アマゾン配達員 「疲労で車が横転し大破する事故を起こし、血だらけなのに配達させられた」 [306759112]
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アマゾンの下請業者（デリバリープロバイダー）を通じて、配達業務にたずさわる神奈川県横須賀市内の配達員らが6月、
「東京ユニオン アマゾン配達員横須賀支部」を結成したことを受け、
全国各地のアマゾン配達員らによる労組結成を目指す動きが、広がりをみせている。
東京ユニオン上部団体の全国ユニオンが8月29日に記者会見を開き、今後の方針や、長時間労働が是正されないことにより、
業務上での深刻な事故の相談も相次いでいるとして、その事例を紹介した。
「疲労で車両が横転し、大破する事故を起こし、血だらけになっているにもかかわらず、
休めず包帯を巻いて車を乗り換えて最後まで配達をさせられた」といった深刻な内容も少なくなく、
弁護団の菅俊治弁護士は「氷山の一角にすぎない。これに類似した事例は全国に埋もれている可能性がある」と語った。（ライター・今川友美）
●九州、南関東、北関東でも労組結成の動き
労働環境が過酷になっている背景には、アマゾンが配送ルートの選定にAI（人工知能）を採用して以来、
荷量が急増し、過酷な長時間労働を強いられているにもかかわらず、それに見合わない報酬が固定化されているということがあるという。
配達員らは、いずれも下請業者との間で業務委託契約を締結し、アマゾンとは直接契約を結んでいないが、
AIによる配送指示という直接的な指揮命令を受けていることから、「使用者」としての責任があるとして、
アマゾンや下請業者に団体交渉などを求めていきたい考えだ。
全国ユニオンによると、労組結成に向けた動きがあるのは、九州と南関東、北関東の3つの地域だ。
九州地域では、横須賀と同様のデリバリープロバイダーの二次下請と契約を結ぶ20人以上が加入し、9月4日に結成する予定だ。
アマゾン配達員「疲労で車が大破、血だらけなのに配達させられた」、過酷労働で労組結成の動き
https://www.bengo4.com/c_5/n_14934/ ●毎朝の出勤時間指示めぐり、「労働者にほかならない」と主張
九州地域の要求書などによると、「日当額は物量によって決められるとの説明があったが、
坂が多く、かつ自動車が入れない坂が多い地形などを踏まえれば、他地域よりも低額であることが許容されるわけはない」と、
全国平均水準よりも低い日当の引き上げを求めている。
また、出勤時間が毎朝指示されており、「こうした実態からすれば、配達員は労働者にほかならず、
配達員との間の『業務委託契約』は偽装であり、実態に基づき労働契約であることは明らか」としている。
このほか、南関東地域の二次下請と契約するドライバー2名が労組結成を決意し、
現在、周辺のほかの倉庫から配達しているドライバーにも声かけをおこなっている段階だという。
最優先課題は、1日あたり250個という「日本屈指」という荷量の減少だ。
北関東地域では、アマゾンと直接契約をするアマゾンフレックのドライバー2名が結成に向けて呼びかけていた。
そんななか、うちひとりが、荷量の急増による焦りで業務中に事故を起こし、免停となったほか、現在、腕が上がらず働けない状態が続いているという。
そこで、「被災者は、労働基準法上の労働者ではないかということで、労災保険法に基づいた労災申請ができないか」（担当弁護士）と、
労災申請と同時進行で、組合結成に向けて準備中だ。
●配送中の事故「ある」が4割以上
菅弁護士は、横須賀支部結成を受けて、配送ドライバー向けに開設した相談フォームに8月3日までに寄せられた57人からのアンケート集計結果や、ホットラインに寄せられた20件の相談内容について報告した。
報告によると、「1日あたりの平均的な労働時間」は、12時間以上が4割超、10時間以上を含めると9割だったほか、
「1日あたりの平均な配達個数」は、地域的な特性で極端に少ないエリアを差し引くと、200個以上が6割、180個以上が3割で、長時間労働かつ荷量の増加の実態が裏付けられた。
そうした状況のなか、「配送中に交通事故を起こしたことがありますか」という質問にたいして、「ある」が4割以上で、
「その交通事故の程度について」はうち2割が「事故後は配達を続けられない程度の大きな事故」だったことが明らかになった。 アマゾンが今とにかく配送が早くて
驚愕
なにかあるとは思う 二年前くらいに宅配やってたけど酷すぎて笑えねえから３ヶ月目で社長に明日からもう来ねえからって言って辞めたっけな
委託はほんとゴミだよ
月２万で借りた軽バンは１６万キロエアコンつかねえしサスはゴム死んでるから跳ねるしウインカーもハザードもつかなくなって勤務中に使えなくなったけど他の配達員に迷惑かけてまで台車よこしたもんな
来たやつにすげえもんく言われたけど全く俺に非はねえんだが 「車が大破して血だらけなのに包帯を巻いて最後まで配達をさせられた」
いや なんでそんなタフなん？ あと俺のやってたのは郵便だったからアマゾンよりひどかったぞ、アマゾンは置き配できるから手間かかんねえけど郵便は置き配できねえからその住所が正しいかわからん場合は居住確認取らないと配達出来ない
郵便は辞めるやつ半端なく多いけどアマゾンは続くやつ結構居たな 小物が箱から封筒になった分、配達車の中が荷物でギッシリだった
単行本で埋まった本棚みたいな状態、ありゃ俺には無理だわ Amazonの早さが異常
そんな早くなくていいのに Amazonプライムは同時に注文したのまで最速バラバラ出荷するのたのむからやめてほしい
せめて配送方法を選択する欄が欲しい
運ちゃんごろしで申し訳ないからプライム切った 『事故を起こして血だらけなんですが…』
アマゾン｢だから何？｣でしか無いだろ
配達続行が不可能なら他の業者に引き継いで
仕事を放棄した奴に違約金を科すだけでは？ amazonじゃなくて、配達員が属してる下請けの問題じゃねえのこれ >>24
制服もないし置き配マニュアルも徹底されてないから
ほぼバイト感覚の独立した個人事業主だろ
繁華街の鍵のかかった店舗の前に平気で置いて帰る奴らだぞ >>26
> 配達員らは、いずれも下請業者との間で業務委託契約を締結し、アマゾンとは直接契約を結んでいないが 俺が車廃車にした事故はすぐ救急車に乗せられて運ばれたけどな
擦り傷だけで即帰らされたが アマゾンに限った話じゃないだろ
運送会社なんかどこもそんなもん >>22
おまえの話をしてんだよ、マジメに聞く気あんのか？ 昨日国道脇の溝に傾いて脱輪してた軽貨物
Amazon配達員かもな？
真っ直ぐな道なのに??? こんなもん岸田がベゾス呼びつけて日本でシノギたかったら従えって言えばいいんだよ。 留守がちで再配達多くて申し訳無いから、通販ほぼ止めたよ
おまいらも買い物は店でしろよ
世のためだぜ >>34
スマホのアプリ使って配達してるのよ。
運転しながらアプリ操作してたのかもね。 Amazonの目標は人間のいらない流通だからな
人間扱いしていないんだろ >>6
正しくは、日本の若い連中のオブラートメンタル。 それはアマゾンというか、配達業者の問題では？
それとも赤帽みたいな個人営業なんか >>33
あぁ、俺のふるさとはアマゾンだからなぁ。 >>33
２つの腕輪が１つになる時、この俺の体に何者にも負けぬ超エネルギーがみなぎり渡るという事。 配達業はこんなもの
足骨折しても代車はあるが、代配なんか存在しない
嫌なら転職しろ 死んでも運べとか言ってもそんな環境下に置かれた荷物もかわいそうだ
アマゾンは配送業失格なんだな 遅延発生したらAmazonから切られるからな
会社ごと終わり >>5
これｗアマゾンさげしてもワイはアマゾン使い続けるで😏 >>23
何言ってんだこの無能
放棄したくてしたわけじゃないってわからんか？事故なんだが 何が違約金だよカス >>38
しかし日本人はアジアでは必要だろチャイナコリベトとは違うぞ >>54
だから、金で解決してくれるんやろ？
事故で配達できませんとか自己都合やんけ
むしろ、事故るなって話やろ アマゾンだけじゃない
どこの運送会社も信じられないくらいヤバイ。俺は日通の配送していたけど午前配送なのに積み込みに時間が掛かりデポ出発が10時過ぎなんてざら。しかも配送先がクソ企業ばかりでお昼は絶対に荷物受け取らない所ばかり。毎日嫌味や叱られたり頭おかしくなる。その後ニトリの配送やったけど毎日13～14時間労働。もう体が持たないから運送の仕事から手を引いた。今の仕事はほんと天国。運送なんてしていたのがホント馬鹿みたい。 過度に疲労してるときは運転したらダメって法律あったよな？
法律やぶるクズドライバーと、破ることをそそのかすクズ業者か 俺はヤマトで個数単価の仕事をしてるけど荷物はあって100個、拘束時間は長いけど実労は5時間くらい、暇な時間は家に帰ってるかパチンコ打って13000円くらい、宅配はほんと地域と会社によるな ヤマトの宅配してたけど、配達だけなら余裕じゃん
しかも置き配がどうどうと出来て電話確認しなくて良いからな
集荷もしながら、更にはラーメンなどといった物販もノルマがあってやらないとならない
そして労働時間が長いと文句を言われる
夜間配達あるのにどうしろと？上からSDまでアホと馬鹿とクズの集まりだったな
未だに恨んでいる、あいつら早く死なねーかな
生きているのわかるからガッカリする クロコダイルとかアナコンダとかいるから
アマゾンで働くのは大変だよね。 わざわざ全部が全部家まで届けなくていいんだよ。車通勤なら近くに集荷所があれば会社の帰りがけに寄れるだろ。なんかすごい無駄なエネルギー使ってる気がする。
荷物取りに行けばポイントがたまるとかすりゃいいのに。 配達出来ますか？とか意思確認とか普通あるよね。
そこら辺どうだったんだろう？ >>57
あなたみたいな境遇の人がいると思うから、配送員には配送が遅れても文句などは言わないようにしてる。
突然キレられたら敵わんからね 仕事がんばってますアピールしてるけど、過労運転で免許取消案件じゃないの？
つか、そんなきついなら辞めればいーんじゃん？ 配達はAmazon Hubロッカーだけにすれば良いのに
人員削減出来てWinWinだろ そもそも
Amazonと直接契約の配達員じゃなく、会社にぶら下がってる人なら、Amazon訴えるも何も、雇用契約も配送契約も直接やってないでしょ？ >>68
配送先に会社があると、10時、12～13時、15時に行くとクレーム入れて来るところがある。
そーゆー所に限って重い、細かいとかバーコード読んで分けて下ろすとか、非常に面倒臭い荷物が多い。
サインは無理でもフォークリフト空いてるから降ろしていいか聞いても無視されたり、休憩中に来るな！とか怒ったりする。 血だらけだと配達しなくていいような上品な仕事なら東大エリートでもやってるはず 配達員じゃない仕事アマゾンからよくスカウト来るんだけどこんなの怖すぎる >>21
在庫のある倉庫が別々のこともあるから
まとめて発送できないんじゃね 運転荒いし、そこら中に止めるから事故は当然起きるよね
アマゾンと事故の因果関係がわからないんじゃ配達員が悪いとしか 送料も無料で次の日すぐ届くのはこうやって無理させてるからなんだよな
昔牛丼が250円でくえた時期あったけどあれと同じで結局従業員が犠牲になってるだけ だから配達が雑になっているのか。ヨドバシも無茶苦茶だった。
マンションの集合ポストに置き配しやがったからな。クレーム入れたら次はポストに無理矢理入れているのだが、入りきれなくて出ているというね。盗まれるだろと。
ヨドバシは時間通りに配達しないし、自宅に来てもいないのに配達した事にしやがった。不在だったというが、不在票なんて入っていない。
クレジットカードが引き落とし出来なかったなどと嘘をつく始末。引き落とされてたしな。
配達している奴も嘘をつき、金の処理をしている奴も嘘をつく。そしてまともに配達ができない。
日本が朝鮮化していってる。 頭の悪い人が仕事するから
こういう悲しい勘違いが起こるんじゃね？
自分が動けなくなることと
受けた仕事が完遂されないことは
関係ないじゃん 間違ってプレミアムに入ってしまう人けっこういるからなあ
そうするとお試し期間の１カ月間は日時指定で配達してもらえるし
必要もないのに日時指定で配達してもらっている人かなりいるんだろうな アマゾンが配達するやつは全部置き配にしてる
悲惨な労働者の顔見たくない 時間指定にすると時間ギリギリに来るやついるがバカなんだろうな
四時間くらい余裕あるんだから、ルート考えて都合いいじかんに来ればいいのに いや、それ盛りすぎでしょ
横転して血だらけで配達とか
UberEATSじゃあるまいし >最優先課題は、1日あたり250個という「日本屈指」という荷量の減少だ。
これはどういう意味？ いちおうアマゾン配達員のユニオンがあるなら、賃上げと一日の物量限度の要望出せよ
ユニオンなんだし、ストライキもしやすいだろ
普通に運転も荒いし恐ろしいわ >>89
だからルート考えて都合のいい時間に来てるんだろうが
お前んとこ最後の方なんだよ
想像力無さすぎ ヨドバシは何故置き配しないのか。居るはずのない時間帯にわざわざ来て、再配達とか、二度手間もよいところ。
それでも時間指定できるようになっだから、まだ良いが、少し前までは時間指定すら出来なかったからね。 嫌なら辞めればいいし、それしか出来ない無能なら文句いうなよ >>93
違うな
ピッタリにあわせてルート組んでんだよ
遅れる可能性とか考えないバカ 時間指定自体そんなにないだろうし普通なら時間指定優先するからギリギリなんてならない 無理矢理運転させると言えば、デイサービスは酷いぞ。ペーパードライバーに無理矢理、利用者の送迎やらせてるからな。
送迎やらされるとは聞いてもいないのに無理矢理。だから事故に遭って利用者が死ぬんだよ。ニュースになっているのは、ほんの一部。
事故ならかなりある。 >>97
多い時は午前指定だけで30-40くらいあるわ
よくそこまで無知でバカとかいえるな 週1-2で現役アマゾンのデリプロだけどこんなひどくない
午前中8:30～11:00午後16:30～19:00実働5時間でだいたい200個くらいなら捌ききれる
空いてる時間はUVERやら出前館やってだいたい売上25,000前後
要領悪い老人が騒いでるだけ 個人配送業者までアマゾンの犬だからな
しかも単価が激安みたいだし 共「アマゾン儲かってんなぁ～、……、そや！寄生したろ！」 >>104
場所で全然違うからな
大型マンションなんて呼びもしないで宅配ボックスに入れるから、アッと言う間に減るよ うちと同じ住所(普段留守の施設)があって置き配は全部そっちにもってかれるので置き配指定にできないわ いくら置き配の比率が高くても
一日の配送ノルマが250個は
過酷すぎる。
昼飯なんてコンビニおにぎりを
お茶でながしこむくらいしかできないだろう。 苦情入れるとこ電話してもだれもでないっておかしいだろ ユニオンより法律事務所を動かせよ
あ、違法じゃなかったねw こいつら辞めるって選択肢はないんだよな
事故って大破して怪我しても
警察、救急、保険じゃなく
配達続ける選択？ 仕分けのバイトしてたけど配達はだんだん荷物の単価下がっていって大変だとは言ってた
おまけにフレックスとかいうまともに道も知らない飛び込み奴の配りの残しもやらなきゃいけないとかでキレてたよ >>104
計算合わんだろ。笑
5時間で200個って。1時間で40個かよ。笑
おまえは瞬間移動でもしているのか >>114
これがおかしいんだけどな。常識的では誰もが違法、問題があると思えることでも、法的には問題がないとか、このような事例が多すぎる。
だから法律を悪用したゴミ屑どもが好き勝手やるんだよ。 アメリカの企業は労働者をとことんまで使い尽くそうとするから、労組も
強力なものになっていったんだよな。 >>115
工事現場の片側交互通行の場所の真ん中に
堂々と車停めるような奴らだぞ
そんな知能はない ヤマトに比べて極端にクオリティ低いのはなんでなん？ コンビニか駅前ロッカーでいいよ
そこにしか行かなくていいんだから楽でいいだろ
置き配されたくない物を頼む事もあるし何時に来るかわからないから再配達も申し訳ない >>125
輩みたいな社会に出れないやつしかやってないから 横転して荷物が無事なのが凄いなと思った
なんでも盛り過ぎると全部嘘に聞こえるから加減してほしいよね >>126
ほんそれ待つとか時間の無駄だし盗まれる心配もないしな 出勤命令時間があるから労働者っていうのはおかしいだろ
コンビニオーナーも同種の裁判やって相手にされてなかったな ガラケー作ってたころなんか疲労で血尿でてるのにドコモに謝罪に行かされたよ 下請けとの業務委託契約でアマゾンから指示もらってんなら、それは契約違反だな
下請け指示なら何も問題はない
そして労働基準法も適用はされない 下請けだろ？
代わりを家族に手配させるなり業者の義務だろうね
嫌なら運送屋に安い給与で就職すればいい >AIによる配送指示という直接的な指揮命令を受けていることから
これじゃ売国アマゾンも逃げ切れないぞ >>7
細かい誤字に突っ込むのは無粋だけど、文句言って台車を持ってこさせたのを想像してﾜﾛﾀ これに限らず今の日本の労働環境はおかしいよ
まともなのって公務員と大企業ぐらいだろう
アマゾン配達員に限らず中小零細なんか新型コロナに罹っても仕事してるだろどうせ代わりが居ないから 血まみれ横転事故したのに荷物は無事だったのかそうですか AMAZONの配達員22：00過ぎても宅配BOXに配達してんだけど。
流石に大丈夫？って思うわ。 海外の労基ってどうなってんのかね。アメリカでこんなことしたら即訴訟されそうだし、中国でやったら即殺されそうなもんだが。
やはり日本の老害が組織に絡むとこうなるんかね。 横須賀は山が多いから配達は大変だよ。
日本で1番トンネルが多いって言われるくらいだから。
ちなみにこの問題が起きてから、横須賀はヤマトに切り替えたみたい。 事故るのは自分のせいじゃんw
分かっててやってんのに、辛かったら辞めればいいだけの話。
クソ企業・クソ配達人のAmazonは使ってないけどなw >>117
いやありえるんだわ、頼むやつなんて99%リピーターだから名前見ただけでどこかわかるようになればポンポン置き配してくるだけだから1時間40～くらいできるんだわ。逆に時間40個切ってるやつはセンスないぞ なんで下請業者をすっ飛ばしてAmazonのせいになるん？ アマゾンの荷物積んだトラックを燃やすか海に沈めればいいんだよ
山上戦法な ん？
一昨日届いた荷物の配達がAmazonのはずだったのにクロネコになってたから変だと思ったけど関係あるのかな？ 横須賀で下請け業者が沢山募集してるのはこれのせいか
しかし業者多いな
俺も業者になって中抜きすっかな Amazonの配達員無敵だろ
道の真ん中に車停めてクラクション鳴らされても頭も下げずに配達に行って戻ってくるわ これ給料その分減らしていいから
配送量減らしたいとか出来んのかね
出来ないなら強制の長時間労働だわ 下請け業なんだから事故での遅延を上のせいにする前に
問題があった時のバックアップを作るのが普通なんじゃないのかね 宅配ボックス拒否してんのに何回も入れやがる
しかもパス間違いやがって連絡してもわからないばっか
翌日管理人に開けてもらった、２回もあった
だからボックス拒否してんのに
ちゃんと居るんだからドアまで持ってこいよ 疲労て横転というより時間に追われすぎて運転が荒くなってたんじゃないか
車の荷物を見ると物凄い量でよくこんなの1日で配れるなと感心してた 箱と中の商品に穴があいてこぼれてるまであったのは横須賀だったな 基本Amazonhubだな
ネーミングセンスおかしいので有名な >>168
せっかくの通販なのに
わざわざコンビニに行くなんて何語便利なの… デカいものと冷蔵・冷凍便を除いてぜんぶ宅配ボックス指定
クール便は仕方なく対面で受け取るが、デカくてボックスに入らないとかは基本宅配センターで受け取る
時間指定しても待ち受けるのがイヤ、完全に任意のタイミングで受け取りたいので
するとアポなしインターホンはぜんぶ無視でよくなるし、犬・宗教対策にもなってとっても楽
そうしてるとなんかあっても宅配員が好意的だし、良いことだらけ
玄関までもってきてもらわないと気が済まない人には向いてないが 全国にデリプロの拠点増やしまくってるよな
品質低下招く以外無いと思うが >>131
ダメだこりゃ
ドリフならこれで落ちるけどな 大スポンサーであるアマゾンの労基法違反を取り上げない大手メディア
氷河期あるあるが帰ってきました！ アマゾンが酷すぎて、他がマシに見えてしまうから、問題の根が深い こいつらの特徴
辞めない
安く安く競い合う
事故が多い
事故っても通報しない
事故っても怪我したまま働く
こいつらを救う方法はあるのだろうか >>1
そんな所で働いてるお前が悪い
何より指示に従って配達したのが何より悪い
お前は全労働者の敵だ 血まみれが届けたらそれはそれで問題になるっていうかTwitterあたり祭になるんじゃないか
事故ったら衝撃で荷物が破損してる可能性も >>129
置き配はさすがにやだが完璧に自分の都合で受け取り隊
コンビニさいつよ
重たい物は仕方ないけどそういうのはあんまり頼まないからなあ >>142
一番最悪だわな
その日のうちに受け取れる確率ゼロの大外れが日本郵便
再配達も宅配便に比べたら不便だし何の取り柄もない でもみんな買っちゃうし、配送についてホモビ並みに苦情入れるんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
