でっかいタイヤつけてるジムニーな。軽自動車の幅148cm超えたら自動車税の脱税だから税務署に通報 [866556825]
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「ジムニー特権」なんてない!! タイヤはみ出し上等てマジ!? ジムニーの違法改造が黙認状態のなぜ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c28b9b0b4952eaecb3cf1112ea2f0108d64b2676
街中を走っていると新旧問わずジムニーが走っているのをよく目にする。納期がいまだに1年以上の現行型JB64もそうだが、先代のJB23、さらに古いJA11、2ストのSJ30など多くの世代が残存している「愛されカー」の代表でもある。
【画像ギャラリー】愛され続ける「スズキの良心」を大切に!!ジムニーに横行する「ハミタイ」の実態(7枚)
しかしそんなジムニーにここ数年不穏な空気が流れている。それがはみ出しタイヤ、通称「ハミタイ」の横行だ。ジムニーだから許されるなんてことがあるわけない!!
なぜこんなことが起きているのか、ジムニー愛好家の担当が切り込みます。
文/ベストカーWeb編集部、写真/AdobeStock(トップ画像=yo camon@AdobeStock)
※画像はすべてイメージです
■ジムニーカスタムの魅力
世界的に見れば軽自動車のジムニーは日本市場限定のモデルであり貴重だ
まず最初に断っておきたいのがこの記事はカスタムを否定するものではないということ。ジムニーは車高を上げるリフトアップ、マフラーを変える、タイヤを変えるなど多くのカスタムが楽しめる「素材」でもある。
チューニングメーカーや4WDショップからは多くの車検対応カスタムパーツが販売されているし、アウトドアブームの追い風もありジムニー女子も多く誕生するなどカスタム業界にとっても追い風が吹いている。しかしジムニーならではの問題も出てきている。
それが車両からタイヤがはみ出す、いわゆる「ハミタイ」だ。ジムニーは軽自動車規格に合致する設計で、道路運送車両法によって長さ3.4m以下、幅1.48m以下、高さ2mという規格に収まる設計となっている。当然ながらこの寸法からはみ出せば軽自動車規格に合致しない、つまり軽自動車にはならない。
しかし一部のジムニーオーナーは「ハミタイ上等」と言わんばかりに大幅にはみ出したタイヤを装着していたり、オーバーフェンダーなどを装着して公道を走行しているのだ。これは当然ながら道路運送車両法違反になる。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220818-01487765-bestcar-001-13-view.jpg 最大幅はミラー幅だろーが
ミラーより突き出してるタイヤって
タイヤローラーかよ 第三者目線から言わせてもらうと人様に迷惑かけなければ
ちょっとくらいはみ出してても良くねって感じだけども クロカン仕様で俺カッケしてるの見かけるけど
山を走るどころか小ちゃな水溜りさえ避けて走るもんなw 正直どうでもいい
ただ軽のジムニーに白ナンバーはダサい >>5
実用面で実質車幅になってるサイドミラー越えるほどの幅はないだろうしね 自動車税は地方税だから
税務署に言ってもピクリとも動かねーよ無能 脱税してる犯罪者って皆
誰にも迷惑かけてない
って思ってそうｗ >>5
数センチくらいはみ出しても良くね?を認めてしまったら、数十センチでもよくね?エンジンも660cc超えて良くね?と際限なくエスカレートしていくから線引きはしっかりしないと >>4
ミラー幅が全幅なら、５ナンバーの多くが３ナンバーになる。 後ろに牽引用の金具出してるハイゼットカーゴはどうなんだろ そんな事よりハンドル幅60cm超えてる自転車が歩道走るを取り締まってくれ
最近みかける極太タイヤの電動アシストとか60cm超えてるの多いだろ >>5
1リッターエンジン積んでも良くねって思うよ >>5
万が一に人を轢いた時にぶつかった衝撃だけになるかはみ出たタイヤに巻き込まれてズタズタになるのどっちがいいかさ考えよう
少しでもタイヤでてるとそこから肉や服が持ってかれるんだよ >>20
軽と違って5が3になっても税金変わらんけどな 今は2センチくらいならそのままでいいんだよ
だから幅広だから即違反とかでキップも切れないよ
無料車検なら計るけど >>28
これおかしくね
畳んだ状態のミラー幅で測らないと >>32
バカはおまえだろ
ミラーは倒れるか外れるとか衝撃対策しなきゃ車検に通らないし
全幅には含まれないよ
今なら同じミラー幅のノートとノートオーラがそうだよ
ノートは5ナンバーで
オーラはフェンダー幅広げて3ナンバー
ミラーは同じ形 >>36
おかしいけどそういうものだから
アンテナ類も突き出て危なかろうが勘定されない 車高高い方が洪水とかあったときに生存性がだいぶ変わってくる
普通の車はエンジンルーム下10センチ水に浸かっただけで全損扱いになる ジムニーのYouTuberは鉄オタみたいにノリがキモい そうだね ミラーは安全装置等に含まれるから車幅には計上されなかったよね確か
初めからシエラ買って5ナンバー枠内でカスタムしなさいってことかね >>30
全幅の話をしてるんだが、わからないかな？ >>37
クスクス( ´艸`)頭弱そう
誰も聞いてもいないのに笑 >>32
でもこういうバカが役人にもたくさんいて昭和区50年代まで世界で日本だけがドアミラー不可だった歴史もある >>37
なんでこういうバカは長文で怒ってんの？あほなの？ シエラでもインタークーラーターボキットあるから付けたらどうなんだ？
30馬力から60馬力上がるみたいだけど >>57
でも
日本一大腸菌検出するビーチは千葉県
これ豆な
ピーナッツだけに笑 >>33
しかしそれでも車両区分を超えてしまう場合は正式にはダメ
まあ怪しい民間車検なら w 違法改造車の幅を測って通報したら捕まえてくれるの？
通報者が警察に説教されて終わりじゃない？ >>45
ジムニーやランクルみたいなのは昔の角張ったデザイン方が好きだわ 喜んで軽四買ってんのかと思ったらカッコ悪いと思ってんのかw >>31
行間開けはまともな事を書かない奴が多いからアレルギーだわ >>56
開いてないけどマツダ車と他メーカー車のスラローム動画だと予想 >>49
そもそも幅変わると軽は脱税になる。
という話をしてんだから
ミラー云々で
5と3ナンバーの例えを出すのは適切ではない。 50ccの原付バイクをボアアップしてそのまま公道を走っているのと同じ >>61
軽自動車はほぼ軽自動車の枠ギリギリで作られるので測る必要がない。
幅広改造を行えば自動的に違法改造車になるので目測でok ジムニーロング待ってるけどあと何年待てばいいのやら(´・ω・｀) >>72
出ても3ドアロングでトループかフラットベッドなんじゃねーの？
5ドア需要が突出してんの日本だけだろ >>70
今のジムニー、結構サス軟らかいから揺れるかも >>2
普通の人は買わないよ使い勝手悪いし
オンロードしか走らないしロードノイズ酷いし
そもそもセカンドカーって位置付けだろ こういうジムニーで軽ナンバーの見つけたら、
ナンバー控えて警察に通報したらいいの？ タイヤ丸ごとはみ出してフェンダーの代わりに鉄パイプみたいなの付いてる奴いるけどあれいいの？後ろ走ってたら飛び石すごそうなんだが。。 ジムニーの重量が半分以下なのでレースするとジムニーが勝ってしまう動画
ジムニー vs AMG G63 vs ジープ ラングラー
https://www.youtube.com/watch?v=1zWN6mP5Xdg >>77
車体価格あまり変わらないけど、税金等の維持費で差が出る ウインチ用の突起？みたいなの前に突き出してカブトムシみたいになってんの何とかしろ
危ない ID:MYRz4XrK0
煽るだけのハゲなぞ相手にするだけ無駄よ はみ出しのメリットってなんなんだろう
幅が広くなると安全に通れるところ減りそうなものだけど >>1
> しかしそんなジムニーにここ数年不穏な空気が流れている。それがはみ出しタイヤ、
いや、昔からなんだが？
ベストカーの記者なのにニワカか？ >>87
本来は車高が高くなる分、幅が無いと
オフロードの遊びではこけるからだろう。
ファッションでデカタイヤしてる奴もいるだろうけど
ただでも車重で燃費悪いのだから少ないと思うな。 年10万単位の税金払ってるのに、まだ脱税だと騒ぐか >>93
そうか？
最近、軽の１BOXとかでもチョイ上げ＆ATタイヤの車多い 実は車高にも制限が有るし
バックランプの位置が高過ぎなのも車検に通らない 幅1.48mという中途半端な数字はどこからきたんだろ。1.5mでいいんじゃないの >>30
構造変更が必要
5は小型自動車３は普通自動車
左右15mmずつフェンダーモールは許されてるけど。 >>50
軽自動車免許の新規発行無くなってるから軽自動車を廃止な >>95
車カスが社会にできる貢献なんて税金祓うくらいしかないだろ。 自称車好きにジムニー好きなの多いよな
ダサい改造してるのよく見るわ タイヤとどこを見たら脱税してるとわかる？
フロントウィンドウにつけた車検のシールみたいな奴を照らし合わせればわかるのかな？ ジムニーで、タイヤがはみ出してる分ゴム板をフェンダー上部に
ヒサシの様に付けてるのを見るけど、アレは合法なのか？
車体から「はみ出してない」というアピールなんだろうか？ >>82
燃費はどうなん？
ターボ車はやっぱり食うけど >>29
タイヤのゴムが一定量ハミ出ても合法なのに？ 軽自動車っていうのに重量には制限が無いみたいなんだよな >>30
消費税導入前はあったらしいが
どの位だったんだろうか 今の軽自動車は1トン超えてくる車重も有るのに重量税は安いままだからな
スイフトやパッソより重いのに、税金は安い >>117
ハミタイはさじ加減が検査官次第
通らないときは動やっても通らない
だから、9mmゴムリップを貼り付ける 軽ジムニーとシエラと両方乗ったけど軽ジムニーの奴らが何故軽に拘るのかが分からん
断然シエラの方がいいわ ヒロミや佐田YouTube動画見てすぐ真似してデカタイヤと高さ上げるやつらって凄く頭悪そうw >>124
現行のjb74以前は1300のエンジンだったから、軽のターボジムニーに負けていたという黒歴史がね。
俺はjb74だけど、燃費悪くてワロタ 違法改造は即免許取消、罰金は500万円くらいとれよ >>107
せやで
加減があるわな
逆に吹っ切れて馬鹿改造してるのは、それはそれで… >>19
それね。自由を無制限に行使した挙句収拾がつかなくなったのがアメリカだ。
自由は危険も伴う >>74
ほすい
子供が二人いるから必然的にミニバンになって買えないけど🤣 >>128
走る地形次第って感じかな
軽だとピーキー過ぎて岩場では使い難かったけどシエラだと低回転使えたから俺に合ってたわ
両方トランスファでギア比は落としてた
泥とかSIMEX好きな人は軽の方が良かったりするのかね 納車い２年街でやっと買えたけどなんか飽きたしもう売るわ
繋ぎで購入したヤリスクロスの方がコスパでーじやっさ 車検システムは税金徴収の為にある
保安基準はオマケ ベンツGクラス風にしてる奴w
見てて哀しい気持ちになるからやめて欲しい 太いタイヤって燃費悪くなるわけでも無いんだろ
好きにしろよ >>66
ならば、３ナンバーが１ナンバーになる例多数あるんだが、これにたいしてはどう税からの話に変えるんだよ？
やってみろ。 9ミリは合法とか言ってるけど正確に車幅を測定すれば超えてる事も多いよ
その誤差は本来車両の寸法誤差の為に設けられてるモンだからね
自分で車検に持ち込むなら好きにしろとしか思わんが店に持ち込むのはやめてほしいのがホンネ
改造車を自社で車検通すところはほぼないから持ち込みになる、持ち込んで通りませんでしたは本当に時間のロスだから怪しい物は全部外して入庫してくれ >>19
その軽基準に根拠はあるのか？って話よね
軽の重量じゃアスファルト陥没なんてならないだろし 納車1年超えが当たり前という状況なんとかしてくれよ(絶望)
今年契約したけど来年確定やぞ ノーマル状態で軽自動車の限界サイズ-5mmとかだもんな >>36
ミラーを展開した際に車枠の際外枠から出ても良い長さが決まっているだけ
車幅はミラーを格納した状態でもミラーとミラーの台座などミラーの構成部分は車幅には含めない >>48
検査標章が山吹色の白ナンバーにオーバーフェンダーは道路運送車両法違反の脱税仕様 えーい燃費の良いオフロード車は無いのか
当然LSDは標準装備でよろ 定期的にボアアップしたジムニーが摘発されてるが、あれよくわかるな
チューニングショップにおとり捜査でもしてるんだろうか >>152
雑誌やネットに広告出しているんだから捕まって当然、儲かりゃ良いって考えだな
１５年ほど前に静岡で大々的にやらかしてから純正部品では各社ともO/Sピストンの供給をやめた バイクでオフロードが楽しいのはわかるが車でオフロード って何が楽しいのあれ 車高低い軽自動車はマジでかっこいい
タイヤ幅なんかより真っ先にこだわるべき部分だろう 今出てるジムニーシエラっていうやつは軽じゃないよね？ >>57
走りはワンランク上がるぞ
燃費は2ランク下がるが ジムニー5ドア求めてる者たちに
一度考えてもらいたいクルマ
フィアットパンダ4×4
https://youtu.be/_ZodMmXxInc >>28
ダンボの耳みたいな巨大なミラーつけてもいいのかな？ 白ナンバーはシエラ装えるから軽でもバーフェン貼れるメリットがある！と言ってた
オーナーがいたな
勝手に沢登って動画撮ってるところ >>173
550もあったよな
速くはないけどパンパンと面白かった 車検の時だけホイールとフェンダーを外す脱税が流行か >>112
派手にハミタイしてるのに黄色ナンバーなら間違いなくアウト >>57
足回りとか強化しないといけなくなるから
予算的にはプラス50万程度あがるはず 俺は3インチ上げてるけど標準と同じサイズのマッテレ履いてるわ。
タイヤ小さめに見えるバランスが好き。 あんまりでかいオバフェンは辞めとけよと思う
個人的にスルーされるのは3センチ位まで オーバーフェンダーも1cm以上は構造変更必要だしな
でもジムニーならシエラのフェンダー着けてナンバー白くしとけばパッと見バレない気もするけどね 軽はその制約のせいでバーフェンとか使えないのがな…
普通車登録すれば…って言われてもそれだったらわざわざ軽ベースである必要無いしな >>104
記載事項の変更な構造変更じゃない。車体の骨格を形成する部分じゃないから。実際はメジャーの目見当、手量りだから1、2cmの誤差が絶対出る。寸法や重量もそうだけど、車検証に記載されてる事項は嘘だらけ。法律上の車を所有してる証明書だから小さな数字はどうでもいい。 ジムニーって停止線で止まると信号見えないって聞くがマジか？その為にリフトアップしたりとか ワイのja22はフルノーマルや。まだ36000kmしか走ってない… ググったら燃費悪いのにほしいやついるのか
これならラパンとかのが良くね >>55
クスクス( ´艸`)頭弱そう
誰も聞いてもいないのに笑 アメリカやハワイみたいにはみ出し太タイヤいけたらかっこいいのにな ジムニー ハミタイで検索したら思った以上にヤバいやつ沢山いるのな >>195
街中のクルマが録画しまくってるのに、そんなの通用しないw 幅1480mmって乗ったこと無いけど凄い狭そう
助手席の人に肘当たるだろ >>199
常に腕が当たるという事は無いけど、助手席の人がシートベルト付けてる時とかにシフト操作すると当たったりする
お互いデブだと圧迫感はあると思うわ >>199
前の前の幅か狭い頃のなんて右肘の2～3センチ外はマジで外な感じで、自転車に突っ込まれただけで怪我しそうだからなw いるいる
あれ本当になにやっても大丈夫って舐めてるんだろうな >>205
そうしてるのがここで話しに出てるジムニー乗り
そんな当たり前の事は誰で思いつく >>208
面倒くさがって税務署は動かないだろな
所有者や住所まで調べて資料添えてでもしなきゃ動かんと思う 税務署は余程大きな脱税出ない限り動かんぞ
メリット無いから >>211
四駆で走るシチュエーションを考えると相当に悪かろうな。 自転車みたいなタイヤを付けたら幅は広がらなくていいかもな ゲレンデとかディフェンダー風にしているのだけは受け付けないな
ノーマルジムニーのデザインが死んでる。
昔のジムニーっぽくしてるヤツは好き フルタイム4WD機能も付けてくれたら高速や雨の日安定するんだけどなあ。 >>207
普段の違反を責めるならお前はスマホで著作権違反した罪で全財産を没収だな どデカい4個のドーナツの上に箱乗せたみたいな見てくれなんだけど本人はカッコいいと思って乗ってんの？ ジムニーをチョロQ仕様にしてイキってる人は街乗りしかできない ジムニー１台しか持ってないのは貧乏人って山田が言ってた >>199
ドアの外板と内装の間がペラいので意外と室内幅はある
横からのクラッシャブルは全くなくてサイドエアバッグだけで生きるか死ぬかの博打 エブリィに履かせてるの見ると、車もなんとでもなるんだなってちょっと思う これ税金っていうよりも、任意保険が出ないケースだな。
被害者には仮払いされるが、後で保険会社から被保険者に請求が来る。 ジムニーは結局シエラと660どっちがいいの？税金とか抜きにして シエラ1択
トレッドが拡がるだけで横転リスク減るしな 幅出すならシエラしかない
軽のホーシングでワイド化してもデメリットしかないよ 軽トラが開拓した後の荒れた農道や林道を辿るなら幅が同じ軽のジムニー >>227
お金に余裕があるならシエラ
一般的にはジムニー一択
シエラはエンジンの排気量が1500ccとジムニーの2倍だけどターボ付いてない、一応社外でターボ付けれるらしいけどスピードとか求めるなら他の買った方がマシなレベルだからな
パーツもジムニーの方が多い 身長187センチ、体重90キロの巨人ですが、ジムニーに快適に乗るのは無理？
誰か教えてちょ >>234
外人も乗ってるから余裕だと思う
183のツレも乗ってる。
極端な胴長の人はシート変えたほうが良いかもしれん オーバーフェンダーつけてるから大丈夫みたいな所あるからな
ディーラーでは違法改造なるから
車も触らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
