然。まるでダメ」 >>36
ハイジャックなのか故障なのか急病人なのか >>39
燃料投棄って空中で霧散して海洋やら空気中に何の影響もないもんなの？ >>5
緊急宣言解除
伊丹着陸、機体整備後に羽田へ再運航 
航空事故Youtuberがまた儲かるネタが出来たなw 本当に本当に茶化すのはやめろ、みんな生きて家族の元へ帰れ。 ﾌﾟﾜﾌﾟﾜ ﾌﾟｰﾙｱｯﾌﾟ
ﾌﾟﾜﾌﾟﾜ ﾌﾟｰﾙｱｯﾌﾟ 日本で航空事故が起きたらどこが対応するんや
教えてメーデー民 FL430からFL90まで1分くらいで降りるのか。
機内マスク降りたろこれ >>59
大気より軽いから揮発するから影響ない、ガソリンスタンドで揮発しているガソリンに比べれば微々たる量だからね >>71
普通に伊丹へのアプローチコースへ入る。
でぃせんど >>11
やかましいわ落花生でも鼻に詰めて遊んどけや まじかよ香川県民最低だな
やるとは思ってたけどまじでやるとは 24見てると伊丹行かなそうじゃん
まだ羽田行く気だろコレ さっき取舵を切ってもうすぐ明日香村橿原方面へ
普通に伊丹目指してる >>10
石垣と宮古は1日2往復くらいあるイメージ 奈良県上空におるね。まぁまっすぐ飛んでるから問題ないだろうな 「頼みがあるんだが。連れを起こさないでくれ、死ぬほど疲れてる。」←起こしちゃったんだろ 伊丹に向かってるけど、こんな混んでる時間帯の伊丹なんか降りるより徳島空港とか高松空港とか行けばええやろ >>63
茶化しても祈っても結果は同じだから安心しろ >>10
コロナ禍ちょっと前くらいに乗ったがとんでもない人気でキャンセル待ちでしか席取れんかった
沖縄人気ハンパないぞ >>96
そうなのか
那覇からプロペラ機か何かに乗り継ぐイメージだったわ もう伊丹へのアプローチに入ってるよ
普通に降りるんじゃね >>78
国内線で捨てなきゃいけないほど燃料積まなくないか 西からのアプローチをするだろうから空港行き過ぎて旋回する筈 >>68
78Pから789に変わるから伊丹から羽田は別機材になるよ >>128
それに捨てるって事は通常着陸が困難って事
緊急事態っても機体トラブルとは限らんし >>146
トラブったときの燃料が多いと不吉だから
縁起を担ぐため >>146
胴体擦ったり墜落した時に爆発しないようにじゃね 機内wifiで、乗客がtwitterとかしてないの？ >>146
万が一燃えた時に最小限の被害にするため >>151
火災の可能性を減らすためやね
火災したとしても大規模にならんように >>151
うむ。それと燃料分重いとそれだけ着陸時の滑走距離も長くなる。 非常事態宣言してから1時間だろ普通に羽田着いて無いか 普通に考えて伊丹上空で燃料捨てねーだろww
下に普通に大都市圏が広がってるんだぞ
そんなところに燃料まくとかなんのギャグだよ >>174
音も入ってる空港ライブカメラなんてあるんやな >>174
それだな
伊丹側アナウンスあるんだな
NA88着陸したら滑走路閉鎖予定って言ってるな >>182
1994年4月の名古屋空港から無事故だよな >>157ｰ158
>>163
えぇ…結構深刻な状況じゃん くお～!! ついらくする～!!
ここでスロットル全開、インド人を右に! >>194
燃料多いと必ずやるから特に深刻ってこともない >>170
適当言い過ぎ
燃料捨てるのは着陸重量が決まってるから
燃料捨てるって言っても捨てられるのは、胴体部に搭載してる燃料だけで、翼の燃料は捨てられない >>167
ANA88宮古発⇒羽田 機材トラブルで伊丹18:50着予定に目的地変更
シップチェンジして伊丹発20:00⇒羽田21:15
https://pbs.twimg.com/media/Fc2SvouaAAEp4jD.png ギア出ないとかそういう深刻なトラブルじゃなかったんだな
マスク拒否マンが暴れたとかなら笑える >>194
念の為だから
大したことなかったがだいたいだよ 良かった
フライトレーダー見てたけどこっちも緊張したわ だいたい宮古島からジェット機？
プロペラ機でじゅうぶんだろ A320やB737はFuel Jettisonできないけどな >>249
そもそも日本みたいな狭い国の国内線でワイドボディ機運用とかセオリーから外れてるよな 大阪から東京まで新幹線がいーなぁ。この飛行機飛ばすんでぇと言われても乗りたくないな。 >>250
整備士がオートに戻し忘れて上空で全員意識喪失とか有ったな
なぜか１人だけ意識があってコックピットに向かって走ってるのをスクランブルした戦闘機から見えたって
その後墜落 >>230
エロ画像をAirDropで配信したとか 大阪空港に着陸したい飛行機が６機ぐらい渋滞して旋回しとる >>259
新幹線で2時間半かかるより、飛行機で1時間の方が良いな >>1
ANAのパイロットが電車でトラブル起こしてる動画は見たな。あれANA放置か？ ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ！ ﾎﾟﾜﾎﾟﾜ
ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ！ ﾎﾟﾜﾎﾟﾜ
もうだめだー！ >>254
人気路線で最盛期ならジャンボ満員とかも有ったけどなー
１２３便みたいに >>265
飛ぶまで1時間かかるから微妙だな…
羽田よりも新横浜や品川や東京の方がアクセスも良い >>252
あいかわらずニコニコってキモいな…なんだよこの20年位前のデザインのキャラは…
おっさんにはいまだにこんなのがいいのかよ ようやく外観で767-300と787-8と787-9の見分けができるようになりした。 ANA88対応で一時閉めた伊丹再開したみたいね
今JAL機が離陸した whoop!!! whoop!!!
pull up!!! pull up!!!
whoop!!! whoop!!!
pull up!!! pull up!!! >>268
１２３便は廃止されて１３３便に変更されてる ANAやばいな
この前は入国条件満たしてるハワイ行きの親子を誤って搭乗拒否した とりあえず機長のアルコール検査やれよ
飲んでたんじゃないのか？
本当のところは レバノン料理食べたボナンが操縦桿握ってなくて良かったね >>296
10分以上前に無事着陸、伊丹滑走路再開済み
ANA 88便はタキシング後グランドコントロールの指示に従い待機中
おそらくこの後機体チェック >>297
あれは空港対応正しかった事が判明した
ババアが間違ってた http://imgur.com/vnxSYH6.jpg
宣言したのは四国沖ということだけど、
鹿児島沖でもう高度下げ始めてるね >>298
お前みたいなクズと一緒にするなよwww >>259
寝台車サンライズいずもで行くもナカナカ乙だぜ おお良かった
台風から逃げたのに飛行機落ちたら洒落にならんもんな >>310
規則通り対応だったけど
説明不十分で迷惑をかけた系謝罪 >>259
羽田〜伊丹はドル箱路線だよ 俺もよく乗ったけど 特に最終便は満席になる事が多かった コロナ禍になる前の話だけどね >>315
ANAが見てた資料が去年11月の情報のまま更新されず
今のCDCの情報では子供はノーワクでも隔離不要で合ってた >>318
オールロスなら運転できないだろ！(笑) 政治がごたつくと飛行機よく落ちるからドキッとしたな
無事でよかった >>245
パンパンパンはたまに聞くけど
MAYDAYは珍しい >>1
ANAはコロナで弛んでるんじゃないか？
シルバーウィークで航空事故なんてやめてくれ >>10
あるよ
マイル使って去年その便に乗ったわ >>294
速度計が故障してると頭上げて余計に混乱する
機体高度と姿勢だけ気にしろ
ってハッピーフライトで言ってた >>1
与圧だけならと思ったけど
JALのを思い出す
隔壁いくような重い奴でないことを願う 自分は飛行機の上昇、下降で耳が痛くなりやすいんだけど
緊急事態の急降下は結構ダメージ来そう
酸素マスクも出たみたいだし大変な状況だったんだな これは実話であり、公式の記録と専門家の分析、関係者の証言により構成されています。 搭乗してた人怖くないか？
機内はどんな感じなんだろうね >>182
チョンの航空会社が着陸ミスって壊れた機体を放置してバックレたのは広島だっけ？ >>346
航空会社が振り替えるんだろ
もしくはホテル確保 >>298
そういや何年か前JALであったな
酒飲んだ後、操縦したって さぞ怖かっただろうね
こういうのがあるから飛行機は嫌いw BOTH PACKつうてるから客室与圧が抜けたかも、これ
それで一気に10000ftまで降ろしてる
酸素マスク案件やな メーデーだったのかパンパンパンだったのか
そこが重要だ もともと飛行機苦手だけど真上に突き上げられた後10秒ほど急降下しだしたのに出会ってから飛行機は乗れなくなった ｷﾗﾘひかって 急降下♪
ｺﾞｰｯと噴かして 急上昇♪ 飛行機乗ると「当機は揺れましても安全には影響ありません」って必ず言うけど
飛ぶ前から何でそんなことわかるんだよ(´・ω・`) >>1
787-8だからって調子こいて43,000ftなんて飛んでるから無理かかって予圧やられたんじゃねーの？
41,000ftとかで十分高いのにさ。四国付近なんて台風の影響はさほど無いんだから
燃費がーとかで高度取り過ぎなんだよ。 進路平地部に沿って大阪市の真上飛んで伊丹入りなんだけどなんで海飛ばないであんな飛び方したんだ？
もし落ちたら大惨事だろ >>320
ギャオってたママ、
ずいぶんトーンダウンした声明出してる 操縦を受け付けず明後日に向いて飛ぶ機体、鳴り止まない警報、絶望しか無いな 前にもFL430で故障してるし、そんなに上げたらダメよって言われるかもね。
https://tiisys.com/blog/2020/11/28/post-81990/
この時もANAなんだよなあ 頼むからドキュメンタリーになるような悲劇は起こすなよ >>353
ツイッターでは酸素マスクが落ちてきたと言ってる 室内の気圧が下がったので安全な高度まで下げますみたいなアナウンスがうんたらかんたら 伊丹は余裕あるのでは
あとど田舎の空港に降ろされても困るし >>396
てかなんでそんな頻繁に限界高度飛んでんの？
機体の負荷上がるだけだろ.... 伊丹空港の千里川土手にいるアナウンスおばちゃんは緊急着陸のアナウンスしてくれたんだろうか 高度をうしなって
ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ!!! ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ!!!
あったまあげろ!!! あったまあげろ!!!
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ!!! ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ!!!
案件なの？ >>399
市街地だから危ない
関空に行ってほしい 与圧トラブルだったらしいね
昔イタリアだかで与圧不良に気づかないまま巡行高度に達してしまって、乗員乗客ほぼ全員失神したなか、客室乗務員らしき人が市街地への墜落を防ぐために山肌に墜落させたという事故の動画見たな 日航ジャンボ機墜落事故の時、ニュース速報のテロップで「日航機がレーダーから消失」って見たけど、小学2年生だったから、その時は「そうなんだ」くらいにしか思わなかった
その後、各局ニュース番組になり、カタカナの乗客名簿が延々放送されて戦慄を覚えた 787-8は与圧高めなんだな
なんで43000ftまであげたんだろ
他のフライト見てると高くて41000ftだし
雲避け？ https://i.imgur.com/axQyA54.png
紀伊沖で旋回してる
きっと陸地入る前に
ｺﾝﾄﾛｰﾙの指示をここで待ってる >>66
JTSB、運輸安全委員会だ。
成田空港のフェデックス80便事故でメーデーにも出てきていた。 きっとﾊﾟｲﾄﾛｯﾄは
管制の指示どおりに飛んでる >>418
JTSBは公民館どころか間借りしてるだけでかなしい 伊丹の北側で旋回してる飛行機何機かいるけどこの影響で着陸遅れてんの？ あ、youtubeの動画でやってるドアが吹っ飛んで
客が吸いだされた挙句に墜落するとかそういうやつでしょ 伊丹に向かってる飛行機いろんなところでぐるぐるしてる >>416
一回奈良側に入る理由は何？
大阪市内に落ちたら被害が大きいとか？ >>424
ハワイアン航空のはCAが吹き飛ばされた えー、もしできましたら横田アプローチ 129.4 129.4にコンタクトしてください >>403
787だけの特権らしいよ、FL430って。何でもパイロットは片方酸素マスク着用になると聞いた。
これはやはり、FL430は当面許可が出なくなるんじゃないのかな。FL410はよく見るけど。 旋回がおわったあと
海岸沿に飛んでる
https://i.imgur.com/woOdxkx.png
大阪と和歌山にさしかかったとこで
大阪府と和歌山県の県境（山の上）を飛行してる
奈良県にさしかかったところで北上
大阪府と奈良県の県境（山の上）を飛行
ちゃんと考えて飛んでる >>439
人として人間としては勿論日本人として最低 >>413
同世代
カタカナの名前の羅列が怖かったよなぁ >>446
日本人は捨てるなよ
持ってないなら仕方ないけど 伊丹のほうが代替の新幹線やバスの手配がしやすいのかな 無事でよかった…緊急事態宣言って書いてあったからあの大事故が頭をよぎってしまった
本当によかった >453
滑走路もう一本増やして延長再び国際空港化してくれないかな ハイジャックかな？w
これから大阪方面に進路変更したら911みたいに神風ATTACKの可能性あるで だいぶ前だけど友達と北海道旅行に行って函館空港から福岡に帰るのに｢こないだここでハイジャック事件起きたよね｣とか言いながら乗ったら福岡空港でマジでハイジャック事件が起きて｢当機は熊本空港に着陸します｣ってアナウンス流れた時はかなり焦った
一緒に乗ってた修学旅行生らしきガキどもはウェーイwwwとか騒いでたが夜の熊本空港からどうやって福岡に帰ろうかって必死で考えてた
ハイジャック犯がヘタレですぐ捕まったお陰でギリギリで福岡空港に着陸できたが 機長肛門「もうだめかもわからんね」
「機長やめてください」 当機はWi-Fiをご利用いただけます
是非この機会に親しい方へメッセージを送ることをおすすめいたします えーアンダーコントロール｡ジャパンエア787､アンコン ついでにフライトレーダー見てたら
米軍機たくさんウクライナのまわり飛んでんだな 昼に飛んでった天皇陛下載せた政府専用機ってレーダーのサイトで分かる？ 「高度は下げられん！ この一万メートルで作戦を展開するしかない!! おまえたちの腕一本に、三百人以上の人間の命をあずける!!」
「殺し方のうまいやつなら、生かし方も心得ているはずだ……だてにエリア88のナンバー１、２といわれているわけじゃあるまい!!」 乗客のみなさんなんとか羽田に着いてほっとしたことでしょう
時間的に終電厳しい方もいるかもしれませんが 今、ANA整備で陛下とか積んだ777が飛んでるんだっけ？ あのレコーダー聴いて以来飛行機乗る時ガクブルなんだが >>508
日本ヨーロッパ便だと、普通に成層圏見えるな
地面はツンドラ
ロシア飛べてた時代だけど 男なら一度は言われたい言葉ランキングは「スコーク77を宣言しますか？」に決まりました 緊急時代宣言ってメーデー！じゃないの？ スコーク７７のほう？ >>489
シンとミッキーがクフィルの30ミリ機関砲の単射で機外に取り付けられている爆弾を剥がすんだっけ？ >>513
メーデーかパンパン
スコーク77は管制用レーダーに対応する
トランスポンダーのコード番号 >>514
背面で撃ったっけ？
「やめろシン！この機には涼子が乗っている！」 >>466
犯人がCAさんだかに蹴落とされたやつ？ ただ今緊急降下中
マスクをつけてください
ベルトを締めてください
タバコは消してください
ただ今緊急降下中 ANAのキャンペーンベースボールプレイヤーの坂本選手 >>265
東京大阪間だと新幹線の方が便利って人のが多いんじゃないか？ >>513
普段はその日の機体別認識コードを切り替えて7700にセットする
管制官にはデクレア エマージェンシー・緊急事態を宣言する ここってパイロットの人ももしかして書き込みしている？
勉強になります >>530
和歌山沖で旋回を３回もさせられた後
関空に行くかと思いきや伊丹に
機体はJA811A
https://i.imgur.com/9ZuKbH9.jpeg
その後伊丹で機体をJA830Aに変更して羽田へ
https://i.imgur.com/OBo1hOJ.jpeg
しかもその間に伊丹の風向き変わっるたとか
台風の中お疲れ。 >>532
通常
16:15-19:00
の所が
宮古ー伊丹
16:20-19:00
伊丹ー羽田
20:56-21:47
羽田に19時着の予定が
22時はキツいし下手すると家に帰れないなw >>533
OKA-HNDの便で使用機到着遅れでこのくらい遅れた事あるけど、その時は搭乗口で5000円配ってたな
今回はそれと同じかもっともらってそう >>515
もう一度パンパン姐さんに逢いたい(･ω･｀*) 昨日この機体で羽田から宮古島まで乗った、翼の塗装が所々剥げててボロいなぁって思ってたよ、往路でなくて助かった フジワラのねこおばさんが猫を使って呪いかけてた
仏教のおじさんがそれに加担していた 戦争させた黒幕
ねこおばさんがいた
フィクサー的存在だから逆らえない
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