福井県嶺北・嶺南、鉄道も国道も高速も断絶 [158879285]
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【北陸本線】 大雨 終日運転取り止め
18時16分更新当事象の履歴
北陸本線での大雨のため、敦賀駅～金沢駅間の運転を見合わせています。
敦賀駅～武生駅間は、終日運転を取り止めます。線路設備に被害が確認されたため、運転再開の見込みはたっていません。
武生駅～芦原温泉駅間は、１９時３０分頃から運転再開となる見込みです。
芦原温泉駅～小松駅間は、２１時頃から運転再開となる見込みです。
小松駅～金沢駅間は、２０時頃から運転再開となる見込みです。
なお、気象状況や現地の状況により運転再開見込み時間が変更となる場合があります。
＜運転再開見込日時：状況確認中＞
影響線区
北陸本線
敦賀 から 武生 まで 終日運転取り止め
武生 から 金沢 まで 運転見合わせ
https://trafficinfo.westjr.co.jp/sp/hokuriku.html#00408460
https://www.hozen.pref.fukui.lg.jp/hozen/yuki/sp/regulation-list.html
https://i.imgur.com/c94LQhh.png 福井県で主要道路の通行止め相次ぎ嶺北と嶺南が分断状態 8月5日午前、北陸道や国道8号
統一は日本の全財産搾取＆性奴隷化！ だからあれほど越美南北線を通せとあれほど言ったのに 月曜までには片側だけでも通すだろ
北陸道は六ヶ所の土砂流入だからどうなるかわからんが 金沢にいて、鉄道が寸断する前に大阪方面へいく切符を持っていた人は
特急券は払い戻しで、乗車券はそのままで東回りが許可されたらしい（希望者には）
最も豪勢なルートは東京経由新幹線ルート、ただし特急券は自腹 今回の東北北陸の豪雨は原因やメカニズムが今ひとつ分からん >>15
長野から特急しなので名古屋に抜けるルートか
富山から特急ひだで岐阜に抜けるルートが
リーズナブルな行き方になるのかな？ 最近はしょーもない台風よりも、猛烈豪雨を降らす線上降水帯が脅威 もともとの計画通りに新幹線が金沢から敦賀まで開通してたら余裕だったのに >>24
戦国時代の柴田勝家が通ったような昔の峠道
滋賀県の余呉湖辺りに出ると思う >＞21
そうやね
https://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=12
「金沢駅～北陸新幹線～東京～東海道新幹線～名古屋・大阪方面」
「金沢駅～北陸新幹線～高山線～岐阜・名古屋～東海道線・東海道新幹線～京都・大阪方面」
「金沢駅～北陸新幹線～長野～中央線・名古屋～東海道線・東海道新幹線～京都・大阪方面」 >>26
上下線離れてる所ならとりあえず方通で復活できそうだね 先週は最高気温39℃記録し、冬は大雪に今度は 大雨まで
地獄のようなところ 福井方面がダメなら、富山方面から回ればいいじゃない 敦賀駅から隣の南今庄駅までトンネルを10分ぐらい延々と走ってるからな
あのトンネル崩れたらなあ >>26
復旧にどれぐらいかかるかな
帰省の時期には無理だろうな >>12
大雪で通行止頻発したり災害ばかり起きてるイメージしかない >>51
うへぇ…これ全部点検しないといけないのか…お盆間に合わねーなこれ 新幹線の開通にも支障出るレベルなら福井か武生暫定開業になりそう >>55
現地民があんまり深刻に受け止めてない点では災害が少ないと言えるかもしれない >>60
すまんワイプラザだったし結構距離あったわ 越前武生駅の横には平和堂あるけど越前たけふ駅の近くにはインターチェンジしか無いわ >>67
岐阜羽島駅は名鉄の羽島線が走ってるだけマシや 山形とか新潟が全国で被害が中継されて大変だなあって見てたら自分のとこが一番ひどかったでござるｗ 福井鉄道が越前武生から越前たけふまで伸ばせばいいのにな >>24
国道１５８号も通行止めで岐阜→富山→石川→福井のルートになる >>69
関西～北陸の観光どころか物流が死んでるレベル >>26
手前が少しだけ土砂崩れ起こしただけに見えるけど奥から流れてきてんのか？ >>26
今度の休みに蕎麦食いに行く予定だったのに…
無駄に北陸道を走りまくって
SA軽食を食いまくろうと予定してたのに（涙） >>76
セスナぐらいしか離発着出来ず、実質廃港状態の幻空港 >>75
8号も南越前町で土砂崩れしてなかったっけ
トンネル両側塞がれて立ち往生してたって聞いたけど 北陸道
国道8号線
国道365号線
しおかぜライン
北陸本線全部だめ >>80
道片付けたところで再度の土砂崩れの対策しないといけないから
片側交互とかになるだろうな >>85
越前市と越前町があるから速報テロップとかで市町村表記がない時に武生で表示されたりして何故か便宜上残ってる
越前市民わりとみんなやっぱり武生でええやろって思ってる 4日間は電車不通
【北陸本線】 大雨 終日運転取り止め（翌日）
20時55分更新当事象の履歴
敦賀～武生駅間は、線路設備に甚大な被害が確認されたため復旧作業を行います。被害状況の詳細については現在も調査中ですが、少なくとも８月９日まで運転を見合わせます。
８月１０日以降の運行計画、運転再開の詳細の日時等については、決まり次第あらためてお知らせいたします。
＜運転再開見込日時：状況確認中＞ 盆の旅行で北陸も検討してたが行こうとしたら完全にアウトだったな 北陸も東北も観光業書き入れ時にコロナ再拡大からのこれで大変ね >>83
県道207か？
結局365もアウトやから。。 まぁ嶺北と嶺南が分断されただけで、嶺北と県外、嶺南と県外は普通に繋がってるんで孤島ってわけではないけど。 東海北陸道で白鳥ICから福井行くルート混むかな
日曜にどうしても東海北陸道通らなきゃならんのだが夕方混むのは嫌だな 福井県は「もんじゅ」がやらかして技師が自殺したことしか覚えてない。 新幹線できたら
ドキドキワクワク鉄道とかいうわけわからん線なって
今回みたいな災害で線路潰れてそのまま終了やろなぁ 東海北陸道は普段使いしてる人は少ないけどどこかの幹線道路が死ぬと絶対使わないといけなくなる >>102
国道157じゃなくて、国道158
これは生きてるし問題なし
この国道の代替が中部縦貫自動車道
多分、みんなここ通って福井入りしているはず
カーブは多いが道はそれほど悪くはない 白鳥から大野 国道158号線
福井は名古屋からの物流がメインだから 嶺北と嶺南はぶっちゃけ仲悪いし
分断されても大してダメージないじゃろ >>114
嶺北と嶺南はともかく北陸と関西の物流とかが問題や >>107
ベタだとR156も死んでるからR41経由
一宮JCT〜東海北陸道〜白鳥〜R158なら福井へいけるっぽい かつてこれ程高山線が脚光を浴びることがあっただろうか >>119
その高山線も大雨と土砂災害で止まったことがあるからな >>22
昔からあったのが最近になって命名されたのか、最近になって発生したのか。 >>121
Xバンドレーダー(雨雲レーダー)で可視化したんじゃね？ 相変わらずインフラが貧弱だねー
新しい道路とか、地形的に難しいのかな？ 南越前町の国道8号線の数カ所で土砂崩れあるのはかなり問題でない？
下道で迂回ルートないよね？
高速道路を利用するしか迂回ルートないのはまずいわ >>113
そういう問題ではないわ。
関西から北陸三県や新潟に移動することも考えるべき。 >>124
嶺北の嶺南の境目は海と崖と山しか無いからなぁ 今庄から滋賀に抜けるとこは古来より難所やで
あそこさえなければ北陸はもっと都会になってた 武生駅懐かしいなぁ
コロナ禍直前の12月に武生で降りて更に先の漁村にある網元の旅館に越前蟹食べに行ったわ
行ったことがある所が被害に遭ってるとやっぱりなんかしんみりするな これを機に
福井県を２つに分ければいいのにな
パンツ県とコスプレババァ県に >>126
何言ってんの？
地元の人に対して
知らないくせに >>132
大阪表記になってるが北陸住民なんだが。 >>132
通り道のことなら気にするだろｗ
俺は北陸三県の纏まりの無さどころか福井県自体に纏まりが無い終わった県だというのも知っているがな >>26
弊社北陸に工場あるんだけど
週明けに客が怒鳴り込んできそうで嫌だ 国道158号線も渋滞という話がでていますね。
やはり、あそこしかない。
福井は数年後には、中部縦貫道が完成して岐阜に近くなるので
それに期待したい。
福井や石川県南部では中部縦貫の必要性や注目は、
この件で重視されるでしょう。 新幹線が出来たら3セク化する区間だしJRもやる気ないんだろ >>104
今までたまたま起きてないけど
高速増殖炉もんじゅの裏山で土石流が発生して裏山から大量の土砂が流れ込むケースは想定されてるんだろうか 東海道が駄目になったとき用の道として作ったつもりが先に逝っちまってるじゃねぇかよ
こんなんで北陸新幹線作る意味あるんかよ >>135
怒鳴り込んできてもどーしよーもない。
天災だからね。神様しかすぐに元通りに出来ないよ。
ま、バカな客は何とかしろと騒ぐだろうね。 >>124
現在進行形で北陸新幹線工事してるけど、絶賛難航中 >>75
昨日関西行くのに高速☓で朝8時くらいに通ったけど武生トンネル手前から全く進まないから渋滞の中Uターンしたわ
471号→☓、157号→☓、結局158号経由まで戻った
ツイッター見てなかったらあのまま脳死でずっと8号で待ってただろうな >>141
北陸新幹線は開通してるところも酷いよなぁ
半分くらいトンネルじゃないかな >>26
日本の土木は優秀だから10日ぐらいで復旧するんじゃないの >>51
何十人に同じ説明するのも疲れるからなw
一発で理解させて黙らせる画像を用意したのはデキる社員 激甚災害指定出んな
岸田さん指導力なさすぎね？
内閣改造どころじゃねーだろ 敦賀〜新疋田〜近江塩津の県境峠越えがしょーもなく見えるぐらい
嶺北と嶺南の壁は分厚い >>153
激甚災害は被害が確定したところで被害額に応じて指定されるものだぞ
いま必要なのは災害救助法の適用、それは済
https://www.bousai.go.jp/pdf/r40803_Ooame_Kyuujo_4.pdf
まあ1日経ってやっとひとりってのはだいぶ減ってきたな＞バカ >>51
新京成スプラッシュマウンテン車両を借りてきても線路の幅が違うから走れないんだよなぁ 中部縦貫道はたまたま被害無かっただけで、土石流起きそうな箇所は沢山あるから気を抜くな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
