トヨタ【クラウン セダンプラス】特許庁がエクステリア流出、2022年7月15日フルモデルチェンジ [423476805]
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トヨタ新型クラウンのフルモデルチェンジが迫っている。
発売日は2022年7月15日となる見込み。
16代目となる新型クラウンシリーズは複数のボディタイプが検討されてきたが、まずは「クラウン セダンプラス」と呼ばれるモデルが発売されることになる。
■新型クラウンのエクステリアが特許庁に登録済み
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/06/crown-202206-01.jpg
トヨタが日本国特許庁へ意匠登録していた内容が、2022年6月20日に発表されており、そこでは新型車両のエクステリアデザインを確認することができる。
そのフロントノーズの先端にはクラウンの冠が置かれており、タイミング的にも2022年7月発売の新型クラウンそのものと考えられる。
ただし、出願時（2021年7月9日）の暫定デザインということになり、そこからいくらかの修正はあったはず。
意匠登録された箇所には、左右のヘッドランプを繋ぐ部分も含まれており、そこには特徴的な一文字のラインが存在する。
新型クラウンには、後追いでBEVモデルが追加される見込み。
そのデザインスタディモデルは、2021年12月14日のバッテリーEV戦略に関する説明会で出展されたモデルの一つ「bZ SDN」であったと考えられ、そこでも一文字に点灯されたデイタイムランニングライトが確認されていた。
また、新型クラウン セダンプラスは、発売当初はハイブリッドエンジン車のみがラインアップされる見込みで、メッシュタイプのフロントグリルが採用されている。
対するbZ SDNはエンジンの存在を感じさせないBEVらしいフロントデザインが採用されていた。
意匠登録出願時のエクステリアではリアデザインも示されており、一文字のランプと、ファストバックらしいボディスタイルが確認できる。
（つづきあり）
https://car-research.jp/crown/toyota-6.html >>107
節子それSUVじゃなくてステーションワゴンや 旧来のクラウンファンを完全に切り捨てるのはしゃーないとして
新規のクラウンファンを取り込めるようにも思えん
ある程度金持ってる40代前後が500万前後セダンに出すならレクサスか外車だろ セダンで5ドアが特許なん？
クーペで5ドアはよくあるけど 下品さのベクトルの向きをドイツ車とずらしたトヨタの戦略はなかなかだと思います
消費者の好むデザインを提携下にあるマツダやスバルと上手に分業してる >>172
500万円のレクサスやメルセデスでは見た目がしょぼいんや
4発しか選べなくてもアルベルが欲しい階層がトヨタなら同じ500万円でイバリを効かせられるんや クラウン買うくらいならレクサスISかSUVに行くわ もう実質アバロン後継なんだしクラウンである意味が０ >>28
ここ数年で芸人が使い出した言葉で、流行りに飛びつく馬鹿しか使わない言葉だから知る必要はない 特許流出ってw
特許は広く知られてなんぼだからなぁw >>29
SUBARUがデザイン頑張ってる？
アレを良いって思える人は美的センスが１０年くらい遅れてる人だけだぞ >>29
MAZDAがデザイン頑張ってる？
目が腐ってんのか？ こんな恥ずかしい車、クラウンに憧れ続けてきた俺でも無理だわ
アストンマーチンとかフェラーリ笑とか気取ってんのか
こういう子供っぽいデザインしか作れんのか
タイヤとホイール詰めてるとこからサーキット脳に汚染されてて俺の好みと正反対の方向に行くのな
なんならタクシーみたいなデザインのクラウンならめちゃくちゃ欲しいのに
こんなスピード狂オナニスト的なデザインは新しいもの好きしか飛び付かんわ >>8
完成した車はもう触るな！と言いたい
仕事しなくていいから寝ててくれた方がいい
クラウンを扱う部署は定年間際の老人のお茶会でもしてろ
サーキット走るスポーツ馬鹿に触らせるな！ >>189
これのどこがタイヤとホイールが詰めているように見えるの？ >>188
レクサスなんて重厚さがないわ
ロッテリアマークからダサい
デザインもわざとブサイクに作ってるな
昔のマークツーみたいなデザインこそが最高
それ以上にはならないんだから弄るな！！
売れなくなっても焦るな！！
伝統というものをよく考えろ！ >>191
木材が落ちてたらタイヤとホイールの間に入るじゃないか
安全考えたら詰めすぎ
タイヤも扁平すぎて品がない
ヤンキーじゃないんだから
扁平タイヤ＝DQNって感覚なんだよ
オッサンはな 住居侵入の疑いで逮捕
甲斐署は25日、住居侵入の疑いで、甲斐市竜王、自称派遣社員神戸友彦容疑者(42)を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後8時半ごろ、市内の民家の敷地に正当な理由なく侵入した疑い。
容疑を認めているという。
署によると、「不審な人が家の敷地に入ってきて逃げた。」と住人から通報があり、駆け付けた署員が、民間付近にいた神戸容疑者を発見した。 >>197
木材が云々言ってるお前の方が逃げてるよね >>197
そしてヤンキーから虐められたという問いに何故答えられないの？ >>170
マツダは故障率高いからやだ修理費がかかることよりも壊れたときのストレスがいや
近年は改善されてきてるってデータもあるようだけどイメージは中々覆せないもんよ >>136
いくらなんでも横置き直4でクラウン名乗っちゃいけない
今まで積み上げてきたクラウンの歴史を自らぶち壊すことになる 220スルーした210オーナー可哀想(´・ω・｀) >>194
45タイヤじゃん、普通だろ
昭和爺にも程があるわ
最近出たアウディA5の限定は
30だったｗこれはやり過ぎ >>170
次のマツダ6次第だろうなあ
もしかしたら後輪駆動信者を掻っ攫えるかもしれない >>208
平成初期はこれと
グロリアセドリックばっか走ってたわ >>194
>>205
純正だけど扁平率45の18インチだったりすると
乗り心地固そうだなって思ってしまう
タイヤクリアランスは特にオッサン向けのセダンは開いて無いと売れないんだとディーラーの人が言ってた
すげー強い要望があるらしい
チェーンを巻く必要があるかもしれないだろ！みたいな話なのだが
VWやアウディはチェーンなんて巻かねーだろという姿勢なのにね
って言ってた >>212
そういうのスマホとかの他の製品でもあるな
一度定着しちゃうと、数年に一回使うかどうかの機能でもなかなか切り捨てられない
そんなんだから遅れを取るわけだが ゼロクラはタイヤとフェンダーの隙間が小さくて良かったんだけど、200系でまた大きくなってしまった FFすなわち大衆車
クラウンも大衆車扱いになったってことだ クラウンがこの有様で次に乗り換える車が現状なくなってしまった(´・ω・｀)
ISのフルモデルチェンジ次第だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
