ＥＵ5カ国、ガソリン車の販売禁止5年延長要請 40年までに、二度とsDGSなんて戯言ほざくな [561344745]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロシアの天然ガス無くなった途端これだよ
ＥＵ5カ国、ガソリン車の販売禁止5年延長要請 40年までに
［ブリュッセル ２４日 ロイター］ - イタリアやポルトガル、スロバキア、ブルガリア、ルーマニアの５カ国が、欧州連合（ＥＵ）によるガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する時期を２０３５年から５年延長するよう求めている。加盟国内で回覧された文書をロイターが入手した。
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2O8005 >>716
わからん人だなｗ
そもそもの目的はガソリンというか石油依存の割合低下～脱却でしょ？
ここについては誰も異論はないはず、もちろんおれもだ
あんた(と中国)が言ってるのはそのために取り得る「手段」でしかないのよ
「その手段を採用すべき根拠」に説得力が無いって言ってんのだけど
ていうか持論に自信があるなら中国だって「検討」じゃなくて「決定」するでしょ >>716
中国はユーザーの選択とかじゃなくて政策としてこうしろと言われたらそうなりそうだから
市街地短距離や通勤はコミューターのみ許可するとかでうまくいきそうな気はする
日本だとまず2台持ちでひとつハードルがあるからどうしてもコミューター向かない気がするんだよね
そうするとやっぱり手近なところでHVから普及させるのが無難な気がするね >>718
そもそも中国の「決定」に重みがあるのか？ >>718
俺が言いたいのは、日本も中国も電動車にHVを含めており、当然ながら電動車にはガソリンエンジンが搭載されてる車種があるって事実だけだな。
そこに「それは違う！」と文句を言ってもしかたなかろうさ。 夜間もカバーできるような自然再生エネルギーや貯めておける規模の蓄電池も目途立たないのに
いきなり完全EV化でーすなんて無理なんだから流用できそうな充電スポット増やしながらPHEV経由してEV化の比率を上げていけばいいだろ
どうせまた期限先送りにするわ 一般家庭の場合、通勤、買物など日常使用はEV 遠出のレジャーはカーシェアやレンタカーのガソリン車がいいな どうせこうなると思ってたw
そのうち延長じゃなくて廃止になるわw >>719
コロナ前に中国行ったけど
バイク全部電動でびっくりしたわ
ああいう徹底できるところが凄い >>726
以前にそんな感じでやった電動自転車が大量に廃棄されてたりしてるんだよな
何するにも極端すぎる >>719
と言うか、例えば上海でガソリン車のナンバーを取ろうとするとナンバーだけで160万円になるんですよ（公開入札制が要因）。
https://www.toyo-sec.co.jp/china/column/letter/190328_4446.html
EVにはこの制約がないので、安価なEVが爆発的に売れたんですが、今度は充電問題が大騒ぎになってます。
と、言うのは共産国中国は（党幹部でもなければ）戸建てが持てないので家で充電ができないんです。
あとは政策がどうなるかで、例えばHVのナンバーを取りやすくするなら大ヒットするでしょうね。 >>726
電動バイクと電動自転車の区別が曖昧で、安全無視したトンデモ仕様だぞ。まあ自己責任でなんでも出来るのは中国の強み。 何でも自分たちに都合の良いようにルール変える連中だからねえ
バカ真面目に対策しようとする日本人とは対極にいる連中 >>729
中国の電動スクーターは燃えたり爆発したりする。
あんなんいくら安くても買わねえよ。 >>731
そこは考え方次第だよ。問題はバッテリーなんだから、電動スクーター買ってきて、信用できるバッテリーに載せ換えるとかね。良し悪しは別として、日本じゃ、規制だらけでそんな発想すらできない。 >>732
いいか悪いかは置いといて>>716のEVは中国だと無免許で乗れる。 >>733
電動はエンジンよりも加速に優れるから無免はヤバイな >>734
小型二輪程度のパワー（12馬力）なので、そこまでパワフルではないけどね。
45万円前後と安価なのと免許不要の手軽さがウケ、都心部だけじゃなく、地方の足としても売れてるそうだ。 >>736
チャンさん日本で軽を馬鹿にしといて自国じゃ乗ってんのかよ こんな奴らに乗せられてエンジン屋辞めるとかホンダは馬鹿としか言いようがない >>745
クリーンディーゼルの時もノリノリだったんだよな >>615
実はマツダのが一番良いディーゼルでしたってオチだったものね >>745
せっかくF1でもメルセデス・ベンツに勝てる
ようになったのに内燃機関の技術捨てる馬鹿
EUに騙されてんだよアホンダ 根性なしのEUが
とことんロシアにケツを拭かせる気だな メルケル婆アが居なくなった途端にこのザマかよ
どんだけドイツに汚点残したんだ、あの糞ババア 取り敢えず、ランボルギーニやフェラーリは
2040年まではHVスーパーカーで凌げるワケだ >>49
マジで世界がEVに舵切ってる中でトヨタだけがエンジン技術と水素に磨きをかけたら一人勝ちだよな
あとは中韓に気前よく技術を持っていかれないように細心の注意を ２０３０年夏
東京は４５℃を超す日が連日続いてます
ヨーロッパでは…（略 その頃にゃとっくに政界引退してるもんねｗ
って年齢でもない連中が我にかえる。 そんなこと言ってもトヨタ社はもうテスラに会社の稼ぎ追い抜かれちゃったし >>1
それはそれとして排ガス公害と騒音公害を街中で撒き散らすガソリン車は社会の癌なので廃絶が正義なのは間違いないんだよ EUは排ガス規制やらプラスチック規制やらろくなことしないな
原始人に戻りたいのかよ >>760
他国には厳しい決まりを押し付けながら自分たちは適当な抜け穴使うんだろ 自分で自分の首絞めてアホだなぁ
そんなんじゃ日本メーカー倒せんぞ >>662
ガソリンエンジンと比べて低回転域にトルクのピークがあるから
発進しやすかったり低速走行に向いてるってだけだよね LEDに変えても温室効果ガス減らない電気自動車にしたら温室効果ガス大量発生
なぜならLEDや電気自動車つくるのに必要なエネルギーが多いから >>562
でも民主党支持層の7割くらいはバイデン支持してるんでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
