おい一般道の片側2車線で右側車線走ってる車カス。おまえそれ犯罪だからな。右側は追い越し車線 [866556825]
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片側二車線の道で「右側を走るひと」は・・・
https://ima.goo.ne.jp/life/78328/%E7%89%87%E5%81%B4%E4%BA%8C%E8%BB%8A%E7%B7%9A%E3%81%AE%E9%81%93%E3%81%A7%E3%80%8C%E5%8F%B3%E5%81%B4%E3%82%92%E8%B5%B0%E3%82%8B%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%80%8D%E3%81%AF%E3%83%BB%E3%83%BB%E3%83%BB
烏山自動車学校の投稿に注目が集まっているとBUZZmagが紹介。
「片側二車線の道路
←世間一般のイメージ 正しくは→」
そう紹介された画像には
左に「遅い車｜早い車」右に「走行するところ｜追い越しなど」
正しい片側二車線道路の使い方は、左側が「走行するところ」で右側が「追い越しなど」に使うのです。
「道交法第２０条には、一般道と高速道路の区別がされてないので、全ての道路に当てはまります。
しかしながら、一般道は右折する時は右レーンに入る必要があるし、皆が左側を走ったら渋滞の原因にもなるので、厳密には守っていられないのが現状です。」
とのこと。この投稿に対しネットでは
「基本はキープレフトですよね。習いました」
「先日、追い越し車線を70km/hで暫く走行してる車がいた…」
「悲しい事に「守れていない」「忘れている」方が目立つ様に見受けられますね…」
「追越車線を車線変更せずにずーっと走ってると覆面に捕まりますので、基本は左側を走行しましょう」
などの声が集まりました。あなたは守れていますか？ 昔は左側車線が軒並み駐車場になってたなあ
緑のおじさん制度ができてだいぶマシになったけど、最近またじわじわ増えてきている印象 
両側走行車線なら問題ないが そこら中に交差点や分岐点があるのにキープレフトなんかしてたら強制左折にツッコまされるし、高速みたいな一本道を想定されても困るわな 左から抜いてくるキチガイもいるからそいつをなんとかしろよ 高速で分岐を右に進む場合ナビは2km前から右に寄れと言ってくる
ナビが言うんじゃしたがうしかないから右をトロトロ走ってる これはルールがおかしいな
ルールを守るのは大事だが、よりよい社会を自分たちで作るのも大事だ てゆーか現状とそぐわない実効性のない法律にいつまでも固執してるとか
いかにも家畜ジャップ仕草だよな
税金まで払ってんのにバカジャネーノ？ 2車線を並走する軽自動車
わざわざ人の斜め左後ろを狙って並走する軽自動車
だいたいが軽自動車 >>1
法令云々言うならまず法定速度を守っているかどうかだな わざとちんたら走って追い越し車線出たら60㌔に合わせて併走して抜いたら捕まえる覆面たち悪い
千葉県警だよ千葉県警聞いてっかおい 遅い車を抜こうとして追越車線に入ったら走行車線の車が途切れず戻れなくなる現象に名前を付けたい。 >>16
覆面かもしれない運転
ピカピカな国産セダンは全て覆面のつもりで目視 法令が非現実的なんだよ
左は合流分流用
右は走行用がいい
首都高の一部区間が理想 二車線を並走する車の鬱陶しさよ
ルールも知らない、他の車の事を考えた事もない、極めて自己中心的で身勝手
無期懲役 >>8
お前が遅すぎるんだろ
ミラーわ細かくチェックしていれば滅多に起こらない >>24
そんなんでイライラする人は車の運転しないほうがいいと思うの 右折すんだわw
高速でも右側に出口があるから右に寄ってるのに
>>1みたいな考えで煽ってくる奴多すぎでは？ >>27
これに関しては追い越し車線を追い越さないでタンデムしてる車がキチガイなんだから>>24が正しいわ 右折の為に追い越し車線出る時も流れに合わせて速度早めてくれれば文句ないよ。
流れを無視した走行はやめてくれ。 犯罪は大袈裟だけど
ルールとマナーなモラルとも言われる
この3点で社会の至る所で
ハザード状態な日本 どう考えてもキープレフトのが事故率高いからな（チャリ歩行者飛び出し、路駐からのノールック発進、ド下手の左折の頭振り逆ハン、タクシーのハザード割り込みながらの急ブレーキ） ノロノロ走ってる奴ってバックミラー見たことなさそう >>29
世の中にキチガイは必ず存在するもんなんだから
キチガイや正しくない物相手にイライラせず穏やかな気持ちで運転しましょう
っていうお話 >>27
｢そんなんで｣と言い切っちゃうのはどうかな >>24
あれな
ワザと並走してるよな
速度変化しても並走ww 右側が追い越し車線なのは高速とかだろ？
一般道は区別ないやん 都内の一般道は2車線多いけど
左車線ガラガラだったりする
あほや >>33
大型施設に入る為の右折渋滞とか、信号の無い住宅街の小道に入る為に渋滞厭わないのが多い道路は左側の方がスムーズだったりするよね。 ずっと右引っ張ってギリギリのところで車線変更から左折していく軽 >>1
追い越し車線を車線変更せずにずっと走っていると覆面に捕まります
捕まえませんので大丈夫です 広めの片側一車線なのに
ローカルルールな二車線走行を
強要するのやめて(´･ω･｀) 仕事で初めて神奈川行った時左車線が路駐だらけだったのに驚いた
へー都会ってこうなんだと思った >>16
65～70キロでジワジワ追い越せばいい
それで大丈夫です >>41
そんなんでイライラする人は5ちゃんをしないほうがいいと思うの
誰と勘違いしてるのかは知らねぇけどな 事故のリスクや事故の被害が大きくなるから制限速度を守りましょうという約束なのに
上手い下手関係ないよ
速度超過は犯罪行為
犯罪行為がカッコいいとか運転上手いってDQNかよ >>52
たぶん直進可セパレートでずっと止まってても一車線道路脇道逃げ道ないとこ20㌔とかで走られても心穏やかでいられる仏がいらっしゃるんだろ >>1
まぁ、トラックは都内基本右だから、必ずしも右側が早くないってのが実情やな 免許の更新制度変えた方がいい
追い越し車線走り続けたり、オレンジライン跨ぐのがダメって知らない人大杉 首都高は全車線走行車線ですけど
右側が追い越し車線とかバカじゃないの？ たいていの左車線は路駐ばっかりでまともに走れないんだわ ＿＿＿
／ノ＾ へ＼ >>1
／ <○>. <○>.＼
( （__人__） ) だったらそれで違反切符を出せよ。
＼ . └─┘ .／ 間違いなく物流が破綻するから・・
／ ＼ 何故か右車線をトロトロ走りたがる車
・軽トラ
・軽バン
・プリウス >>68
？？？
いや突然首都高の話しを始めたからさ… >>57
制限速度や法規を守れ
マイルールで正当化するな
危ないから低速で走りました。
危ないから右車線を走り続けました。
下手とか迷惑言われても仕方ないだろ
どアホ 都心部でそんなこと厳格にやったら交通麻痺し続けるよ 高速ならともかく一般道じゃ信号待ちのタイミングとかで二車線の空いてる方に流れるからな
いつまでも意味ないことやってないで追い越し車線は制限+10kmでいいよもう 昨夜パトカーがずっと右側走ってたぞ
俺も5kmくらいずっと後ろ走った >>55
そうそう、俺も制限+10未満でパトカー抜いてくわ
追い抜くときにアホなスピード出さなきゃ別に追ってこないし
パトカーの後ろにくっつく方が気を使うw >>72
走行が一番簡単と言われる高速一定走行ですら
トンネルやICが渋滞の原因 この前東北道で覆面の青いスバルWRXがイキった速度超過のプリカス捕まえてたな。 法律を厳格に守るお前は偉い！
でもお前らは法の番人じゃないんだ
他人が法を破ろうが何しようがそこでイライラせず自分の安全運転だけに集中しろ
やばいヤツがいたら道を譲れ
心に余裕を持って先に行ってもらえ
「法を守ってる俺が正しいから譲らん！」
てのは本末転倒だ 関越道3車線区間でまん中を90km/h以下で走るトラック運転手は職業ドライバーやめろ ずっと右側でもダメだけど
雪国だと轍もあるし車線変更し過ぎるのもスリップして危険だからな >>55
それで合わせてくるわ後ろ詰まるわでじわじわ抜いたら昔12キロオーバーで切られたな
千葉だ 都会はどちらの車線走っていても突然右左折専用レーンに変わったりするから要注意
あと首都高にいつの間にか入ってしまうトラップもある >>57
事故自体は減らない。
重大事故になる確率が下がる。 >>80
それで自転車も歩行者も気をつけようね！！死んだら終わりだからね！って話になると反論来るのがν即クォリティ >>89
道覚えろ
スキル付けろ
ナンバーで馬鹿にされるぞ >>89
一方通行の二車線が、ある交差点を境に突然対向車線になるところもあるな 一般道で二車線の右側車線…走行車線（右折もある）
自動車専用道路の右側車線…追い越し車線
高速自動車国道の右側車線…追い越し車線 >>93
標識見落として
道路のせいにしてんじゃねえww >>94
何処を走ろうと
譲り合い
変わらないマナー >>42
都内は路駐が多いから
大抵一番左にいると避ける羽目になるだろ >>1
こんな細かいアホな事以前に、殆どのドライバーが制限時速を守っていないだろうが、
特に住宅街の３０キロ制限なんて誰も守っていない、
くだらん知ったかぶりの記事書く前に、もっと安全に関連した記事かけよ。 >>98
トラックやフェラーリじゃなきゃ
ライン踏む程度で路駐車をやり過ごせるよ エスカレーターで左側に立って右側開けるという悪習は
案外こういうところから無意識にでも来てるのかもしれんな >>99
お前が守ってないだけじゃね
路地など危ねえから
30なんだ
見えない危険を予測しろ
目視で安全だから、は
通用しない だって左側は路駐する車や自転車だらけで危ないし走り難いんだもん(´・ω・`) 2車線並走されたぐらいで怒りで我を抑えられなくなるような人は
運転に向いてないよ 中央分離帯が植木連続2車線はどんなに急いでても左車線走るわ
あれでまったく見えない対向車線から歩行者カスが急に飛び出てくるときあるからな
気づいてから避ける止まる時間を稼ぐためには左車線しかない
植木連続のところで右車線走って飛ばしてるやついつか歩行者カス殺すやろな
むしろ死角から不意打ちで飛び出てくるアホは確実に殺しとけ 左車線があいてるのに右車線をいつまでもちんたら走る車はいったい何考えてるのだろう
キープレフトしろよ 玄関扉開けると道路
みたいな家結構ある
まして犬猫ガキは
何処から走って来るか分からん センターラインだけの片側2車線
いつも対向車の挙動に注意しろよ
お互い50キロなら相対速度は100キロ
相手がちょっとハンドル切るだけで
正面衝突だぞ 信号などで停止線より2mぐらい余裕持たせろよ
追突されたら交差点内に入って
左右から喰らうぞ >>111
右折時に青信号で対向車途切れ待ちも同じ
追突されると対向車食うぞ 道交法の本文ではなくかみくだいて分かりやすくしたものだけを教えるから誤解するんだよ
法規教習はまず条文を読むところからはじめてその条文の目的と定めている内容を条文にそって解説しなくちゃ 地方ナンバーは都内特に内堀通りや246でパニクってる >>100
都内はパーキングになっているからほんの少し右に切るだけで避けられつまることはありえないんだが、運転下手なやつとまんさんは空間はああく能力低すぎて避けられないから追い越し車線をトロトロ走って後方車に挑発運転するんだ 他人の違反は許さないが、
自分の速度違反や煽り運転はいいっていう勝手さ 右をずっと走ってたら止められたことがある
誰もいないのに問題ないだろってゴネたら解放された >>100
幹線道路以外は2車線あってもそれで済まない道の方が多いかと >>8
新東名の120km/h区間を真ん中が80km/hのトラックで、追い越し車線を90km/hの大型が走ってるからいつも左側から120km/hで追い抜いてる。
あのトラック達はなぜ左車線行かないんだろう。 バイパスとか交通量多い広い国道なんかだと 右は確実に煽られるな 高速のねずみ取り機前でわざと右車線塞いでトロトロ走って、500m手前で左に戻るトラックを過去2回見たことある
これどう見てもワザとイライラさせて後ろの車に違反させるのが目的
こういう糞トラックに合法的に嫌がらせ出来ないかな？ パトカーが居ると誰も抜かないかなら渋滞になりがち
渋滞中はパトカーを右から抜き去る >>121
トラックの前をのろのろ走る、抜いてきたら加速して抜かせない 国道や幹線だと
路肩の幅超えた路駐を一発退場させろよ
実際は国道でも多くが右走るべきって状態になってるよな
路駐と右折の都合で 左は追い抜き車線
右は追い越し車線
レースの基本だぞ 行先で右折する予定があると
すぐさま右車線に入ってそのまま行くけど >>125
5分野経過しないと停車だからな
お前が駐車と判断できるまでたらたら走るから渋滞すんだよ 追い越し車線開けなきゃいけない理由は緊急車両が通れるように常にしとかんとあかんってこと
ただ左が渋滞してた場合は右ずっと走っても問題ない エスカレータの理論以上に
同時に走ったほうが捌けるよね
交通量多い道路は全部の線を均等に埋めてる状態でもある >>16
同じ感じでやられたわ
60キロで抜かそうとしたら後ろ来てかなり車間距離詰められて怖いからスピードだしたらやられた >>129
前の車がどんどん右側に入ってる状態を
勝手に個人のせいにされてもなあ
右車線に逃げないといけない状態やってる車を退場させろよ
5分越えたらそのままスクラップにしてあげれば変わるさ >>119
真ん中80は左が50から80未満が走ってるからな
80制限のトラックと90制限のトラックはそれぞれ最高速度で走りたいからそうなってるんだろう
高速道路を最低75くらいに設定すれば80が左いって90が真ん中いくだろう
トラックのせいにしてるがそれ以下で走る車と速度制限の問題 >>133
右折レーンがあって右の方が速く流れてる以上は路駐がいなくても右折しなきゃいけない相対的に遅い車は右走らないと右折レーンいけないからそこで遅くなるのわかんねぇかな
左のせいにしてんじゃねーぞ速度違反 >>63
>1では道交法20条により
って書いてあるんだけど
首都高のもそれは何が論拠？ >>81
むしろ真ん中車線で遅い車に追い付いて
抜かさずについてく乗用車こそ高速来んなって思うわ
左車線だとあんまいないんだよな、真ん中に移って抜いてく
追い越し車線に出るのが怖いのかな？ 警察が追いかけてきたら知らぬフリして右のウインカー出せば良い >>131
ちゃんと追い越し車線として走行してたら円滑になるけど問題は右折のために何キロもトロトロ走って後続をイラつかせる挑発運転なんだ 深夜2車線高速の走行車線を飛ばしてると右車線を走り続けてる通行帯違反のアホがいて
そのまま左から追い抜こうとしたら追突するタイミングで走行車線に戻ろうとするアホがいる
コイツは事故誘発したいの？毎回ハザード高速点滅するようなフルブレーキ踏まされるんだけど >>89
八王子あたりやな
あそこの道路作った奴は性格悪すぎ >>141
かもしれない運転できないド下手には運転してほしくないわ >>144
もちろん予測した上でフルブレーキが間に合う速度までは減速してる
じゃなきゃ何度も追突してるわタコ >>145
予測してりゃあフルブレーキなんてまず想定しない
とにかく掲示板のレスみてると怒りっぽいようだから
運転の時も出てるんだろうというのは予測できるかな
いつか事故るから気をつけなよ >>146
お前もすぐ喧嘩売ってくるようなカスみたいだし
DQNに絡まれないように大人しく左車線から出てこない方が身のためだよw 一般道でそんな認識で運転した事ない
自動車専用道と高速道路だけじゃないの？ 左右を縦横無尽に走ってる奴
うんこ漏れそうなんか？ >>35
寝ていたら蚊の羽音に気が付いた
食事してたら隣の席のインスタ蠅が料理も食べず騒いでいる
電車の席に座っていて隣に来た数人が大きな声で話すチョンだったとき
平常心のまま居てられるなら話を聞いてあげるけど無理でしょ？ ざっと見たら右が速い車ってのに反論してるやつ多いけど
お前らもう運転するなよ？まあ車持ってねーか 車のルールがなぜそうなのか
定義を教育してないからだよ。
ナーに、動画で説明すれば簡単だろ？
これ、説明できる教習所少ないよ。ルールだけ知ってます。理由は片言だけってのがほとんど。 左車線は路駐多いからいちいち避けるのが面倒い。右折車に合流する前に車線戻すが、路駐も交差点近く止めてるバカもおるからな。 遅いのにわざわざ前に入り込んできて
「次右折するんやろまあしゃあないな」
って思ってたのに全然右折しないBBAは何がしたいのか？ 法定速度絶対守るくんは速度以外の法規を守れないのはどうしてなんだぜ？ >>10
判例では右折のために右側車線を走るのは1キロ手前からならOK 同じくあまり知られてないので言うと
自転車も法律上では軽車両なので
法的には車と同じ扱いになるになるので
実際は車道か側道を走る必要があるが
歩道を走ってる奴が殆ど
それを警察が現認しても捕まらない
自転車で歩道走るのは
車やバイクで歩道走ってるのと法的には同じ
車やバイクの場合は歩道走ると捕まるが
同じ扱いのはずの自転車で歩道走った場合は捕まらないという矛盾 >>74
都道府県の道路交通条例の細則で、もっぱら交通取締に従事する警察自動車は赤灯なしサイレンなしで道交法20条守らなくいいことに、たいていなっている。更に規制速度も守らなくていい。 X左車線 走行するところ
X右車線 追い越しなど
○左車線 左折してマクドナルドに入る為の車線
○右車線 右折してマクドナルドに入る為の車線 >>18
キープレフトだと路肩の歩行者や自転車を轢いてしまうぞ
真ん中が正しい >>109
東名高速を走るくるまを追い越してるのか 一番のカスはちょこまか車線変えて前行こうとするやつ。 危ない上に10分立っても左車線走り続ける俺の目の前にいたりする 高速なら右側は追い越しレーンだと思うが、一般道は二車線でも三車線でも走行車線だと思ってたよ。
それって俺だけかww >>83
刑法に違反する行為はすべて犯罪だろ。
道路交通法も刑法 右左折あんだから一般道にこのルール持ち込むのはナンセンス、逆にトラブルの元になるだろ
高速で追い越し車線塞ぐ車カスは全滅して可 朝の通勤時間帯は早めに右車線に入っておかないと右折したい交差点までに右車線に入れないことがあるんだよ
右車線がいつも混んでいて、すいてる左車線から来た車が交差点近くで右車線に入ろうとすると割り込みされてる気分だわ 一般道で追い越し車線ってのがわからん。
右折に備えて右側入ってたりするけどな。 左側以外許さなくしたら交通が麻痺すると思う
交差点が存在するだけで付近が常に渋滞する
つまり道路交通法が間違っているということになる >>137
社用車にドラレコつけられたから
追い越し入れなくなったわ
100で追い越しなんて煽られまくるし 高速は走行車線と追い越し車線あるけど、一般道の２車線はどっち走っても問題ないだろ
自動車学校がこんなんでいいんか？ >>153
言いたいことはわかる
でも運転中の話なんだ 交通量の多い道路ほど車線が多いのは
渋滞を防ぐためだろうｗｗｗ
なんでそれを1車線にするのｗｗ >>185
法律っていうのは法文そのままストレートに読んでも
ダメなもの
ケースバイケース お昼時の左車線は休憩やら昼食やらで駐車帯になってる >>187
一般道もだよ。近隣の迷惑になるからトラックは真ん中走れとか書いてあれば別。 >>192
それ違反だろ
工業団地でもなきゃミドリムシの餌になるぞ >>178
行政法と刑法は違う
んで罪刑法定主義、条文は構成要件で即座に罪にならない >>193
もう警察から、行政権限を剥奪したほうが良いな >>194
大体停車だよ
混雑しはじめ通報があったなら警察が駆けつけてどいてくれないというだけ
某トヨタのカンバンや駐車場所がない事情わかってるので >>170
キープレフトって道路の左端を走る事と違うぞ。
複数の車線なら左側の車線を走れって事。 峠で登坂車線に移らないで妨害してるやつはさすがに頭おかしいと思った >>198
ケースバイケースなんだよ
皆が同じ行動をとったらどうなるか
皆が困ることなんだよ 実質、右が走行車線で左が追い越し車線になってたりする >>198
片側1車線の道路でも左よりを走行しないといけないよ
道路交通法第18条 なあ公安委員会
こんなやつらに本当に運転免許与えていいのか？ >>202
ケースバイケースだよ
歩行者や自転車がいたらそうではない
皆が安全であればそれが最良
キープレフトに囚われる意味はあまりない
キープライトはまずいけどね 大体の道路は車線の真ん中をキープして走る方が自然だし
人間はそれを目指して自動車を走らせているだろうね 大体は真ん中を走れば安全な設計になっているのが
日本の道路 山陽自動車道はずっと並走しているトラックがいて地獄だったな 車線が存在しない狭い山道になればキープレフト
それは自然な行動だよね
キープレフトという言葉はここから来ているでしょうね >>208
明らかに速度超過した車を譲らなきゃいけない法律はない 一般道に追い越し車線なんか無い
交通ルールは標識や道路ペイントなどで全て表示する決まりになっていて
一般道で追い越し車線の表示なんかどこにも無い 何でその言葉が生まれたのかなんだよ
それを知らないと
小学生ではないんだから理屈で自分論理を作るのではなく
ケースバイケースで皆の安全を守り社会の迷惑にならない行動をとらないと
社会人になれない まずはルール発生の原初に立ち返って見れ
道があってこっちからとあっちから車が走ってくるときまずはなにをルールとして定めるか
そして車の数が増えて走行する速度もみんなまちまちなときどんなルールをつくるか 歩行者と勘違いしてるチャリ乞食と何のアピールか知らんが横断歩道ゆっくり歩いてる猿歩行者はダンプに突っ込まれて死ね 右折前にレーン変えようとしたら絶対譲らないマン多すぎるから曲がる相当前からレーン変えてるは >>35
俺はこれできてるわ。
ハンドル握ったら悪い人に変わるってよく聞くだろ？
その逆も可能なんだよ。 それより首都高速のほとんどの部分はどちらも走行シャで追い越し車線無いって周知しろよ >>199
遅い車にレーンチェンジ強いて最終的にまた流れの早い本線にもどさせるアタオカな道路作ってるのは日本だけど聞いたけど >>212
別に速度超過した車に譲らなくてもいいとも書いてないけどね >>213
二車線以上あればデフォルトで一番右のレーンは追い越し車線って法律で決まってるよ
表示とか不要。
表示が必要なのは騒音で迷惑だからトラックは右レーン走れとか例外的な措置取るとき 今日、片側一車線の道路でワンボックスで右側走行してるバカマン子がいた
危うく死にかけたわ >>219
首都高に限らず高速道路は速い車両が右側を走るのが
ドライバー同士の了解事項になっているでしょ
首都高は行き先でどこの車線にいるかも重要だけどｗ >>222
ケースバイケースでしょ
君の言うとおりのことをしたら社会混乱だし
皆が困る 軽でチンタラ走っているから、右車線なんか知らんもん
たまに高速乗ると加速力の無さに焦ったりするし >>221
そういう考えが事故を生む
何で右側車線を走りたいの？？？ >>226
ルール上はそうなってる
例外的に先で右折したいときとか、左車線は左折専用レーンになってるから真っ直ぐ行きたいときとか、分岐していて右に行きたいときとかは右走れることになってるから普通は問題ない
空いていて左走れるのにずーっと右ばかり走るバカだけの問題 >>229
法文どおりに人間が生きたら社会混乱する
法文は法文でありそれが真ではないものなんだよ >>228
右ばかりってそのシチュエーションだとお前が右を頑張って塞いでるじゃんw
速いやつ来たら左に寄って譲ってやれば済む話じゃん
法律遵守を執行させるのは警察の仕事であって一般人が守らせるものではない 法律を破れと言っているのではなく
法文とは不十分なもので法律とは法文に表せないものが含まれていて
ケースバイケースで運用されているものなんだよ >>231
他にも理不尽な道交法はあるけどこれはそうでもない。
例外も沢山用意されてるのに右側キープしたい理由って何よ 小学生じゃないんだから文章を読んでこれが正しいだけでは
小学生のまま
社会とはそういうものではない >>234
対抗車線もまったくない狭い道路であれば
右側キープはまずいだろう
特に先の見えない峠道だよ
キープライトしたら交通事故だけらけになる
キープレフトとはそういうことだよ
車線が管理された道路では1車線の真ん中を走りなさい
片側3車線の真ん中だったらそれが最も安全でしょう？？ 追い越し車線があるのに自転車のキワキワを
猛スピードで追い越してチャリカス邪魔ｗｗｗって言う
キチガイ車カスの多さ >>225
トラックドライバーYouTuberだと合流があるなら早めに逃げるとか適時車線変更
慣れてるならいいが不慣れなら極力左車線にいたほうがいいかもしれんね
もちろん右車線が行きたい分岐なら早めの車線変更は必要だが 車線がはっきりしている道路だったら
基本どこ走っても咎められることはないでしょ
2車線の高速であれば中央分離帯間近な右側車線よりも
左側の方が安全でしょ
そっち走ればいいでしょ
道路が空いているならば
しかし車がたくさん存在していれば
車同士が離れた方が安全でしょ？
2車線有効に活用した方が安全だ
速い車は右側、遅い車は左側
その方が安全だから
それに従え
君たち >>236
こっちもキープライトはダメと言ってるのにキープライトは良くないよからキープレフトしろって何か読み間違えてない？
あと三車線あるなら真ん中も走行車線だよ >>241
キープレフトの言葉のスタートの意味を
勘違いしているのが多いからあえて書き込んでいる 都内で左側走ってると左折専用トラップやら路駐やらで余計危ないだけ。右が追い越し専用？どこにそんな一般道あんだよ。
そんなルール考えた馬鹿をここに連れて来い キープライトキープレフトガー
法令ガー
交通法ガー
サンドラ？
もしかして免許持ってない？
運転した事ないよな？ 烏山って世田谷かと思ったら栃木かよ
俺はこれで違反取られても悔いはないわ事故起こすよりよっぽどマシだからな >>178
素人はんだんはよくない。警察か裁判所に相談してください みんな右側ちんたら走ってていいよ
おれは快適な左側を走るから >>202
左側をはしるときでも
ドア1枚分はあけておくの
歩行者やねこをひかないように 一般道ならその先の目的地側走ればいい
愛知のカス走りみたいに隙間があれば車線変更してる馬鹿のせいで余計な渋滞が起きんだよ 一般道に追い越し車線なんてあるの？
目的地が右にも有るのに >>241
片側5車線あっても一般道じゃ全部走行車線だよ
だから前行きたいやつは縫う必要が出るんだよ ただ渋滞するだけだろ
いきってるやつなんなの
ペーパードライバーかな エレベーターでもキープレフトとか馬鹿なやついるから
右は追い越し階段だとか >>258
大阪のエレベーターって追い越しできるのか？
凄いな >>258
エレベーターとエスカレータの区別がついていねえやつがいるな この先右折するために右車線入っておこうというのも犯罪だというのかね、このスレ立てた馬鹿は >>1
一般道の右は追越し車線じゃないぞ
ただの通行帯
バカだろw 高速でも、一般道でも、隣と並んで走らない、それ以前に隣車線と同じスピードで走らない、それを皆が意識すればもっとスムーズに流れると思うのよねんのねんのねん 右車線をトロトロ走ってる車の後ろにピッタリ張り付いてるアホも知能低そう 土日の高速だと
空 80 100
のクソみたいな流れだよなw
空をぶっ飛ばすがw この自動車学校の人が言ってる事は正しいんだけど
原則ハイビームという意味を理解せずに言い訳ばかりしてるのと同じ奴らが反論してるんだろうと思ったら
やっぱりそうだったｗｗｗ これを速度超過して
車間積めて
右を走り続けてるやつが言ってんだから呆れる >>268
あぁ、俺わざとやってるよ
「遅いのは俺の前の車なんで、俺が悪いんじゃねンだわ」
という感じで 一般道なら60〜70キロぐらいだな。走行か追越し走るかは俺の気分次第だ ノロノロ走ってるくせに黄色信号では止まらない奴が多いｗ 高速で右を遅いトラックが走るのはウザいけど、一般道なら何も思わんわ。どうせ信号で止まるし >>8
それはオマエがいつまでも右側をチンタラ走ってるからだろw 片側二車線や片側3車線の左側車線なんて、常に駐停車している車が塞いでいるのに何言ってんだか
渋滞中に右側車線走って警察に止められたことなんか40年で一度もないわ
常にガラガラの田舎と一緒にするなよ 早朝ガラガラの中央道の談合坂手前の３車線を
SAに寄る気がなかったので右車線走ってたら
覆面が猛追してきて通行帯違反で捕まった・・・
あれからゴールド免許に戻れん >>279
高速なら当然捕まる
一般道路の話してんだろ、このアホが >>16
さすが賎職クソポリやな
給料安いのに必死になって他人の脚引っ張るなよな社会のゴミが >>280
もうすぐ還暦の老齢者が5ちゃんでイキッとる… 犯罪ではないよな
路駐の方が犯罪です。警察は無能だから放置プレイ な、公安委員会
いっぺん全員取り消して試験やり直したほうがいいんじゃないか >>1
そんな事言ってたら246の右折渋滞が赤坂や鷺沼まで続くぞ 限られたリソースを効率よく使う必要があるんだよ
速いやつを先に行かせるのが合理的だろう
そのためには追いつかれたら譲る、これだけでいい 右折レーンがない二車線だと、自然に右折車専用みたいになるわな >>1
知ってた
知ってたのに誰も言わない
マスゴミとその下僕のキムチが如何に無能か >>283
路駐は緑虫に捕まってるだろ
まさにエアプだけのゴミのようなサブプライム層だ 片側2車線の道路で、反対側の店に入ろうとして右折待ちしてるバカ。まじ危険
手前かひとつ先の信号で曲がって、Uターンするとか裏から入るとかした方が早くて安全なのに
目の前の最短ルートしか見えてないんだろうね いちいち左行ってたら右折出来ないわ。
駐車車両もあるしアホかと 走行車線に戻れないだけじゃ。
初心者は特に難しい。走行車線混んでるし。 >>130
普通左右に寄って真ん中開けるだろ？
たまに逆走もするし >>54
お前地元何処だよ？
ある程度の都市なら普通の光景だぞ？w 空いてる時こそ右車線走るようにしてるわ
右側を走ると左側の店舗や道路から飛び出すバカに対応しやすくなるから
対向車には近くなるけど、対向車よりそういう不意打ちにヒヤリとする事の方が多いし 完全自動運転になった場合
こういう曖昧な道交法のもとAIはどう判断していくんだろうな 高速道路ならわかるけど
一般道でそんな話聞いたことないぞ
そんなんだから右折レーンに左車線から
カニ走りで入ったり
右車線からバイパス降り口に行く車が
増えるんだ 一般道でも高速でもやたら右に行きたがる奴が多すぎて異常だと思うわ
特に片側3車線の高速で追越し車線で車間距離縮めて車列作ってるアホどもは
ガラ空きの左端の走行車線見てどうも思わないの？なんでそっち走らないの？
追い越しと追い抜きの違いがわからない正義マンも多い 違反ではあっても犯罪ではないな
他人の細かいところは指摘するくせに自分は大雑把なのやめなよ >>1
他の車もやってるからって左の車線から右折するヤツらってなんなの？ >>306
左の車線から右折する奴らは頭がおかしい >>42,44
東北道（2車線区間）走ってると右走ってるの関東圏が多いのはそれか >>1
停車しているバスやトラックに突っ込めと言うのか・・ >>1
車両通行帯を理解していないやつしか居らんのか あれ？一般道の場合は右車線は第二走行車線で、追い越し車線でぇはないってエロい人から聞いたけど
たまに右折カットの無い右折ゾーンとかあったりして、アレが追い越し車線扱いだと危険すぎるわぜ 車線(通行帯)は公安委員会が指定してはじめて車線(通行帯)になる。一般道は交差点付近以外ほとんど指定されていない。なので一般道で通行帯違反になることはない。 交通量が多いので右折するときは
だいぶ前から右車線を走ってないと
曲がる30m前とかだと渋滞しててとても入れないし
その行為自体がさらに渋滞を引き起こす原因になる 追越し車線なら、右折車に気を付けていればながら運転できるからね。
スマホ片手に、車間と制限速度内で安全運転。 >>320
モラルないやつが割り込むやつがいるからな >>1は完全に間違い
追い越し車線てのは区間が厳密に決められてるんだよ。
高速道路でさえ、右側車線なら全部追い越し車線て訳じゃない。
以前、高速道路の右側車線を走り続けたからと言って検挙されたけど、後から追い越し車線指定されていなかったのが判明して違反が取り消された事例もあったくらい。
ちなみに、一般車線で追い越し車線指定のある道路なんて見た事も聞いた事も無い。 一般道だと両方走行車線とか言ってる馬鹿多すぎw
>>1に書いてある条文読んでこい。難しかったらググって知恵袋w読んでくるんでもいいぞ
道路交通法は道路法他で規定される日本の道路全般に適用されるから、高速・一般道関係無い 遅い車は左側車線を走るのがマナー、くらいに思っとけば良いんじゃないの？ 一般道だろうが高速だろうが追い抜かない時は左走ればいだけ >>325
バカはお前だハゲ
>>317が正解を簡潔に書いてる
お前は出典を字面だけ引用して実際の運用を知らないだけ 都内は右車線ボケーっと走るのが効率いいだろ
路駐避けて右に車線変更して意味不明な自己満ハザードつけて左に移動してまた車避けて右に移動する知恵遅れ害児が1番邪魔 理想と現実だな
混んでる道とかだと長い区間で右車線走らざるをえないときがある >>8
お前が右側をいつまでも違反行為してチンたらはしるキチ○イ 明治通りと川越街道左車線走る奴は害児
環七と山手通り路駐する奴は非人 右側車線を追い越し車線っていうから齟齬があるんだ
右側車線は法に即して表現すると便利車線と言う感じ
普段は走行に使わずに右折や右側横断、走行車線障害物回避のための予備スペース、追い越しでの使用はそれらとかぶらないときにできるって感じ
そう考えると最右側車線を走行車線としないことの意味が分かると思うのだが 制限速度より明らかに遅く走るとかならともかく、普通の速度で一般道の右走り続けて文句言われる筋合いは無いわ 車線変更できないノロマvs俺は速度守ってるから悪くないマン >>317
「右折が発生するから捕まる事はまずない」って意味では正しいが、
「一般道でも基本は左車線」って前提はある。あくまで「立証が難しいから警察が見逃すのを基本としてる」だけ
https://www.webcartop.jp/2021/10/778569/amp/ >>320
ほんとこれだよな
すぐ手前で右に寄りたいのに
右はどいつもこいつも車間距離つめてスピード出すから右に寄れない
結果的に1kmより手前から寄るはめになる ここのレス見てると理屈だけで免許持ってない車運転したことがないのが多いな
イオンに行く時は親の車に乗せてもらってるんだろ w >>304
それなw
何で年寄りは意地でも右車線を走りたがるのか謎 >>339
法的根拠がないから捕まらないんだよ
一般道では通行帯違反にならんし >>320
そんなもんは臨機応変に
原則と例外もある >>343
高速道路で速度超過で捕まえられなかった時の
悔しまぎれ検挙が殆どじゃないのか >>8
宮城ナンバーの車が路肩走行してたけどローカルルールは他でやらないで欲しい >>159
突然何の話を始めるの？
他の法規って具体的に何のこと？
あと、法定速度100キロの高速道路で新東名で120キロ出すのとか違反じゃないから。 >>309
駐車違反の刑罰は軽すぎるわマジで
初犯で免停、再犯は免許取り消しにしろ 車線の種類とか言う以前に、左側追越が禁止されてるんだから、遅い車が右側で並走するのはおかしいと普通の大人ならわかると思うんだけど
このスレみて右側だらだら走ってるアホの思考が少しわかったわ
免許返納してこい 右側なら追い越しするため何がなんでも速く走れ
じゃないことも理解しようね
普通の大人なら うちの近所で自動運転の試験やってるけど、時速19キロだからな
抜いちゃだめだそ。逮捕されるから 右折する場合は先に寄ってないとならないから一概には言えないし
そもそも追い越し車線だからといって超過速度で走って良いという法律はない
警察とオービスが甘過ぎるからスピード違反のキチガイ運転が蔓延る原因になっている >>353
極端なのはアホの特徴か？
誰もそんな極端な話してない >>358
バカはお前だよ、お前が免許返納してこいよ 右折しようと思ってたのに思い違いで右折しなかったらなんら違法ではない >>362
なんかレス見てるとお前のが頭悪そうだけど 片側二車線でその２車線がオレンジ色の線で区分されててかつ車線用途表記がない場合も右は追越車線なのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
